「分手吧!我們不核四」..... 今年底12/18的第17號核四公投,讓我們大家一起投下不同意票!
8月28日原是法定公投投票日,因疫情延期至年底12月18日,在疫情逐漸趨緩的情況下,朝野政黨上週紛紛開始進行公投宣傳戰,全國廢核行動平台建置「分手吧!我們不核四」網站已正式上線,在公投前提供能源知識大補帖,呼籲民眾為了環保與安全的理由,應投下不同意票。
今年年底,民眾將面臨四項公投,其中一項就是關於核四續建,民眾也許會覺得「怎麼又要再投一次?」「核四不是已經執照過期,停建封存了,燃料棒也都運出國外了嗎?」為什麼核電公投一來再來?什麼時候才能終結危險核四?朝野政黨上週針對公投表態,民眾黨、時代力量都已明確表達不同意核四續建與重啟,只剩國民黨還堅持啟用危險的核四廠。事實上,糾纏台灣多年的核四,可說是全台最大的爛尾樓工程,這座年久失修且問題重重的爛尾電廠,完工尚且不易,真的能夠啟封商轉嗎?
全國廢核行動平台表示,擁核人士僅將公投當作政治工具,根本不顧蓋了二十多年還蓋不完的核四到底還能不能用?安不安全?簡直像是不願分手的恐怖前任情人,死纏爛打,拖延台灣的能源改革,依據經濟部評估,核四至少還要興建十年時間,並追加八百億經費,更別提發現斷層的新證據,以致浪費公帑之後,很可能根本無法有運轉的一天!
遺憾的是,國民黨在野後仍拒絕反省過去的錯誤政策,甚至任由擁核人士惡意扭曲,利用藻礁議題偷渡核四重啟公投,做出公投最惡劣的示範。興建第三天然氣接收站是為了減少燃煤的供應,藻礁公投領銜人潘忠政老師多次公開聲明,守護藻礁的能源轉型立場,從公投理由書到對外發言都是「非核減煤救藻礁」,擁核人士不該一再想要綁架、操作輿論風向。
全國廢核行動平台提出「分手吧!我們不核四」,呼籲應趕快放棄蓋在斷層上的核四,並不合適地震、颱風多的台灣,讓不安全的老舊核四退場,並架設資訊網站(https://vote4nonukes.tw),網站中說明核四問題與臺灣能源現況--『核四不能解決能源與空污』、『福島核災進行式』、『發展核電不是國際趨勢』、『台灣能源轉型怎麼走』,『台灣如何因應氣候變遷?』,讓公民有更充分的資訊能夠展開討論。同時,也於社群媒體發布「核四公投不同意」懶人包(https://bit.ly/3Cxsg4F) ,說明核四應需要面臨的地質、安全、工程及核廢料存放等問題,根本不可能也不應該續建。
全國廢核行動平台將全力阻止老舊核四復辟,已向中選會申請成立核四續建公投的反方辦事處,未來持續提供台灣、國際的能源發展趨勢、核四議題知識,積極促成公共政策的社會溝通與討論,日前將日本前首相菅直人撰寫的「核災下的首相告白」一書,寄送給台灣當前的65位政治人物,呼籲政治人物不該迴避攸關國民的安全問題,不該只著眼政黨鬥爭,而該負責任地在社群媒體、質詢台上或任何公開場合告知台灣人民「台灣是否有應付核災的能力?」不應讓全民為不安全的核四承擔核災風險!全國廢核行動平台強調,任何一位主張要續建核四的政治人物,都必須回答:你能保證核四安全嗎?台灣如果發生核災,要逃到哪裡去?
老舊核四廠長久以來沉痾難返,至今尚未興建完成,不論是工程、環境、安全、經濟、地質各方面問題重重,都需要嚴正面對,釐清核四過往興建弊案與過失問題,以及核四從未完工、甚至興建在斷層上的事實,同時讓社會知道,核四至少還要十年時間,並追加八百億經費以上才能發電,我們希望接下來的期間,能讓真相呈現,讓有益於國家發展的公共討論可以正向發生。
核四公投反方辦事處 網站:
「分手吧!我們不核四」(https://vote4nonukes.tw)
「核四公投不同意」懶人包(https://bit.ly/3Cxsg4F)
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過39萬的網紅蔡英文,也在其Youtube影片中提到,上週經過討論,我們已經確定,針對828公投,執政團隊不提對案。 選擇不提公投對案,是因為我們認為:在這個階段,我們有方向、也有策略地在推動能源改革,並努力讓台灣和國際接軌。增加天然氣、減少燃煤、發展綠能、非核家園,不僅符合國際關切氣候變遷的趨勢,也是落實能源轉型目標的具體做法。 另外,以國際標準...
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能源改革 在 台灣民眾黨 Facebook 的最佳貼文
偶像劇有一句經典台詞:「#道歉有用的話要警察幹什麼?」如今我們要微調一下這句話,並送給蔡總統,人民要的不只是道歉,而是改革,「道歉如果有用的話,#要執政黨幹什麼?」
蔡壁如 委員在昨天揭示了蔡英文總統過去4個月以來公開的道歉,#高達6次之多,國家元首公開道歉,代表了整個國家和人民,也代表了整起事件的嚴重性。但正如蔡壁如委員所說,除了不斷地重複「遺憾」、「抱歉」、「深表歉意」這些空泛的字眼外,我們看不見身為一國元首,蔡總統要如何解決問題。
太魯閣號事故發生後,蔡總統道歉並宣示「#改革台鐵勢在必行」,但類似的話,早在2018年普悠瑪號事故就曾提過,而事故調查報告出爐,懲處名單最高層級只到台鐵副局長記過,更把事故工程的監造單位納入調查成員,而在罹難者家屬赴交通部抗議時,又無情地以拒馬將他們擋在門外。
蔡總統道歉的高峰期在5月,除了以黨主席身分為黨內染黑事件道歉外,513、517兩次無預警分區輪流限電引爆民怨,蔡總統接連道歉稱「#連我也很難接受」,同時要求台電徹查並公布報告,結果檢討報告至今仍躺在行政院裡等待核定,國家電網怎麼改革?國人通通看不到,只能看著時不時出現的「供電吃緊」新聞長嘆。
5月中本土疫情爆發,蔡總統神隱多日後,終於在國產疫苗爭議不斷、高端疫苗第一根跌停後出面,對染疫病故的國人感到不捨與歉意;近來東奧選手搭乘經濟艙,蔡總統又為沒有妥善安排而道歉,但護主心切的綠營民代們群起為蔡總統卸責,彷彿當初霸氣宣示體育改革的不是蔡總統本人。
從候選人到總統,蔡英文最常掛在嘴邊的就是「#改革」兩個字,但執政6年來,台鐵改革、能源改革、體育改革,蔡政府一事無成,才會淪落到國家元首頻頻道歉,卻不改文青式的語言,通篇只講「很遺憾會檢討」,卻提不出任何具體作為,從網友們整理的「蔡英文道歉方程式」,就能看出蔡總統的道歉有多蒼白無力。
政治人物「#知錯」只是最基本的要求,還要「#能改」,否則一面道歉,另一面再配合側翼粉專、假帳號來攻擊反對意見,#這只是另外一種層面的傲慢,甚至是威權。
#民眾黨
#台灣民眾黨
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民眾黨「#打擊假消息」專區正式上線,歡迎分享,對抗抹黑抹紅的認知作戰 ✊️
https://www.tpp.org.tw/factcheck
能源改革 在 林宜瑄-關心社會大小事 Facebook 的最佳解答
台灣兩大毒瘤 #台鐵 #台電
沒了他們台灣的交通、能源改革都可以往前更進一步。
幫忙轉貼下面這篇文章,讓大家知道台鐵高層的居心叵測。
台鐵帶走我姊姊,現在台鐵要擊倒我們 - Dcard
https://www.dcard.tw/f/mood/p/236537313?ref=android
能源改革 在 蔡英文 Youtube 的最佳貼文
上週經過討論,我們已經確定,針對828公投,執政團隊不提對案。
選擇不提公投對案,是因為我們認為:在這個階段,我們有方向、也有策略地在推動能源改革,並努力讓台灣和國際接軌。增加天然氣、減少燃煤、發展綠能、非核家園,不僅符合國際關切氣候變遷的趨勢,也是落實能源轉型目標的具體做法。
另外,以國際標準及確保食安、處理豬肉進口,涉及台美關係和國際經貿布局,也關係到台灣在激烈國際經貿變局中的生存空間。
公投不是作戰,是政府跟人民溝通的機會,外界所謂「主戰」或「主和」的說法並不精確。執政團隊一定會積極向大家說明,做好社會溝通,一定會把公投結果對國家整體發展帶來的影響和衝擊,清楚告訴台灣人民。
請大家相信,我們有永續的規劃、長遠的布局、細緻的策略,會乘風破浪,在重重挑戰中度過一關又一關,讓台灣在世界上,贏得更寬廣的空間。
能源改革 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
近幾年,新能源汽車開始嶄露頭角,蠶食了傳統能源汽車不小的一份市場。不斷的有車企加入到這場交通工具能源改革戰中,從小車企到世界知名車企,無一例外。就在前幾天,捷豹發布了它的首款純電動汽車I-Pace。發布會可謂是別出心裁,現場和小短片交叉進行,與全球數千萬捷豹車迷共襄勝局。最有意思的是,捷豹官方還將新車與特斯拉Model X 75D的對決視頻公之於眾。
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