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【#世界瀕危物種日】
世界那麼大，但能容納牠們的地方卻那麼小。
你知道這隻有著猴子的臉、貓頭鷹身軀的鳥🦉
在台灣剩不到100隻了嗎？
#東方草鴞 雖然目前在IUCN紅皮書當中列為「暫無危機」，但在台灣屬於第一級瀕臨絕種保育類野生動物。牠們是台灣有紀錄的貓頭鷹中，唯一會在地面築巢繁殖的留鳥。
因為牠的生態習性時常出沒於 #淺山，與人類的農業行為相互影響。滅鼠藥、鳥網、棲地被開發，便是牠們生存的最大的威脅☠
就在今年五月，橋頭科學園區規劃大量徵收台糖土地，其中保護著草鴞棲息地的 #中崎有機農業專區 ，也在徵收範圍之內。大片的高草白茅，都是草鴞喜歡用來築巢的棲息環境。 若是徵收通過，對於瀕危物種的保育，肯定是一大致命傷。
進步與開發，就必須做出瀕危物種的犧牲嗎？ #生物多樣性 也是台灣的資本，維護生態的下一步該怎麼走，我們都應再三慎思。
【延伸閱讀】
留住草鴞的家！ 中崎有機專區籲橋科與農業、生態、泥火山地景共存
▸https://e-info.org.tw/node/224493
南科橋頭園區 #籌設計畫去（2019）年底經行政院核定後，開發計畫加速進行，環評初審也在今年2月時決議直接進入二階審查。
12日，開發計畫在環保署即將進行二階環評範疇界定會議。不過，占地262公頃的橋頭科學園區，規劃大量徵收台糖土地，#其中更有經營超過10年的中崎有機農業專區被劃入，在地農民和公民團體質疑，政府高舉經濟發展的口號下，農業與生態恐再次遭到犧牲。
中崎有機農業專區占地31公頃，由30位農民承租近10年時間，中崎農產運銷合作社理事主席楊登旭說，這塊土地在農民長期不用藥、不施化肥維護下，如今自然生態豐富，#更是一級保育類動物草鴞的棲息環境。
農業和生態息息相關，但是政府為經濟發展加速科學園區的開發時，對於環境和生態是否做好把關？
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#行政院今日通過橋頭科學園區開發
#這才是經濟100分的新聞
你知道今天市長又在史丹佛閉門討論會唬爛什麼嗎？你知道今天市長連留學生的問題都答不出來嗎？看膩了平常政治100分的韓天新聞，該關心真正和高雄經濟發展相關的大事了！
高雄的產業用地這幾年已日益不足，2017年，劉世芳跟許立明副市長便提出將開發緩慢的橋頭新市鎮二期用地作為科學園區的構想，也獲陳菊市長認同，由都發局局長李怡德跟副市長史哲負責推動。這個提案，也獲得民進黨籍立委的支持。
去年7月10日，在時任立委的陳其邁 Chen Chi-Mai爭取下，行政院宣布啟動436公頃的橋頭科學園區規劃，當時陳其邁就表示，產業策略上、橋頭科學園區更要結合AIoT產業鏈，吸引從上游技術支持層面的機器學習、深度學習、影像辨識，到中下游硬體及應用包括AI晶片、伺服器管理晶片、3D感測、雲端運算、被動元件及封測等廠商，及周邊大學產學研能量，努力發展成為人工智慧園區。這也是他市長競選政見重點之一。
而行政院也表示，要比照中科設立過程（約10個月），協調各單位加速辦理。
終於，在9個月之後，行政院政務委員張景森宣布通過橋頭科學園區可行性評估報告，送交行政院核定，內政部也將於7月前公布都市計畫變更過程。
高雄市經發局表示，橋頭科學園區規劃引進半導體、智慧機械與AI、機器人等創新科技產業，可新增186公頃產業用地，預估可創造1千億元產值及1萬1千個就業機會。基本上，這完全照抄去年陳其邁的政見。
在我們的市長「不太了解高雄市政」之下，還好行政院有一位市長落選人，沒有忘記當初的承諾，就算選前敲定的幾千億的投資都被說成是韓流的功勞，他們仍然持續推動原有的計畫，為的只是做對的事，解決土地、法令等限制，完成高雄最重要的產業升級基礎！
如果你真的關心高雄經濟，認為應該要「經濟100分政治零分」，那麼，你應該很清楚在當前這個混亂的局勢，誰才是繼續推動高雄經濟向前，有在做事的人！
高雄市力推動的橋頭科學園區，預定地涵蓋31公頃中崎有機農業專區，導致許多農戶須配合遷移，雖然農業局將在燕巢另闢新的有機農業專區，但農民表示目前尚未看到具體規劃、只有口頭承諾，就怕遷移後只有素地一塊，希望相關單位給予保障。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/536111
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#公視新聞 #即時新聞
高雄仁武產業園區、橋頭科學園區相繼宣布動土，在拚經濟、努力招商的欣喜之餘，也讓人擔心工業用水會不會出現短缺？幸好，在鳳山再生水廠完工營運，以及臨海再生水廠即將完工下，未來能配合產業需求，擴充到每天六萬噸的供水量。除此之外，高雄市還將超前部署，提前規劃新的供水設施，讓企業能加碼投資高雄，而無後顧之憂！
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高雄港 取得先機 更進一步！
第七貨櫃中心3年後啟用，預計將讓高雄港重返全球前十貨櫃港地位，讓世界看見高雄。
非常開心能夠代表高雄市所有市民朋友共同見證高雄港未來發展最重要的轉捩點，陪同行政院 蘇貞昌 院長，出席高雄港 #第七貨櫃中心 新建工程動土儀式。
第七貨櫃中心的興建，奠定高雄港在未來數十年的競爭內，能夠取得先機，站穩東亞最重要貨櫃港口的戰略位置。
感謝行政院對高雄港在整個海運規劃、及所有高雄港未來建設的超前部署，以及對高雄建設的支持。
除了第七貨櫃中心的成立，行政院也加速核定國道七號的興建及進行環境影響評估，連結產業與市場，也保障了市民行車安全。#國道七號 與 #高屏第二快速道路 的規劃，將串連起南台灣產業園區及交通建設，成為連結港口、機場，最便捷、最安全最有效率的交通的廊帶。
中央也特別支持高雄城市數位轉型，包括 #橋頭科學園區、以及加速建構5G AIoT在亞洲新灣區的落地。
感謝行政院蘇院長跟所有行政院的團隊，以及長榮海運公司看好高雄、投資高雄。
行政院超前部署，地方我們落實執行，一起讓高雄脫胎換骨，有好的發展的機會，取得最有競爭力的地位。
:「釐清產業園區轉為科學園區的環評與監督程序，落實科學園區政策環評 ... 資訊，確保地下石化管線安全」、 :「納入生態公園規劃，與社區共存共好」。 ... <看更多>
橋頭科學園區規劃 在 20191225 高雄橋頭科學園區| 行政院副院長陳其邁 - YouTube 的推薦與評價
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