巨大2021年首季營收206.04億,年增幅54.68%,3月營收84.10億元月增幅49.57%及年增幅82.20%。2020年稅後盈餘49.48億,EPS 13.19元,優於2019年同期獲利33.74億及EPS 9.0元,第四季稅後盈餘13.14億及EPS 3.5元。
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供應吃緊將提升毛利率與獲利展望,全球自行車的榮景可以在疫情之後延續,第一季自有品牌銷售與代工業務都成長,供應持續吃緊,調升價格。雖然巨大的工廠積極生產,但管理層表示在全球自行車熱潮中,需求已從自行車轉向中/高階產品與電動自行車,訂單目前仍無法滿足。
為反映原料及運輸成本的上漲,代工訂單的價格也上漲;價格與終端需求旺盛,營收動能不錯。
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🕵️♀關於巨大(9921):
全球自行車製造龍頭,同時經營自行車代工與自有品牌業務,主要代工客戶是美國品牌Trek、瑞士品牌Scott、還有義大利品牌Colnago。
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採取ODM(委託設計代工)與自有品牌並重之行銷策略,一方面為全球形象良好之品牌設計製造,一方面建立自有品牌之全球行銷網,1981年自創品牌「Giant捷安特」已成為行銷全球的自行車知名品牌,至今在全球有多達11,000個以上的服務據點,為歐洲三大品牌之一,在美國專賣店市場居第三大品牌,在日本居進口品牌第一名,在澳洲為最大進口品牌,在中國大陸位居第一品牌,在台灣市佔率超過30%,為國內第一品牌。
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巨大以多個自有品牌行銷全球,除了Giant捷安特外包含: Liv(女性自行車品牌)、以及Momentum(都會通勤自行車),總計自有品牌約佔七成營收,在全球80多個國家擁有超過一萬家的經銷據點,但是只專注於自行車專賣店銷售,同時巨大也在主要國家設立直營旗艦店。
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👣生產基地:
全球擁有7座生產基地,5座位於中國(天津1座與昆山4座)、1座位於台灣、1座位於荷蘭。
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🤩主要產品:
公司供應全系列自行車相關產品,包括登山車、公路競賽車、休閒車、淑女車、輕快車、Lifestyle bike、童車、電動車、折疊車、舒適車,以及新近開發之Maestro 登山避震車、輕量化之碳纖維競賽車等等,組合成十分完整之產品體系,供應全球各地市場之需求。
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😎營收比重:
自行車89%、材料7%、其他4%
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🤔國內外競爭廠商:
美利達(9914)、愛地雅(8933)
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一起迅速用陳喬泓模組 核心法則來檢視
❌近5年營業收入正成長(2017年為衰退)
❌近5年稅後淨利正成長(2017年為衰退)
❌本益比低於15倍:27.3倍
⭕️股東權益報酬率15%以上:2019年21.05%
⭕️毛利率15%以上:2019年23.09%
❌近5年現金股利正成長(2017年為衰退)
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[陳喬泓]翻倍成長選股策略:
http://bit.ly/2LVxYEB
#股票 #選股 #投資 #成長股
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陳喬泓投資法則 粉絲專頁
https://www.facebook.com/joe0717
「愛地雅電動自行車」的推薦目錄:
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- 關於愛地雅電動自行車 在 霏常快樂的小魚丸 Facebook 的精選貼文
- 關於愛地雅電動自行車 在 [新聞] 3大自行車廠歐洲疫外發財巨大9921 - 看板Stock 的評價
- 關於愛地雅電動自行車 在 股海行舟- 1815富喬短期內可能還要再等等可以預見年報應該不 ... 的評價
- 關於愛地雅電動自行車 在 愛地雅 的評價
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愛地雅電動自行車 在 經濟部工業局 Facebook 的精選貼文
台北自行車展實體展延期,線上展3/3如期登場!
全球三大自行車展之一的「✨台北國際自行車展 Taipei Cycle Show✨」,原定於2021年3月3日至3月6日於南港展覽館一館開展,考量防疫,主辦單位外貿協會決定 #展延舉行,但線上展則如期於3月3日正式開展🎉
台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)及台北國際體育用品展(TaiSPO)線上展聯展,此次兩線上展共計吸引國內外逾300名業者參與,如成車品牌大廠 #美利達(MERIDA)、#巨大(GIANT)、重要組車廠 #愛地雅(IDEAL BIKE)、鏈條龍頭 #桂盟(KMC)、零組件大廠 #速聯(SRAM)及 #禧瑪諾(Shimano)、健身器材大廠 #喬山(JOHNSON)及 #岱宇(Dyaco)等企業皆參與,值得注意的是,自電動機車跨足電動自行車的 #Gogoro 也首度加入展出,共同打造深具質感、精彩可期的數位展示平臺!
除此之外,今年吸引來自🇮🇹義大利、🇩🇰丹麥、🇬🇧英國、🇺🇸美國、🇮🇱以色列、🇯🇵日本、🇸🇬新加坡等21國的自行車業者參展,線上展的內容包括虛擬展示、線上交流、線上導覽、買主數據分析等多元功能,同時搭配線上記者會、採洽會、智慧論壇、廠商產品影音專輯等數位活動,將參展商的展品推廣給全球買主!
💡想知道更多即時消息,請參考兩展官網
👉台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)
www.taipeicycle.com.tw
台北國際體育用品展(TaiSPO )
👉www.taispo.com.tw
愛地雅電動自行車 在 霏常快樂的小魚丸 Facebook 的精選貼文
之前去紙博館時意外發現這條自行車道,一直想著有機會要來探探~
🔹紙博館:http://bit.ly/2Q6fXpd
終於等到炎熱的夏天過去,正是騎車的好天氣!!🚴♂️🚴♂️
潭雅神綠園道是全長約14公里自行車專用道,串連潭子、大雅、神崗。
雖然沒有日月潭向山車道的湖光山色,但綠意盎然的景色也別有一番風味。
帶著小孩自然是沒辦法挑戰全程...
所以預計從好停車又方便租車的 #戰車公園 出發,打算騎到圳前仁愛公園玩一下再折返。
戰車公園旁就有松錳租車,租車都不限時,下午五點前還車即可。
(讓我想起向山租車都是計時的,每分每秒都是錢啊~~)
一路上人少車也少,而且潭雅神綠園道禁行電動自行車,
所以像魚丸這種騎車搖搖晃晃的小孩騎起來也十分安全~
(但她實在很愛逆向很危險,要一直提醒)
途中有經過幾處上坡,魚丸的腳踏車很難騎,就會讓她用牽的。
潭雅神綠園道最有名的就是它的S彎道,拍起來真的很美喔~~
到後段雖然車依舊不多,但有很多人會在車道上慢跑或是散步,
對魚丸來說就比較危險一點(怕她撞到人),
這就是潭雅神綠園道唯一的缺點了...
但我們也還是很喜歡這個車道,還是比向山安全許多🥰
本來打算騎到圳前仁愛公園就結束,
結果因為圳前仁愛公園它並不是在車道上,
所以我們就一直猛騎狂騎騎過頭...想說怎麼這麼遠還沒到...😱
最後騎了八公里,看看時間,阿沐果斷決定先騎回去還車,再開車去尋找圳前仁愛公園。
好在先折返了,不然一路騎下去是要騎到潭子嗎?😆
這樣單程大約騎了八公里,往返大約是十六公里,
魚丸騎著她那台小腳踏車還能騎這麼遠也真是厲害!!👍
圳前仁愛公園是一個超棒的公園~~😍😍
沙坑堡壘區超級好玩,小孩可以手腳並用還能挖沙,
一旁也有洗腳區可以簡單沖洗,魚丸玩到不想走呢!
最後也是答應她下次再來玩,她才依依不捨地離開,天都黑了!!!😅😅
潭雅神綠園道真的很適合親子共遊,下次我們還要再來!!
也推薦旁邊的紙博館,小小的可以去走走喔~
#潭雅神綠園道 #潭雅神自行車道 #圳前仁愛公園 #紙博館
愛地雅電動自行車 在 股海行舟- 1815富喬短期內可能還要再等等可以預見年報應該不 ... 的推薦與評價
而8933愛地雅今年在歐洲電動自行車市場的表現能否順利扭轉頹勢也值得關注從2017年底開始轉型也將近一年半了東莞廠不惜完全放棄中低價訂單去年富喬又是增資認列最多的 ... ... <看更多>
愛地雅電動自行車 在 愛地雅 的推薦與評價
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愛地雅電動自行車 在 [新聞] 3大自行車廠歐洲疫外發財巨大9921 - 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結:
https://ctee.com.tw/news/industry/301783.html
2.原文內容:
後疫時期,在歐洲各國解封、同時鼓勵與補貼民眾以自行車取代大眾運輸工具,且增設自
行車道等基礎設施下,帶旺歐洲自行車市場買氣,自行車三大整車廠巨大、美利達、愛地
雅在歐洲市場「疫」外發大財,爭相擴大布局歐洲廠產能,競逐歐洲電動車市商機!
上述三大廠為貼近歐洲市場,均把生產基地直接設在歐洲!巨大指出,規畫分三期、總投
資額達4,800萬歐元的匈牙利新廠,7月起正式投產;美利達砸下千萬歐元打造的德國新廠
,預計年底完工、明年投產;專攻電動車的愛地雅波蘭廠,目前產能滿載,正在評估擴增
產能因應。
「別人是要一塊,巨大現在只能給五毛!」巨大集團董事長杜綉珍表示,歐洲自行車市場
、尤其是電動自行車市場持續熱銷,「某經銷商一口氣下單40萬台,但巨大目前訂單滿手
,無論怎麼趕工、頂多只能給20萬台!」
杜綉珍說,歐洲自行車市場在各國政府補貼與鼓勵下持續熱銷,巨大為擴大布局歐洲市場
、強化歐洲短鏈供應實力,匈牙利新廠如期趕在7月投產,期望2021年投產30萬台,主攻
歐洲當地所需自行車與電動自行車,期望三年內增產至百萬台,因應歐洲快速成長的自行
車市場需求。
美利達尤其看好德國電動自行車市場,2019年整體銷售量已達到138萬台、年增38%,市
場商機龐大;德國疫後電動車銷售迅速增長,在封城結束後,電動車需求從休閒轉為日常
使用。美利達表示,德國新廠目前全力趕工中,預計2020年底完工後,電動車組裝產能在
2022年可達到9萬台,而台灣廠電動車產能40萬台,美利達電動車總產能直逼50萬台。
愛地雅表示,隨著國際分工與貿易障礙的影響,歐盟自去年1月起,對中國出口的電動自
行車課徵反傾銷、反補貼稅,愛地雅20年前就在波蘭設廠。由於歐盟對中國出口的電動車
課徵高關稅,在轉單效應下,愛地雅波蘭廠近兩年業績倍增,未來波蘭廠將成為愛地雅的
業務重心。
尤其後疫時期,積極轉型專攻電動車與高階自行車的愛地雅,接獲許多來自歐洲的電動車
代工大單,波蘭廠目前訂單滿手、產能滿載,未來有機會進一步規畫擴增產能。
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3.心得/評論:
上周我有po一篇看衰車廠的
所以現在是自行車當道嗎
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