如果想要大空間，到底選休旅車還是旅行車好呢？這兩種車型各有何優缺點？又有哪些好選擇？晚上10點一起收看TVBS地球黃金線喔☺
旅行車缺點 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳解答
同時也有28部Youtube影片，追蹤數超過23萬的網紅8891汽車，也在其Youtube影片中提到，KIA換新代理商之後動作頻頻，試圖重新樹立品牌形象的意圖不言而喻，這回KIA導入了在歐洲生產設計的Ceed Sportswagon，究竟這輛陌生的入門旅行車帶給了我們多大的衝擊？甚至就連阿基拉都難挑出毛病？看完這集節目你就知道了！ 8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過...
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旅行車缺點 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【Focus ST Wagon 2020同級最佳性能旅行車 怡塵曝致命缺點】
今天晚上9點45分YOUTUBE首播
Focus ST Wagon在7月初展開預售
開出142.8萬的售價
怡塵也在今年9月首匹車主交車前後
進行ST Wagon的試駕
在性能表現上ST Wagon確實表現領先同級對手
但是怡塵也發現ST Wagon有致命缺點
趕快按下播放鍵來聽聽怡塵怎麼說
#全民瘋車BAR
#FORD
#FOCUS
#ST
#WAGON
旅行車缺點 在 俏鬍子旅行團 / Traveling Moustache Facebook 的精選貼文
🇨🇺 古巴 / 古董老爺車
古巴很可能是世界上擁有最多古董車的國度，超過 60,000 輛仍在奔馳的老爺車寫下了世人對這個國度的想像，有人說，哈瓦那整座城市就是古董車的露天博物館。
既然因為 MV 開啟了古巴的話題，
今天就繼續來寫在裡頭超級搶鏡的古董車吧。
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要談古董車，得先把時間拉回 1962 年。
自那年美國對古巴實施貿易禁運令開始，這座狹長島國的時光彷彿就此停滯。由於無法進口新車和新零件，古巴人們只能習得和這些五、六Ｏ年代的美國古董車共處，一代傳一代。
也因為零件極度短缺，古巴人們開始東添西補，以手邊能取得的任何材料來修繕家傳老車，於是你可能會看到黑膠帶纏在了車門把手上，凹陷的椅凳鋪上新長墊，又或是車子儀表板旁硬生生多了個格格不入的 USB 車用音響；就算是那些看起來最完美、最閃閃發光的車，也極可能是舊皮新骨 —— 車內引擎與零件大概早已不是原廠貨（事實上，裡面許多零件最初可能根本不屬於一台車）。
為了應付環境，修車幾乎成了古巴人的基本生活技能。走在街上，時不時就能看到人們聚在一起，掀著引擎蓋，試著救治某台拒絕運作的車；搭著古董車長途旅行，車子忽然壞在了路邊需要現場搶修也是時有所聞。
在古董車夢幻的外表下，更多時候藏著的，其實是東拼西湊、一行駛就喀喀作響的零件，是排氣管噴出的濃濃黑煙與嗆鼻汽油味。
哈瓦那的空氣之差，我有時都會想，若是有呼吸道問題的人來到這裏，不知道還能否順利呼吸？
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而空氣污染不是古巴古董車的唯一問題。就和古巴如今的處境類似，自從開放觀光，這裡的古董車也漸漸走向不同命運。
在中央公園和馬雷貢大道等觀光區，一輛又一輛整理的光鮮亮麗、鈑金與輪圈閃閃發光的敞篷古董車整齊排列，等著遊客欽點、以價值等同美金的 CUC 換取電影中的浪漫及復古情懷。
在其他更多的街頭巷尾，則是各式相對樸素的老車。它們做著當地人的計程車生意，收著在地 CUP，偶爾也對遊客獅子大開口，試著為自己爭取更多籌碼。
同一座城市，卻活生生藏著兩個世界。
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在古巴的十日裡，我們搭過專給觀光客的簇新古董敞篷車，也乘過整台車喀哩哐啷感覺分分鐘會解體的老車。奇妙的是，不管是乘車當下又或是事過境遷的現在，我都仍難以說清，究竟哪種跟我想像中的哈瓦那更接近一些。
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💬 關於 #古董車兜風
哈瓦那的古董車兜風已是一門成熟生意，除了預先透過 Airbnb 等平台預定（好處是車主通常英文較好，可以幫忙導覽，缺點是價格略高），或是直接在路邊攔車談價外，你也可以直接前往中央公園（Parque Central）周邊、普拉多大道路底（Paseo de Marti / Prado ）等處，那裡通常會有以選妃陣仗一字排開的各色敞篷車供挑選。
👛 費用：按時間、車款和顏色計價，通常為 30 CUC/一小時，白色、灰色等冷門色可殺至 25 CUC/小時；一輛車最多可乘 4~6 人
🛤 路線：可與駕駛商議，經典路線是由舊城區外圍開始，一路經由唐人街前往革命廣場，在那兒短暫停留拍照，接著由馬雷貢大道/濱海大道回舊城
⚠ 古巴全國到處都是古董車，若不執著於乘坐「蝦趴」的敞篷車兜風拍照，其實像是計程車、包車、拼車等大多也都是使用古董車（搭到你怕 XDD）
⚠ 私心覺得傍晚是馬雷貢大道最美的時刻，若時間兜得上，不妨選擇夕陽西下前開始敞篷車之旅
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#天啊我寫了超過1000字
#是不是根本應該直接寫新文章
#是說古董車照片超級美有夠喜歡
#覺得每張都可以當明信片 #自己說
旅行車缺點 在 8891汽車 Youtube 的精選貼文
KIA換新代理商之後動作頻頻，試圖重新樹立品牌形象的意圖不言而喻，這回KIA導入了在歐洲生產設計的Ceed Sportswagon，究竟這輛陌生的入門旅行車帶給了我們多大的衝擊？甚至就連阿基拉都難挑出毛病？看完這集節目你就知道了！
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#KIA #CeedSW #8891汽車
旅行車缺點 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳貼文
當年的第一代RS4 Avant採用2.7升V6渦輪增壓，如今20多年過去，第四代RS4 Avant又回到初期的V6渦輪布局，加上可樂瓶曲線的寬體葉子板與車尾兩根大排氣管，更加深其渾身肌肉的威武扮相。車頭那具V6引擎可說是奧迪引擎工藝的結晶之作，穩定推力配上靈活導向的quattro四驅系統，那令人信心十足的過彎姿態令人大呼過癮。
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旅行車缺點 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
講到性能旅行車Audi RS4 Avant絕對是指標級的車款，大改款後換上全新的引擎、新的變速箱、新的quattro，就連空間都跟著放大，499萬的售價究竟能帶給你些什麼？就用這集節目告訴你！
車款詳細介紹：
https://bit.ly/3e2Evuu
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Audi #RS4 #8891汽車
旅行車缺點 在 大家都愛休旅車，只有我覺得旅行車比較實用嗎？ - Mobile01 的推薦與評價
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