關於 築間台北南京二店 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

[日暮裏] #防疫優惠

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日暮裏 和牛鍋物放題 推出
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今天我們買了生食套餐
直接買回家就可以吃到澎湃火鍋
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不用準備任何材料
還能吃到 #澳洲和牛

✨四人套餐 $999元✨
湯頭八選二
#九州本物雞白湯
香濃雞湯煮蔬菜、肉品都很好吃
湯頭香甜不油膩，讓人一碗接著一碗

#信州鮭魚白味噌湯
味噌湯有附一大塊鮭魚
喝起來是濃郁的味噌湯
把海鮮丟進去一起煮～非常好喝

優質品三選二
美國精選雪花牛
台灣嚴選安心豬
冷藏現流雞腿肉

日暮裏 的肉品都很新鮮好吃
而且原本以為份量不夠
但我們四人吃完竟然還有剩下食材
冰在冷凍庫隔天繼續吃

除了肉類之外
還有 #火鍋三寶 #季節時蔬 #豆皮油條 #副餐
會讓人吃的非常滿足唷！

如果你家裡不方便開火
也有提供煮好的小火鍋
一份最低只要178元
真的太便宜了！

防疫在家也要吃美食
#好家在我在家
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｜日暮裏 台北南京店｜
🏠 104台北市中山區南京東路一段138號2樓
⏰ 11:00 - 21:00
☎️（02）2542-9199
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72小時快閃優惠。 台北 Hotel Mvsa 慕舍酒店，入住即享米其林早餐 與 世界酒莊名酒 限時暢飲的專屬禮遇！！
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酒莊客房 /一大床或二小床房型（可併床）
✨提供西班牙連續 14 年米其林二星榮譽 Molino de Urdániz 渥達尼斯磨坊米其林星級早餐（價值 NT$1,280+10%／位）
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✨免費享用大廳與專屬樓層 24小時 Super Bar 點心飲料無限享用/書廊
✨Wine O’clock 每日下午五點到六點 免費提供酒精飲料 (各樓層聯名酒莊酩酒 限量供應)
✨客房免費享用房內 Mini bar 乙次
✨特別提供延遲到下午兩點之前退房
✨免費提供 2名未滿 6 歲兒童與父母共用現有床鋪 （不可加床，年紀超過也不可）
本優惠方案不可取消不可變更

位於台北市建國北路靠近南京東路口的白色建築物就是 MVSA 慕舍酒店。慕舍酒店 以繆思女神為品牌精神，在這裡集結了歐洲的美食﹑美酒與生活品味，飯店的每個角落、細節，那些藝術品、擺設、家具、空間氛圍都值得你們細細品味。 MVSA 慕舍酒店 最強的莫過於引進連續 14年獲得米其林一星殊榮，2019、2020及2021連續獲得西班牙米其林二星的 Molino de Urdániz 渥達尼斯磨坊，Molino de Urdániz 將美學化入料理，細膩呈現西班牙美食的靈魂，唯一海外店就在台北慕舍酒店 ，去年才剛開幕，這家海外店也得到 臺灣 米其林指南2020一星肯定。除此之外， MVSA 慕舍酒店與多家國際著名酒莊聯名合作，每一層樓都以一間合作酒莊命名，入住的訪客都可免費喝到這些國際知名酒莊的美酒喔！

KKday

明天就要跟葉毓蘭委員一起直播討論交通議題，大家有沒有什麼想問的，可以在這邊留言我搜集一下資訊（不要問一些543的什麼氣炸鍋啦）
　
這邊我拋出一個台灣交通的結構性問題，歡迎大家分享讓更多有實權的政治人物去補習一下台灣交通的問題有多深層，不是靠個雞巴毛縮限檢舉就能達到，就是台灣 #交通權責破碎化
　
首先，大家以為交通部就是管交通，從你踏出門上班中午出去吃飯到晚上去便利商店買保險套晚上要跟初音來一發都是交通部管的，其實這個觀點是錯的
　
交通部用 #公路路線設計規範 去掌管高速公路（高公局）、省道（公路總局）的建設跟管理，換句話說這兩個交通命脈是中央管理

但是到了跟大家最切身相關的市區道路，則是由與中央平行的地方政府，依據內政部營建屬的 #市區道路及附屬工程設計規範做建設（當然也可能會參考交通部的 #交通工程規範 做調整），也就是說，要是台北市長想在南京東路亂搞一堆智障標線，交通部根本管不到，因為地方政府與中央政府不存在上下從屬關係
　
而中央政府少數能跟地方政府溝通交流的平台則是交通部 #道安會，每個月會跟地方政府執行一次道安會報，但是我參加過的經驗是根本流於形式，毫無監督機制，也沒有任何公眾參與，裡面有多扯呢？我跟大家分享一個經驗
　
在某個縣市的快速道路曾發生砂石車追撞路肩的清潔車導致兩人死亡的案例，因為是A1事故所以照慣例主管機關如地方警局交通隊隊長、交通局處等要報告，以下是對話內容：

主席：這起事故發生的原因是什麼？相關單位說明一下

交通隊：依據我們後續筆錄跟偵訊，該砂石車疲勞駕駛恍神，然後加上超載所以才煞車不及撞上去

主席：那請問後續對應的防治措施有哪些？

交通隊：我們會 #加強取締超速

火花羅：^I^%^%#&$%#&$

順帶一提，某次會議中我把高雄台17線市區路段的右轉車道是在路中央的設計給交通部高層看的時候，他們感到震驚，不理解為何會這樣設計，你就知道地方跟中央的斷層有多大了
　
好，回到內政部，內政部只能發佈市區道路設計規範，掌管的權限又比交通部小，但是關於建築設計中的騎樓退縮供公眾通行的部分，卻又是營建屬在管，交通部反而不太會去碰給行人走的騎樓，最多只管到 #人行道
　
　
但是不管如何，交通違規、裁罰的機制卻是建立在 #道路交通管理處罰條例，甚至連交通安全規則都還是附屬在處罰條例之下，所以我們沒有交通管理專業的警察說話就特別大聲了，君不見最近的檢舉縮限幾乎都是警察所發起的，事實上 #區間測速 這玩意理論上也是警政署所掌管，但是在警察長期偏向威權高壓管理的方式下，公民更難以參與警政署的運作
　
　
你看到這邊，覺得這樣的權責分散很荒謬嗎？不，還有更荒謬的！
　
把焦點拉回地方政府，地方政府所管轄的是市區道路跟縣道，通常又分成 #交通局 跟工務處，交通局負責管理標線、號誌、標誌，但是一但我們說要打掉分隔島座獨立左轉車道時候，很抱歉那是另一個平行單位 #工務處 的權責，如果要做實體人行道那也是工務處的工作，幹你老師有沒有很荒謬？
　
所以要是有一個省道跟縣道的路口要做會勘，往往就是得找公路總局、交通局，用兩套不同的工程設計規範一起來討論，如果要打分隔島卻沒有找到工務處的話，很抱歉這次會勘無法決議
　
更不用說很多地方政府的道路還會往下分發給鄉公所、鎮公所、水利處什麼洨的做代管，這些人更沒有什麼交通專業，我再講一個我會勘遇到的例子：
　
那是我跟陳光軒、曾玟學、黎煥強三位議員討論路側違規停車擋住支線視野問題，我建議在路口處用槽化線配上棒棒糖來做強制性質的設施，結果來的鎮公所承辦跟我說： #槽化線有規範的不能隨便畫
　
幹林老師不想做就不想做，拿法規壓我？我當下問他哪一條規範說不能做他也講不出來
　
　
好啦，最後再提一個最荒謬的，就是科學園區，科學園區的道路是科技部管理，我不知道他們是用哪一條設計規範去設計交通工程，但是總之科學園區的道路地方政府管不到，議員也沒權力質詢，如果辦會勘也要看科技部科管局要不要屌你，他們有權利不出席的
　
然後地方的科學園區交通如果要有實質的審查質詢，得出動到立法委員，但是如果是一個不分區的交通委員，我他媽怎麼會知道竹南科學園區的科專二路路口有什麼屌問題？
　
　
以上，就是火花羅投入交通改革的系統幾年之間，看到的台灣交通的深層問題，如果這種荒謬的組織架構不改革，你台灣交通搞一百年也不可能超英趕美，永遠只能在淺層的代轉區該畫設在哪裡上面打轉

因此，我很希望行政院底下能夠比照客委會、海委會的方式建立一個能夠橫向整合交通部、科技部、內政部的交通監管單位，才不會現在一人一支喇叭，各吹各的調

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店名：麵屋一燈 Menya Itto Taiwan
電話：02 2511-6161
地址：台北市中山區南京東路一段29號
營業時間：am11:00 - pm21:30
FB粉絲團：https://m.facebook.com/menyaittotw/
關於：
2016 引進日本東京第一拉麵品牌。位於中山區地標康樂/林森公園旁的獨棟建築
一燈日本最大食評網站，獲獎內容：
日本人氣美食網路Tabelog BEST RAMEN 2010第一名(19萬人票選)
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日本人氣美食網路Tabelog 2016年10月日本全國第一名4.11分/5分
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我們致力營造一個充滿熱情、有活力的工作環境，講求團隊合作，顧客負責，對自我負責，是我們的工作態度。喜歡自我提升、成長當作目標，是我們想培養的人才。第一碗到第五百碗，品質、美味不變，是我們的要求;每一份餐點，用專業、誠懇的態度送到客人面前，是我們的宗旨。
店名：再睡5分鐘
電話：02 2370-5200
地址：台北市中正區南陽街24號
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公休日：FB粉絲團公告
FB粉絲團：https://m.facebook.com/napteazzz/
關於：
由YouTube界『珍奶女神』滴妹和團隊一起打造的全新手搖品牌 - 再睡5分鐘。我們選用米其林指南認證的鮮乳，與業界最具影響力的品牌合作，致力於成為消費者心目中，手搖品牌最好的樣子。
#Meck大叔#麵屋一燈MenyaIttoTaiwan#再睡5分鐘

攤位名：老攤肉粥
電話：無
地址：台北市大同區民生西路231號（北市大同區寧夏路口與民生路口）
營業時間：am04:00 - am11:00
古蹟名稱：建成圓環
地址：台北市大同區重慶北路一段與南京西路的交叉路口
歷史：
日治時期（1895～1945）
圓環歷史最早可溯及1899年日本臺灣總督府提出「市區改正」計畫，於重慶北路、南京西路、寧夏路與天水路等四條路所匯集的空地上畫了圓圈，周栽七里香，中間種榕樹及設座椅，成為民眾休憩的「圓公園」。圓環成形於1908年，本為一圓形小型公園， 淡水線鐵路開通之後，該地成為大稻埕腹地，攤販聚集。
日治時期為臺北市最重要小吃夜市的圓環，曾於1943年台北大空襲期間，變成了防空蓄水池。
小吃鼎立時期（1945～1980年代）
1945年日治時期結束之後，圓環恢復了小吃容貌。1980年代之前，台北圓環都一直為台北重要地標之一。然而，隨著臺北鬧區東移，多為違章攤販組成的台北圓環漸趨沒落。早期圓環因各式各樣的庶民小吃、平民化的價格，逐漸成為市民們的城市記憶、典型台北市的「味覺地標」；但就市政當局而言，建成圓環並非官方心中的模範地標，而是違章攤販群集的地方，是城市破敗、落後的象徵。
完全荒廢時期（1993～2002）
1993年及1999年因為圓環兩度大火，導致圓環荒廢有近十年之久。
美食館時期（2003～2016）
2002年在時任台北市長馬英九推動下， 由李祖原建築師事務所設計、耗資兩億元新建的「建成圓環美食館」，以美食小吃街型態於2003年10月重新開幕。開幕後不久，因玻璃帷幕設計不良， 造成圓環內商家生意持續下滑，而原本圓環內知名店家均已在外自立門戶、沒有進駐，故造成一直虧損， 不但二樓無法利用，原本進駐於一樓的20攤攤位僅存6攤，以致在2006年7月正式熄燈。
2008年，臺北市長郝龍斌宣布建成圓環內部將重新規劃並更名為「台北圓環」，於2009年6月22日重新開幕。 但因向北市府承租的華旭公司和實際負責經營的流水席公司在租金認知出現歧異，二房東華旭公司主張圓環新增頂棚工程費應由承租的流水席公司承擔，因而片面將租金由每月新台幣25萬調高至50餘萬，雙方因此步上法院，導致於2011年5月1日再度熄燈歇業。2012年4月9日由余湘及聯廣集團主導重新開幕。2014年12月中，圓環內因為開設夜店引發討論；2015年4月15日，台北市柯文哲表示2016年7月委外合約到期後不再續約，改由台北市政府接管。
圓環廣場時期（2017～）
2016年7月，委外合約到期後由台北市政府接管，同年11月21日臺北市市場處取得建成圓環建物拆除工程執照，11月24日開始拆除工程，僅保留1943年啟用的防空蓄水池。2017年7月20日，圓環廣場落成，廣場內有市定古蹟大稻埕圓環防空蓄水池、地崁燈、噴泉廣場等，提供民眾休憩的另一片綠地。
#Meck大叔#老攤肉粥#建成圓環