特斯拉的秘密(三)
電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技,但過去一百多年,人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式,一百多年的發展下來,引擎因此成為相當精密的產業,工業成熟度很高,但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」,將被一個相對比較低等的科技,給徹底的破壞。
破壞性創新的特點是「低一點」的科技,因為生產成本的下降,而得以吃掉比較高科技的產品市場。內燃機加上油箱,就是汽油車的動力系統,而馬達加上電池,則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發,已經沒有低成本的生產方式,而油箱基本上不佔任何生產成本,所以也沒有什麼成本下降的空間。但馬達加上電池,卻有很大的空間。馬達也許像引擎一樣古老,但大電量的電池,卻是「新科技」,一個不斷地還在更新進程的新科技。隨著電動車的需求增加,投入電池開發、生產的新創事業,不計其數,因為有利可圖,進而趨動更多人投入開發。
特斯拉的電池很貴,一開始的Roadster,因為技術不成熟,所以有提供客戶換電池的服務,要價一萬二千美金。現在的特斯拉,電池保固八年,所以幾乎都還沒有客人需要換電池。馬斯克說,再過幾年,電池模組大概可以賣5千到7千美金。這才約十年的工夫,價格就砍下這麼多,而且這個比較便宜的電池,壽命還比較長,充電比較快,安全性也比較高,而且容量還更大。而且電池的開發,不純只為電動車。除了電子產品需要鋰電池外,一旦鋰電池成本再降下來,家家戶戶都會裝上一顆大電池,離峰時充電,尖峰時放電,搭配綠色能源生產,電池會徹底改變家戶使用電力的方式。而更成熟的電池科技,又會回頭過來,降低電動車的成本。這個正向回饋的機制,不但內燃機產業沒有,連燃料電池也沒有。有人用的東西,才會有誘因開發更便宜的產品。
這個資本主義的精神,厲害到連天然資源的稀缺,都可以想辦法克服。原先鋰電池的量產,有一個大關卡是稀土金屬「鈷」的使用,電池裡,鈷的價值比鋰還高,但鈷的產量很少。馬斯克在今年有一場重頭秀,叫做「電池日Battery Day」,很多專家都預期,特斯拉將會發佈和中國廠家「寧德時代」的共同研發成果,不用鈷的電池。特斯拉真的達到不用,甚至只是少用,鈷元素,那電池成本的下降速度就更快,會更快拉平和內燃機車的成本差距。
彭博的一個報告估算,現在電動車的製造成本,大約有近四成是在電池身上,五年內,就會降到三成以內,到時電動車和內燃機的成本就會拉平。
而電池以外的差別,還有很多。舉例來說,電池馬達和引擎以外的傳動系統(drivetrain),原理也不盡相同。據估算,馬達大概只需20個部件,而內燃機要200個。而這十倍的用料差別,影響很多層面,因為差別不只在數目而已。內燃機就是進行不斷爆炸式的燃燒汽油,進油、進氣、點火、爆炸、排氣的循環不斷地進行,過程複雜且傷害零件,所以要潤滑、要過濾氣體,廢氣還要觸媒轉換,每一個零件,都有故障的可能。
2015年有一個調查,全美汽車維修的前十五項熱門,全部是濾網、火星塞、進氣、排氣系統的控制和感應器,只有一項是電動車可能有的,就是油箱蓋/充電插座蓋的替換,便宜地不得了的工序。為什麼特斯拉不用廣設維修點?因為電動車不用換機油、不用換進氣濾網,馬達也幾乎也不會壞。車子系統的基本差別,回頭過來,還會影響銷售方式。豐田需要銷售代理賣車,也需要這些代理維修車輛。而事實上,對很多代理來說,維修才是真正賺錢的部門。但特斯拉的車,很少需要進廠,所以也可以跳過這個中間人,只要開一個直營廠,就可以應付好幾個州的維修需求。
但20個部件和200個部件的差別,還不只於此。豐田的200個部件,也許就代表了200家上游,這200家上游做的生意,都是和內燃機有關的生意,也許有少許部件,是可以用在電動車,但大部份是不行的。也就是說,這200個上游,沒有任何的誘因,幫豐田快速轉進到電動車。豐田越快切換,他們就越早丟了生意。所以九百萬輛的商機,背後就是代表百萬、千萬人的生機,在豐田內外,都充滿了抵制開發電動車的既得利益。如果不是特斯拉的威脅迫在眉睫,這些既得利益,到死都不想開發電動車。
豐田及傳統汽車大廠卡死在內燃機,造成成本居高不下,還有一個設計思維上的巨大不同。
比較高級一點的車,會讓你客製一些配備,比如說比較先進的安全系統,但傳統車廠是你選定了,再加減就不容易,真要加裝,就要進廠大動手腳。但如果你訂特斯拉,有些功能是要加錢,但你日後要加也可以,付錢後就可以啟動。功能一直在那裡,只是特斯拉隱藏起來而已。
這道理在特斯拉和蘋果比較像,和豐田比較不像。特斯拉和蘋果其實都是電腦公司,只是他們生產的電腦,一個當手機用,一個當車子用。如果車子的設計,是繞著電腦轉,所有的功能,都連在這電腦,日後的軟體更新,不用連硬體一起動,就可以技術升級。蘋果手機可以一代又一代的更新作業系統而變得更強大,特斯拉也可以。對特斯拉來說,要多一個功能,就是把硬體連到車子的大腦,就可以由軟體來中央控制。但對繞著引擎運轉的豐田來說,多一個功能,簡單如多一個照相機,那就是要再多一個電腦,多一個介面連結,工程浩大而困難,而這個多出來的電腦晶片,很可能和其它系統,尤其是動力系統,完全沒有關係。
把硬體裝上電腦,要比把軟體裝上硬體困難多了。
日經曾把一台特斯拉拆開給豐田的工程師看。工程師看了,搖搖頭,在科技上,豐田至少落後特斯拉六年。特斯拉的系統,環繞著兩個大電腦晶片組,控制著所有的系統,動力、環境偵測、空調、驅動、娛樂系統等等,通通由這兩個大腦控制。而這兩個大腦,上面只有印著特斯拉的名字,不像豐田,通通是上游供應商的名字。也就是說,特斯拉開發並完全掌握這兩個大腦,從晶片設計到程式編寫,全都是自家搞的。也許晶片是讓台積電做的,但設計是特斯拉內部做的。
以電腦為核心的生產,還有一個內燃機沒有的效果,摩爾定律,即電晶體數目每兩年倍增的了不起矽谷定律。摩爾定律也許沒有之前那麼神了,但晶片越來越強大且便宜的趨勢還是在。特斯拉花最多的錢在電池和電腦上,而這兩個品項,又最受科技發展影響,成本隨年下降。請問豐田要怎麼競爭?
美日德各三大傳統車廠,會被洗牌洗掉一半以上,因為他們都受制於舊的生產方式,都擺脫不了內燃機的過往成功。以前矽谷專家喜歡說,這是一場戰爭,看是特斯拉先學會造車,還是傳統車廠先搞懂電動車。現在這場比賽結果已經出爐,特斯拉取得了勝利。不過我認為傳統車廠裡,還是會有幾家存活,豐田其實是機會最大的大廠之一,寶馬和賓士也許是另外的倖存者,但未來太複雜,沒有人知道。
所以回到股價的問題上。取得生產科技勝利的特斯拉,年銷九百萬輛不會只是夢。但如果年銷可達九百萬輛,可以有現在這個每股一千五百元的價值嗎?距離這個系列文章的開始,才幾天而已,特斯拉股票又漲了一成。這個股票,已經不是九百萬輛與否的問題,而是史上最大的多空交戰。有二百億美金的資金正在放空特斯拉,也同時有多頭推升特斯拉市值超過二千五百億,說實話,沒有人在談基本面了。
我是認為,長期來說,特斯拉成為一兆美金的公司,只是時間早晚,也就是說,一股五千美金,也不是問題。但現在買特斯拉,你能安安穩穩地抱到那一天嗎?你能在股價跌回兩百元一股,也不怕嗎?
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,去報廢場懸空拆零件【白同學挖寶】Dismantling parts suspended in the scrapyard https://www.youtube.com/watch?v=s31fxI17hEo 上集(破解)BMW方向機油管漏油通病DIY【E39改裝POWER油壺濾網清洗】 https...
「汽車機油濾網」的推薦目錄:
汽車機油濾網 在 許榮哲 × 小說課 Facebook 的最讚貼文
【越線受罰的十四連拍】
上週我們分享過一部日本廣告,每一小段都是10秒的狗血連續劇(觀看連結:http://bit.ly/2WBinwA)
講的是一位男上司周旋在前妻、下屬與新歡的複雜情感糾葛故事。
為什麼明明是無腦廣告,而且每隔10秒就開始推銷商品,但我們還是會忍不住一直往下看呢?
來看看榮哲老師的微影評吧。
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越線受罰的十四連拍 / 許榮哲
這支微電影的名字叫「連續10秒連續劇:愛的停止線」。
主標「連續10秒連續劇」講的是形式,它以接力的方式連播14集,說完一個完整故事,但每一集只有10秒鐘。
至於副標講「愛的停止線」,首先說明一下,什麼是「停止線」?它就是車輛在等紅綠燈時,不能超過的一條白線,白線前面經常會寫上這麼一句話「越線受罰」。
現在你懂了嗎?副標「愛的停止線」講的是,越過某一條界線就會受罰的愛情。
故事利用一男三女(前妻、現任女友、外遇對象)的組合,合演了一齣合縱連橫、排列組合的劇碼。
十秒就完成一小段故事,但會在最後留下一個未完待續的情節,把觀眾勾住,讓人想繼續看下去,並在結尾的地方,廣告一樣商品。
也就是用愛的各種排列組合,帶出五花八門的各式產品。
每十秒就一段劇情,一段劇情帶出一樣商品,這樣的速度和節奏感,簡直就像是14連拍!
如果純粹只看故事,微電影〈愛的停止線〉其實是個老梗的故事,如下:
部長離婚之後,和下屬小夜談起了戀愛,但前妻老是出來搗蛋,因而引起小夜的誤會。
部長和小夜冷戰之際,純情女趁虛而入,部長和純情女因而有了短暫的戀情。
失去的總是更為珍貴,眼見部長愛上別的女人,小夜聯合部長的前妻,費盡心機,終於挽回部長的心。
眼看有情人就要終成眷屬,沒想到半路殺出程咬金,突如其來的小鮮肉熱烈追求小夜,小夜失守,兩人準備私奔。
部長不願放手,於是成了恐怖情人,雖然再三阻攔,但仍無法贏回小夜的心。
最後,失去小夜,也失去純情女的部長,只剩下前妻了……
以上是一個不怎樣的俗爛愛情故事,從頭到尾都是意外、意外、意外,直到把一男三女的戀愛組合統統跑完一遍之後,故事結束。
但當它把俗爛故事切成14段之後,故事就脫胎換骨了。
節奏出來了。
它利用每段10秒鐘的極短時間,引出一個意外之後,隨即利用意外,連結上一件商品。巧妙的是,這14個商品都出同一家汽車百貨Jms。
我們舉其一個段落為例:
第四話:外遇對象(純情女)登場
十秒情節:男女主角冷戰期間,溜冰場上,純情女孩溜冰時,一時煞不住車,直直的撞上男主角,此時感情失落的男主角頓時有被電到了
聯結商品:利用煞不住車的溜冰女孩,連結可以用來止滑的「雪胎」
乍看之下,一下這個意外,一下那個意外,實在太不合邏輯,完全沒有章法。但每一回,故事無厘頭彈跳出去之後,下一回就會立刻再拉回來。
每一次人物的無厘頭,意外之舉,都讓觀眾忍不住噗呲一笑。這一次又一次的笑聲,成了故事勾,讓觀眾有了繼續往下看、再往下看,直到完全看完的動力。
雖然觀眾會傲嬌的說,「我到底看了什麼啊」,藉以襯託出自己的高度,但過程中,觀眾的不斷笑聲,說明了一切。
此外,雖然觀眾不可能記得每一回,到底都賣了些什麼東西,但重點是每一樣產品最後都會接上這麼一句「來Jms買」,如下:
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Jms是一家汽車百貨,凡是跟汽車有關的,它都有,它都賣。
於是,短短140秒之內,連續喊了14次的Jms之後,觀眾全都被洗腦了。從此,只要跟汽車有關的產品或服務,人們腦中就但自動跳出Jms這三個字。
這支廣告利用的類似Hip hop的嘻哈節奏,來洗觀眾的腦,而它真的成功了。
看完影片,走,我們去Jms買汽車用品吧!
呃,老兄,那可是在日本啊。
沒錯,你被洗腦了!
Ps.底下附上14段故事大綱,以及對應的廣告商品和服務
※人物簡介
男主角:部長
現任女友:下屬,小夜
前妻:美知子
外遇對象:純情女
第一話:男、女主角出場,互訴愛意
十秒情節:真愛就是容許愛人在自己的車子裡吃魷魚
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第二話:前妻登場
十秒情節:送女友回家時,前妻美知子突然出現
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第三話:前妻屢屢出現,造成男女主角的誤會
十秒情節:滂沱大雨中,男主角向女友解釋剛才那個女人是前妻,突然間前妻像鬼一樣,再次出現
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第四話:外遇對象(純情女)登場
十秒情節:男女主角冷戰期間,溜冰場上,純情女孩溜冰時,一時煞不住車,直直的撞上男主角,此時感情失落的男主角頓時被電到了
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第五話:男主角一時意亂情迷,愛上純情女
十秒情節:純情女向男主角告白,男主角解釋他已經有珍愛的人了,沒想到純情女更愛專情的男人。這時,突然停電,愛就這樣發生了
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第六話:純情女介入,男女主角鬧分手
十秒情節:男主角要跟女友分手,但女友不肯,這時瘋狂前妻突然出現
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第七話:女友和前妻結為同盟,破壞男主角和純情女
十秒情節:結為同盟的女友和前妻,突然出現在男主角結霜的車子裡,準備搞破壞
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第八話:女友出招,準備搶回男主角
十秒情節:男主角開著車載著純情女,這時女友突然出現在行駛中的車子前,並且忘情的跳起舞來。男主角看呆了,愣愣的說「真美」
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第九話:男女主角復合
十秒情節:男主角與女友復合了,女友感動得痛哭,其實是車子空氣不好,鼻子過敏
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第十話:在前妻的幫忙下,純情女戳破男主角的謊言
十秒情節:純情女認為男主角出軌,並拿出照片作為證明,原來是前妻幫忙偷拍的
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第十一話:男女主角復合
十秒情節:男主角和女友復合,但夢中的純情女和前妻結盟,準備陷害男主角
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第十二話:小鮮肉追求女友
十秒情節:小鮮肉追求女友,被男主角發現了
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第十三話:女友被小鮮肉拐跑了
情節:男主角跟踪女友和小鮮肉,兩人果然有染,曾在徵信社工作過的男主把兩人的車子鎖了起來
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第十四話:男主角吃回頭草(前妻)
十秒情節:最後兩頭空的男主角,問前妻要不要跟他重新來過
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汽車機油濾網 在 許榮哲 × 小說課 Facebook 的最佳解答
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機油 濾芯不換會怎樣- 剛剛從保養廠做完6萬5的保養突然發現技師沒有幫我換機油濾芯只有一個放油墊片價錢機油自帶其他的是工資我記得每次換機油都會換不 ... ... <看更多>