【突破】
奧地利哲學家維根斯坦(Ludwig Wittgenstein)有句名言:「我的語言極限在哪裡,我的世界就到哪裡。」(The limits of my language mean the limits of my world.)意思是說,我們決定用甚麼樣的語言溝通,將影響我們的思考模式,從而定義我們看待世界的視野。
活在冰天雪地的伊奴特人,在其語言中存有二十個不同的字彙來指稱「雪」這概念。對活在亞熱帶的我們來說,這大概很多餘;但對活在北極圈的他們來說,卻需要這樣的認知,去區分雪的深淺度和狀態,從而評估氣象、危機和找尋食物的機會。
活在亞馬遜雨林的皮拉哈族人,也選擇迴異於普遍文化圈的做法,放棄把肉眼所見歸納成不同的顏色,而是直接用類比描述,例如「像血一樣」和「未成熟的水果」。在千變萬化的叢林中,這樣的做法,大概可以讓他們更精準地分辨出機會與危險。
以生命為例,若你認為生命是一場競賽,你便會聚焦於累積財富與無止境的比較;若你認定生命是無間地獄,那你眼中所見,大概只能盡是無法擺脫的痛苦。這無關對錯,只是一種選擇而已。
而我則選擇把生命說成一趟旅程,所以我眼中所見,盡是好奇、不安、探索、期待、驚喜,最後也少不了突破與成長。這很大程度上可歸功於我的3-60通道。
Human Design 人類圖中,每條通道皆代表世上某種重要運作力量。而若剛好這條通道在你圖上有被定義到,這代表這是你生命中,一股具穩定性的特質。每條通道,每個閘門,本質上都是一把雙面刄。唯有當你懂得運用,才能夠把特質轉化成,讓你散發光芒的天賦才華。
在我生命中,3-60就是這樣一條讓我又愛又恨的通道。一方面為我帶來無窮無盡的黑暗,卻又同時讓我不斷成長,成就了今天的我。這條通道的正規名字叫作Channel of Mutation,中文譯作「突變的通道」。這名字聽起來耐人尋味,差點害我以為自己有可能成為復仇者聯盟裡的變種人英雄。
貼地一點來說,說穿了,這條通道代表的是一股不斷突破自己的能量。配合上不預期輪迴交叉,更是讓我走進一個又一個意料不及的探索歷程,並讓我從中突破成長。
中三那年,我對一個校際歷史研究比賽超有回應,然後就決定組隊參加。接下來的暑假,我們就這樣在香港四處奔走,一時到歷史檔案館翻閱舊文獻,一時又跑到舊社區作田野考察,一時又回到電腦前編輯文字和排版。所有這一切都是我從沒有做過的,都是我邊做邊學的。
在維他奶剛升上品牌經理的那年,我們品牌談上了一個賽車比賽贊助項目。這可是一個前所未有的專案,無論公司還是我個人,皆對賽車沒有絲毫的認知。由賽車服、汔車拉花和記念精品的設計,到新聞發佈會,再到澳門格蘭披治大賽車當天的場地安排,這一切我們全都要在短短兩個月內完成。
而最巧妙的是,我的老闆竟然剛好要放產假。所以剛升遷的我,唯有硬著頭皮,帶著團隊向前衝。白天不停開會和跟合作團體溝通,晚上回家則做項目管理的整理工作,確保在百忙中不會有任何遺留。最後整個活動在公司內外也得到了一致好評,但讓我最興奮的是,本來對賽車沒有絲毫興趣的我,竟然不預期的走進賽車世界中,不但在維修區(Pit)和圍場(Paddock)親身感受到賽車運動的狂熱,更有機會走到賽道上拍下一生難忘的照片。
這些一次又一次的不預期經歷,讓我快速成長,更讓我看見世界的不一樣。每次走進這些體驗,我總會感受到身體充滿著一股很大的力量,一股「就是他」的力量。當時我當然還沒認識這詞彙,但大概這就是所謂的「薦骨回應」。
過去這年,這樣的體驗更是接踵而來。無論是離開舒適圈跑到台灣過新生活,還是在網絡上寫文章分享自己的內心世界。這些對我來說,全都是新挑戰。面對這些挑戰,就像走進伸手不見五指的漆黑隧道。過程中難免會有恐懼,因為我根本無法知道要走多久、走多遠、和最終將走到哪裡去。
最難捱的階段,一般都在剛開始新挑戰的頭三個月。在這段期間,每隔幾天我就會很想放棄。我實在無法理解為甚麼要這樣跟自己過不去。「好好留在維他奶做品牌經理不是很好嗎?幹嘛切換跑道到尼爾森去?」「好好留在香港不是很好嗎?幹嘛跑到台灣去?」但我實在太好奇隧道的另一端,究竟會有甚麼不一樣的風景。就像我常說:「冒險是一份自己也接受不了的偏執。」就這樣,心裡那團火就成為了我的引路火把,引領我繼續在黑暗中向前走。
而最近的一次新挑戰,就是錄製Podcast。用國語作日常溝通,甚至做個案解讀,當然不成問題;用廣東話作廣播或演講也當然是駕輕就熟;但若要用國語,這非自己最擅長的語言,去做Podcast這種精緻的聲音工作,對我而言卻是一個不容易跨越的心理關卡。
在以往,或許我會因為信心不足,所以裹足不前;又或因為面子、因為不甘心、因為不服輸,所以硬要強逼自己做好,最終即使做到好結果,卻把自己弄得焦頭爛額。到了今天,我心中所衡量的基準,大概只有「想做」跟「不想做」,其它一切都不再重要。
因為我很想讓職場上有需要的人看見他們自己的可能性,因為我相信我的觀點角度能帶給有緣人啟發,所以我會嘗試各種不同媒介與方法,去溝通我的想法。而Podcast就是其中一個方法。每次錄製完,都總覺得自己可以做得更好,但這也正正是進步和成長的空間所在。只要身心有力,我相信有天我定必能夠走出這隧道,看見美麗的風景。
若你有興趣聽聽,我對於在「重設自己職場可能」的看法,歡迎按以下連結收聽:
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,今年是 Macau Grand Prix 澳門格蘭披治大賽車的 65 周年,並於 11 月 15 日~ 17 日舉行,而這次 7car小七車觀點有幸前往這項具有歷史意義的比賽並以紀錄片方式呈現比賽。 延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/54145 更多資訊...
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人為什麼要虛偽
我實話實說留下的是真朋友
不像你 可憐 只有假朋友 你假 朋友也假
其實我很開心我的朋友都是真實的
我。不。需。要。 綠。茶。婊。
你討厭直白的人嗎?沒關係,我討厭虛偽的人
而且 我越紅 像你這種越討厭我的、捏造假消息的。只會越多 只會越誇張,你們越罵我 代表 你更妒忌我了,沒人會去罵一個沒人知道的人,你就是羨慕、嫉妒、恨啊
我平常就是直言不諱
也是想聽真話的人的明燈
說實話的人就是會被愛說謊的人討厭
很正常阿!因為他們無法面對他們的真實人生,只能活在謊言中
「我跟她一起出席JKF活動的時候一聽她講話就很討厭她」
妳奶整壞了 我就直言妳該重新整理
難道,妳抽脂抽到凹凸不平還要跟妳說不會啊!這樣很瘦穿牛仔褲很好看
妳鼻子灌到跟納美人一樣 我還要假裝妳鼻子是波爾先生?
人生為什麼要活在滿滿的謊言裡
不好看就是不好看
該整理就是該整理
開不起玩笑 妳就直說老娘好面子 聽不得實話 只能聽謊話
關於整容這件事,我也在新聞專訪時承認過
請問所有網紅與女模有誰完全沒去修修臉過的?我就去修小了鼻頭,然後在我多層又情緒化的眼皮中挑了一層割下去,這樣妳可以說我整那麼多?哇 妳怎麼不照照鏡子看你這嘴臉歪得多可怕呀!我是妳男伴都會被你這醜陋的巫婆嘴臉嚇到猝死欸
模特兒自己就是商品,不整理自己妳對得起廠商嗎?妳好意思說妳是模特?好意思收模特的費用?
至於主動解胸罩的,她144秒的影片不就證明了是主動的,那些跑來我版上靠北的可以來道歉了嗎?還有人相信是意外咧! 不覺得這時144秒影片露出就是因爲看風向沒人信她所以快點證明什麼的概念嗎?外流四秒是正常,外流ㄧ個144秒只爲解釋4秒也太不正常不合邏輯吧,是誰搞出來的呢?大家都很聰明有底吧?為什麼每次都會有這種外流片呢?
還有荷官這件事
玩了幾天牌,玩了幾天盅
發現這根本不是我想要的,就算輕鬆好賺
我也不想1天工作8小時都在那閒莊閒莊、開大開小,訓練員告訴我,公司不會虧待你們的,下個月領薪水時看到數字你就會非常開心了,很可惜,錢再多我覺得不喜歡 我就是做不下去,而且,我都擺明我不會飛菲律賓 不刷我 刷誰?
連我被操得半死的澳門賽事你都能捏造說我陪睡?當時工作像公主,以為自己老闆娘?除非我睡了洗米華🙄
因為去年我接的是太陽城集團的賽車女模
其實我可以直接告妳毀謗了!
我3天賽事都跟女模Rosa睡,還形影不離,我是能去陪哪個老闆睡?是玩3P嗎🚬
我如果跟誰睡然後還要站3天賽車
你他媽當我跟你一樣白癡啊?
睡了 還工作幹嘛?直接升級不用SG啦!
而且太陽城的女模工作時都是同進同出
沒有兩班制,也不可能偷懶,全都是集體行動,要捏造,你也做點功課吧🙄
至於開小號傳這個對話給我的人
我就只想說你孬
有種就開有你臉的本尊,不遮眼紅人的名
在我眼中 你就是雙面人
還想要我謝謝你?
你也就是那位毀謗我的人的假朋友啊!
真是假假好呀👏🏻👏🏻👏🏻jj
也恭喜你得到與我私聊的機會 🎉恭喜哦🎊
哦 對了 以後有這種捏造事實的爆料消息
請你直接訊息新聞記者
不用開小帳訊息我
我是橫綱凱咪 必須吃素一星期
#橫綱凱咪 #捏造 #毀謗 #事實 #綠茶婊 #圖不是我塗的
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澳門日報新聞
世房賽取消澳門站
【本報消息】受全球新冠肺炎疫情影響,今年的WTCR(房車世界盃)經過最新的更改賽曆後,將不會來澳作賽,全部分站將留在歐洲進行。
新一季的WTCR原定在四月底於匈牙利揭開序幕,但受全球疫情影響,就像F1及MotoGP等大賽一樣,遲遲無法開季。隨着疫情轉趨緩和,FIA與WTCR主辦單位重新調整賽曆,將百分百留在歐洲進行,在六個分站共鬥十六場;原定在下半年於中國寧波、韓國、澳門及馬來西亞的四個亞洲分站將取消,意味今年底的澳門格蘭披治大賽車將沒有WTCR上演。
據FIA最新公佈的賽曆,將於九月十二日在奧地利揭幕賽兩回合,兩周後移師德國的紐堡寧鬥兩回合,斯洛伐克站、匈牙利站、西班牙及意大利站各鬥三回合。今季將於十一月十五日落幕。
WTCR推廣部門的負責人列比路解釋取消亞洲站是迫於無奈:“若我們延至六月才決定取消亞洲站賽事,我可以肯定因不僅是WTCR,很多賽事都需要重新安排賽程,歐洲的跑道需求量很大,再遲會更難安插時間比賽。且必須現實一點,疫情已造成巨大的經濟影響,並會損害賽車運動一段長時間,減低運輸成本等是今年要做及明年的優先任務。”
明年會回歸亞洲
不過列比路強調WTCR在明年會回歸亞洲,但規模仍會較過去每年十個分站少:“經濟對賽車運動的影響不僅是數月,將會持續幾年,這意味今年及明年的分站都較每年十站少,但我們有理由相信,明年可在兩大洲做好平衡,有超過八站賽事。”
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澳門近年除了大力發展既有的博彩業外,酒店群也逐漸建立起龐大的親子網絡,大型的兒童遊戲室、水上樂園和主題人物的住宿計劃等。遊客的目標由走進澳門大街小巷尋找地道小吃,慢慢傾向逗留在酒店內享用不同設施。親子Blogger Megan今次就連同5歲仔仔魚子醬,帶大家遊走澳門角落,先帶小朋友玩盡黑沙海灘的沙灘遊樂場,再和爸爸去路環的小型賽車場「鍊車」,媽媽則可以去地道超市掃葡國風味手信,實行來個合家歡之旅。
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全新副刊,推動知識文化多元。培養品味,立足香港放眼世界。不畏高牆,我們站在雞蛋一方。
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今年第64屆澳門格蘭披治大賽車重頭戲之一,必定是國際汽聯GT世界盃(FIA GT World Cup),賽事將於星期日中午十二時十分展開。賽事除了是世界頂尖車手角逐外,更是各車廠間競爭最為劇烈的「鬥獸場」,今年焦點之一必定是於90年代雄霸澳門賽道的寶馬廠隊,終於正式回歸。BMW Team Schnitzer派出曾於2005年及2009年,勇奪世界房車錦標賽澳門站冠軍,巴西籍車手法夫斯出賽,其戰車M6 GT3更歷史性首次以Art Car姿態示人。
《果籽》 栽種品味,一籽了然。
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第70屆澳門格蘭披治大賽車將於本年11月11日至12日及16日至19日舉行,今年賽事舉行至第70屆,為了慶祝大賽車邁進新的里程碑,今日正式發佈了「第70屆澳門格蘭披治大賽車」 ... ... <看更多>
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【東望洋跑道】20221117夜攝|第69屆 澳門 格蘭披治大賽|夜闖東望洋跑道|69th MACAU GRAND PRIX|Circuito da Guia|Macau · Z-Challenger Racing Vlog - ... ... <看更多>