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【🌱 名畫也來綠生活！】
揉揉眼睛你沒看錯，名畫也響應綠生活
因為 #綠色居家 不難，邀請你一起動起來 🏃🏻♂️
😌 乾淨綠化的環境，能讓生活更舒適
友善環境又能療癒自己的心，只要簡單幾步
教你大幅提升在家的舒適度 ✨
▍名畫教你全民綠生活
✅ #節能省電：冷氣 26 度搭風扇，電源要用再開
✅ #一物多用：拒絕使用一次性製品，一物用多次
✅ #減碳通勤：不管騎鐵馬或大眾運輸，一起減少碳排
✅ #省水資源：洗澡淋浴不泡澡，省水省電省資源
✅ #環保標章：日用品認明標章，對地球更友善
🏠 每天多一份心力經營居家環境
也是多一份心力保護地球資源喔 💪🏻
更多綠生活撇步都在留言處 👀
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#有沒有你熟悉的名畫
#看到環境污染會吶喊
#沒有空污的天空是星夜
#名畫也來綠生活
【⚡️綠色能源節能護地球】
愛地球是一種新生活風格
節能省電就從日常中開始😎
📌日常省電好方法📌
✅冰箱：吃多少就買多少，減少電器能耗
✅冷氣：使用電扇，或開窗吹自然風就好
✅通勤：依目的地遠近使用減碳通勤方式
✅燈具：使用省電燈泡，省錢省電又明亮
全民綠生活，日常節能不難
讓我們一起省電愛地球💡
#全民綠生活
#綠色能源
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#環保署 IG 各種有趣實用資訊🇹🇼
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🙌今天 #愛地球分享 歡迎 國發會 🙌
#減碳通勤 #綠點活動
『 選擇低碳的交通方式，就能為環境多付出一點🌱 』
從綠色交通出發，愛地球之行就始於足下🚴
感謝國發會響應愛地球串連活動
現在就點進貼文，還有限時綠點活動喔🎁
原定全臺環境教育成果展覽
暫時延期囉👉 https://reurl.cc/Q9nGRo
#環境教育由我來接棒
#環境教育這10年x響綠生活嘉年華
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英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay，近日發行睽違四年的專輯時，向外界投下震撼彈，表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫，直到能找到『碳中和』的旅行方式，謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。
因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出，就僱用了 109 名工作人員， 32 輛卡車，跟 9 名巴士司機，這些人前往五大洲，在 122 場音樂會上為 540 萬人演奏，而且他們都是搭私人飛機，人均碳排放量是一般商用客機的 40 倍。不過要計算 Coldplay 的碳足跡很不容易，但根據音樂行業的最新數據顯示，現場 live band 演出，每年在英國產生 40 萬噸的溫室氣體排放，造成問題的不僅僅是航班，還有往返現場聽演出的粉絲也都是污染源，這些累積下來都是相當可觀的環境成本。
而在今年的馬德里氣候會議上也公布了年度的全球均溫，目前全球均溫已經上升 1 度，就快達聯合國警告的增幅標準，而且全球碳排放量比 2015 年巴黎氣候協定通過時，上升了 4 %；因此歐洲議會也正式通過表決，成為全世界第一個宣示『氣候緊急狀態』的大洲，新任歐盟執委會主席更誓言，將在就任百日內提出『歐洲氣候法案』，全球都在因應氣候變遷做出努力。
雖然近年來，其實也常看到很多品牌、很多組織在推廣環保減碳的行動，也帶動環保袋、環保吸管，這些設計物的銷量，大眾意識確實逐漸提高中，不過在台灣，人均碳排放卻還是高居全球前 25 名，減碳是勢在必行，不過也因為環保、永續議題的推廣，容易出現『高認知度、低行動影響力』的落差。在一般民眾的認知都認為，我們要環保、要減碳，但個人心理面就不是這樣了，我們很容易對於氣候變遷、環保議題有『表裡不一』的立場，因為氣候變遷是累積性的，但我們通常很少有這種耐性，去等待幾十年後才發生的『改變』。
在歐美最近也有年輕人發起不搭飛機救地球的活動，瑞典的環保少女桑柏格也是為了參加馬德里舉辦的聯合國氣候變遷會議，花了 20 天橫跨海洋，身體力行減碳救地球。但不搭飛機真的比較環保嗎？
雖然飛機排放的溫室氣體，只占全歐盟總量的 3 %，但每人平均飛一公里就釋放 285 克二氧化碳，碳足跡是所有交通工具最高的。單程飛行造成的二氧化碳，可能相當於一年開車通勤產生的量。但哪個交通工具比較環保，會根據旅途距離，還有乘客數量變化，如果是短程旅途，火車排碳量可能比飛機高，如果是長途旅行，甚至可能兩種交通方式排碳量差不多！
你對於降低碳排放有什麼看法？
為了節能減碳你又做了哪些實際行動呢？
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雙北交通月票，不僅減碳，更應照顧臺北市民
為了推廣大眾交通運輸工具，減少雙北私人運具使用比例，目前雙北研議推出交通月票吃到飽服務，預計明年上半年推出。根據報載價格大概落在1500-2000之間，但是根據台北捷運公司提供的雙北通勤比例，可以明顯看出長途通勤使用者多是新北市民，多數台北市民通勤費用落在1000元左右，那雙北月票的推出，到底是台北還是新北受益？舒培上週五質詢柯市長時，柯市長坦言「新北市」。
若以雙北機車族通勤而言，每月油錢約落在600-800之間，以目前月票規劃的1500元而言，月票恐對機車族毫無吸引力，不僅對台北市民沒有益處，以大眾交通運輸使用現況而言，月票僅少數新北市大眾交通通勤族受益，恐沒辦法達到月票政策預期達到的降低私運具、節能減碳的成效。為此，柯市長不僅多次表示議員的分析十分精闢，更承諾月票費用會再研議降低，以符合台北市民需求，讓台北市民能夠真正受益。
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