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【嘉義 ● 對高岳觀日坪】
這裡是阿里山鐵路祝山線的對高岳車站，也是一個看日出的好地點。那天低雲太多，太陽幾乎都被擋住，天空灰濛濛，有點可惜。
我認為火車發車時間太趕，小笠原看完日出後，幾乎沒辦法再多待一點時間，要馬上快步回到對高岳車站趕上末班車。這是上車前匆匆按的快門，大家都上車了，附近都沒人。
以後看日出其實不用到小笠原或祝山，對高岳的視野就很好了。
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［把家當成轉運站來經營］
過年，修媽說：「我這裡是你們的人生轉運站。」
把「家」當做「轉運站」是滿好的譬喻，可以在人生中途經過，也可以轉乘，需要加油的時候就補給一下，假日或逢年過節生意好些，平日則比較冷清，只有日常通勤的需求運量。
很多人把「家」經營成「停車場」，總是要孩子把車停好，開出去要記得停回來，畢竟，場主就是個收停車費的，生意不好當然會很心急，停太久也看你不順眼，停太少也要唸你幾句。
至於經營轉運站的人，心態就不一樣了，轉運站老闆會祝福這些車要四處旅行，帶著人生的風景和痕跡也承載著各種人和故事回來，更進一步協助把車子內外整頓洗淨好再度出發，提醒司機時間到了就該發車了，車子越頻繁的進出越是開心，因為他們深知司機累了、時間到了就會回來，交情好的時候就連經過也會順路繞進來看看、坐坐，不忘帶點伴手的禮物。
然而停車場老闆總是會計較你車沒停好、把場地弄得太髒，但你如果把家裡當成停車場，總是不開出去，也當然就只能忍氣吞聲，畢竟是人在屋簷下不得不低頭，當你車開出去，路途艱辛，卻是海闊天空，還有機會回來修理場主，跟他說，其他的停車場或轉運站有多好啊！
好的轉運站老闆會與時俱進，隨著科技的進步和時代的脈動而更新，如果是比較沒有競爭或進步的心思，也至少要顧好基本需求，廁所要乾淨、便當要好吃、更優惠的方案、更支持的服務，並且少囉嗦，不要管司機的路線，每個司機有各自喜歡的開車方式、人生。
每台車要走的路線都不一樣，有些車想走海線，要抗腐蝕，有些車想走山線，要加避震，想載不同的乘客要看司機的特質，會講外語可以載國外客，有些司機喜歡載精緻小團，自然不可能去載外勞，那只能是偶爾借車支援。
你不能亂聽其他司機的偏方，每個人的水箱都多加一點洗碗精、洗衣精，講究一點的會去買專門的水箱精加，可是你不可以什麼精全部都要加進去，這樣噴出來全部都是泡沫，還會造成水管堵塞，不知道加什麼，加純水保證至少不會錯，人生單純一些，至少不至於出門就壞在路邊，有需要再添加就好，寧可少些，也不要過多，多了負擔重就耗油嘛！
你更不能隨便相信修車廠的老闆，其實就是任何形式的醫生或老師，他們有時候修好一些，也會故意修壞一點，他們的技術也可能過時，因此，要懂得一點點車子的基本常識，至少五油三水要懂，要會查資料，有辨別能力，這樣就不容易被騙或誤信。
有些轉運站老闆很雞婆，明明你只需要加九二無鉛，結果湊過來說我看大卡車都加柴油特別有力，你要不要試試看？一會兒看到特斯拉，又說要不然插電看看？結果引擎壞了、電路板也燒掉了。不要管轉運站老闆的莫名其妙的意見，有用的聽聽看，始終要記得自己加什麼油順暢、加什麼油比較有力。
就像有些家長，喜歡多管閒事，看到隔壁家小孩學什麼才藝，就趕緊也幫你報名，這還不打緊，直到你長大成人，還在拿你的薪水跟隔壁的比較，交女朋友要比較，結婚要比較，生幾個要比較，最後找到接棒的孫子來比較，一直被比較跟被出餿主意的人生，引擎不壞、電路板不燒，換句話說，就是不厭世還有活著的動力加上腦子沒壞掉，簡直是奇蹟。
更可惡的還有明知道是地溝油還騙你加進去的人，那種人不懷好意，離他越遠越好。怎麼分辨呢？看看他的車況如何即可，有些人說的一口好車，但是從來開不出門，這種人的生命走不出去，是真的很困難，只能好言勸說幾句，時間到了跟對方說再見，畢竟每個人都有自己的路要走，他自己不走，誰也沒法子，若你想免費載他？我只能說，風險太大了，趁你在開車時，在車上多半會跟隔壁乘客說你的不是，當你發現想請他走時，請神容易送神難，付錢請他換車，他還不樂意，甚至要告你。
油門要控制好，不要重踩，也不要亂拉煞車，穩穩的開，自己舒服，乘客也舒服，車子也不容易壞掉。容易壞掉的車，司機脾氣也不會好，事故就會多，當然也不好找車掌小姐，一樣要跟司機跑車，誰不想跟車子好的、司機個性好的、生意好的、客戶關係好的？奧客多，不僅僅是車掌小姐會離職，連轉運站老闆都不收，糟蹋人嘛！
情緒控管要好，收放自如，好的朋友多，自然伴侶也不會太差，壞的朋友多，再好的伴侶也通常留不住，朋友或伴侶太差，就連轉運站老闆都不想收你，你這台車載的都是爛人，車上搞得髒兮兮就算了，下車把人家轉運站的廁所也搞得髒亂不堪，誰想收你？要知道，奧客都是逐水草而居的吸血鬼，更糟的是，你被這些奧客和爛人搞得烏煙瘴氣，結果自己衰運連連，變成了一個爛司機。
轉運站的老闆，也應該時常跟著司機出去走走，大部分的轉運站老闆當年也是司機出身，只是，時代不同了，要跟著司機的眼光去看世界，如果缺少了主動向下的連結，通常會故步自封，司機們就會再聚集起來開設心目中的轉運站，換句話說，叫做成家立業。
轉運站老闆不要老是待在轉運站裡頭，車子來來去去多少也會帶點廢氣，換句話說就是負能量，也不必把轉運站經營的過度的好了，當轉運站太好的時候，司機自然就不太會想要另起爐灶，很難成為他人的轉運站，且難以站在轉運站老闆的角度思考，轉運站老闆也應當要適時的休假，別總是為了別人轉運，偶爾再回頭重溫當司機的自由自在，出去呼吸新鮮空氣。
把家當成轉運站來經營。
把自己當成司機，行走名為人生的旅途。
【嘉義旅遊行程規劃】珈雅瑪｜茶山部落深度之旅。前往阿里山鄉最南端的秘境 部落體驗 感受文化特色
★完整全文：http://blog.udn.com/ssss01298/124317344
上祝山看日出、搭森林小火車、見證高齡神木、姊妹潭賞湖泊、暢遊奮起湖...等，都已經是非常基本也經典的嘉義阿里山旅遊行程，那這篇該來點不一樣的新玩法，跟著阿辰深入阿里山鄉最南端的秘境-茶山村，地理位置較偏遠，但非常值得去，若只是走馬看花會很可惜，推薦可透過當地原住民導覽，來場最深刻的部落體驗吧。
【旅遊資訊】
茶山部落｜珈雅瑪部落
集合地點：嘉義阿里山鄉茶山村三鄰60號
大眾運輸工具(公車)：
搭乘「嘉義-龍美-茶山」線，此路線每週只營運五天
每週一、三、五、六、日行駛「嘉義-茶山」路線往返2班次，「茶山-龍美」往返4班次，合計共6班次往返
每週一、三、五「嘉義-茶山」首班車自嘉義發車時間為清晨5點半，週六、日配合遊客時間調整為上午06：20發車
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【交通資訊懶人包】如何去嘉義茶山｜珈雅瑪部落！一篇搞懂機車/開車/公車交通方式！
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