[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 現代蘭吉雅？！Kimera EVO37
#阿B博：
每年盛大舉行的Goodwood Festival of Speed中都會出現不少奇奇怪怪的車，而今年參展的車輛當中有不少非常具討論話題的車輛，像是今天的這位主角：Kimera EVO37。
這是來自義大利的Kimera Automobility車隊向“1980 年代 WRC 主角的傳奇汽車致敬”當中偉大的車款---Lancia 037所打造的Kimera EVO37，作為一輛“Restmod”，這輛Kimera EVO37可以說是用現代的方式完美的重現了當年Lancia 037的所有細節。
以Lancia Beta Montecarlo 的中央底盤部分為基礎，在前後增加了新的管狀車架部分，並配備了來自 Öhlins 的新型可調避震器、Brembo高性能煞車和倍耐力運動輪胎。引擎是與當年Lancia 037相同的 2.1 升四缸發動機，縱向安裝在座椅後面，但部分經過重新設計，並擁有渦輪增壓以及原始的 Volumex 增壓器，變速箱可選擇序列式或六速手排變速箱。此外，EVO37也大量使用了碳纖維、鈦合金、鋁合金等現代材料來提升其輕量化表現。
Kimera聲稱這輛EVO37可輸出最大505PS和550Nm 的扭矩，遠遠超過當年的Lancia 037，馬力重量比甚至來到1hp/2kg，當然，這輛EVO37還是維持後輪驅動、手排變速系統的架構，以提供最高的駕馭樂趣為原則，性能表現相當可觀。
Kimera EVO37按照預定只會製造37輛，售價高達48萬歐元，折合台幣約為突破1,600萬，不過即便有著這樣驚為天人的售價，卻早在消息發布沒多久就銷售一空了，畢竟當今能在道路上想像自己是Walter Röhrl機會並不多啊！
手排車發動 在 Re: [徵求] 開手排車的動作程序- 精華區Wanted 的推薦與評價
※ 引述《zseal (如果沒有夢 人生就無趣)》之銘言：
: ※ 引述《cheesela (做你的女人)》之銘言：
: : as title Orz
: : 我自從剛拿到駕照那回
: : 開了我爹的老手排很興奮的出門晃晃卻撞了電線桿後
: : 我就發誓我再也不開手排車
: : 後來一年半前在台北市開過幾回自排後
: : 就沒有機會再開車了
: : 最近手很癢很想開車
: : 我們家只有那一台陪我長大的老舊手排車
: : 我哥又死都不肯借他的自排讓我玩
: : 所以想徵求一下手排車的操作程序
: : 我已經快忘記怎麼開了
: : 請問發動之後是要做什麼呢Orz?
: : 放手煞車踩離合器嗎
: 發動後踩煞車放手煞車
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這動作很要不得...
很多手排或自排車莫名其妙暴衝無法預防就是卡在這種習慣
正確操作是發動前就要踩住煞車,發動後一樣稍微含著煞車
踩離合器同時將排檔打入一檔後才放手煞車
然後鬆腳煞車後起步....
自排車一樣排入D檔後才放手煞車..
以上觀念好多年去新竹安駕受訓時就是如此
至今接觸大客車都還是這樣..行車保安
: 左腳踩住離合器 右手打到一檔或二檔或三檔
: 左腳放掉離合器同時踩油門前進
: 看你車子的cc數去決定換檔的轉速
: 我開1.3的小發財 空車就直接二檔起步 轉速定在兩千五左右直到時速到40換三檔
: 1.5的轎車應該一檔起步就可以直接換二檔了
: 如果你是紅綠燈線第一台車
: 前兩檔請拉到三千轉再換檔
: 後面三檔兩千轉就可以換了
: 手排車很簡單
: 離合器大膽放 油門大腳踩 煞車用力踹
: 罰單痛苦收...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.64.246.158
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