南韓政府材料、零組件、設備育成計畫投入大筆預算,研發標的眾多,資金卻有限,然而即便日本業者多年來的規模經濟難以撼動,前方困難重重,南韓國產化之路也不會回頭 ᕦ(・ㅂ・)ᕤ
系列文最終章,謝謝收看m(__)m (在那編)
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日韓關係惡化 在 日本自遊易 Facebook 的最佳貼文
福岡國際空港發布完全民營化後的首個成績表,2020年3月期連結決算錄得93億赤字,主要受去年日韓關係惡化以及今年 #新型コロナウイルス 疫情,令航班及乘客大幅滅少所致。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-00010020-nishinpc-bus_all
日韓關係惡化 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的精選貼文
【富山】〈因新型肺炎需求減退 #富山台北線 全航線3月停飛 「零國際線」恐長期化〉
依據《北國新聞》報導,由運航富山~台北的中華航空(CI)發表,月內預定的全部航班停飛。
受到新型肺炎的影響,旅客需求減退,感染擴大未獲控制下,富山機場的國際定期路線運航數為零的狀況,恐將長期化。
台北線,為週日、一、四、五,每週4班往返。
中華航空受到新型肺炎影響,冬季航班期間,在本月6~27日已減班週一、五航班,如今,週四的5、8、12、15日的4日也中止。週四的19日航班,由原本販售狀況一轉,決定本月所有來回航班均停飛。
由縣內瞭解,中華航空4月之後為每週4班。
但是,新型肺炎無法控制下,無旅客需求狀況下不無可能再延長停飛。
富山起降的國際線,有4條路線。
台北線之外,也因日韓關係惡化導致,首爾線在去年9月就受到影響,加上新型肺炎的影響,在2月8日就已停飛,大連線則在同月12也開始停飛,國際線如今已全部停飛。
運航小松~台北線的長榮航空(EVA)為28日為止的冬季航班停飛,11日的航班之後就決定全面停飛。
新型肺炎的感染廣泛,造成需求難以預料,夏季航班29日開始之後,必須視情況判斷。冬季航班每週16班次的小松機場國際線,在此當下也成為零國際線。
長榮航空的台北線,是在2008年6月開航,每週2班,冬季航線為每週5班。受到新型肺炎影響,預約狀況惡化,3月中為每週只有1、2班的狀態。
去年度,創下過去利用者最多的24萬3874人利用的小松機場國際線,破例陸續停飛。
每週6班的上海航線為中國東方航空,也決定停飛。每週3班的首爾線是大韓航空,已知5月底前均停飛。至於去年夏季航班首航的香港線,若利用者沒有增加,今年夏季航班也難以預料。
https://this.kiji.is/610164358259213409?c=453837512928674913&s=f&fbclid=IwAR2qN7w9ijuiBBe9gpCXZNtbu9I0Zt5UaGWcySVS_v2PmMcsgj6x0rJTrVM
日韓關係惡化 在 Sky Finance Channel Youtube 的最佳貼文
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日韓關係惡化 在 The News Lens 關鍵評論網 Youtube 的最佳貼文
美日韓三國元首在荷蘭海牙當地時間25日傍晚進行首次三邊會談,這也是日本首相安倍晉三和南韓總統朴槿惠上任以來首次正式會談。會議並未提及造成日韓關係惡化的歷史問題,三國並達成力促近期召開六方會談共識。
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北韓於26日凌晨朝日本海發射了2枚「蘆洞彈道飛彈」,2枚彈道飛彈飛行了約650公里,墜落日本海。
共同社指出,朝鮮發射導彈的時間與日美韓首腦在荷蘭海牙會談的時間幾乎一致,由於此次日美韓首腦會談的主要議題正是朝鮮核武問題,朝鮮的用意明顯是為牽制日美韓3國,並借此次發射暗示日本,其處於朝鮮的導彈射程範圍內。
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日韓關係惡化 在 日韓關係惡化ptt - hoz 的推薦與評價
媒體名稱:大紀元新聞連結:https://www.epochtimes.com/b5/19/8/6/n11434080.htm 記者姓名:曾薇心(若有則必須貼出) 新聞全文: 日韓關係惡化尹鍾信:竹內美宥新曲 ... ... <看更多>