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碳素燈管更換在豆豆媽咪健康生活家 Facebook 的最佳貼文

2021-01-12 21:01:21 有 826 人按讚

這幾天因為太冷了、冷到不停懊悔我為什麼要斷捨離掉我的電暖器，所以穿著外套、躲在厚棉被裡面，一股衝動要買一台新的電暖器~~結果沒想到momo、pchome全部都缺貨~~~~(聽說暖暖包也缺貨了)

天要亡我了嗎😭😭😭

你們知道為什麼我昨天沒有發文嗎?因為我冷到手指頭都動不了啊~~(是有沒有那麼誇張啦)

不過也是因為最近一直在上網找電暖器，所以目前本人對電暖器挑選已經很有心得了(是在嬌傲個什麼勁啦~)，所以趁機跟大家分享我的心得、挑電暖器要注意的幾個地方👇

市售電暖器大概分成這幾大類，我考量的優缺點如下：

#冷暖器機：夏天吹冷氣、冬天吹暖器，不耗氧、不佔空間。
我最喜歡這個了，將來我買房子裝冷氣，一定要買冷暖二用的冷暖氣機~~

#葉片式：不耗氧、安靜、機體不會燙。但缺點是體積大，暖房速度很慢。不過它不會過熱，也沒有耗氧狀況，安全性高，有空間可以擺的話，像放客廳我覺得應該滿適合的

#陶瓷式：耗氧量低，安全性高，但出風口較小，需近距離才能明顯感受熱風。我以前丟掉的就是陶瓷式的

#燈管式(石英管)：原理和烤箱一樣，所以機身傾倒或棉被不小心覆蓋就可能會火災，常常用電暖器發生火災的就是這類的，所以我不考慮石英管的電暖器

#碳素電暖器：燈管是個消耗品，一段時間就要更換，因此成本相對較高，我也不考慮。

#鹵素電暖器：多半被設計成暖版的電風扇外型，但不能近距離照射，可能會曬黑!!所以我也不考慮這種的 (冬天曬黑是因為在家吹電暖器也太好笑了)😂

#楳油式：又可分為機械式與油電混合式，不過相對好像價格也比較高，有些說會有楳油的味道。（補充用過煤油式的朋友說法：煤油只有一開始會有味道，暖房效果快，用過的人好像都滿推薦的）

#對流式：利用空氣對流原理，能快速發熱。

#電膜式：這類機型比較少，優點是：不耗氧、不發光、安靜，安全性也高。另外有防潑水設計可放在浴室裡面使用

大家看完這幾種簡單的比較和介紹，你們比較喜歡哪一種的電暖器呢?

你們家又是買哪一種的電暖器呢?歡迎分享推薦

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話說我因為沒有電暖器，所以這幾天一直在嚐試各種保暖小妙招

後來發現最有效的方法是洗熱水澡，然後出來馬上用吹風機吹乾頭髮、穿上厚襪子，整個身體真的都暖了起來~~

另外我會用熱水袋裡面裝熱水，取代暖暖包，比較環保

我也有自製紅豆暖暖包，只是要不停的微波加熱我覺得好麻煩哦~~

我自己最痛苦的是手腳冰冷，明明穿了襪子，但我的腳還是冰的，會冷到我睡不著那樣~~後來我就穿二層襪子，中間夾著暖暖包，腳才比較舒服~

大家還有什麼保暖小妙招嗎?

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Tags: 碳素燈管更換冷暖器機葉片式陶瓷式燈管式碳素電暖器鹵素電暖器楳油式對流式電膜式

豆豆媽咪健康生活家

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身為醫藥記者和健康節目主持人我是個對孩子健康超計較的龜毛媽媽如何陪孩子健康、快樂的長大我也一直在學習、充電、成長歡迎大家和我一起將簡單的健康概念融入日常生活你我都可以是健康生活家著作：跟著醫師養小孩/茉莉出版 Mamibuy駐站部落客：https://mamibuy.com.tw/home/555650 合作邀約請洽超級媽咪SuperMami 經紀 Bonnie Tel：02-7729-4028*368 E-Mail：[email protected] 內容媒體授權請洽內容經營經紀 Alfred E-mail：[email protected]

醫藥記者、健康節目主持人，二個兒子的媽。善於分享各種清潔、收納、料理

碳素燈管更換在媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答

By 媽媽監督核電廠聯盟

2017-11-12 14:23:30 有 41 人按讚

幸好有你！節電達人住這幫社區5年狂省39萬電費!! (11/12/2017 聯合報)

社區大廈住戶如果有共識，利用更換LED燈、停車場燈數減盞、幫浦作業時間更換等簡單的作法，就能替社區節省大筆電費，當然，如果社區共識更高的話，還有其他更加節能減碳的節電措施可以進一步減少耗電量。

（高詩琴／台北報導）社區大廈住戶意見往往不一，增添了節電難度。但是，位於高雄市的皇苑創世紀大廈，近五年靠著更換LED燈、停車場燈數減盞、幫浦作業時間更換等作法，以及用電費帳單的明顯變化鼓勵住戶士氣，短短五年內就累積節電了廿二萬度，替所有住戶省了卅九萬元電費。

認購綠電第一人診斷自家社區
背後推手也是全台灣認購綠電第一人，有「節電達人」綽號的黃其君。黃其君在自己家裡就力行節電，靠著自創「節電十心法」，讓一家四口年用電量從兩千四百度電一路降到八百度電，估計節省近萬元電費。除了自己家裡，他也幫社區大廈做節能診斷，從一〇二年與管委會開始推動節電作業。

黃其君說，大廈住戶約有一百六十三戶，一〇一年時大廈用電量約十七萬兩千三百廿度電。「雖然大家繳的管委會費用付電費是足夠的，沒有爆表問題」，但他發揮「節能魂」，找出哪些可以再改善。

停車場減燈管小改變贏得住戶認同
黃其君說，地方政府的補助作業公告時間都剛好與大廈管委會開會時間錯開，因此很難申請到補助款，只能夠自己掏腰包做節電。為了讓住戶們能接受，一開始先從小改變著手，也就是推動地下停車場減盞。他勸說管委會「地下室不用這麼亮」，可以普遍性地把兩根燈管減成一根。

黃其君指出，光靠著停車場減盞這個動作，一〇二年大廈用電量就減少了一萬九千多度電。節電量出來後，也給了大家信心繼續推動節電。「如果沒有成績，不可能持續推動，因為這都是自己要出錢，大家會怕」。

改裝LED燈電費帳單降價有感
黃其君說，第二年再接再厲，把地下室的照明燈具改成LED燈，功率因素也有改善，從九十六瓦減低成四十八瓦。一〇三年LED國家標準出剛好出爐，「我們也是盡量挑選國家標準，品質會比較穩定，不會有藍光問題等」。

第二年，大廈用電量因此也再減少了兩萬度電。黃其君回憶，「大家發現電費帳單真的起了變化」，對於節電的共識也越來越高漲。

拚節能？風水感受？找到平衡點
除了燈具更換外，管委會也針對機電設施著手改善，例如把幫浦汰換成高效能的，幫浦作業時間也做出設定，不再是廿四小時全時無休。光是機電設施改善，也能夠省下一萬三千三百多度電。

有趣的是，管委會換幫浦時，住戶們比較沒有感覺，但對於景觀水池反而比較敏感。黃其君表示，他們發現景觀水池用了兩顆馬達，每一顆都有五匹馬力，「實在不需要這麼高馬力的」。不過，因為馬達還能用，因此沒有汰換，而是改變作業時間，早上、下午與晚上各開半小時。

黃其君說，當時這個過程是有經過居民溝通的，因爲有些住戶覺得「風水很重要」，應該要讓水池常常流動。因此，雙方要在節能與感受之中，「找到一個平衡點」。

遮陽植栽降低建物溫度減少空調用電
除了比較大工程的照明設備、機電設備改善外，皇苑創世紀大廈也推了許多「軟工程」。大廈陽台上種滿了遮陽植栽，除了可以做綠美化，更重要的是可以遮陽，降低建築物溫度，減少空調用電量。黃其君說，忍冬（金銀花）、武竹、百香果等都是不錯的選擇。

黃其君指出，這五年節電工作推動下來，社區大廈累積節電量已經達到廿二萬度電，累積省了卅九萬元的電費。節電過程中，除了想出策略以外，還是要與住戶們一起達成共識，逐步推動，才能讓節電工程長期走下去。

文章內容資料原始來源：
https://theme.udn.com/theme/story/6774/2813271

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Tags: 碳素燈管更換

媽媽監督核電廠聯盟

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歡迎爸爸叔叔阿姨小朋友都一起加入監督核電廠的行列喔！

我們是一群關心孩子未來的媽媽們，要求：1. 台電公開所有真實狀況與數據，接受社會監督。2. 凡有危險疑慮之核電廠皆不應運作，包括核四廠。3. 檢討並研擬新能源政策。4. 妥善處理核廢。

碳素燈管更換在愛媛家居 Facebook 的最讚貼文

By 愛媛家居

2017-06-07 18:27:52 有 6 人按讚

🤔🤔消費者最常犯的錯- 你以為省電燈泡最省電嗎？

你以為省電燈泡最省電嗎？其實不然，省電燈泡反而是常用的螢光燈裡最耗電的！正確認識不同的燈，才能挑到一顆最適合你家中的好燈。😞😞

每次到賣場看著各種各式各樣的燈，總是不知道該從何下手，看了老半天想要比較出一個所以然，結果還是一頭霧水。 😱😱😱

你應該也常有類似的經驗嗎？究竟該如何在眾多的選項裡挑到一顆最適合家中的省電燈？

白熾燈(呈現出色彩真實的感覺)

- 白熾燈包括鎢絲燈泡及鹵素燈。白熾燈是由發光所用的金屬鎢絲、電源以及尾部的密封部分所組成。燈絲在處於白熾狀態時，就象燒紅了的鐵能發光一樣而發出光來。燈絲的溫度越高，發出的光就越亮。故稱之為白熾燈。

- 鹵素燈則是鎢絲燈的進化型，為了讓鎢絲燈縮小，它外圍用的是更耐熱的石英玻璃，並灌進能帶走高溫的鹵素氣體以保持穩定，故名鹵素燈。

- 白熾燈的好處是價格便宜、色彩真實性高，但缺點是耗能。在節能潮流的影響下，白熾燈已漸漸被世界給淘汰了。

螢光燈(讓人有經濟實惠的感覺)

- 螢光燈是一般家庭最常見的光源，它包括省電燈泡、T5、T8、T9螢光燈管（日光燈）、冷陰極管等。它們是屬於弧光燈的一種。它使用電力在氬或氖氣中激發水銀蒸氣，形成電漿並發出短波紫外線，紫外線被磷質吸收後，磷會發出可見的光以照明，這樣發出可見光的方式屬於螢光

- 省電燈泡剛推出的時候，大家都誤以為它就是最省電的燈，但就上述的邏輯來看會發現，其實一般直長形的日光燈比螺旋形的省電燈泡有效率多了。

- 別以為只有一般民眾搞不清楚，就連很多工學院的學生也會問，該不該把日光燈換成更節能的省電燈泡？讓人一聽差點暈倒。

- 所以，如果你不確定究竟哪種螢光燈比較省電，可以參考一下口訣：「長的比短的好、細的比粗的好、直的比彎的好、裸露的比有罩的好。」

- 螢光燈的優點是便宜、節能、壽命長，但缺點是含汞、點亮速度較慢、演色性稍差且會閃爍。建議如果你家還在用傳統安定器的話，建議要立即更換。

LED燈(一點即亮的優點)

- LED燈藉由半導體材料發光，這是由於LED的發光面積小，輸出能量較低，所以它較適合做為顯示。

- 過去LED不適合做為照明用途，因為要達到同樣的照度，日光燈的效果比較好，但現在LED技術逐漸成熟，大面積照明的效率已高過螢光燈。

- LED的優點是沒有電熱燈絲，也不必透過氣體放電，所以一點就會亮，是目前效率最高的光源，但缺點是售價貴且LED燈的眩光也比較強。

節電可以這樣做

1.汰換耗能燈，建議可將家中大瓦數的白熾燈、鹵素燈換成省電燈泡或LED燈，如此一來，至少可省電75％。而家中長亮的神明燈、光明燈如果換成LED燈，省電甚至可達89％以上。

2.節能習慣，隨手做起，除了淘汰耗能燈具，用燈習慣也是影響用電量很重要的一環。要記得一定保持隨手關燈的好習慣，減碳愛地球！選擇能夠搭配節能燈泡又好看的燈飾，不僅可以省荷包又可以療癒自己的心情。一舉兩得阿~🤣🤣👏👏全館8.5折,一起瘋時尚🇯🇵💡➡https://ez2o.com/5HLQ8

Tags: 碳素燈管更換

愛媛家居

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「EMH 愛媛家居」，為日本“日昇株式會社”在台的經銷商。詮釋「質感、獨特、簡約」的日本與北歐自然風設計。

社群媒體上有些相關的討論：

碳素燈管更換在 [分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差? - 看板car 的推薦與評價

作者yamatobar (747-8I)

看板car

標題[分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差?

時間Sun Oct 15 19:32:43 2023

https://www.facebook.com/007auto/videos/127804083757895

相較於台北，東京街頭電動車的能見度真的少許多
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懶人包就是:

日本認為純電動車並不能夠降低碳排量,因為純電動車還是要大量來自發電廠的電,而且日
本人偏好乘坐大眾運輸工具(最主要的就是電車),而且充電樁對許多日本建築來說還是很
麻煩,所以純電動車在日本沒有迫切的必要性

然後龐德還說,日本電動車普及率沒台灣高,可是日本空氣就是遠比台灣還清新

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目寅次郎物語

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.184.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697369566.A.0F2.html

推 pippen2002 : 怪理論!根本是油車好開！沒有一堆充電樁可用?10/15 19:33

推 SALEENS7LM : 最務實的國家，也是澱粉最恨的國家10/15 19:34

→ dslite : 沒有KCAR啊電車都超大台10/15 19:37

→ BlacKlonely : 人家油純油耗佳你台灣提煉技術落後誰在跟你換電車 10/15 19:39

推 chillybreeze: 日本國產車這麼強，當然不覺得電動車有多好10/15 19:39

→ sing60905 : 他們自己的油電太香了傻逼才換電動車10/15 19:40

推 ShaNe1993 : 先不談後勤技術如何，知不知道日本油電車多便宜…. 10/15 19:40

→ ShaNe1993 : ？完全沒理由去買一台三到四倍價格的電動車 10/15 19:40

推 darkdark008 : 樓上說的算是重點....10/15 19:45

→ tabrisPTT : 台灣油電車打個六折，估計電車也沒人想買了10/15 19:48

推 KSUGOD : 電還要裝充電樁又浪費電 10/15 19:49

推 pisu : 日本人有包袱啊10/15 19:49

→ marunouchi : 油電還是比較好啊，不用浪費時間充電10/15 19:51

推 duke791110 : 油電本來就是目前最佳解各國都一樣如果有油難加的 10/15 19:53

→ duke791110 : 國家電怎麼可能會好充？ 10/15 19:53

推 corner0111 : 沒有非開電車不可的理由10/15 19:54

推 aowen : 有一堆油電可以選啊10/15 19:57

推 ilovedirk41 : 台灣缺電不能開電動車那台灣也沒產石油說10/15 19:58

推 currit : 一堆好料油電幹嘛開電動10/15 20:01

→ currit : 價錢也實惠10/15 20:01

→ hanasiro : 日本k car那麼方便電車目前都太大台一般人沒迫切10/15 20:03

→ hanasiro : 性根本沒必要上電車10/15 20:03

推 hyuchi0202 : 沒錯啊日本油電多然後空氣也好10/15 20:03

噓 kira925 : 根本問題是充電標準過時也不普遍根本怪錯地方10/15 20:07

→ kira925 : 日本還在用CHADEMO就沒有任何電車可能性10/15 20:07

推 EPIRB406 : 油電就夠環保了，日本路上10台有6台油電空氣怎麼不 10/15 20:08

→ EPIRB406 : 好10/15 20:08

→ EPIRB406 : 電車續航要好就大台，目前還沒解10/15 20:09

推 KayRoe : 日本車廠不做電車當然沒人買現在大陸市場開始掉了 10/15 20:12

→ SakuraHana : 電動車本來就假環保，大陸電動車最多，空氣也沒比較 10/15 20:13

→ SakuraHana : 好10/15 20:13

→ KayRoe : 豐田賭的氫車也很難普及小型車政策賭錯全盤錯10/15 20:13

推 OldWang911 : 暑假去日本京都大阪自駕11天，只看到一台特斯拉 10/15 20:15

推 ilovedirk41 : 豐田就不願意放棄過去的榮耀10/15 20:16

推 OldWang911 : 能見度：toyota>大發=鈴木＞日產＞本田＞＞＞＞馬10/15 20:18

推 Js1233 : 目前油電是最佳解，而且要環保的話也不用拘泥什麼 10/15 20:18

→ OldWang911 : 自達＞＞＞＞＞歐洲車 10/15 20:18

推 Samurai : 油電假環保啊，而且日本車這麼便宜幹嘛花兩倍錢買10/15 20:19

→ Samurai : 電車10/15 20:19

→ Js1233 : 一年開不到1萬就買油車的話語，油電是目前最折衷的10/15 20:19

推 EPIRB406 : 台灣電車稅金徵收後又少一個優勢10/15 20:19

→ Js1233 : 方案，選我正姐10/15 20:19

→ MacD89 : 油電真的好用啊大費周章的擴建充電基礎設施也是一10/15 20:25

→ MacD89 : 種污染兩者並行不就好了10/15 20:26

→ MacD89 : 油電一樣能動能回收不浪費在廢熱上又不用動基礎設施10/15 20:27

→ MacD89 : 普及率高才能真正做到環保有錢人才能玩的環保不是10/15 20:28

→ MacD89 : 真環保看看一堆要換電車變成連房子都要換新的那怎10/15 20:29

→ MacD89 : 麼普及? 10/15 20:29

推 AcuraTL : 日本的電費很貴啊，傻傻的。10/15 20:31

推 leutk : 日本本身汽車市場就特殊國內普及的車子跟其他國家10/15 20:32

→ leutk : 不同 10/15 20:32

推 juunuon : 純電比起油電省不到多少 10/15 20:32

→ juunuon : 油電保有量不少的話，沒必要換純電，之前也有研究10/15 20:34

→ cocoi : 到目前為止我也是只會考慮油電...純電pass..10/15 20:34

→ umin928 : 也沒說錯啦電池怎麼來的天然開採嗎 10/15 20:35

推 Js1233 : 不過現在去看車，業務為了好推和業績，一樣先推油車10/15 20:35

→ juunuon : 說，考慮到車輛生產的汙染，車子還新沒必要短期內10/15 20:36

→ Js1233 : ，還幫你算省錢與否和大電池壞掉成本與二手保值性 10/15 20:36

→ juunuon : 更換純電車 10/15 20:37

→ Js1233 : ，算好的結論就先推便宜油車他也比較好賣，哪管你污10/15 20:37

→ freeclouds : 日本持續再用核電台灣已經要廢核10/15 20:39

→ Js1233 : 染與否，所以一堆人又回去買油車了，業務也爽賺業績10/15 20:39

→ tsppguy : 日產的電動KCAR去年6月就出了10/15 20:39

→ tsppguy : 去年6月到今年7月接單約5萬台10/15 20:40

→ b18902040 : 空氣好的一個簡單理由不就人口密度低嗎？你同樣條10/15 20:41

→ b18902040 : 件下人口密度低一倍相對車及就少一倍，路上不就空10/15 20:41

→ b18902040 : 氣好很多10/15 20:41

推 kawashimaai3: 如果可以做到同尺寸大空間，動力價位在同一區間，10/15 20:42

→ kawashimaai3: 那的確油電更方便沒錯10/15 20:43

推 hyuchi0202 : 就講東京空氣好了還甚麼人口... 10/15 20:45

推 chigo520 : 人家油車那麼便宜好開白癡才開電車10/15 20:45

推 jomwang : 現在電動車也有能見度了，在高速公路看到不少Leaf10/15 20:46

→ hyuchi0202 : 重點是他們油電車一堆城市也沒有油臭味 10/15 20:46

推 LewisRong : 油電不用等充電香死了 10/15 20:46

噓 sincere77 : 汽車內燃機跟發電廠比能源效率和污染管控根本差了十10/15 20:47

→ sincere77 : 萬八千里，謠言止於智者10/15 20:47

推 flymomo2001 : 日本空氣好，會不會跟日本街道綠化也有關係，隨便 10/15 20:50

→ flymomo2001 : 看街景，都是很大的行道樹10/15 20:50

推 hanchueh : 100%火力+純電的確跟油電差不多10/15 20:52

→ hanchueh : 但發電不是100%火力 10/15 20:52

噓 kobe7785075 : 跟季風比較有關呆灣被對岸荼毒 10/15 20:54

→ woodghost : 就日廠沒出什麼純電車而已哪這麼多理由10/15 20:55

推 ppegg : 油電車很便宜，電車貴，電也很貴10/15 20:59

推 devin0329 : 日本人都要有車位才能買車…增設充電樁會很麻煩嗎10/15 21:04

→ devin0329 : ？10/15 21:04

噓 firstneko : 空氣好不好跟季風和地形比較有關10/15 21:10

推 basterds : 特粉：日本是一群無知老害10/15 21:12

→ firstneko : 而且我相信多數人買電動車，環保絕對不是主要原因10/15 21:12

→ dslite : 土地高度利用吧台灣一堆荒地捲沙塵10/15 21:12

推 EPIRB406 : 日廠也有電動車啊！款式比特斯拉多怎麼說沒有，不過10/15 21:13

→ EPIRB406 : 日本prius一台也才70出頭萬，沒必要電動車搞自己10/15 21:13

推 MiLUu : ...2019去日本就很多油電路上超安靜 10/15 21:16

推 nemohuang : 油電+110/15 21:21

→ fantasystar : 說到kcar，nissan sakura賣的不錯啊10/15 21:22

推 TaiwanNeko : 火力也要分，汙染嚴重的是傳統燃煤和燃油 10/15 21:22

→ TaiwanNeko : 燃煤現在逐步減用，燃油更是在本島已經快絕跡. 10/15 21:22

→ TaiwanNeko : 燃氣汙染少很多，被歐盟列為類綠能.10/15 21:22

推 Keney99 : 油電車多比純油車好10/15 21:22

→ TaiwanNeko : 生質能則是貨真價實的再生能源，但目前較少. 10/15 21:22

→ TaiwanNeko : 另外還有汽電共生和廢棄物能，雖然會排碳10/15 21:22

→ TaiwanNeko : 不過是利用工廠或焚化爐廢熱，不拿來發電只是浪費.10/15 21:22

→ gostt : 因為油電車比較多 10/15 21:25

推 STAEGG : 正在日本，滿滿的油電車和Nissan電車阿 10/15 21:26

推 markelf : 比什麼車款市佔率之前，要不要先看看日本的大眾運輸10/15 21:38

→ markelf : 建設屌打台灣幾十條街？人家對車的需求動機就跟台灣10/15 21:38

→ markelf : 差很多了好嗎？10/15 21:38

日本就算沒鐵道地鐵捷運經過的地方,也故意把路弄很窄,讓你用車沒那麼方便

推 hcshin : 因為台灣可以用愛發電，還有乾淨的煤，怎麼跟得上??10/15 21:45

推 juunuon : 台北的人口密度比東京高，不論是整個還是北市平地比10/15 21:47

→ juunuon : 東京23區都是10/15 21:47

推 reallocust : 比較重要因素就是日本電價以熱值來比較相對油價沒差10/15 21:50

→ reallocust : 太多,而台灣電價以熱值來說相對油價太便宜,這反映10/15 21:50

→ reallocust : 到電車與油車的行駛里程成本10/15 21:51

題外話,日本現在賣的電視都一定會顯示用電幅度,台灣還沒有

推 derekevin : 他們國產油電車又多又便宜怎麼開都超省油日本人又10/15 21:52

→ derekevin : 喜歡開小車油錢花費極低貴的是過路費10/15 21:52

→ juunuon : 不過台北的捷運卻沒有東京發達 10/15 21:54

北北基桃的大眾運輸網加起來只勝過京都神戶博多札幌仙台
小勝名古屋,輸給橫濱,還看不到大阪的車尾燈,甭論東京

推 reallocust : 或者看看日本電車行駛里程/每度電價格和油電車行駛10/15 21:56

→ reallocust : 里程/每公升油價的差異,在看看台灣同樣兩者差異,就 10/15 21:56

→ Lowpapa : 反觀台灣一群自以為環保的左膠10/15 21:56

→ reallocust : 能大概瞭解其中原因,就是台灣電車用電成本便宜太多10/15 21:56

推 Coma : 日本就沒有巨量機車啊廢話 10/15 21:57

推 creart : 首先日本電費高、很多巷弄又偏窄 10/15 22:02

→ creart : K-Car尺寸比較符合使用，價格又很便宜10/15 22:02

→ creart : 更別說充電設備不普及，自然購買的人少10/15 22:03

推 numbtch236 : 機車少也是原因吧10/15 22:14

推 shuuptt : 日本油電車方便又便宜 10/15 22:17

推 ru04hj4 : 美國車載日本都賣不好而且特斯拉在日本還是太大10/15 22:23

推 fransiceyho : 日本沒地方裝充電樁也是問題10/15 22:24

→ fransiceyho : 日本連新大樓的停車位都不夠要居民抽籤了根本無法10/15 22:25

→ fransiceyho : 再裝充電樁10/15 22:25

推 NowQmmmmmmmm: 日本國產車價格跟性能很有競爭力啊不是廢話嗎如果台10/15 22:27

→ NowQmmmmmmmm: 灣能賣日本那個價格跟多樣化車型電動車也是會被打趴10/15 22:27

噓 cor1os : 電車減碳只是電車仔被騙入迷欺騙自己的謊言罷了10/15 22:32

→ cor1os : 只要你懶你自私一人駕駛都是浪費10/15 22:32

→ lfk : 日本電價貴呀，要台灣三倍多，但油價只要台灣的1.210/15 22:35

→ lfk : 倍，加上日本本身就是油電車最大生產製造國，車價 10/15 22:35

→ lfk : 便宜，誰沒事會去開電車。電車在在日本省不了錢阿10/15 22:35

推 HinaGikuYanG: 中國吹得一口好電動車，還不是一堆低端打架搶樁10/15 22:35

推 HinaGikuYanG: 東京那無敵的電車線也壓根不用在搞電樁帶動電車10/15 22:37

推 AustinRivers: 日本車那麼便宜。誰要買電車 10/15 22:45

推 fakeMaskRide: 東京汽車密度比台灣低很多，上個月才去東京租車，整10/15 22:51

→ fakeMaskRide: 個覺得舒服，日本人開車也不會亂超車按喇叭，很有秩10/15 22:51

→ fakeMaskRide: 序 10/15 22:51

→ thigefe : 都會圈就大眾運輸，鄉下太偏僻也沒辦法充電 10/15 22:56

推 gordmy : 油電續航也屌打純電10/15 22:58

推 leutk : 看到那些各種吹捧日本的言論也覺得好笑那國家就只10/15 22:59

→ leutk : 適合區旅遊跟短期居住去那長住或是工作只有痛苦而10/15 22:59

→ leutk : 已 10/15 22:59

推 keler : 日本油電直接跳氫能源10/15 23:11

→ cityport : 成天吹捧台灣No 1的更好笑10/15 23:24

→ asi3715 : 因為電車沒辦法跟扯10/15 23:24

→ cityport : 台灣別說旅遊很糟糕，工作跟居住更是地獄10/15 23:25

→ cityport : 沒有人在吹捧日本，是跟日本比起來台灣像地獄10/15 23:26

東京的百貨公司超市能買的東西種類,海放台北同類超市最少五倍以上

推 markelf : 而且空氣清不清新，這點應該跟在日本哪間工廠敢亂排10/15 23:33

→ markelf : 東西的就準備被罰到脫褲子比較有關，你台灣排整張元10/15 23:33

→ markelf : 素周期表出去大概只重罰三萬的是要跟人家比什麼 10/15 23:33

推 EPIRB406 : 日本空氣好有啥好懷疑，人家油電車那麼多停紅綠燈大10/15 23:37

→ EPIRB406 : 都不會排廢氣出來，然後台灣還有最大宗移動污染源機10/15 23:37

→ EPIRB406 : 車，根本沒辦法跟人家比阿10/15 23:37

推 markelf : 人家法規對露天焚燒、烏賊車、工地揚塵敢違規就是罰 10/15 23:42

→ markelf : 到脫褲，在台灣？？？空氣清不清新只有天氣因素造10/15 23:42

→ markelf : 成的沒話說之外，其餘根本就是兩個國家之間法治上徹10/15 23:42

→ markelf : 頭徹尾的天差地遠，油車電車油電車誰比較多根本不是 10/15 23:42

→ markelf : 最重點 10/15 23:42

推 GOPOL : 日本真的很少按喇叭......反觀台灣10/15 23:43

→ a9564208 : 油電拿摸便宜，買貴貴電車是腦袋打到?10/15 23:48

推 lolicat : 講那麼多廢話不就車價問題而已看看鬼島價格10/15 23:57

推 blackmamba24: 但整天就是有被新聞/業務/企業/政府洗腦的人說「電 10/15 23:58

→ blackmamba24: 車比較環保」，這個觀念植入了以後真的很難救10/15 23:59

→ blackmamba24: 他們只要聽到買了不用花錢加油就覺得賺到了10/16 00:00

→ blackmamba24: （貪小便宜的內在性格就出來了）10/16 00:00

推 ga3322165 : 講那麼多廢話還不是日本只能做出626這種飛輪而已10/16 00:01

推 wjes30325 : 其實移動污染源中三期以前柴油車才是恐怖10/16 00:01

→ wjes30325 : 日本我不清楚不過日本路上很少見三期以前的老舊柴10/16 00:03

→ wjes30325 : 油車路上貨車拖車頭都好新10/16 00:03

→ blackmamba24: 電池用久了電力/效能會衰退都不知道，而且也沒辦法10/16 00:03

→ blackmamba24: 像手機隨時換一顆電池就好，台灣人真的很好騙10/16 00:03

推 ALDNOAH5566 : 等紅燈的路口完全沒有引擎聲 10/16 00:14

推 yoyoboy1 : 日本真的是人間天堂，什麼都是頂的，物價車子又便10/16 00:25

→ yoyoboy1 : 宜，人民有素質，台灣真的只能被壓在地上磨擦10/16 00:25

→ alex00089 : 其實就經濟問題啊10/16 00:43

推 a0921387223 : 人家國內純油跟油電又好又便宜… 10/16 00:49

推 kazami : 人多的地方大眾運輸發達大家都搭地鐵廢氣就少10/16 01:22

→ kazami : 人少的地方車輛自然少地鐵不發達也還好10/16 01:22

→ kazami : 台灣就是人多的地方汽機車也多... 10/16 01:23

噓 chrischang : 同樣海島高緯度國家本來空氣就好很多 10/16 01:31

→ chrischang : 加上對岸噴過來的沙塵也不會到日本10/16 01:32

→ chrischang : 要改善空氣先去支持核電反燒煤天然氣才是10/16 01:33

推 Kaihar : 機車多空氣污染就大，市容也很難看10/16 01:58

→ babyMclaren : 台灣不止汽車排放，一般就很髒了 10/16 02:20

→ babyMclaren : 整個人行道都是沙土的為數不少10/16 02:20

推 molsmopuim : 可能日本電費約台幣6.7元/度？我國2.9-3.510/16 02:26

→ molsmopuim : 不然開電動汽車省超多10/16 02:27

推 ntupeap : 因為油電車早就普及了10/16 02:52

→ wahaha888 : K-car 車格也有電動車喔，日產的Sakura10/16 03:31

→ AustinRivers: 台灣大車跟貨車幾乎都髒臭黑煙。還有路上跑的工具10/16 06:43

→ AustinRivers: 車。跟日本差別最大10/16 06:43

推 cokecolatw : 日本油電車超多。除了便宜之外，會不會有一層考量10/16 07:01

→ cokecolatw : 是居住地太安靜、油電比較不會吵到鄰居？這邊一些10/16 07:01

→ cokecolatw : 巷弄裡真的安靜到只差沒聽到自己的心跳聲而已，連 10/16 07:01

→ cokecolatw : 講話都只能用悄悄話程度的安靜。10/16 07:01

推 SALEENS7LM : 日本是汽車工業最大國之一，而且人民都比較務實有10/16 07:19

→ SALEENS7LM : 水準，電車這東西自然打不進去10/16 07:19

推 levy : 原油買進來直接拿去發電，碳排都比油車少 10/16 07:21

→ finasoul : 空汙最大汙染是工業吧... 台灣..10/16 07:32

推 Zodiac10 : 台灣空氣污染是境外移入比較嚴重啊......10/16 07:55

→ longkiss0618: 馬自達總經理也是這樣說 10/16 08:10

推 peace1way : 其實就是新東西台灣民眾愛順便幫忙車廠說成神一樣而 10/16 08:32

→ peace1way : 已，以前這裡一堆滿滿的開過柴油回不了去，現在這群10/16 08:32

→ peace1way : 人還不是乖乖的回來了…日本他們自己國情及車種夠多10/16 08:33

→ peace1way : 選擇，本來就不用一窩瘋的去瘋全電車10/16 08:34

推 kobe7610 : 日本一堆車可以選哪像台灣這這麼爛 10/16 09:10

推 atlaswhz : 台灣機車太多了,20年以上油氣超濃比比皆事10/16 09:56

推 heath123 : 東京集合住宅大多都是機械車位我家總共150車位充電10/16 10:10

→ heath123 : 樁車位只有5台開去特斯拉超充要20分鐘再便宜都10/16 10:11

→ heath123 : 不買10/16 10:11

推 rainsilver : 便宜治百病10/16 10:12

推 mingdao : 簡單講就一句話日本廠牌還沒大出電動車10/16 10:15

推 GoodID : 日本是走下坡的國家,日本電車在歐洲美國中國都沒競10/16 10:37

→ GoodID : 爭力,日本人怎麼想又不重要,台灣人只能買到日本車,10/16 10:37

→ GoodID : 又很自卑,才會在乎日本人的想法10/16 10:38

推 ecnecsinimer: 日本也缺電啊XD 10/16 10:54

日本真正的問題不是缺電
而是跟台灣一樣：電力輸送/變壓設備過度老舊
難以全面汰換新型設備

電網太爛，就算電廠充足，照樣讓你跳電停電甚至表面不缺電實質缺電

推 strive : 台灣機車太多了機車又遠比汽車比較耗油阿應該禁摩 10/16 11:14

→ strive : 推動禁摩同時要大力補助機車族換電車才有誘因 10/16 11:15

各位，你們知道台灣人喜愛，日本也引以為傲的各種大眾運輸系統（鐵路/地鐵/捷運/輕
軌等），也是日本的用電大戶喔！

推 strive : 政府應該補助報廢機車換電車車價的50%以上一定有用 10/16 11:23

推 fismo : 純電也假環保阿，不如自己油電香 10/16 11:39

→ TRYING : 那就去看看韓國囉 10/16 11:49

→ carryton : 無法接受改變的過氣車評跑去特殊市場自慰也蠻好笑的 10/16 11:58

→ carryton : xd 10/16 11:58

過氣車評還會被地球黃金線等汽車相關電視節目邀約？

→ PennyFinn : 台灣人只能買到日本車？那那堆歐洲車是（？ 10/16 11:59

還有福特、特斯拉、韓系車

→ PennyFinn : 車版推文真的有時候蠻異次元的。 10/16 12:00

推 reallocust : 日本電廠是民營,以營利為目的,台電國營效率超好,颱 10/16 12:06

→ reallocust : 風天會被議員立委架著去修自己轄區的電纜,每年虧幾 10/16 12:06

→ reallocust : 百億還不能漲價 10/16 12:06

電價一旦狂漲，影響的就是物價！

→ SALEENS7LM : 走下坡還能年年銷量增長第一名而且遠超第二名兩百10/16 12:08

→ SALEENS7LM : 萬輛也是很神奇，人家只是務實所以不願把所有雞蛋10/16 12:09

→ SALEENS7LM : 集中到電車這種炒作性質的噱頭籃子隨左膠起舞罷了10/16 12:09

推 XXPLUS : 就日本人自己常搞不錯但不夠強，遇到歐美現象級的10/16 12:22

→ XXPLUS : 潮流新發明可以先擋一陣子然後才被淹沒，例如日本10/16 12:22

→ XXPLUS : 翻蓋功能手機，很強但又不夠強，多撐了好幾年最後10/16 12:22

→ XXPLUS : 還是倒在蘋果安卓腳下，油電車就跟當初的翻蓋手機10/16 12:22

→ XXPLUS : 一樣，在日本很強但國外民眾已經直接開特斯拉了 10/16 12:23

翻蓋機到現在,日本都還有人在用
PHS這老掉牙的骨董,在日本也是比其他國家晚退場

→ orz0928 : 人家有電車腳踏車就夠了。汽車成本很高好嗎 10/16 12:39

上個月碰到的,京成線因為部分路段跳電停駛,連都營淺草線都被影響到
日本電網脆弱程度根本不輸台灣

推 XXPLUS : 日本人也發明了md，多撐了幾年才被mp3浪潮淹沒 10/16 13:17

推 zsxa1234 : 日本舊車定檢跟稅金就勸退一堆人了，所以舊車少 10/16 17:25

推 mio8390 : 有輕自動車要買電車幹嘛 10/16 17:34

絕大多數K-Car還是燃油車或油電車，極少數才是純電動車
※ 編輯: yamatobar (114.24.89.178 臺灣), 10/16/2023 18:05:37

推 keyneslan : 台灣還是比較進步 10/16 19:00

推 QQballf : 日本一戶建一堆，裝充電樁相對容易，不普及的原因 10/16 22:10

→ QQballf : 我認為是1.日本電價偏高，換算下來不會比油電車省 10/16 22:10

→ QQballf : 多少2.日本很少看到充電站，開出去沒的充 10/16 22:11

→ PennyFinn : 好奇日本的民族性，會不會里程焦慮更嚴重？ 10/16 22:44

噓 snowfish104 : 這邏輯…. 10/17 01:28

推 tobashi : 沒錯 10/17 08:20

推 matlab1106 : 日本人不會無恥的麻煩情勒別住戶 10/17 23:36

推 a76i : 難怪豐田對發展電動車意興闌珊 10/18 08:48

→ a76i : 這很日本永遠用國內狀況看國際市場 10/18 08:48

推 pmes9866 : 日本主力就是日本國產車日本電車跟大O一樣當然不買 10/18 09:45

推 ohlong : 油電跟電差30萬內就沒人選電了五年攤提大概就是多 10/18 12:20

→ ohlong : 30 10/18 12:21

→ pippen2002 : keyneslan : 台灣還是比較進步(反串要講!!) 02/15 20:00

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管路並且將燃油濾清器濾芯換新。警告. ○ 在引擎運轉時，所排出的廢氣溫度極高，. 應 ... u 更換鹵素燈泡時，絕不可用手碰觸新燈. 泡的玻璃面，否則將造成指紋留在玻璃. 上 ...

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目前共有九大類：葉片式、電膜式、陶瓷、冷暖兩用機、石英管、鹵素、碳素、煤油暖爐、對流式， ... 燈管 · 【北方DBK】電子式葉片恆溫電暖爐11葉片(BKD1161).

#38. 【札記】更換感應式投射燈裡的鹵素燈管，很想來改裝成LED

算一算這投射燈至今也裝了十多年了，之前曾換過一次燈管，後來燈光又再次不亮，但我實在太懶，一直沒更換。適逢暑假時間較空閒，想說就來把家裡該修、該換 ...

#39. 鹵素燈:鹵素燈泡（英文

金鹵燈和鹵素燈區別. 1879年，愛迪生發明第一盞白熾燈（碳絲白熾燈），開始了人類 ... 素摻合。鐵摻合鹵素燈特別增強了380hm作為最高波峰。鉀摻合鹵素燈特別增強了403nm ...

#40. 保護鏡/ 濾鏡專區

FotoFlex 2代碳素版Z-Pro Z系列濾鏡托架(套座) 可安裝Cokin Z系列方型濾鏡/漸層減光鏡 ... 閃光燈模擬燈/燈管/耗材 · 閃光燈 · 閃燈支架/ 其他外接配件 · 離機閃燈控制器.

#41. 機車推薦2023！機車汰舊換新享政府機車補助可 ... - OP響樂生活

怠速測試：主要是偵測車輛怠速狀態下，CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物) 的濃度此 ... 素相機卷軸螢幕台屋大哥大安卓平板小米耳機小賈斯汀復刻版摺疊機改裝智商 ...

#42. 鹵素燈管

卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴）。. ＃鹵素燈優惠推薦蝦皮購物. 鹵素，碳素更便宜，才，固定架一組60，除3個固定環一 ...

#43. 改變地球與商業環境（蔡美碧）-仁人學社

所謂「一減」，指裝換比傳統燈泡節省約七成能源的LED燈，減少碳排放。不過 ... 公司曾協助一家企業把40瓦的T8燈管，換成20瓦的LED燈，立刻省下16萬新 ...

#44. [分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差? - 看板car

→ blackmamba24: 像手機隨時換一顆電池就好，台灣人真的很好騙10/16 00:03. 推ALDNOAH5566 : 等紅燈的路口完全沒有引擎聲 10/16 00:14. 推yoyoboy1 ...

#45. 新北｜中永和早午餐推薦：浮誇系起司瀑布肉蛋吐司、招牌炒泡麵

... 燈管裝飾、大面乾燥花垂掛和獨角獸彩繪牆，有種小小的溫韾感呢～. 輕旅行圖片-40 （圖／upssmile萍子）. 雖然主打早午餐，但這邊開到晚上12點，也有許多 ...

#46. 眞宗全書 - 第 67 卷 - Google 圖書結果

... 素碳又誠架日雖是細川元破殆似双林變白之異。泉浦寺長老某語人日。嘗聞有人一皆稱 ... 燈燈心。不過三性嘗步廊下。拾遺下片紙嘆日何後嶺望之烟中忽現三白調及有紫雲華雨 ...

#47. 【2023】8款鹵素電暖器/碳素電暖器推薦挑選排名

不管是「鹵素」或「碳素」電暖器，都是利用反射板將熱能散出，因此可通稱為「熱能式」電暖器，差別在於一個是在燈管中加入鹵素氣體，另一個則是利用碳素纖維當作燈絲發熱。

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