內裝配備方面,跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片、三區恆溫空調系統、Comfort Access免鑰匙系統、電動尾門啟閉系統、尾門感應式啟閉功能等皆為標準配備,透過40/20/40比例傾倒的後座椅背,可將550公升的標準行李廂容積擴充至1600公升,靈活應對各式載物需求。
X3 xDrive20i同樣標配豐富的主動安全配備,包括主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測警示、後方防追撞警示功能、後方車流警示車道偏離警示與失壓續跑胎,亦可選配半自動駕駛科技(BMW Personal Co-Pilot)智慧駕駛輔助系統,整合主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示與壅塞交通輔助系統,帶來更全面的安全防護。
#該有的配備還是有。
#不回答有關折價條件跟購車時機的問題,發問前可先以關鍵字搜尋專頁內的文章(未先告知相關訊息,恕不回應)
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1920478114852309
#高雄汎德請洽2016新車銷售冠軍李博軒經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896834253883362
#內湖鎔德請指名林郁雯經理,2015、2016、2017連續三年鎔德銷售第一,2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228
#彰化昌一請洽服務23年的鄭伯(哥購買F10 520i業代),這幾年哥介紹不少客戶,都很滿意鄭伯(鄭永清),且昌一服務廠有口皆碑,哥帶老婆回娘家都會順道到昌一。
#高雄汎德亦可親洽2015、2017新車銷售冠軍劉康奕經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1736261409940648
#其他地區的銷售人員、哪裡有車或是還有沒有車?等等購車相關問題........無論問題是什麼,請先告知:1.是否已簽約;2.去過的展示中心及業代貴姓;3.欲購車型;4.貴姓及電話;5.是or不是要馬上簽約。→若未告知上述訊息(缺一不可),恕哥不再回應,大家時間都是寶貴的,也應該互相尊重,也因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆,或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車,只是來套哥的話,回去push業代,這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車,但若是已心有所屬業代,有問題就問業代吧,如果狂問哥資訊,卻早已有屬意的業代,無論之後是否出狀況,哥也是要詢問業代或是主管,這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊!!不便之處,請見諒~
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我姐的Lancer開了快10年,還真的沒啥毛病!
【試車報告】 Mitsubishi Grand Lancer 旗艦型 貼心隨行
【4K UHD | https://youtu.be/gA2JcwvA1Ic】
在運動性提升之餘,動感的線條,不只為本車增添了幾許魅力,搭上LED頭燈、全車造型改造及後方大尾翼,這輛車更是跑車化地叫人迷戀,還有數位助理IVY…讓這輛國產房車,更添性感!
【精緻進化】
雖然我們都知道,Mitsubishi性能戰將Evolution已宣布告別新車市場,然而,想入手一輛擁有相似個性的帥氣房車,卻不算困難!
經過了最新的改款蛻變,一如車名新增的Grand(盛大/隆重)的字義,在每個細節,這輛車的質感都大幅提升,無論是造形銳利的LED頭尾燈、前葉子板的鍍鉻裝飾、車門把上的鍍鉻飾條、搶眼的18吋輪圈,全皆展現了與舊款車型有別的精緻感;至於車尾的大型尾翼,當然則是為了傳承本車血脈的動感基因。
【貼心相伴】
Grand Lancer除了造型動感外,科技化的內裝訴求,可說是這輛國產房車的設計重點,首先在駕駛一坐上車就能看見的大型全數位儀錶,它光是整體介面便可分為懸浮式、單環與雙環三種設計,此外,還能透過改變儀錶配色,為每回駕駛帶來不同的體驗,再加上會隨著轉速攀升而亮起的轉速數字,更可帶來滿滿的炫目度。
不過,若說到這頂級的旗艦車型更為傲人之處,那則在於中控台的8吋螢幕,這只大螢幕不但可帶來易於判讀功能的優點,內部更擁有功能聰穎的IVY行車助理,只要透過方向盤上的語音按鈕,便能夠輕鬆、快速地利用聲控操作許多車載功能,且這還不止包含常見的導航、電話撥打功能,無論是音樂、電台的調整、空調的溫度、風量設定,甚至還能調整空氣的內/外循環、車輛儀錶介面等等,彷彿車上真多了位隨行助理一般方便!
就本車未達80萬元的售價看來,配備了這些科技配備,已實屬令人感到滿意,但若真要說Grand Lancer未來有哪些部份可待精進,我們倒認為,再增加語音指定的辨識精準度之外,中控螢幕一旁的雙黃警示燈、除霧功能按鈕也可再將面積加大,相信可再提升操作的就手程度!
【輕鬆齊備】
在其他配備部份,Grand Lancer還不只有著具有橘色邊條、視覺亮眼的座椅、天窗、可6/4分離傾倒後座椅,在安全配備上,這輛車也搭載了包含陡坡起步、循跡防滑、動態穩定系統、EBD、BAS、BOS煞車輔助系統、車側與車後盲點警示、LCA車道變換輔助,且就連雙前座的安全帶,也擁有自動預縮的功能,再加上完整的六氣囊防護,就我們認為,Grand Lancer在提供消費者高CP值產品之於,卻也未減配安全配備,這則是相當令人嘉勉的!
【1.8升動力】
在動力配置上,Grand Lancer目前唯一搭配1.8升四缸自然進氣引擎,搭配MIVEC連續可變氣門機構,擁有140hp/6000rpm、17.9kgm/4200rpm的最大動力,搭配具備六速手自排模擬功能的CVT變速箱,且原廠便配備了尺寸不小的換檔撥片,加速時,它的油門反應輕快,即便拉高轉速,依然保有一定的精緻度,若於D檔狀態全油門加速,則會發揮CVT變速既有的特性,維持高轉的方式持續衝刺,我們0~100km/h加速實測,這輛國產房車跑出10.8秒的成績,雖然不是特別快,但也不會讓人有無力感。
Grand Lancer雖然維持前期款的底盤架構,但原廠又為其配置MDSS ADV運動化懸吊,阻尼設定變得較為硬朗,再搭配18吋胎圈,運動性頗具水準,劇烈操駕時,除了感受到鮮明的側傾抑制力,也能發揮精準的轉向特性,在繞錐的過程中,以很明確地掌握到車輛的慣性變化。
或許,有人會認為,懸吊變硬,乘坐舒適性勢必變差?某方面來說,的確如此,但現今的底盤調校技術更為精進,減震筒的阻尼設定無須完全死硬,在收縮的前段適度將係數減小,可以減緩輪胎與崎嶇路面衝擊時所造成的震動,待收縮行程加大後,接著發揮支撐力!這點,Grand Lancer詮釋得還不賴,在轉向過程中,會讓人覺得底盤硬派,但又非死硬,某方面而言,也算是設計上的進化。
【TCar短評】
Grand Lancer無論造型、內裝的進化,都會讓人感到耳目一新,尤其配置了數位助理IVY,在同級對手中,絕對具備其獨特性。
或許,有人會認為,這款車的底盤及引擎,並未大幅跳脫前款的巢臼,感覺不夠新穎…但其實經過重新調校、改良精進,其實也可以給人不同的駕馭感受,且好的設定,也未必需要大幅更動,某方面這也代表產品成熟,且經久耐用!好比我自己的姐姐,她開的就是’09年的Lancer,目前為止,除了耗材更新外,沒有其他花費或毛病。如果以選用家庭房車為前提,Grand Lancer的確是一款值得推薦的好車。
【Mitsubishi Grand Lancer旗艦型】
引擎型式: 1798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 140ps/6000rpm
最大扭力: 17.9kgm/4200rpm
車身尺碼: 4615x1770x1490mm
軸距: 2635mm
車重: 1420kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿 MDSS ADV運動化懸吊
輪胎規格: 前後215/45 R18
國內售價: 78.9萬
【主要配備】
LED頭燈(附自動水平調整與光感應啟閉)、日間行車燈、LED導光條尾燈
車門外把手鍍鉻飾條
18吋雙色輪圈
One-Touch防夾電動天窗
高級皮質座椅
皮質包覆多功能方向盤
F1方向盤換檔撥片
極智數位儀錶板
皮質包覆排檔頭
6/4分離後座椅
雙區域恆溫空調
高科技整合式音響
8吋觸控影音系統、數位助理IVY
倒車雷達、影像
Push Start智慧觸控啟動系統
FAST Key 科技感應鑰匙
WELCOME LIGHT便利尋車系統
ABS/EBD/BAS/BOS 煞車輔助系統
三合一忙區偵測警示系統(BSW車側盲點警示、RCTA後方橫向跨越警示、LCA車道變換輔助)
ASC車身動態穩定控制系統
TCL循跡防滑控制系統
HSA陡坡起步輔助系統
CHL安全護送照明系統
ESS智慧型緊急煞車警示系統
AWS事故警示信號
雙前座安全帶自動預縮功能(附束力限制機能/DSP正座安全帶雙預縮)
ISO-FIX兒童安全座椅固定機構
雙前座SRS氣囊、側氣囊、雙車側簾幕式SRS氣囊
三菱Mitsubishi Motors Taiwan | TCar 葉明德
#mitsubishi #grand #lancer #旗艦型 #tcar #新車試駕 #葉明德
檔車側包推薦 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
【試車報告】 Mitsubishi Grand Lancer 旗艦型 貼心隨行
【4K UHD | https://youtu.be/gA2JcwvA1Ic】
在運動性提升之餘,動感的線條,不只為本車增添了幾許魅力,搭上LED頭燈、全車造型改造及後方大尾翼,這輛車更是跑車化地叫人迷戀,還有數位助理IVY…讓這輛國產房車,更添性感!
【精緻進化】
雖然我們都知道,Mitsubishi性能戰將Evolution已宣布告別新車市場,然而,想入手一輛擁有相似個性的帥氣房車,卻不算困難!
經過了最新的改款蛻變,一如車名新增的Grand(盛大/隆重)的字義,在每個細節,這輛車的質感都大幅提升,無論是造形銳利的LED頭尾燈、前葉子板的鍍鉻裝飾、車門把上的鍍鉻飾條、搶眼的18吋輪圈,全皆展現了與舊款車型有別的精緻感;至於車尾的大型尾翼,當然則是為了傳承本車血脈的動感基因。
【貼心相伴】
Grand Lancer除了造型動感外,科技化的內裝訴求,可說是這輛國產房車的設計重點,首先在駕駛一坐上車就能看見的大型全數位儀錶,它光是整體介面便可分為懸浮式、單環與雙環三種設計,此外,還能透過改變儀錶配色,為每回駕駛帶來不同的體驗,再加上會隨著轉速攀升而亮起的轉速數字,更可帶來滿滿的炫目度。
不過,若說到這頂級的旗艦車型更為傲人之處,那則在於中控台的8吋螢幕,這只大螢幕不但可帶來易於判讀功能的優點,內部更擁有功能聰穎的IVY行車助理,只要透過方向盤上的語音按鈕,便能夠輕鬆、快速地利用聲控操作許多車載功能,且這還不止包含常見的導航、電話撥打功能,無論是音樂、電台的調整、空調的溫度、風量設定,甚至還能調整空氣的內/外循環、車輛儀錶介面等等,彷彿車上真多了位隨行助理一般方便!
就本車未達80萬元的售價看來,配備了這些科技配備,已實屬令人感到滿意,但若真要說Grand Lancer未來有哪些部份可待精進,我們倒認為,再增加語音指定的辨識精準度之外,中控螢幕一旁的雙黃警示燈、除霧功能按鈕也可再將面積加大,相信可再提升操作的就手程度!
【輕鬆齊備】
在其他配備部份,Grand Lancer還不只有著具有橘色邊條、視覺亮眼的座椅、天窗、可6/4分離傾倒後座椅,在安全配備上,這輛車也搭載了包含陡坡起步、循跡防滑、動態穩定系統、EBD、BAS、BOS煞車輔助系統、車側與車後盲點警示、LCA車道變換輔助,且就連雙前座的安全帶,也擁有自動預縮的功能,再加上完整的六氣囊防護,就我們認為,Grand Lancer在提供消費者高CP值產品之於,卻也未減配安全配備,這則是相當令人嘉勉的!
【1.8升動力】
在動力配置上,Grand Lancer目前唯一搭配1.8升四缸自然進氣引擎,搭配MIVEC連續可變氣門機構,擁有140hp/6000rpm、17.9kgm/4200rpm的最大動力,搭配具備六速手自排模擬功能的CVT變速箱,且原廠便配備了尺寸不小的換檔撥片,加速時,它的油門反應輕快,即便拉高轉速,依然保有一定的精緻度,若於D檔狀態全油門加速,則會發揮CVT變速既有的特性,維持高轉的方式持續衝刺,我們0~100km/h加速實測,這輛國產房車跑出10.8秒的成績,雖然不是特別快,但也不會讓人有無力感。
Grand Lancer雖然維持前期款的底盤架構,但原廠又為其配置MDSS ADV運動化懸吊,阻尼設定變得較為硬朗,再搭配18吋胎圈,運動性頗具水準,劇烈操駕時,除了感受到鮮明的側傾抑制力,也能發揮精準的轉向特性,在繞錐的過程中,以很明確地掌握到車輛的慣性變化。
或許,有人會認為,懸吊變硬,乘坐舒適性勢必變差?某方面來說,的確如此,但現今的底盤調校技術更為精進,減震筒的阻尼設定無須完全死硬,在收縮的前段適度將係數減小,可以減緩輪胎與崎嶇路面衝擊時所造成的震動,待收縮行程加大後,接著發揮支撐力!這點,Grand Lancer詮釋得還不賴,在轉向過程中,會讓人覺得底盤硬派,但又非死硬,某方面而言,也算是設計上的進化。
【TCar短評】
Grand Lancer無論造型、內裝的進化,都會讓人感到耳目一新,尤其配置了數位助理IVY,在同級對手中,絕對具備其獨特性。
或許,有人會認為,這款車的底盤及引擎,並未大幅跳脫前款的巢臼,感覺不夠新穎…但其實經過重新調校、改良精進,其實也可以給人不同的駕馭感受,且好的設定,也未必需要大幅更動,某方面這也代表產品成熟,且經久耐用!好比我自己的姐姐,她開的就是’09年的Lancer,目前為止,除了耗材更新外,沒有其他花費或毛病。如果以選用家庭房車為前提,Grand Lancer的確是一款值得推薦的好車。
【Mitsubishi Grand Lancer旗艦型】
引擎型式: 1798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 140ps/6000rpm
最大扭力: 17.9kgm/4200rpm
車身尺碼: 4615x1770x1490mm
軸距: 2635mm
車重: 1420kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿 MDSS ADV運動化懸吊
輪胎規格: 前後215/45 R18
國內售價: 78.9萬
【主要配備】
LED頭燈(附自動水平調整與光感應啟閉)、日間行車燈、LED導光條尾燈
車門外把手鍍鉻飾條
18吋雙色輪圈
One-Touch防夾電動天窗
高級皮質座椅
皮質包覆多功能方向盤
F1方向盤換檔撥片
極智數位儀錶板
皮質包覆排檔頭
6/4分離後座椅
雙區域恆溫空調
高科技整合式音響
8吋觸控影音系統、數位助理IVY
倒車雷達、影像
Push Start智慧觸控啟動系統
FAST Key 科技感應鑰匙
WELCOME LIGHT便利尋車系統
ABS/EBD/BAS/BOS 煞車輔助系統
三合一忙區偵測警示系統(BSW車側盲點警示、RCTA後方橫向跨越警示、LCA車道變換輔助)
ASC車身動態穩定控制系統
TCL循跡防滑控制系統
HSA陡坡起步輔助系統
CHL安全護送照明系統
ESS智慧型緊急煞車警示系統
AWS事故警示信號
雙前座安全帶自動預縮功能(附束力限制機能/DSP正座安全帶雙預縮)
ISO-FIX兒童安全座椅固定機構
雙前座SRS氣囊、側氣囊、雙車側簾幕式SRS氣囊
三菱Mitsubishi Motors Taiwan | TCar 葉明德
#mitsubishi #grand #lancer #旗艦型 #tcar #新車試駕 #葉明德
檔車側包推薦 在 檔車側包推薦 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
如題,小弟最近買了一台二手的ktr,想裝一邊的側包,但是網路上看到的都是那些有鉚釘的⋯⋯想問問有沒有大家推薦的款式,最好是素面的,感謝, ... ... <看更多>
檔車側包推薦 在 大家檔車有裝馬鞍袋or油箱包嗎? - Mobile01 的推薦與評價
網拍你打油箱包,應該很多才對,油箱包不貴,不會超過兩千雖然不大,小小一個,我是不知道能不能裝的下雨衣= =!!! 可以裝馬鞍袋或者側箱,我比較建議自己DIY裝側箱,側箱 ... ... <看更多>
檔車側包推薦 在 [問題] 檔車馬鞍袋or 側箱- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟騎的是 my125
也是我的代步車
最近有感於台北太常下雨
而每次去玩都要用塑膠袋帶著一包雨衣 頗不方便
故想裝個單邊馬鞍袋或側箱 也方便放機車手套
( 因外型因素 目前不考慮後箱 )
想請問:
1. 台北有哪個材料店或是車行 比較推薦購買側箱或馬鞍袋?
2. 有去一間材料店看過 馬鞍袋較有質感
但是因為沒有辦法配鎖 所以覺得600多元的手套跟雨衣有點危險
但車行老闆娘說 " 馬鞍袋很少在配鎖的 "
所以想請問用馬鞍袋的大家 平常會把手套雨衣等等直接放在袋中嗎?
3. 爬文章跟辜狗 大家似乎比較推網購馬鞍袋並在請人安裝
但我有點怕較小檔車(my125)的size跟網路上的不太合 載人會卡卡
請問這是我多慮嗎? 又如果網購 推薦哪一家呢(只聽說高雄某家不錯)
謝謝各位!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.217.46
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