【北海道→青森】
膝が痛い〜から実は始まったこの北海道旅でした。雨ばかりで山も多くて、さらに夜はお店空いてなくて最初はかなり苦戦してました。
でも、北海道にはありがとうの気持ちでいっぱいです。旅のはじまりの場所がここで良かった!
ごはん美味しいし!景色が綺麗で
夜は寒いけど人が温かい!このコロナ禍でいろいろ言われるのかなと少し思ってましたが1回もそんな事はなかったです。マジで1回も!
約3週間しかいなかったし、走ったとこも
帯広、富良野、札幌、洞爺湖、函館くらいで
まだまだ行けてないとこ沢山あるけど
北海道を少しでも知れて良かった〜😆🍺
そして遊びにいけるお友達も沢山できてほんまに嬉しい!また帰るからその時は4649やで〜
(人力車では帰らへんで笑)
ってことで、いよいよ本州に入りました!
青森市に入って早速、自分を全然知らない人が走ってポカリを渡してきたで!
早速!青森に感謝してます。
しっかり歩いて青森の良いところを案内できるように頑張りますので引き続き熱い応援よろしくお願いしまーす!
それでは、長〜い本州の旅が始まりです。
安全運転行ってきます。
旅23日目 総走行距離 651キロ🏃🏽♂️🏃🏽♂️🏃🏽♂️
#リキシャーズ #ガンプ鈴木 #日本縦断の旅
#北海道 #札幌 #富良野 #函館 #フェリー旅
#青森市 #津軽海峡 #人力車 #浅草
(PCR検査キットを3日〜4日間に1回やってます)
@miles_jpn チャレンジ中 532/1,850マイル
(3000キロ走ればアメリカ行きチケットget)
(リキシャーズのロンTとステッカー販売中です。
まだありますので興味ありましたらプロフのリンクから覗けます)
同時也有523部Youtube影片,追蹤數超過343的網紅KOTARO【Hiker's Report】,也在其Youtube影片中提到,南アルプスの北岳へテント泊登山をしてきました。 さすが標高第二位の山、しっかり標高を稼いでいくルートは寝不足の身体にはキツく、 おまけに天気予報に反し視界不良の時間が多く、登り時はなかなかモチベーションが上がりませんでした。 反面、ガスが抜けた時は、雄大な南アルプスの山々が草紅葉と共に一望でき、これ...
「縦走とは」的推薦目錄:
- 關於縦走とは 在 夢運び隊リキシャーズ Rickshaws of Journey Facebook 的最讚貼文
- 關於縦走とは 在 ヤングマシン YoungMachine Facebook 的最佳解答
- 關於縦走とは 在 釘町みやび Facebook 的精選貼文
- 關於縦走とは 在 KOTARO【Hiker's Report】 Youtube 的最佳解答
- 關於縦走とは 在 RickshawsGump Youtube 的最佳解答
- 關於縦走とは 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最讚貼文
- 關於縦走とは 在 【登山】初心者が丹沢主脈縦走に挑戦!1年間の力試しの結果 ... 的評價
縦走とは 在 ヤングマシン YoungMachine Facebook 的最佳解答
ホンダ レブル250に魔法の杖! アクティブ「パフォーマンスダンパー」の4機種目が登場
CB400SF用も発売目前。さらにZX-25R、GB350/S、メグロK3も続くぞ
https://young-machine.com/2021/08/24/227759/
縦走とは 在 釘町みやび Facebook 的精選貼文
私の性癖というか、
すごく好きな部位は背中なんだけど
背中の縦線がすごく好きで最近ちょっと鍛えてる♥
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少し体脂肪を気にするようになって
ミスパリさんの7Daysかんたんダイエットしてるの☺️
背中とお腹の余分な線がだいぶ消えてきた気がする…!
すごい…!!✨
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1食だけ置き換えて飲むだけなんだけど
私の場合たべる量が多いので…
おやつの代わりにこれを飲んでます🥛✨
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無理なくできるダイエットって最高!
あと3日分あるけど
味のレパートリーがあるから飽きずに完走できそうです🥳
背中もお腹も美人になるぞー!✨
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縦走とは 在 KOTARO【Hiker's Report】 Youtube 的最佳解答
南アルプスの北岳へテント泊登山をしてきました。
さすが標高第二位の山、しっかり標高を稼いでいくルートは寝不足の身体にはキツく、
おまけに天気予報に反し視界不良の時間が多く、登り時はなかなかモチベーションが上がりませんでした。
反面、ガスが抜けた時は、雄大な南アルプスの山々が草紅葉と共に一望でき、これは本当に感動的な景色でした。
ハードでしたが、結果良い山行になりました。
■コースタイム
奈良田に駐車し、広河原までバスで移動しました。
広河原〜白根御池小屋:2時間
白根御池小屋〜小太郎尾根分岐:2時間30分
小太郎尾根分岐〜北岳肩ノ小屋:40分
北岳肩ノ小屋〜山頂:40分
■ルート解説
・登山口の広河原に向かうには、芦安か奈良田からバスに乗る必要があります。翌日の天候・体力次第で三山縦走も考えていたので今回は奈良田に車を停めました。奈良田の駐車場は広く、5:10着でもかなり余裕がありました。
バスの本数は芦安⇄広河原の方が多いです。
▽バスの時刻表(山梨交通)
http://yamanashikotsu.co.jp/route_bus/route_sp_info/hirogawara/
・距離が長くない分、前半からしっかり登って標高を上げていきます。白根御池小屋からも急登(草すべり)です。ベンチ以外にもスペースがいくつかあるので、こまめに休憩を挟んだ方がいいです。
・御池小屋には水場があるので、そこで補給する事を前提に水分は少し軽くして行ってもいいと思います。
・土曜の12時肩ノ小屋着で一番人気のテントサイトAはいっぱいでした(北岳山荘が休業していたことも影響しているかとは思います)。
・北岳山頂から北岳山荘へは、視界があるとなんて事ないのですが、暗い上にガスの視界不良だと怖く、かなり注意が必要でした。
■装備/服装
・テント:ゼログラム/エルチャルテンプロ2P
・シュラフ:イスカ/エアドライト480
・エアマット:ニーモ/テンサーインシュレーテッドマミー
・ダウンパンツ:マウンテンイクイップメント/パウダーパンツ
・ライトダウン:ユニクロ/ウルトラライトダウン
・ザック:ケイル/ペクドゥ2
【ゼログラム】のエルチャルテンは、フライとフットプリントが一体になっていて疲れていてもかなり組み立てやすいです◎
基本行動着は、山と道のメリノTの上にバンブーシャツを羽織り、下半身は同じく山と道のDW 5-Pocket Pantsです。
テン場に着いてからは寒く、ノローナの化繊ジャケットを羽織っています。
▽山と道 DW 5-Pocket Pantsレビュー
https://youtu.be/ryUkcOLwd1s
▽山と道 バンブーシャツ レビュー
https://youtu.be/fU1ojYc2iCc
■他のアルプスの動画もご覧ください!
▽【テント泊登山】涸沢と北穂高|瑞々しい夏の北アルプスと3,000m峰の大パノラマ
https://youtu.be/0uumBSNlHJI
▽【北アルプス縦走】憧れの黒部源流域!鷲羽岳と雲ノ平を巡る3日間の絶景登山
https://youtu.be/-3zdVZzb2TI
■Instagram
@kotaro_photography
https://www.instagram.com/kotaro_photography/
#テント泊登山 #南アルプス #北岳
縦走とは 在 RickshawsGump Youtube 的最佳解答
いろんな人に出会いました。www
期間は90日間。距離は3000キロです!
とにかく過去で一番無茶なスケジュールですが、
バリバリ頑張りますので応援(コメント・イイネ)
よろしくお願いします!
#日本旅 #リキシャーズ #北海道
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【リキシャーズ公式HPオープン!】
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【TikTok】にて旅・おもしろ動画UP中!
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【インスタグラム】にて安否確認できます!
アカウント名 @rickshawsgump
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https://www.tokyo-rickshaw.com
2021年12月以降でお願いします!
*動画素材提供
STUDIO DIVE 大山正也
https://www.facebook.com/masayaoym
*今回の旅の協力団体
熱中小学校
https://necchu-shogakkou.com/
マイルズジャパン
https://www.getmiles.com/jp
【過去の実績など】
(完)現在アジア編(中国、台湾、香港、ベトナム、カンボジア、タイ、インド)を走破。2016年9月~2017年9月走行距離は3500キロ
(完)現ヨーロッパ編(スペイン、フランス)を走破。2018年5月31日~8月31日 走行距離は2500キロ
(完)オーストラリア編(シドニーからメルボルン間)を走破。2018年11月15日~12月28日 走行距離は1000キロ
(完)アメリカ編(ルート66LAからシカゴ)を半分走破。2019年9月〜12月 走行距離は2000キロ。
(完)日本編(青森から浅草)2020年7月〜8月 走行距離は1000キロ。
縦走とは 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最讚貼文
今年、2021年にマイナーチェンジを受け、新型となって登場したMT-07。前回の高速道路に引き続き峠道で試乗したのでそのレビューをお送りします。第一印象としては、「こんなにトルク太かったっけ?」という感じ。初代に試乗したときは路面が濡れていたので、トラクションの良さにずいぶん助けられたという思い出があるのですが、ドライで乗るとこのエンジン、トルクが太くまさに「マスターオブトルク」。マイナーチェンジとは言うものの、ECUやFIセッティング、吸気系・排気系にも変更が加えられている模様で、より操縦しやすくなったのと同時にスポーティさが上乗せされたと感じました。詳しくは映像本編にて。
~以下、ヤマハ発動機のウェブサイトより抜粋~
【リニアなレスポンス特性に磨きをかけたエンジン】
ライダーのスロットル操作に対しリニアなトルクを創りだす“クロスプレーン・コンセプト”に基づいた、688cm3・水冷・直列2気筒・270度クランク・フューエルインジェクション搭載エンジン。80.0mm×68.5mmのボアストローク、11.5:1の圧縮比から、最高出力を8,750r/minで、最大トルクを6,500r/minで発揮。力強さを追求したパワーやトルク値はもちろん、低速域でのリニアなレスポンス、粘り強いトルク特性を獲得することで卓越した扱いやすさ、コントロール感を実現。頻繁なギアチェンジを繰り返すことなく、アクセルのオン・オフで爽快な走りを楽しめる。
【優れた制動力を発揮する新ブレーキ&走りを向上させる新ラジアルタイヤ 】
フロントには新たに298mm径のディスクブレーキ(対向ピストン・4ポットキャリパー/ラウンドディスク)を、リアは245mm径ディスクブレーキを採用。10本スポーク型の軽量アルミ製キャストホイールには、グリップ感、軽快感、ウェット性能に優れた新ラジアルタイヤを装着。また、ABSを標準装備している。
【フロントサスペンション&リアサスペンションユニット】
スポーティな走りに対応した、41mm径インナーチューブの正立式フロントサスペンションを装備。また、ブラックスプリングを採用したリアサスペンションには、プリロード調整機能と伸側減衰力調整機能を備えた。扱いやすいハンドリング特性、自然な操舵感に加え、ライダーへのより明確なフィードバック、優れたパフォーマンスに貢献している。
街中からワインディングまでより軽快な走りを楽しめるよう、ライディングポジションを変更。アルミ製テーパーハンドルは左右幅を従来モデルより32mm広くし、高さを12mmアップ。デザインを一新し、ホールド感を増したタンクカバーと合わせ、ライダーが操る楽しみを向上させた。
【軽快な走りを楽しめるライディングポジション】街中からワインディングまでより軽快な走りを楽しめるよう、ライディングポジションを変更。アルミ製テーパーハンドルは左右幅を従来モデルより32mm広くし、高さを12mmアップ。デザインを一新し、ホールド感を増したタンクカバーと合わせ、ライダーが操る楽しみを向上させた。
【関連ページ】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-07/
縦走とは 在 【登山】初心者が丹沢主脈縦走に挑戦!1年間の力試しの結果 ... 的推薦與評價
今回は日本百名山の丹沢に挑戦!の後編。蛭ヶ岳から丹沢主脈を歩き大倉まで下山しました。登山を始めたばかりの1年ちょい前。丹沢は大倉→塔ノ岳の ... ... <看更多>