股市達人鄭瑞宗4/13台股盤中解析
1.美股大抵上已經穩定，台股穩居均線之上，後勢易漲難跌，但重點還是選股
2.市場主流開始轉變，沒數字的風電、生技股開始拉回，漲很多的顯示卡也重挫，市場資金找尋新出口，蘋概股因為怕缺料以及良率出問題，已經提早備料，今日股價如華通、耀華、TPK、玉晶光、康控明顯轉強，被動元件股國巨、華新科、大毅、日電貿持續走高，這些都是明確的業績股，文創股前兩天是華研、寬魚噴出，今天輪到4803VHQ漲停板，矽晶圓則有中美晶、台勝科強勢漲停，而挖礦主流從顯卡轉向ASIC晶片，這我預告很多天了，今天金麗科漲停，撼訊跌停，大家有聽懂我在說什麼，今天應該要賺到金麗科並且避開撼訊跌停板，鄭老師都是領先市場講在前面，都是經得起市場考驗的
3.3228金麗科漲停板一點都不意外，會跌停板的強勢股就會漲停板，2月EPS0.22元，3月估計有0.35元，4~5月都可望持平，6月以後ASIC晶片量產營收會再跳一倍，光日單月超過三毛的IC設計股，股價都應該有3035智原的水準(目前65元)，更不要說六月以後可能再倍增，今年獲利不一定會輸給3661世芯，所以要買哪一黨邏輯應該相當清楚了，也恭喜會員前三天趁急跌買在最低點41.2元，這次上去不只要挑戰新高，先追上智原，比價世芯大有可為，恭喜會員全面大賺
4.被動元件與矽晶圓就是白馬股，因為缺很大，並且恐怕都要缺到2019~2020年，中美晶漲停板創波段新高，持有環球晶圓股價被低估不少，大資金會員持股漲停板，3090日電貿EPS上看7元，股價也低估今日創新高63.2元，會員賺超過5圓了，這都是趨勢股，恭喜會員都獲利
5.文創股也很精彩，前兩天華研、寬魚漲停板創新高，今天輪到4803VHQ漲停板，相關類股互相拉抬，生技休兵之後文創股最有條件接棒。看法不變，最看好的還是6101寬魚，因為主事者是寬姊，兩岸三地人脈最強，可以簽到到最大牌的明星或者敲最大牌的卡司來拍電影、電視與演唱會，或者簽經紀約，未來票房就最大，營收最高，寬魚未來半年將展現強勢的爆發力，估計很快營收獲利就將超越華研，華研市值約80億，VHQ市值約70億，寬魚市值約65億，市值追過華研，成為文創股王是可預期的，光這部分就還有23%左右的比價空間，更不要說等以後營收與獲利超過華研，股價都可望比價超越，今年寬魚將是文創股最大的飆股，也恭喜會員自66元買進以來都達成三成獲利
6.昨天買進的『秘密鎖碼股』今日再飆漲停板，這檔股票目前都會保密，等下週才考慮公開，恭喜昨天有預約的新朋友，今天已經順利搭上飆股特快車，股價目標先漲五成再飆一倍
再來準備利用最後一個小時，開始買進下週最強最新鎖碼飆股，剛剛10個名額瞬間額滿，現在再開放最後十個名額，來電0223659333就可體驗下週最強鎖碼股
最後十個名額，馬上把握機會
Fb：https://www.facebook.com/stockmaster2014
Line： http://line.me/ti/p/%40rwm4476f
或用LINE搜尋ID@stockmaster
環球晶圓股價 在 [新聞] 震撼！ 特斯拉減用碳化矽- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
震撼！ 特斯拉減用碳化矽
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/7005628
發布時間：2023/03/03 00:24:47
記者署名：
經濟日報 編譯林奇賢、記者李孟珊、鐘惠玲／綜合報導
原文內容：
特斯拉1日宣布，下世代電動車將大砍碳化矽（SiC）用量75%。碳化矽等第三代半導體是
近年市場追捧的新世代半導體材料，業界原認為是產業下個明日之星，特斯拉用量銳減，
震撼市場，擔心將顛覆產業，牽動環球晶（6488）、朋程、漢磊、嘉晶等後市。
碳化矽具有耐高溫、耐高壓等特性，特斯拉一年前還大力倡導，宣稱要擴大採用碳化矽
，業界原看好特斯拉領頭下，電動車將是碳化矽龐大出海口。花旗分析師賈迪納直言，特
斯拉釋出的訊息碳化矽業者而言，「不太可能只是短期衝擊」，而是長期風險。
特斯拉在短短一年大翻盤，業界傻眼，全球碳化矽龍頭Wolfspeed周四早盤股價重挫逾12%
，意法半導體、英飛凌等積極投入碳化矽的國際大廠股價同步大跌。
回顧碳化矽在電動車領域初試啼聲，就是特斯拉率先採用，先行導入在Model 3車款逆變
器和車載充電器，從此開啟了碳化矽市場蓬勃發展大門，也讓意法、英飛凌等國際大廠積
極搶進。
然而，特斯拉在1日的投資人大會上態度卻大轉彎。特斯拉表示，其創新技術允許該公司
能從客製化電晶體封裝，抽出更多熱能，因此將減少在電晶體封裝使用的碳化矽，也已找
到讓下一代電動車的動力系統減少使用75%碳化矽，卻不會犧牲汽車效能的方式。
業界憂心，特斯拉拋出碳化矽用量銳減的震撼彈，恐讓更多電動車廠跟進，讓原本蓬勃發
展的碳化矽產業面臨豬羊變色危機。
台灣矽晶圓龍頭環球晶、車用二極體一哥朋程、漢磊、嘉晶等，是國內積極布局第三代半
導體的指標廠。法人憂心，若未來愈來愈多電動車廠也大砍碳化矽用量，相關台廠難逃壓
力。
環球晶先前透露，目前第三代半導體布局以碳化矽的進展較快。環球晶已發展4吋與6吋的
碳化矽晶圓產品，8吋產品也正在開發中，去年底6吋碳化矽晶圓月產能約5,000片，預計
今年底擴充至上萬片。
朋程與環球晶同屬中美晶集團，積極朝碳化矽、IGBT等領域邁進，朋程碳化矽模組更結合
環球晶的長晶技術共同研發。
漢磊與旗下嘉晶近年靠第三代半導體大翻身，營運績效扶搖直上。漢磊原訂下碳化矽基板
月產能在三年內擴充至5,000片，嘉晶則規劃未來二至三年投入四、五千萬美元擴產，屆
時碳化矽產能將增加七至八倍。
特斯拉並宣布，基於開採造成健康和環境風險的考量，下一代電動車將使用零稀土的永磁
馬達。
心得/評論：
雖然報導focus在台廠和歐洲相關產業
但整天鼓吹「第三代半導體彎道超車」的對岸應該也蠻慘的吧
如果電動車大規模跳槽 碳化矽現在還有別的大量用途嗎...？
特斯拉內文講的封裝技術也很讓人好奇
（另外最後一段改用零稀土永磁馬達感覺也跟對岸有點關係...）
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.181.61 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1677794008.A.6A7.html
※ 編輯: kougousei (111.250.181.61 臺灣), 03/03/2023 05:56:32
... <看更多>