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【六都社宅進度大評比】
#新聞稿全文

記者會圖表手版與新聞稿連結：
https://drive.google.com/open…

社會住宅推動聯盟（以下簡稱本聯盟）自2010年成立以來，便積極倡議政府應興辦社會住宅，經多年努力與各界關注支持，現已成為中央政府重要住宅政策，蔡總統亦提出「八年20萬戶」的建設目標。又社會住宅建設推動，除中央積極任事外，地方政府更是不可或缺的要角，事實是，對社會住宅需求最為殷切的六都，甚至早於中央於2014年便提出推動目標 。

孰料，在去年地方選舉後不到半年時間，卻看到若干地方政府在推動上「不進反退」，甚至拋出「沒有需求 」 、「不用再蓋 」 的說法。就此，本聯盟特召開記者會，除予以駁斥釐清，並配合「八年20萬戶」政策推動滿三週年之際，對六都推動進度進行評比。

【再次釐清：社會住宅沒有需求嗎？】
推動興辦社會住宅，絕對不是件容易的事，因此執行上進度不如預期，本可理解。但近期出現的問題是，是對「為何推動社會住宅」的認知出現動搖，即出現「沒有需求」、「不用再蓋」這樣的說法，事實是如此嗎？

▲ 就客觀需求數據：依104年衛生福利部的調查 ，僅《住宅法》規定應優先保障的弱勢族群 部分，社會住宅需求戶數達27萬戶（參見表一）；如再考量社宅亦應提供青年及其它一定收入以下且無自有住宅的民眾，那所需數量將會進一步大幅攀升。換言之，民眾潛在需求量遠高於20萬戶。

▲ 就實際申請意願：根據107年住宅需求動向調查（調查對象符合社會住宅申請資格者），若在希望的地區範圍內有社會住宅，臺北市有 63.8%會申請社會住宅，新北市與桃園市約五成會申請。此外，台中豐原安康社宅中籤率11%、桃園中路二號社宅中籤率11.75%，雙北社會住宅中籤率更是幾乎不超過10%，甚至板橋府中社宅為2.3%，行天宮公宅只有1.7%的機率，比高普考錄取率還低。一言蔽之，供不應求！

▲ 就國際比較標準：以台灣878萬戶住宅量來看，縱使20萬戶社會住宅達成，僅佔住宅存量2.2％，仍遠落後日、韓6%的水準，更遑論OECD各國平均10%以上的狀況。
因此，八年20萬戶社會住宅，絕非好高騖遠目標，就客觀需求數據與實際申請意願來說，更是可以打臉「沒有需求」、「不用再蓋」的說法。本聯盟嚴正呼籲，請政治人物不要再說謊！

【績效期中考：六都社宅推動進度評比】
正因人民的客觀需要，或是居住意願上，社會住宅有其必要，因此，本聯盟明確支持八年20萬戶的政策目標。適逢該政策推行迄今滿三年，且六都社宅推動更已逾四年，有必要針對實際推展績效做一評比。以下由表現最差的依序開始說起：

▲ 高雄市：等無車
高雄市於過去四年就社會住宅推動十分消極，僅規劃興建1165戶（含包租代管，以下同），遠遠低於市民需求。而新市長韓國瑜除了「發大財」口號外，對社會住宅推動興建沒有任有計畫，因此是「等無車」。

▲ 台南市：剛開車
台南市在過去四年完全沒有規劃興建任何社會住宅，與高雄同列負面教材，十分糟糕。所幸，新任市長黃偉哲於近期提出四年興建2000戶目標，晚到總比不到好，因此是「剛開車」。

▲ 台中市：開倒車
台中市原本在過去四年作為積極，孰料，新任市長盧秀燕竟主張台中市民「沒有需求」，沒有任何新計畫，甚至還撤銷北屯區太原段一期（450戶）、北屯區東山段（330戶）、豐原火車站後站（72戶）、南屯區建功案（84戶）、東區練武段（270戶）等案共1206戶，目前累計規劃興建5965戶，不進反退，因此是「開倒車」。

▲ 新北市：開慢車
新北市過去四年社會住宅也有一定的績效，累計規劃興建10208戶，然對比其人口規模、需求量，規劃興建的目標相對偏低（其中約佔三分之一數量的林口社宅還是別人幫他們蓋的）。現任侯友宜市長也願意繼續推動，但僅承諾至少再多蓋3000戶，坦白講還是偏低，所以是「開慢車」。

▲ 台北市：踩剎車
台北市在過去四年規劃興建努力與績效為全國之冠，累積規劃興建20487戶，這點必須要先予以肯定。熟料柯市長到了第二個任期，卻拋出空屋多「不用再蓋」的說法，原承諾接下四年繼續推動的30000戶進度，瞬間減速僅再建1807戶（市府雖有新聞稿澄清但還是迴避目標），這絕對是「踩煞車」。

▲ 桃園市：準點車
桃園市過去四年的社會住宅推動績效僅次於台北市，累計規劃興建12496戶，然對比其人口規模與需求數量，在六都中成績絕對亮眼。且鄭文燦市長在第二任期內，迄今並無毀棄其兩萬戶的承諾目標，就此觀之，可稱之「準點車」。

發言代表：
社會住宅推動聯盟召集人 彭揚凱
台灣少年權益與福利促進聯盟秘書長　葉大華
台灣勞工陣線協會教育推廣部主任 楊書瑋
台灣社會福利總盟秘書長 孫一信
台灣芒草心慈善協會秘書長 李盈姿
台北市社會福利聯盟理事長 解慧珍
崔媽媽基金會執行長 呂秉怡

▲ 高雄市：等無車
▲ 台南市：剛開車
▲ 台中市：開倒車
▲ 新北市：開慢車
▲ 台北市：踩剎車
▲ 桃園市：準點車

【六都社宅進度大評比】
#新聞稿全文

記者會圖表手版與新聞稿連結：
https://drive.google.com/open…

社會住宅推動聯盟（以下簡稱本聯盟）自2010年成立以來，便積極倡議政府應興辦社會住宅，經多年努力與各界關注支持，現已成為中央政府重要住宅政策，蔡總統亦提出「八年20萬戶」的建設目標。又社會住宅建設推動，除中央積極任事外，地方政府更是不可或缺的要角，事實是，對社會住宅需求最為殷切的六都，甚至早於中央於2014年便提出推動目標 。

孰料，在去年地方選舉後不到半年時間，卻看到若干地方政府在推動上「不進反退」，甚至拋出「沒有需求 」 、「不用再蓋 」 的說法。就此，本聯盟特召開記者會，除予以駁斥釐清，並配合「八年20萬戶」政策推動滿三週年之際，對六都推動進度進行評比。

【再次釐清：社會住宅沒有需求嗎？】
推動興辦社會住宅，絕對不是件容易的事，因此執行上進度不如預期，本可理解。但近期出現的問題是，是對「為何推動社會住宅」的認知出現動搖，即出現「沒有需求」、「不用再蓋」這樣的說法，事實是如此嗎？

▲ 就客觀需求數據：依104年衛生福利部的調查 ，僅《住宅法》規定應優先保障的弱勢族群 部分，社會住宅需求戶數達27萬戶（參見表一）；如再考量社宅亦應提供青年及其它一定收入以下且無自有住宅的民眾，那所需數量將會進一步大幅攀升。換言之，民眾潛在需求量遠高於20萬戶。

▲ 就實際申請意願：根據107年住宅需求動向調查（調查對象符合社會住宅申請資格者），若在希望的地區範圍內有社會住宅，臺北市有 63.8%會申請社會住宅，新北市與桃園市約五成會申請。此外，台中豐原安康社宅中籤率11%、桃園中路二號社宅中籤率11.75%，雙北社會住宅中籤率更是幾乎不超過10%，甚至板橋府中社宅為2.3%，行天宮公宅只有1.7%的機率，比高普考錄取率還低。一言蔽之，供不應求！

▲ 就國際比較標準：以台灣878萬戶住宅量來看，縱使20萬戶社會住宅達成，僅佔住宅存量2.2％，仍遠落後日、韓6%的水準，更遑論OECD各國平均10%以上的狀況。
因此，八年20萬戶社會住宅，絕非好高騖遠目標，就客觀需求數據與實際申請意願來說，更是可以打臉「沒有需求」、「不用再蓋」的說法。本聯盟嚴正呼籲，請政治人物不要再說謊！

【績效期中考：六都社宅推動進度評比】
正因人民的客觀需要，或是居住意願上，社會住宅有其必要，因此，本聯盟明確支持八年20萬戶的政策目標。適逢該政策推行迄今滿三年，且六都社宅推動更已逾四年，有必要針對實際推展績效做一評比。以下由表現最差的依序開始說起：

▲ 高雄市：等無車
高雄市於過去四年就社會住宅推動十分消極，僅規劃興建1165戶（含包租代管，以下同），遠遠低於市民需求。而新市長韓國瑜除了「發大財」口號外，對社會住宅推動興建沒有任有計畫，因此是「等無車」。

▲ 台南市：剛開車
台南市在過去四年完全沒有規劃興建任何社會住宅，與高雄同列負面教材，十分糟糕。所幸，新任市長黃偉哲於近期提出四年興建2000戶目標，晚到總比不到好，因此是「剛開車」。

▲ 台中市：開倒車
台中市原本在過去四年作為積極，孰料，新任市長盧秀燕竟主張台中市民「沒有需求」，沒有任何新計畫，甚至還撤銷北屯區太原段一期（450戶）、北屯區東山段（330戶）、豐原火車站後站（72戶）、南屯區建功案（84戶）、東區練武段（270戶）等案共1206戶，目前累計規劃興建5965戶，不進反退，因此是「開倒車」。

▲ 新北市：開慢車
新北市過去四年社會住宅也有一定的績效，累計規劃興建10208戶，然對比其人口規模、需求量，規劃興建的目標相對偏低（其中約佔三分之一數量的林口社宅還是別人幫他們蓋的）。現任侯友宜市長也願意繼續推動，但僅承諾至少再多蓋3000戶，坦白講還是偏低，所以是「開慢車」。

▲ 台北市：踩剎車
台北市在過去四年規劃興建努力與績效為全國之冠，累積規劃興建20487戶，這點必須要先予以肯定。熟料柯市長到了第二個任期，卻拋出空屋多「不用再蓋」的說法，原承諾接下四年繼續推動的30000戶進度，瞬間減速僅再建1807戶（市府雖有新聞稿澄清但還是迴避目標），這絕對是「踩煞車」。

▲ 桃園市：準點車
桃園市過去四年的社會住宅推動績效僅次於台北市，累計規劃興建12496戶，然對比其人口規模與需求數量，在六都中成績絕對亮眼。且鄭文燦市長在第二任期內，迄今並無毀棄其兩萬戶的承諾目標，就此觀之，可稱之「準點車」。

發言代表：
社會住宅推動聯盟召集人 彭揚凱
台灣少年權益與福利促進聯盟秘書長　葉大華
台灣勞工陣線協會教育推廣部主任 楊書瑋
台灣社會福利總盟秘書長 孫一信
台灣芒草心慈善協會秘書長 李盈姿
台北市社會福利聯盟理事長 解慧珍
崔媽媽基金會執行長 呂秉怡

【房價跌幅五年來新高，年輕人真的就買得起房？】
【當人人選擇租房不買房，你說租金是漲還是跌？】
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婉鈺最近和年輕朋友們聚餐，看到新聞報導寫著「板橋榮登新北市結婚、出生數最多的行政區」，雖然替板橋擁有這項排名感到高興，但當我再看到網友們認為原因是「房價創近五年最低，大家終於開始買得起房了」，我心中反而替年輕朋友感到憤慨不平！
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沒錯！房價自2016年達到高點之後，確實跌得一年比一年還低，跌到投機、投資客紛紛認賠出場；但大家真的以為房價不斷創新低，人人就都買得起房了嗎？
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許多人遠離家鄉前來都市工作，不可能都擁有自有宅、或親朋好友可以投靠；但每個月賺來的薪水，光是在都市生活，食衣住行的種種開銷，就讓你存不了多少錢，何況是去買貴鬆鬆的房子呢？
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婉鈺認為，剛進入社會打拼的年輕人，都希望到工作機會更多的都市發展，正因如此，「#居住問題才是年輕朋友們最大的問題」！
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即使近年來薪資逐漸調漲，但調漲的程度仍比不過物價攀升的速度；一旦大家都還買不起房而選擇租房，長期下來租屋市場供不應求，未來租金一定飆高到各位無法想像。
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尤其板橋是新北唯一三鐵共構的區域，到大台北地區的交通極為便利，是許多上班族、小資族的首選居住地之一，不只新北其他行政區，就連台北的朋友，也會選擇到板橋結婚、生小孩；
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但婉鈺說真的，不是人人短時間內都買得起房，即使板橋區適合大家工作、生活，但日益攀高的房租、物價，真的對許多上班族、小資族造成極大的負擔！
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因此，婉鈺一再強調：
「#居住問題才是年輕朋友們最大的問題」，
婉鈺這幾年來持續關注、嚴格監督新北市政府推動的「#青年社會住宅政策」，為此在市議會嚴正質詢首長官員，也在新北市街頭與上百位民眾群起抗議：
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目的就是要為年輕朋友們積極爭取入住「低於市價行情八折租金優惠」的青年社會住宅，並且要真正被興建完善、確保建商不暗中圖利。
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經過婉鈺多年來不斷的努力，終於有了成果。「#板橋府中青年社會住宅」在今年8月正式開放申請了，抽籤結果公告以後，年輕朋友們最快就能在11月底入住。
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但是婉鈺知道，年輕朋友的居住問題，不能只靠一處社會住宅完全解決！
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只要婉鈺還在任期內，只要婉鈺能繼續為板橋人發聲，就會繼續爭取年輕朋友們應有的居住權益！尤其「#青年社會住宅政策」一定要持續落實，
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「一處不夠就蓋兩處，兩處不夠就應該要再蓋第三處」
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婉鈺真心希望，多年來不斷推動、監督的「#青年社會住宅政策」，能夠在接下來的四年繼續執行、繼續貫徹下去！
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好的政策需要有人來提，但政策的持續，需要有不畏艱難、不怕吃苦的人來做，這就是「#板橋婉鈺姐」的Guts，婉鈺絕對要為廣大的年輕朋友們繼續爭取福利與應有的權益！

#婉鈺力挺年輕朋友到底
#婉鈺姐的Guts就在這裡
#青年社會住宅政策刻不容緩
#您的事就是婉鈺的事
#板橋婉鈺姐
#1124全力支持李婉鈺

再一次的謝謝國家地理雜誌紀錄片給新北市及婉鈺機會，讓世界看見新北市
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但不論如何，我們只是想告訴大家我們長期堅持並落實的社宅成果，絕非刻意的引用商標，如果行政人員在作業上有所疏失，我們也願意對商標權人表達歉意，但衷心希望不要因此模糊了焦點，淹沒了我們長期堅持努力的成績，婉鈺真的是很努力的民意代表🙇🏻‍♀️