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『總結一下，特斯拉更換過保 Model S 電池組的報價為 22500 美元，但車主在第三方修理廠通過更換部分電池模組就解決了問題，總共只花了 5000 美元。
由於過保的特斯拉無法預期電池模組出問題的地方會是在哪裡，很難回答特斯拉車主需要為更換電池組自掏腰包多少錢，因為目前絕大多數特斯拉電動汽車都是在保修期內完成電池組更換。
第三方技術人員表示：「我們能夠更換部分組件而不是整個電池組來解決問題，比特斯拉服務中心的報價低 75%。這就是‘維修權’的重要性，同時也需要有熟練的技術人員正確診斷出問題。這種解決方案不會浪費，也不會太貴。電動汽車的可持續性最令人擔憂，因為大多數舊款 Model S 和 Model X 汽車都即將過保。」』
#維修權
電動車維修超貴！保固期到了之後你還會進原廠嗎？找副廠處理到底可不可行呢🤔
#電動車 #特斯拉
雖然可以省下不少錢，但如果特斯拉原廠發現的話，很可能會斷了相關保固措施，並且無法使用超級充電站的系統喔！🧐
#特斯拉 #電動車 #電池維修
在綠色節能環保觀念日益普及的今天，電動汽車成為很多人新的選擇，而且數量也在不斷增加，但是很多人也對電動汽車的安全隱患存有很大疑慮，畢竟它還處在完善發展階段，電池的續航裏程、安全性等各個方面是否過關還有待時間的驗證。
維修 後的變化. 新車滿電430 衰退到404. 更換整新品電池回來電量變450. 感謝台中市政服務廠在車輛維修期間借我一台model3代步車. 感謝特斯拉8年不限里程保固出保固換 ... ... <看更多>
Tesla Model 3 低壓電池(俗稱電瓶、小電池) 維修更換經驗分享：保固內免費，過保三千有找... 哇，你這個是直接掛，特斯拉有派車來拖嘛？ 回覆此樓. ... <看更多>
特斯拉電池維修 在 [新聞] 特斯拉Model 3換電池要價近40萬! - 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://udn.com/news/story/7266/5208761?from=udn-relatednews_ch2
原文內容：
特斯拉Model 3換電池要價近40萬！但網友這樣算超划算
伊隆・馬斯克（Elon Musk）今年1月以擁身家1950億美元，成為全球首富，Tesla股價昨
(26)日也衝到883美元，特斯拉車系也因此被熱烈討論，外國網站The Drive報導，二手電
動車線上銷售網站Current Automotive 25日發文表示，一輛特斯拉Model 3的電池若要更
換，大約是1.35萬美元（約台幣37.7萬元）。
Current Automotive發文指出，近期有一輛特斯拉Model 3，因為在行車時撞上大石頭，
駕駛艙下方的電池組發生故障，導致整個電池組無法運作。車主在更換電池組後，收到的
帳單十分驚人，包括維修費用共得付16550美元（約46萬台幣），光是電池費用就高達
1.35 萬美元（約台幣37.7萬元），該張由特斯拉服務中心開出的維修發票中，明確列出
電池款項是「ASY，HVBAT，75KWH，AWD，KELVIN，1PH，M3，RMN（1 13737501-K）」，價
格為1.35萬美元（約台幣37.7萬元）。
Tesla製造商目前提供8年或16萬公里以上的保固維修，購買中古車則是4年或8萬公里的保
固期，以購買年限或行車里程數先符合保固標準的項目為優先。購買中古車者，在特斯拉
提供的保固到期後，還可續享有由《中古車有限保固》提供1年或2萬公里的額外保固。該
名撞到石頭的車主購買年限為5年多，已過中古車4年保固期限及額外中古車保固期1年。
按照規定，若要維修則需自費。
但高達37.7萬元的電池組貴嗎？有網友在Mobile01版上討論，認為等8年後在無人為損害
下自然更換電池，到時候特斯拉可能因為電動車愈趨普及而降價；「估計會降到30到35萬
以下」，屆時「等於花費35萬換一台新古車，再戰10年沒問題，傳統汽油車若要有同等功
能和性能，只能重買一台，遠超過35萬。」
心得/說明：(30字以上)
8年後電動車愈趨普及而降價到35萬以下。所以到時候花40萬等於換了一台新古車?
---> 新古車? 中古車? 老車? 爽話都你在講。
---> 8年電動車維修起來，比新推出的電動車還貴。是當車主盤子嗎?
當別人開全新車，你還要花比買新車貴的錢來修舊車，不幹嗎?
傳統汽油車若要有同等功能和性能，只能重買一台，遠超過35萬?
---> 傳統油車的功能性能在8年後會衰退到讓人明顯有感且無法接受嗎?
以上這兩個點太講信仰，無法讓人信服。請電動/汽油車主出來討論一下。
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便宜在哪?
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