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當前汽車產業正經歷變革，「碳中和」願景以及聯合國制定的可持續發展目標（SDGs）成為各個品牌使命。Lexus秉持地球公民之責，除提出2050年前讓電動化車款整個生命週期皆達到碳中和目標實現的宣言外，更透過「Lexus Electrified」包含多元完備的電動化動力組合，涵蓋BEV電動車、PHEV插電式油電複合車、HEV油電複合車款以及FCEV燃料電池車啟動變革，滿足不同用戶的多元需求，更逐步達成碳中和目標…
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#商周xLEXUS
#減碳
#ESG
#電動車
#LexusElectrified
早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus， 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)，透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢，成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
#電動化車款 #LexusElectrified #油電複合
#品牌贊助 Lexus.tw x The News Lens Brand Studio
【特別企畫】目標打造4種電動化動力組合，滿足不同需求的消費者，也預計在2025年前，新推10多款電動化車輛！
#Lexus #電動車 #碳中和 #油電複合車 #燃料電池車 #插電式油電複合車
新在哪裡？
●前保險桿下半部造型更新，加入貫穿式鍍鉻飾條。
●車尾加入行李廂折角、貫穿式鍍鉻飾條、隱藏式排氣尾管與動態指示方向燈。
●車長增加 127mm(4,963mm---5,090mm)，軸距增加 120mm (2,941mm---3,061mm) 。
●車寬維持 1,879mm，車高增加 7mm (1,443mm---1,450mm)
●配備導入 AAC 複合清淨空調、全新內裝飾板、15W 手機無線充電、USB-C 插孔、全景天窗
●後座配置冷熱/通風座椅、加長中央扶手、四區恆溫空調、電動後檔遮陽簾、後座智控系統
●B4 車型換上第三代 Drive-E B4 引擎，馬力較舊款上升 7hp 至 197hp (+輕油電 14hp)，扭力則一樣維持 30.6kgm。
●T8 車型馬力從原本雙輸出 407hp下降至 390hp，扭力則維持不變 (綜效 65.3kgm)。
#Volvo
#S90
#Inscription
Volvo S90 的前身可追溯至 1990 年代登場的 900 車系，該車系接替 700 車系成為 Volvo 當時的旗艦，更與瑞典車體廠 Nilsson 合作推出 C 柱加粗的型式 Executive 以及後門加長的 Royal 長軸車型，甚至推出加長三節禮車 Limousine 版本。1996 年時 900 車系隨原廠命名策略更名為第一代 S90，也成為最後一款後輪驅動的 Volvo。第一代 S80 於 1998 年登場，二代則於 2006 日內瓦車展發表，發展至 SPA 平台世代後，原廠選在 2016 年底特律車展發表第二代 S90，導入 48V 輕油電系統的小改款則在 2019 年 2 月推出。
國內市場方面，國際富豪汽車選在 2016 年 12 月 8 日將第二代 S90 車系導入國內，引進 T5 汽油與 D4 柴油兩款動力，2018 年底於 2019 台北車展宣布引進 T8 PHEV 車型，同時新增入門 T4 動力，今年 7 月則推出小改款車系，以 B4 輕油電取代過去的 T4 渦輪汽油動力，並將全車系格局放大以強化競爭力，導入編成與建議售價分別是 B4 Momentum (新台幣 239 萬元起)、B4 Inscription (新台幣 270 萬元起) 及 T8 Recharge Inscription (新台幣 305 萬元起)。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75695
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0:00 Volvo S90 B4 Inscription
04:32 新在哪裡
06:27 車系編成
07:06 外觀
09:18 車尾
11:26 內裝
16:11 後座
20:52 試駕心得
24:28 後座試駕
25:43 買、不買
新在哪裡？
●換上全新引擎蓋造型設計，頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源，水箱護罩換上新型格柵，LED 導光條尾燈重新排列，並換上新款後保險桿
●車長提升至 4,747mm (原4,731mm)，車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm)
●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計
●導入 11.4 吋觸控螢幕，內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統，在既有 Apple CarPlay 外增加 Android Auto 有線連接
●新增 Remote (車輛數據監測 app)
●新增 40:20:40 電動傾斜第二排座椅
●安全科技新增 Clear Exit 乘客下車監視系統、360 度 3D 環景系統
●動力提供 P250 單一規格，採用 Ingenium 2.0L 四缸汽油渦輪增壓引擎，輸出與先前同為最大馬力 250PS、最大扭力 365Nm，但 0~100km/h 為 7.3 秒，相較以往慢 0.3 秒
#Jaguar
#F_Pace
#小改款
F-Pace 車系身為 Jaguar 品牌建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品，自 2015 年法蘭克福車展發表後，在 LSUV 市場掀起了新的話題，國內於 2016 年 8 月由時任總代理九和汽車引進，2018 年時原廠推出 SVR 高性能版本，2020 年 9 月推出小改款車型，針對外觀與內裝鋪陳精進，強化聯網效能，國內由台灣捷豹路虎規劃於今年 7/19 正式推出，將動力簡化為單一配置，引進編成與建議售價分為 P250 S (新台幣 278 萬元起) 及本次試駕的 P250 R-Dynamic S (新台幣 299 萬元起)。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75100
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Jeep 日前採用線上直播的方式，正式發表歐規 Wrangler 4xe 插電式油電複合動力吉普車，提供 Sahara、Rubicon 及 80th Anniversary 共 3 款編成，加上限量約 2,000 輛的 First Edition，今年 6 月新車便會送抵歐洲主要市場的 Jeep 展示中心。
#Jeep
#Wrangler
#插電式油電
Wrangler 4xe 最早於去年 (2020) 9 月時先推出美規版本，如今則擴及歐洲市場，使當地消費者繼 Renegade 4xe 及 Compass 4xe 兩款車型後，多出更強調越野性能的純種吉普選擇。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74743
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現在考慮要買純油車還是雙能電動車我妹環保派說要買混合，省油錢我爸說一顆引擎 ... 總之前幾天有去新莊的展間試駕了S60 (油電車還要先預約撇除引擎的 ... ... <看更多>
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