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今年4月2日太魯閣號發生意外，造成49死、超過200人輕重傷，當時蔡英文總統在民進黨中常會上，高聲疾呼「改革台鐵勢在必行」。
如今五個月過去，我們完全沒有看到台鐵改革有任何實質進展，交通部的行政調查報告拖延兩個月才公布，台鐵局長則是懸缺四個月才任命，蔡政府對太魯閣事故敷衍卸責，改革效率緩如牛步，如何對得起罹難者及他們的家屬？
今天在立法院，國民黨團提案要求成立「跨黨派台鐵改革監督小組」，由立法院負起監督職責，並定期要求行政院相關部會報告，增進台鐵改革效率。但是這項提案，卻在立法院遭到民進黨全體委員的否決！
當初我們質疑蔡政府「今日公祭明日忘記」，如今果然一語成讖，民進黨立委自我閹割監督職權，不敢負起責任推動台鐵改革，完全違背了曾經對罹難者家屬的承諾。
太魯閣事故奪49命
檢討大半天
結果推給誤點、運氣不好
蔡英文的改革台鐵根本打假球
台鐵408次太魯閣號重大事故
造成49人死亡、逾200人傷
國家運輸安全調查委員會
在23日公布事實資料報告前透露
事故發生前
列車司機僅有17秒的反應時間
「真的沒辦法剎車」
肇事的工地主任李義祥
也有努力想要通報工程車滑落
「可惜時間不足」
運安會並指出
調查列車行車紀錄發現
該班列車行至事故處誤點6分鐘
若沒誤點，就不會發生事故
真的「運氣很不好」
49條人命，多少破碎家庭
就因為「誤點」、「運氣不好」
而天人永隔，埋下無盡傷痛
民進黨全面執政後
鐵路重大事故層出不窮
2018年10月普悠瑪列車翻覆
造成18死
當時蔡政府信誓旦旦說
要改革台鐵
不會讓家屬的眼淚白流
蔡英文更拋出重話
強調「台鐵的改革沒有上限，面對台鐵累積多年的問題，我們一定會大刀闊斧，用改革來重建社會的信心」
但不到兩年半
又發生死傷更慘重的太魯閣號悲劇
普悠瑪事故調查報告中
曾洋洋灑灑列出27項改善建議
但台鐵改善了什麼？
大小事故依然不停
行政院也針對台鐵提出
144個改革事項
又到底改革了什麼？
誤點是台鐵的陳年弊病
連準點都做不到
民進黨還有什麼臉談改革？！
百年台鐵問題叢生
蔡政府根本未真誠面對台鐵困境
前瞻計畫2.0編列
1903億元的軌道工程預算
大把鈔票用在高鐵延伸屏東
輕軌、捷運、台鐵地下及高架化
以及中南部觀光鐵路等
卻不重視最基本的「軌道安全」
從普悠瑪號到太魯閣號事故
不見蔡政府提出改革台鐵的具體成績
難道蔡英文所謂的大刀闊斧改
就是花納稅人的錢
請1450始祖的網路行銷公司
幫台鐵裝飾門面、粉飾太平？
蔡英文網軍治國
虛有其表，盡是空話
蔡政府網軍改革台鐵
台鐵誤點、事故不斷
事實證明
無論蔡英文在普悠瑪號事故時說
「台鐵改革沒有上限」
或是太魯閣號事故時說
「改革台鐵勢在必行」
都只是敷衍，徹頭徹尾打假球
台灣人民遇到民進黨這種無能政府
讓人生誤點
才真的運氣很不好
偶像劇有一句經典台詞：「#道歉有用的話要警察幹什麼？」如今我們要微調一下這句話，並送給蔡總統，人民要的不只是道歉，而是改革，「道歉如果有用的話，#要執政黨幹什麼？」
蔡壁如 委員在昨天揭示了蔡英文總統過去4個月以來公開的道歉，#高達6次之多，國家元首公開道歉，代表了整個國家和人民，也代表了整起事件的嚴重性。但正如蔡壁如委員所說，除了不斷地重複「遺憾」、「抱歉」、「深表歉意」這些空泛的字眼外，我們看不見身為一國元首，蔡總統要如何解決問題。
太魯閣號事故發生後，蔡總統道歉並宣示「#改革台鐵勢在必行」，但類似的話，早在2018年普悠瑪號事故就曾提過，而事故調查報告出爐，懲處名單最高層級只到台鐵副局長記過，更把事故工程的監造單位納入調查成員，而在罹難者家屬赴交通部抗議時，又無情地以拒馬將他們擋在門外。
蔡總統道歉的高峰期在5月，除了以黨主席身分為黨內染黑事件道歉外，513、517兩次無預警分區輪流限電引爆民怨，蔡總統接連道歉稱「#連我也很難接受」，同時要求台電徹查並公布報告，結果檢討報告至今仍躺在行政院裡等待核定，國家電網怎麼改革？國人通通看不到，只能看著時不時出現的「供電吃緊」新聞長嘆。
5月中本土疫情爆發，蔡總統神隱多日後，終於在國產疫苗爭議不斷、高端疫苗第一根跌停後出面，對染疫病故的國人感到不捨與歉意；近來東奧選手搭乘經濟艙，蔡總統又為沒有妥善安排而道歉，但護主心切的綠營民代們群起為蔡總統卸責，彷彿當初霸氣宣示體育改革的不是蔡總統本人。
從候選人到總統，蔡英文最常掛在嘴邊的就是「#改革」兩個字，但執政6年來，台鐵改革、能源改革、體育改革，蔡政府一事無成，才會淪落到國家元首頻頻道歉，卻不改文青式的語言，通篇只講「很遺憾會檢討」，卻提不出任何具體作為，從網友們整理的「蔡英文道歉方程式」，就能看出蔡總統的道歉有多蒼白無力。
政治人物「#知錯」只是最基本的要求，還要「#能改」，否則一面道歉，另一面再配合側翼粉專、假帳號來攻擊反對意見，#這只是另外一種層面的傲慢，甚至是威權。
#民眾黨
#台灣民眾黨
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台鐵太魯閣號重大事故也讓台鐵改革議題浮現，總統蔡英文下午發表談話，認為改革台鐵勢在必行，最主要工作就是徹底解決台鐵組織文化問題，及台鐵長期虧損的財務。現在交通部也朝向台鐵公司化方向推動，不過台鐵產業工會下午召開記者會反對，認為公司化議題打擊員工士氣，無法解決一切問題，反而拖延台鐵改革腳步，要就先改革交通部跟立法院。
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