勞動基金「暗黑炒股術」海噱8000萬 2操盤手遭聲押
#領口的荷葉編:坑殺勞工安捏甘丟?
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同時也有419部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
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文/城邦書虫總經理 林福益
小時候有戴過夜光手錶嗎?看著表盤上的數字與指針在黑暗中透出微弱螢光,感覺既新奇又潮炫。但說起夜光這項技術,在1920年代歐洲戰事期間可是用於飛機上的夜光儀器,或是槍械上的瞄具、船艦的指南針等軍事裝備。由於表盤繪製精細度攸關人命,無疑地需要完美無缺的繪製能力。
當年就有一群十幾二十多歲的女孩,加入了夜光表盤繪製的工作。她們每天都用含有鐳粉的塗料,以極細的駱駝毛筆,精準地畫在小小表盤的數字上。為了加速工作效率、確保品質,女孩們習慣將畫筆放進嘴中舔尖,不斷重複著「舔、沾、畫」的動作,只求能多完成表盤成品,換取頗豐厚的薪資。
但是,沒人告訴這群鐳女孩,鐳所產生的游離輻射會對人體造成致命的危害,甚至有三分之一的女工死於癌症。更可惡的是,雇用女工們的美國鐳企業,故意隱匿了這些資訊,即使最後雙方對簿公堂,還用了各種不實手法卸責。那些原本該是閃耀年華的鐳女孩,以生命照亮了美國勞工職業災害最黑暗的一段歷史,讀來唏噓不捨,至為沈痛。
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工安 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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為加強六輕工安事故應變,六輕28日下午動員上百人員舉辦毒災演習,包括模擬工作人員從高工管線鷹架摔落、多人被外洩毒氣波及等狀況做應變處理。縣府希望六輕對各種意外發生後需加強資訊透明,也建議未來導入AI毒物偵查系統,減少人員進入污染熱區。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546893
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台中漢翔航空工業公司發生工安意外。一名林姓外包工人在施工過程中,誤觸220伏特的電壓,導致觸電,當場失去生命跡象。緊急送醫搶救後,目前恢復生命跡象。勞檢處到場調查後,除了勒令停工,也將以違反職業安全衛生法裁罰。
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