車子真的要常開不然會出事!
從疫情開始就沒開過車了
超怕撞到開得跟烏龜一樣慢
女友直接白眼「騎機車還比較快🙄️」
欸不是我駕照總共也才拿到一年,然後四個月沒開車了,我可不想在路上害人,當然是慢慢的找回手感再說啊!
(一開始還忘記油門是左邊還右邊)
意外總是默默地發生
原以為順順利利的,結果在回程時差點沒被嚇死,鄉間小路中,一隻狗突然從分隔島爆衝出來,我嚇到方向盤往右打死,還把煞車踩成油門,完完全全嚇死!這麼久沒開車給我來這齣!
幸好沒撞到,狗沒事,女友沒事,車子沒事,我心臟微出事,我以後會多開車多練習的🥲🥲🥲
#開車#新手上路#汽車
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一個關於車禍案例紀錄
案例
早上騎機車載小孩上課時撞到從巷子忽然衝出來的轎車,還好有緊急剎車人沒有太嚴重的外傷,只有撞車導致龍頭往左偏撞到左腰,剛好當天晚上有人取消,可以馬上處理。
症狀
一開始只有左腰有撞擊的黑青腫痛,中午之後慢慢開始有以下的症狀:反胃的感覺、肚子痛、胸口悶,不好呼吸的感覺而且會一直不自覺的大口喘氣、頭緊緊怪怪的,然後全身上下輪流怪怪的,一直這裡痛痛那裏痛痛,然後左腳明顯會比較痛。
會自覺很「ㄎ一ㄤ」,雖然意識是清楚的,但是大腦怪怪的,對話需要多聽幾次才有辦法知道對方意思,無法正常的思考,有一種好像是被一層膜套住的感覺,有種不真實的感覺。
豆花處理起來覺得原因是:強烈快速的衝擊導致很多筋膜位移,像是脫軌一樣的狀態,筋膜傳遞的訊息是錯亂的,太多筋膜傳遞的訊號都是:我是誰、我在哪,導致大腦錯亂,代償、筋膜連動關係都很怪,所以人才會思緒錯亂、很「ㄎ一ㄤ」。
檢查、處理思路與順序
眼神看起來有一點無神空洞,觸診覺得身體整個是散架的,三個軸線明顯對不上,手、腳與軀幹各自為政且又個別有自己旋轉的方向,全部張力以胸口最明顯最緊繃。
胸口張力明顯是一個扭轉的方向,應該是兩手緊急煞車握緊龍頭瞬間左轉扯住的,要讓上半身先順著左轉,讓頭頸與胸椎先對上,再躺著用牙籤輕輕引動胸口的皮,讓讓胸口筋膜可以流動。
然後反胃的感覺變得比較明顯,因為左骨盆被扭&撞導致腹部肌群拉扯張力過大,所以胃被擠住,讓腹部筋膜跟胸腔對上,胃才不會背擠到,反胃狀況才比較好。
接著就他就覺得頭後面緊緊的,摸起來枕骨的地方好像被拉住,摸起來張力是從兩手來的,準確一點是兩手十根手指卡住,手指因為很大力的緊急煞車整個卡住,尤其是兩手中指卡的最死,鎖住橫軸扯住枕骨。先處理右手終端筋膜再處理左手的,把兩手中指終端筋膜鬆開之後下臂、上臂的肌肉就鬆掉很多,接著讓上下臂對上,接著讓肋骨能動,對上肩膀脖子,讓枕骨的拉力鬆開,頭就好多了,他自己說:「感覺右邊整個都對上了,但是左邊好像還是散掉的,左側頭好像隔著一層膜的感覺。」
摸起來是左邊骨盆與腳的力線是斷掉的,車禍撞擊的時候左腳應該也是有稱受很大的撞擊,就請他躺著,找到左腳對上骨盆的姿勢,輕輕搖動一下,感覺到左腳小腿內側有筋膜瞬間滑開一下,他才覺得人正常了,整個思緒有回復正常。
前面這些只是先把軸線對上,但是個別的卡住還是存在,一些細小的錯位其實還沒有真的解開,尤其是直接衝擊的兩個手腕,再稍微放鬆,讓人能活動,但是後續應該還是需要再處理,畢竟這樣的衝擊卡住的地方還是很多的。
結束時她說:「解開之前一直在說服自己這是一個有趣的經驗,解開之後才會開始覺得害怕,才有辦法哭得出來。」這應該就是情緒會留在筋膜的一種可能吧,沒有去處理而被埋在筋膜裡面,當筋膜解開之後,情緒才有辦法流動。
#強大衝擊會到身體的甚麼地方很難說
#台大武學健康養生與結構治療課程
2021.5.2 豆花藥傷科
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【工商】
是的年近半百的我很上進,最近在發展開車這項第二技能,只是每每問到工程師怎麼知道右前有沒有擦撞到東喜,他都說用感覺的/開久就會人車合一,屁啦最好會合一我A到東西才會知道,好吧就算真會合也要開很久,我就剛開始咩。
我說與其等待合一不如先來天地合補吧(廣告精嘴臉),開在路上發現我的敏銳度要升級我要明亮的世界我需要更精明,小巷子裡右邊有機車左邊有行人有時前面還有晃悠的狗頂上又來個紅綠燈(嚇哭),人生必需加強銳利度的me或You建議都來個天地合補Advanced金盞花葉黃素濃縮飲,*兩倍葉黃素更有感而且很好喝,加了讓您水潤舒適的玻尿酸*,以及幫助吸收的胡椒鹼,一小管方便好攜帶,喝了再上開車真愉快~(對不起我說謊,喝完我只是自我感覺很良好覺得我好精明精準又精確,但一放下手煞車我一樣很緊沾)
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#天地合補完希望快點人車合一 #我精明又晶亮我不危害社會
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之前陪朋友修車,發現是右煞壞掉,可是覺得很奇怪,右煞不是煞前輪嗎應該不常用為什麼是右煞壞掉???他說不是右煞是後輪,想請問各位大大到底哪邊 ... ... <看更多>
機車煞車左邊右邊 在 緊急煞車該先按左煞、右煞? 網友熱烈討論 - YouTube 的推薦與評價
緊急剎車時應該怎麼做比較安全引發網友討論,大多數人都認為應該先按左剎車來剎住前輪,但交通部發行的手冊卻建議同時按住兩邊剎車,到底該怎麼做? ... <看更多>
機車煞車左邊右邊 在 [新聞]緊急煞車該先按左煞、右煞?網友熱烈討論- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《jun21693 (Jun)》之銘言:
: https://goo.gl/Ze46Vg
: 緊急煞車該先按左煞、右煞? 網友熱烈討論
: 東森新聞 CH51
: 發佈日期:2018年1月20日
: 緊急剎車時應該怎麼做比較安全引發網友討論,大多數人都認為應該先按左剎車來剎住
: 前輪,但交通部發行的手冊卻建議同時按住兩邊剎車,到底該怎麼做?我們邀請專家來
: 實測。
: ============================================================================
: 看到這則影片有幾個疑惑
: 1.影片中記者、專家(? 說煞車左煞(後輪)右煞為輔(前輪)
: 記得在考大重的時候放的交通安全影片跟教練都說前煞為主,後煞為輔。
: 大部分機車設計的煞車力道也是前7後3。
: 因為煞車的時候車子會慣性前傾導致重心前移。
: 至於機車行老闆說「高速下按右煞會因為轉向跟重力加速度導致倒車」,我記得重力加
: 速度不是這樣用的吧....
: 2.車行老闆說行經油漬路面時用點煞製造ABS的效果防止鎖死,不要按太死導致輪胎鎖死
: 這我能理解....但人手點煞的速度應該比不上ABS作動時的速度吧。那效果應該也有差?
: 還請板上各位麻煩解惑,謝謝!
我是不知道到底正確的緊急煞車方法是什麼
但我還是分享自己17年騎車經驗
(沒騎過雙碟煞的車 故只能分享前碟後鼓的煞法)
時速70km左右的煞車法↓
先左邊鼓煞按7分力道(固定不放手) 後續2秒內 再按右邊碟煞按4~6分力道
看你緊急的程度(煞停距離)來調整要4>5>6
時速90左右煞車法↓
先左邊鼓煞按8分力道(固定不放手) 後續1.5秒內 再按右邊碟煞7分力道
這時候 須採取點放點放的模式去按碟煞 通常按個2~4下就可煞停
時速110左右的煞車法↓
先左邊鼓煞按9分力道(固定不放手) 後續1秒內 再按右邊碟煞8~9分力道
也是採取點放點放的模式去按 按個3~5下就可煞停
p.s. 千萬不要同時按好按滿兩邊的煞車 這樣在高速下 真的會"雷殘"
(我就雷過一次...好險人只有皮肉傷沒骨折)
也不要想單純靠一邊的煞車 急速單靠鼓煞是不太可能可以幫你在欲停區前
停到你想停的位置 單靠碟煞也不好 車頭一定頓 不小心也可能"雷殘"
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Jabbar的強 在於必殺的頂樓天勾 Magic的強 在於迷蹤的花式傳球
Jordan的強 在於無解的後仰跳投 Shaq的強 在於龐大的體格身軀
Kobe的強 在於華麗的腳步移動 Duncan的強 在於樸實的扎實動作
T-Mac的強 在於迅捷的過人一步 Curry的強 在於誇張的遠程三分
Rose的強 在於受傷的賣鞋能力
LBJ的強 在於你不知道 他的天龍八步 還有幾步...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.195.69
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1516632576.A.1E2.html
分享一下騎過的四部車極速 SYM 舊DUKE 125 → 124km/h
SYM R1Z 125 → 116km/h
KYMCO VJR 110 → 115km/h
KYMCO X-SENSE 125 2v → 109km/h(里程數才19xx 觀摩中)
迪爵表速110km/h 實際速度大概要扣個10km/h左右
(我沒實際去給測速器測 只是拿從前網友分享的資料來提供)
自行研究摸索出來的方法
緊急狀況下 我也是會兩手都按
那次雷殘是下班路途中
撞死一條從小貨車後面
突然要衝去對向車道的大黃狗
我 機車行進方向 →
小貨車(視野死角)
↑大黃狗
很緊急時當然無法去馬上思考要這樣按
所以 只能求老天助你沒事
但我不認同你的論點 千萬不要按到死
因為我已經習慣這樣的煞車模式了~~
版友可以參考 是否要貫徹使用就隨你們便了 0.0
有點愛睏 先睡了 再會~~
哥我存款也有破百萬 但是要繳車貸(汽車)/租屋費/保險費..etc
我覺得我的年紀 機車拿來通勤用不是要跟人家在賽道比賽
所以購車需求才不想用太高 換高級配備的車款
將來有機會跳槽新公司或者加薪 我才會考慮買SBS/ABS的車
依我多年騎乘經驗和超(煞)車技術
我是不需要用到SBS/ABS的車款
寧願把閒錢拿去改傳動/車燈/貼紙..etc
也比較對車子外觀&配速有幫助
... <看更多>