關於 觀龍樓一期平面圖 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【教育部門質詢】

昨天教育部門質詢，我分別就北流和北藝的親子衛廁空間、特教心理評量工作以及台北市國高中髮禁、衣禁的問題進行質詢。
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1⃣ #全新完工的不合格建築？ 北流、北藝尿布台數量不足法規所需

臺北流行音樂中心 Taipei Music Center、臺北表演藝術中心 Taipei Performing Arts Center是柯文哲市長「5+3無圍牆博物館」政策的重要地標，但是我與我的團隊卻發現北流、北藝內的尿布台、親子廁所等硬體設備嚴重不足，且低於內政部《公共場所親子廁所盥洗室設置辦法》所要求的數量。我主張，文化局及經營單位應儘速改善。

北藝即將落成，明年夏天重要的「臺北兒童藝術節」，將可能使用北藝的展演空間舉辦，然而北藝中心全棟11層樓，居然只有 #3個尿布台，且全數設在低樓層！讓有使用需求的家長上下奔波、大排長龍，成為兒童不友善建築，應該立即調整！
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而北流已啟用的「表演廳」與今年7月即將開幕的「文化館」，雖有親子廁所設置，但廁間外側、平面圖和路線引導標誌上，卻沒有任何相關標示！這讓有需求的家長不知何去何從。而設有4個中小型表演空間、25間店舖與排練室的「產業區」（南基地），也沒有設置任何的尿布台、兒童安全座椅、兒童馬桶，完全不合乎現行法規。

另外，許多臺灣優秀的樂團如，像是CHTHONIC 閃靈、滅火器 Fire EX.、旺福軍方專頁 Won Fu等，他們的成員都會帶著孩子參加演出、音樂祭。因此，表演場地也應在演出後台建置相關親子設施，才能真正打造友善的文化環境。不過，目前北流後台也是沒有這些設施。
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我要求，北藝、北流應該補足不足的親子衛廁設施，北流不只應該改善標示，也應在後台區設置親子衛廁設施。

文化局長蔡宗雄承諾，北藝部份在法人進駐後會進行改正。開幕前會把新舊法令之間的差異進行處理。至於北流，文化局則表示北基地部份已經有盤點，正在研議如何改善。南基地在七月法人進駐後也會進行盤點改善。董事長黃韻玲在議會承諾，會在開幕前完成改善。
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2⃣ #特教心評福利北市吊車尾，急待發展心評專職化

特殊教育心理評量的工作，是需要相當專業的能力，在進行測驗、蒐集資料、判讀、撰寫報告上是耗時且繁瑣的，因此不論在歐洲、美國、澳洲、香港等地，都是交由 #心理師 執行，然而台灣卻是由特教老師兼任心評人員。

近年台灣特殊教育的需求持續增長，使得特教老師除了本職課務負擔外，經常 #被迫無償加班，或由代課老師處理課務，連帶也侵害特教生的 #受教權。除了負擔超重外，另一項嚴重問題，是在進行特殊教育學生鑑定時，由於各個縣市判斷基準不一，缺乏一致客觀判準，導致心理評量工作經常各行其事、自由心證。
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而心評人員的福利與規範，全由各縣市政府自行訂定。我發現台北市的校內心評竟無提供任何施測費、無公假派代、沒有案量上限，僅一學年停課五天，但特殊生的需求仍須持續處理，福利是六都之中的 #最後一名，甚至落後於許多縣市！

我要求教育局即刻擬定優化待遇的方案，應提供公假派代、設置案件上限，在短期內減緩心評工作的壓力，並朝向「#心評專職化」的長期目標發展，不要再犧牲特教生的權益。

對於我的質詢，教育局長曾燦金則表示，相關工作依不同項目有微薄的施測費，魏氏智力測驗250元，其他項目有100到150元左右，撰寫報告另有150元的報告撰寫費。據了解這些微薄的施測費是在跨階段及校外支援心評才有提供，但教育局已承諾會再優化。

我也要求教育局應與心理師公會、特教基層老師研討，研究各國狀況、衡量實際需要進行盤點檢討，訂出心評工作專職化期程。教育局長承諾我，將在三個月內完成檢討工作。
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3⃣ #蓄長髮可以維護健康？ #市府放任華岡明顯違法

教育局陳素慧副局長，日前已承諾會在今年6月前，讓北市全數學校解除髮禁衣禁。這個市府的承諾，媒體都有廣泛的報導。但是，我們台北市的華岡藝校竟以「藝術型學校」、「課程需求」為由，不打算在今年6月前修正髮禁規定。

教育部國教署的《高級中等學校訂定學生服裝儀容規定之原則》已明定，不論是通用性規範，或實習、實驗課程的特殊要求，均只有在「防止危害安全、健康、公共衛生或防止疾病傳染」所必要時，才可限制學生髮式，絕不能恣意規範！

以華岡藝校舞蹈班的服儀規範來說，它嚴格限制女生務必「#蓄長髮」，#不得剪瀏海、#層次不得超過六公分。這些強硬規範，已超出「維護安全、健康」的限度。且學生若須修剪，依校規還需經導師、任課教師及科主任同意，已嚴重侵害學生的身體自主權及人格發展權。而教育局竟以華岡為「藝術型學校」、有「課程特殊需求」為由，放任違法的校規繼續施行，明顯督導不周！
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另外，依國教署規定，針對違反服儀規範的學生，學校僅得採取6種「正向管教」措施，任何的繞道處罰都是違規。

可是，我們文山區的景美女中，卻在今年1月時修正校規，明定違反服儀規定會口頭糾正、要求書面反省，但逾期未繳回書面反省仍記警告，成為明文的繞道處罰規定！

這樣的情況，在市府教育局4月盤點全市國高中服儀規範執行情況時，毫無留意，因而宣稱北市國高中實務執行上，已無任何處罰規定。
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我認為，教育局應即刻協同所有違規學校確實盤點校規，在6月底前完成全面解禁。我也要求，教育局應重新盤點尚有繞道處罰規定的學校，並確實協助改正。教育局承諾，會就相關問題進行處理。我也會持續追蹤教育局的處理、改善狀況！還給學生，應有的權利！
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#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://yingmeng.pros.is/report2020fw
陳情與免費法律諮詢請洽 https://forms.gle/pG7YjamwHcN1735d7

🌲新竹竹北電梯別墅│島嶼日系建築
【本家芥子】將日系生活細節帶入家庭每一處

喜歡去日本旅行的人，走到每一個角落
無非是最愛對於旅行者那極貼心的服務
也愛不釋手那日本製細膩貼心設計產品

走入芥子接待中心繞一圈，
我想「芥子」的建築規劃團隊就是這種「日控」吧!

很多來新竹工作的粉絲，尤其是中南部的朋友
常常問我有沒有推薦的電梯別墅
不要離市區太遠，性價比合理，最好要有電梯
因為長輩偶爾會來同住
那芥子就是我推薦建案的口袋名單首選

自從建築團隊本家建設開始規劃
我就一直問他們什麼時候可以公開推薦
重視細節的本家直說再等等、再等等
終於等到可以跟大家分享這個清新舒適又有設計感的電梯別墅了

全區規劃22戶電梯別墅、0店面、建坪72-98坪
總價1688萬起至2488萬
1樓室內可停2-3部車、0%公設比

✔️完美貼心的日系規劃
◻️全室木質地板，讓我們走到哪都被溫潤的質感擁抱
◻️廚房設計│
PANASONIC櫥櫃、排抽油煙機、三口爐連烤、防飛濺流理台、感應式龍頭、廚餘處理機
貼心便利的廚具，可以讓主婦更揮灑自如!
日本廚具就是張太太下一間房子一定必備之物(遠目)
因為他們會把任何一個可以利用的空間榨到一滴不剩!!
爐連烤也是日本房子的標準配備，電子式按壓開關，可以煮物時同時烤物
廚餘處理機也是日本主婦界的神物🥇

◻️衛浴設計│
衛浴KVK溫控淋浴主機、淋浴區滑門頂天花乾溼分離
常跑日本的妳一定知道，日本衛浴規劃大部分為坐式衛浴，淋浴刷洗時不必彎腰可以更仔細梳理身體，幫小孩洗澡也更省力，對於膝蓋不好的長輩更是貼心的設備。
之前我就常想為什麼台灣的衛浴很少看到這種設計呢?
在芥子如此規劃，不愧是日系建築阿

採訪最後，隨口閒聊時我問經理
『目前已購客最喜歡芥子的哪個地方呢?』
『我們精心規劃的建築外觀』他有點得意的說😉
黃花風鈴木與河道自成一格的陸上島嶼基地
映上灰白的自然配色建築配色
光從建築模型看就很美
6月底即將動工，明年就可以看到他的真面目
真期待!

◻️預約資訊
電話｜03-5555922
接待中心｜竹北市環北路五段、中正西路497巷
也可以私訊張太太預約看屋

想看平面圖嗎?留言+1標準戶平面圖就會傳給您囉!
#蔡代書談房產 #新竹建案 #竹北建案 #新竹透天 #竹北透天 #透天 #新竹別墅 #竹北別墅 #竹北電梯透天 #竹北電梯別墅

雖然我們90社團在上週末首次舉辦的512車展～『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』 算是大成功，但面對少數在90版上的意見，寶總裁覺得與其大家講來講去，還不如就讓大家了解整個運作，就耐心在90版上回覆這篇“萬言書”，以下原文照貼～
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致全體90社友～『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』展後意見回覆：

各位90社友大家好，我是『90三寶』中，擔任官媒的Hot-Drive網站～小寶，也是負責車展當天的職人論壇主持工作，我先謝謝各位社友支持當天的活動，而台下也有很多社友對我這個非專業的主持人給予打氣，只能在這說聲～謝謝大家。（按一下我們下面粉絲團的讚會更夠意思）

就像展前的三寶影片一樣，我身為小小的官媒總監，除了平日要維持Hot-Drive網站自身的營運之外，也需要負責90對外的公關事務，然而因為在512車展的前中後，我們遇到太多的問題，而版上也在這兩天出現很多車友的正面鼓勵，但也有一些帶有火藥味的意見，所以為了讓大家更了解社團的運作，讓90有更正向的發展，所以在我寫完這篇並跟社長何華確認內容後，在此針對這些意見，一次性的向各位做個簡單報告，也期待能解決這些社友的疑問。（明明是寫到快吐血...）

[ 關於場地的選擇及配置 ]
這次會辦在“大台中會展中心”，其實是很多原因的綜合結果：自2014年起，90第一場的全國車聚就辦在南投的寶島時代村，目的就是方便全省車友在台灣的中心點做集結，只不過這次因寶島無法舉辦，所以才另於台中尋找場地。而我們也因為三年來捐款活動熱烈，算是有點社會責任，才想說是否能開放售票讓更多民眾參與台灣的老車文化，這就是這次有對外售票的原因。可是我們擔心，若以一般民眾的理解，對外售票的車展好像要有更舒適的環境，所以才決定辦成一個有冷氣的室內車展，無奈這就開始延伸出很多問題了。

[ 關於經費 ]
這場館中BCD區的收費牌價是59萬元（當然有折扣，但剩下費用要做其他事情），在我與社長親自接洽及無數電話往返，並請台中幹部～張優希妹妹就近率領多位義工多次請假來進行場勘後，我們從平面圖及現場量測中，評估若用很擠的停車方式，大概可容納約600輛車子，這表示若向所有人收1000元的話，就能收到60萬（哇賽60萬耶），但如果想要停寬一點，寬到大家可以打開兩邊車門跟民眾分享閒聊的話，那將只能停300輛，而每輛將要收費2000元。試問：如果你是主辦單位，你有勇氣開出這種價錢嗎？除了會不會被說成“有錢人車聚”、“社團要斂財”之外，萬一太少人參加導致流局，個人丟臉事小，那大家多年的辛苦，難道就這樣散掉了嗎？

[ 關於前置作業 ]
扣掉所有商談聯繫簽約發包文書作業等，大家有無發現你的停車位前後都有很多『定位用的T字型黑色膠帶跟很多細繩子』，這總共近600個定位點跟地板上數百條細細的繩子，其實是十餘位中區義工跟北區支援的義工，在不同天不同時段，蹲在地上一個一個拉線貼出來的，而在前置工作天的場主時間限制下，他們雖給我們極大彈性施工，並陪我們加班好幾個晚上才在最後一晚十點完成的。

至於閃柱子的問題，我只能說：『廢話，我也不想被柱子擋住...』但問題是空出柱子，除了會減少數十個車位外，當時量測的計算方式，對數學不靈光的我們將會讓貼標線變成更大的災難。這也是我們感到無奈及抱歉之處，但這就像排隊看電影一樣，你不是付錢就一定能買到好位置（誒對！有人說我舉例失當，看電影早排隊就可以選位置，但柱子太多跟早晚沒關係，但就是因為“我們錢不夠所以只能找到這個場地又為了想辦法平衡收支但最後不但沒做到還不好意思讓你停車運氣不好被柱子擋到所以只能抱歉”如此簡單...）

[ 關於贊助商 ]
這次車展跟以往最大的兩點不同，一是有了贊助商攤位，二是有了主題展區“時光隧道”。而贊助商攤位會出現的原因其實有兩點：一是因為升格為車展，就要有車展的樣子，不然民眾若是沒有看見北二門的戶外牌樓跟室內舞台看板，是否會以為我們只是個『佔領鐵皮屋的暴走族車聚』。所以我們確實需要經費來製作大如北二門的入口牌樓、主舞台及音響，小到時光隧道區的燈光、紅龍、貼紙及明信片印刷等，二是這些產品本來就跟車相關。不過因為台灣社團對於“商業”這件事已經在很多人亂搞下，變成十分敏感的事情，所以在這次是否要在90展中加入“商業色彩”這件事討論多次後，我們假設『社團應該沒有人會白痴到以為這是一場便宜的室內展覽』、『一場有規模的展覽是不可能沒有企業的參與』、『理解社團要形成強大力量，勢必要融入社會各種層面』這三點健康的正面思考下，就決定還是尋求支持，而且就是由小弟來負責的。

當然，無論你覺得這次的贊助品牌是否如你的購物偏好？或是你有沒有抽到獎，我相信沒人能否認這些贊助商所提供的贈品，他們確實是拿出最大誠意的，而對他們這樣相挺，以負責招募贊助商的我，當初拿著自己人格跟Hot Drive商譽去跟他們提案來看，萬一搞砸了，其實是沒有人能救我的。

所幸至目前為止，贊助商對我們強大的動員能力，現場社友的高素質氛圍，還有對慈善捐款的結果，他們不但很驚訝，給予社團極大的正面回應，他們也都很榮幸能參與這場盛會。

（註：雖然我們在版規中有說明不得有品牌曝光或標註打卡品牌地點的禁商規範，但這次之後我們將會增列贊助商合作辦法及版規的對應修正。不過在正式公告之前，此次社友在會場拍攝照片中若有品牌背景，將不會被限制或刪文（不然人家幹嘛要贊助，不然就以後回到停車場也可以...），且未來修正方向也是朝向限制於單一贊助活動時的曝光形式。簡單說，就是在贊助活動檔期之外，不能在平日以品牌帳號來社團po產品資訊或促銷方案等。而若有廠商願意提出方案，也需循正式管道（也就是小弟我）正式洽談才行。不然像這次某位熱心社友，找到某贊助商贊助商品，並熱情的直接跟忙碌到爆炸的社長接洽，卻在協調失當下，造成極大的內部問題，以後這種東西還請循正式贊助管道來處理。）

[ 關於入場 ]
既然是車展，總不能到下午兩點還在入場吧？或是三點半要先去接馬子的？這哪像個展覽啊...

這就是在會展前，我們已經在版上三令五申的呼籲，要求入場車輛能夠準時且儘早的入場。當然，講得好像雲淡風輕，事實上我們都是一票狐群狗黨的玩車屁孩，當然也想讓自己的車跟好友車停在一起，所以在會場外的先行集結再一併入場，其實我們是完全理解的。然而，因為場地動線的限制，採“車輛隨到隨停才能塞好塞滿”，如果入場車輛有一搭沒一搭的，甚至在最後時刻擠在入口處，除了將延遲整體入場時間，也可能讓超過11點的車友無法入場，這不但對無法入場的車友不公平，後續所引發的抱怨、協調、退費等，將是一個可怕的結果。

進場後，因為場地單向出入限制，一定要依序隨來隨停，完全不允許『我要等朋友停在我旁邊、我不要停柱子後面、這樣我等一下要先走怎麼辦、我覺得會被別人撞到.........』，但這些不都是大家已知的事實嗎？當你用對平常車聚的理解，就忽略版上公告，到現場再來質疑我們，老實說我們在當下交管中，到底要如何放下工作耐著性子跟你好聲好氣解釋這一切

而當你在質疑時，有無發現到：入口處的義工們正頂著太陽進行交管，如果大家都能早點進場，交管哨就能早點休息了

[ 關於燈光及場佈 ]
很明顯的，照度不足是我第一次去現場就知道的事實，因為這跟大家理解的車展實在差太多了，但因為這次有個想吸引不懂車的一般民眾的“時光隧道主題區”來看熱鬧，所以在為了先要打亮這窄窄的一小區塊，卻在得知『一座燈從truss支架及上面的數顆LED投射燈加上拉電工錢等』，原始需求共18座燈就要價將近“10出頭萬”的費用，我就已經在淌血了。老實講若要全區都有適度的照明，即使不需要這麼亮而改變燈的形式，這麼大的地方我連詢價都不用詢，因為你知道的，大家最討厭『問問哥』。

[ 關於時光隧道的車輛成本 ]
這些車輛多是從我們身邊的親友相借，而他們借了我們動輒上百數千萬的車就已讓我們很感激，但你們有發現他們多是坐拖板車來的嗎？這30多輛中有20多輛分乘七、八輛拖板車，光拖車費就破十萬。試問當你朋友借了你一輛珍貴的老保來展出，你還有何理由要他自己出拖車費？

不過，如保時捷、本田、奧迪這三輛，因為我們Hot-Drive平時就有互動，他們除了熱情的支援車輛，移動也是由他們自己處理的，而贊助商的攤位佈置及陳列車輛也是由他們自費處理，尤其是嚇死人的兩輛DTM專區，這點就很讓我感激。

但是但是.....如果我跟你說隧道區那幾輛G Car雖是由車主借展，但卻是自費拖來展，甚至多年來這位車主除了每場必到外，也都是站在外面當義工做交管，事實上這種自帶拖車參展的車主還有很多，我好奇的是大家知道真相後，又會怎麼想他們的...難道就是他們有錢沒事幹？

[ 關於冷氣 ]
你可能會覺得笑死人了，我連冷氣都能拿出來嘴，我只簡單說：因為冷氣是實報實銷，所以場租並不包含冷氣，以場主事先告訴我們的經驗值來說，一台冷氣主機開一天的電費就要10000元，而BCD三區的冷氣共五台，所以一天展出的電費大概就是50000元。事實上場主在我們早上入場時，只先開前半場的冷氣，其實是想幫我們省錢，而在我約十點左右走到跳蚤區巡場時，我發現因為那邊是邊緣地帶，冷氣有些過不去，所以就緊急通知場主開啟了全區冷氣，而場主也同時建議我本來想要引入更多陽光的三處大鐵門入口，是否稍微降下一些來防止冷氣外流，只不過少了些陽光，室內光線就更暗了...

還有我補充一下，前幾天趴在地上施工到晚上的義工們，都沒有冷氣可以吹....

[ 關於義工 ]
義工就是沒有支付薪資的人叫做義工，而且他們通常都沒有人記得他們的名字...（哭）

但他們這近100位義工在這四年不斷成長的90社員數中、不斷擴大的實體慈善車聚中所獲得的鼓勵，就是他們能做到今天還打死不退、越戰越勇的原因。但因為我們從未辦過室內展，而我們中區南區的義工人數又不夠，所以之前在群組內就常發生需要緊急動員北區的事情，然後就會有人開始“騙老婆騙老闆騙父母騙小孩”的請假支援了，事實上每次有人趕到現場支援時，最怕看到的就是前面那幾個已經昏倒在現場了。

雖然義工組內部且確實發生很多問題，也有改進的方法，但我們就是這樣在一次次失敗中學會更多方法的。而這一切幸好在5/12當天沒有重大事件，這所有的恩怨情仇也在一場展後的義工聚餐，大家轟轟烈烈開一場『幹譙大會』後，一切就煙消雲散，繼續團結的準備下一場活動了。

[ 關於社員在版上的公開建議 ]
有人的地方就有問題，更何況這12萬人的大家庭，跟現場6~7000位現場來賓。這兩天版上的留言雖多是正向鼓勵，但一定也會有建議批評的聲浪。不過如果扣掉少數擺明就是來酸來嗆的帳號，有人快人快語一針見血、有人體貼的潤飾文字，我相信多數社友建議的動機都是良善的。只不過我們來自不同背景，有著不同想法，甚至是不同的幽默感，難免讓文章往來的雙方有不對頻甚至不爽的地方，再加上版上發文移動太快，很多人不知前因或不計後果的發言，其實都是讓大家傷和氣的地方，但事後想想，你不覺得吵這些事情其實很無聊嗎。

我們都民主慣了，民主到認為“社團應該跟政府一樣照顧到所有社友及老百姓”，但卻忽略你們沒繳過一塊錢社費耶，所有社團商品也是自由購買的，為什麼要把消費者的邏輯套在社團呢？

我認為社團本質上就跟一個家庭或是朋友圈一樣，版主本來就握有規則制定權的，至於這社團是否吸引人，不過就是一個說好聽是志同道合的聚集，而說難聽一點本來就是一言堂不是嗎？如果社團的理念明確、版規清楚，喜歡的人自由加入就好，沒獲得認同，這社團自然就被唾棄解散了不就得了？

雖然說90完全是一言堂也太誇張，但是我們都有自己生活要過，所以一直也沒有公告『請私訊管理員』這樣的事情，但若你真有建議，難道不能用私訊管理員的方式，私下好好聊嗎？也就算管理員沒時間長篇大論陪你聊，或管理員不想針對無腦私訊做出太多回應，也或是真的沒人回，那你還是可以在不爽、無奈、悲憤的心情下，選擇離開這個你眼中不長進的團體就好啦！

這裡我不單指有付費的車展車聚，而是說全體90的活動，若90是違反你的價值觀，你就不要參加就好啦。你跑來我家跟我說我家是一言堂，就只因為你有建議或是看不爽我怎麼脫襪子，我倒想問你那我家電費你要不要幫忙付一下，還是我請假太多被開除去你家上班好不好。但你可以不要來不是嗎？

（題外話：我在前兩年初玩遙控車時，在前輩雲集的車店群組中，因為寫了一句『你們幹嘛比誰比較快，又不是要比賽...』，然後十分鐘後我就被踢了...這是我唯一一次被踢出社團，當下也是想說你們到底在屌什麼，但五分鐘後，我才想到：『我根本跟這些人不熟，他們也不了解我開玩笑的方式，我這句沒有表情的話，其實是抹煞他們這些高手前輩的努力跟成就啊...』即使後來我跟他們都一起玩過幾次車，他們也會跟我聊天，我也跟老闆混挺熟了，甚至我有天還跟老闆拍寫說我講那句話實在太白目了，但直到今天，我還沒被加回那個群組...而這是我個人認為我在社群文化世界中做過最丟臉的事...）

『因為關心、所以在乎』跟『因為不爽、所以來嗆聲來耍屌』對成熟的人來說是很容易分辨的，至少我認為一針見血的內容其實並無不妥，但必須承認也要在我心明氣爽時，才有時間跟肚量去消化承受來回應這些尖銳的言論，但若是『有一種冷叫媽媽覺得冷』，在展後不到幾小時就提出所謂的『直率建議』，並在管理員『直率或是幽默』的回應下造成言語衝突，我相信你若也是身心疲憊的義工，也一定會受不了而強硬反擊的。

我們都是人，都會在自以為正義的高談闊論中，忽略了很多未知的事實。所以我無意為幾篇社友與幹部針鋒相對的言論中，為任何一方找理由下台，因為我相信有一天大家都會懂。（不然以後有意見的歡迎都來當義工，因為90義工永遠不夠，而你在義工組的意見，我相信和樂融融的大家都很樂意傾聽...）

如果你認為我們這群人能把90經營到這樣規模，獲得12萬熱情社友及義工參與、得到很多頂尖車主（好像大家都覺得這種人比較龜毛，所以我才刻意用這個詞，並無抱大腿之意）、汽車公司跟周邊廠商的支持、能在這一場車展就集結了33萬的善款，那請你一定要相信我們絕對不是蠢到連“不能加幾盞燈嗎、為何不多搞幾把椅子給來賓休息、停太近門不能打開很危險耶、欸～廁所沒有衛生紙了”都想不到的100個自命清高的烏合之眾。

[ 關於退社或離開的前社友 ]
至於很多原因會出現的前社友，或不想承認自己參與過90，甚至自稱是邊緣人的...我想說的是：謝謝你們曾經參與的初心與奉獻，無論你是何種原因離開，我希望大家清楚理解：沒有人能把自己的價值觀強殖在別人身上，理念不合或曾經衝突，在這網路世界中，人際互動其實只是維繫在一種脆弱的默契，那就是：『我爽不爽！』

如果你曾經在90爽過，我期待你記得的是爽過的快樂，而把離開後的不爽情緒給丟了吧，因為至少以前沒有90這東西，大家玩車還不是玩得很快樂不是嗎？所以我覺得一直在生氣90除了讓你自己身體不好，真的一點意義都沒有。而如果你還常常在外罵90，說真的我覺得你只是從一個90同溫層跳到另外一個不爽90的同溫層裡，其實你還是一個需要取暖的人，本質上跟我們並沒有什麼不同，也不會比較清高偉大。唯一不同的是：我們期望在90取的暖是讓人身心靈更快樂更互相更感恩，而不是讓人變得更狹隘更功利更仇恨。所以請真的看開點，也許哪天我也會來找你取暖，到時候還要你來勸我放下咧～～

[ 關於官媒Hot-Drive ]
當社團在2013年底，我當時創辦的鐵公雞汽車網站還只是個混在大鵬灣拍賽車，對民間及汽車公司完全沒有知名度也沒有人脈的小網站時，我在一場車聚認識了社長何華、清淵等幾位創社朋友，我感受到他們愛車的態度跟以往我所認識的玩車人那種：『新款的不屑舊款的、改裝的不屑原廠的、改進口貨的不屑改台灣貨的』完全不同的心態，就只是覺得『每一台車只要被車主照顧好，就都很漂亮不是嗎？』那種單純的動機，所以我當下就承諾我會盡一切能力在影音傳播上協助90社團，而『偏執之路』這支環島影片，就是我們為90製作的第一支影片。而在多年來十多支的90影片的無償製作，創造出數十上百萬的瀏覽數字，再從第一場寶島聚的頭獎商品GoPro、連結美國Purist頂尖慈善車友社團Sean Lee李宏聲跟他老友～Paul Walker的弟弟～Cody Walker為我們去年的慈善車聚拍攝祝福影片，這也都是我們引進90的資源。

我雖不敢說有多少人是因為看到我們前身“鐵公雞”這些90影片而加入90，或是有人看到Cody Walker為90拍影片而嚇到，或者是這次車展邀集新車公司及所有贊助商洽談(雖然還是不夠...），但我跟Hot Drive的同事們，也是一直克盡承諾的完成自己的使命。

林子大了，乘涼採果的人多了，店家小販當然也『結市』了，而這幾年因為汽車影音媒體的結構改變，讓各方人馬發揮所長，除了創造出五花八門的汽車媒體，也創造了各種老車商機。這本是產業必然的演進過程，但有些靠著90賺錢的人們，除了需要我們支援才會出現，而且還總是用電話就能得到他們想要的題材車輛，請他們摸著良心講除了我們甘心被利用就算了，現在又有幾個實質回饋過我們90呢？

台灣人總是認為因為我們熟，就整天想辦法跟自己人要拿優惠給好處，甚至搞到我們好像自己該檢討怎麼沒先想到你們一樣，卻不能像外國人那樣因為欣賞你但又怕你餓死，不但整天找你做生意，還會多給點小費，而你也會更為他賣命的正向循環。而當我們在自己生活自己的臉書中，成天嚷嚷著自己被凹而幹譙台灣不會進步，但為何你到了我們場子來，卻幹著一樣的事情呢？你說你有苦，那我們苦就是活該囉？

至於在90場子內，未經同意也就算了，好歹小弟我從第一屆寶島車聚就在台上主持，你就算不喜歡我但看到我也跟我微笑點個頭吧，幹嘛在閃避我親切微笑的眼神後，就自顧自地架起機器拍起片來了，而剪出的影片中還瓢竊國外影片再合成出呼應90現場的車輛，這看似神創意的手法還真的讓一些對智財權沒有概念的朋友既讚嘆又開心分享，卻搞到被美國劇組託我美國友人跨海來跟我說這件事，而通篇流水帳的影片內容卻有滿滿車輛及車友入鏡，這種廉價取巧的手法不但能滿足車友相互標註對方大玩『你到底在幾分幾秒』的樂趣外，或是貼著斗大貼紙的車跟T-Shirt在現場大玩品牌曝光，最後就這樣得到了幾十萬人看跟幾十萬人讚，然後就順勢擴展了自己的生意了（我很想問的是：你他X的有捐過一塊錢嗎？真的是個Low咖...），我是確定這種影片仍然對推廣老車文化有相當的傳播貢獻，但這些惡意消費的傢伙，他們把創辦社員的初心、義工社員的辛苦、付錢來的贊助商、無償拍攝的我們，到底當成什麼？而如果今天沒有一群神經病創辦90、沒有義工支持運作、沒有贊助商拿錢拿禮物贊助、沒有這些一輛1000元的500多位支持的入場社友，我很好奇你們這些人究竟要去哪裡耍屌賺錢？（當然，有些人情世故我們是應該檢討，因為我們是最有人情味的台灣人....）

我曾跟社長何華跟副社長淵哥說：『90是你們創辦的，我很感謝你們給我機會，參與這趟驚奇之旅...』而可愛的是何華竟跟我說：『90其實是所有車主及社員共有的，只不過是我們的想法被他們認同而已，我們也不知道會變成這樣。』

我們並沒有這些車輛或車主的所謂經紀權，可我們一方面想推動老車文化，一方面也是想與人結下善緣，來集結更多玩車人的正向社會力量，所以過去只要有人需要，幾位幹部往往就一股腦地幫忙聯絡邀約，可無奈的是，如果有些人利用全體90的熱情，來創造出自己的地位財富，說真的我們不眼紅是騙人，但其實我們也還挺開心的，畢竟也讓更多人知道我們90的存在。只不過我自私來說一想到我們Hot Drive曾被汽車公司說別家媒體粉絲團有幾十萬很有網路影響力，可你們Hot Drive粉絲團只有2萬多個粉絲讚，卻有個令人驚訝的12萬人社團，而且老車影片卻有幾十萬人看跟回文讚，甚至還可以辦車展？這兩者間會不會太奇怪啊？你們難道不能轉一些社員去按讚嗎？這樣我對長官也好有說法...而我只回他們說：你付廣告費給他們，他們當然能買到很多讚，但我們社友多是感性的老車玩家，而我就算求他們也不一定要得到讚。

我很清楚我們Hot-Drive雖是個營利媒體，但四年來我跟同事們也樂於在90中跟眾多無名義工，投入無數金錢與時間來一起打拼，因為我們知道要做一個汽車媒體，不能整天只想著賺錢，而是要做一個『汽車、人文、社會公民』的信念推動者。我不能要求請你跟我們所有義工一起信奉這有人認為莫名其妙的大道理，但如果你要加入我們，請你務必要尊重我們90創辦元老、我們義工組、我們的贊助商、我們Hot Drive，以及最重要的：12萬參與90社團的這群優質車主。
我們歡迎你邀請更多朋友加入90，那怕只是帶他們來看個小型90車聚、捐點小錢買張貼紙、加入無給職義工、幫我的Hot-Drive粉絲團按個讚，這些都是給予我們持續下去的動力。

我鄭重強調：90以各種方式來推動老車文化的過程中，都會嘗試善盡社會公民的責任。而如果有任何需要90的協助幫忙，無論是要媒體採訪、車聚拍攝、借車支援，或者是商業行為等，只要你有真心誠意，而車主們也願意協助，我們都歡迎你們互敬合理的來聊聊！而如果你有好的建議，或是我們有不符合你的期待，甚至我們做出違規違法的行為，我們都歡迎你通過正常且理性的方式跟我們連絡告知，我相信所有幹部都願意虛心採納或是改正，只要不用自己的方式來惡意消費或是公開的謾罵對嗆，我們通通都歡迎。（當然我們也會約束這些已經被操翻的管理組，未來還是等情緒沈澱一點，再來回應會比較好，也或是遣詞用字也不要太過直接，但這還是一個巴掌拍不響的事，要靠雙方一起努力...）

[ 最後，關於感恩 ]
在我5/12當晚跟一位支援時光隧道的車主聊到這次活動，募得了33萬善款，但我們也虧了一屁股後，他直接問了我一句：『財務缺口還有多少？』我相信有腦子的人都清楚這位車主的意思了，而我在未回報社團幹部，他說出這句話可能讓我們有解的狀況下，我當下只直接笑笑回說：『其實當初成本一拉出來，我們就知道要大虧錢了，但我們更擔心沒有民眾來捐款看展.......至於你剛那句話我當然懂，但你的心意我已經收到，那就足夠了...』

唉！誰叫我們一開始只是愛玩，沒想到越來越多人一起玩，而某一天我們就忽然發現生命的意義了...
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小寶（李宗羲 / Cliff / 寶總裁 / 克里夫...沒辦法，太多人叫我不同的名字了...）
2018 05 14

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【綠置居2021價錢】
房委會將以市價5折發售啟鑽苑單位，樓價由約118萬元至約385萬元不等，平均呎價為7390元，而上期綠置居的525個重推柴灣蝶翠苑及青衣青富苑單位亦同樣以市價5折發售。約800個租置計劃的回收單位，定價介乎約14萬元至126萬元，最終售價取決於銷售計劃將推售的單位。

【綠置居2021首期】
房委會向綠置居提供按揭貸款擔保，買家不需通過銀行的壓力測試及資產審查，但申請按揭時只可選用P按。獲批按揭買家最高可申請95%按揭，供款年期最長25年。以啟鑽苑最平單位為例，樓價118萬元只需5.9萬首期，以現時承造P按實際息率為2.5%及分25年供款計算，每月只需供款$5,029；而以啟鑽苑最平單位為例的話，樓價385萬元只需19.25萬首期，以承造P按及分25年供款計算，每月則需供款約$16,000。

【綠置居申請表派發地點】
由即日至2021年6月10日，申請人可於以下地點索取綠置居2021申請表、申請須知及發展項目的售樓資料簡介：

房委會綠置居銷售小組辦事處 (地址:九龍觀塘開源道33號建生廣場一樓)

房委會客務中心 (地址: 九龍橫頭磡南道3號第一層平台)

房委會轄下各屋邨辦事處及分區租約事務管理處

香港房屋協會轄下各出租屋邨辦事處

民政事務總署轄下各民政諮詢中心

店名：明星西點麵包
電話：02 2331-7370
地址：台北市中正區武昌街一段7號(台大醫院站4號出口 往襄陽路走懷寧街 武昌街口左轉約6分鐘 城隍廟對面 )
營業時間：am08:30 - pm20:30
FB粉絲團：https://www.facebook.com/astoria1949/
寺廟名：臺灣省城隍廟
電話：02 2361-5080
地址：台北市中正區武昌街一段14號(台大醫院站4號出口襄陽路往武昌街一段方向約6分鐘 城中市場旁)
官網：http://www.citygod.tw/
關於：
臺灣省城隍廟原址位於巡撫衙門後面南側，格局輝煌，與石城同建。日治時期與巡撫衙門同時拆毀。現今建築規模主要為自民國34 年起陸續增建的。增建後的省城隍廟和原有傳統寺廟建築形式與佈局有所改變，是成為一座二層樓，而細細觀察其建築外形與細部裝飾，仍處處保有傳統宮殿式建築的規矩式樣。 寺廟建築外型呈左右對稱的布局，自入口牌樓起，進入正門，經前埕、拜殿至正殿等，主建物正安排於一條中軸線上，主建左右兩邊的護龍(廂房)，配置為服務臺、辦公室、餐廳、教室等，其順序是依傳統建築的格局而配置，是講究尊卑次序、有主有從的。 信徒的參拜、法會的儀式等主要活動區域設於一樓，例如拜殿、正殿、香爐、服務臺、洗手間等。二樓設有大雄寶殿、董監事會議室與餐廳等，成為儒釋道融合的寺廟形式。 不同於傳統稍具規模的寺廟建築者，省城隍廟由於腹地面積不足，沒設三川殿，而呈平面單殿式布局，信徒直接由一個正門進入，沒有左門入還是右門入的困擾，但是在前往二樓的方向時，信徒便會發現只有龍邊可以上下樓梯，而虎邊的樓梯是無法通的，合乎城隍廟虎門是給陰魂的出入口，平時是關閉的。 由正門進廟，走入前埕映入眼簾的是拜殿，拜殿或稱拜亭，最前端設有大香爐(天公爐)，大香爐之後依序為大供桌(外供桌)、香爐(城隍爐)、供桌(內供桌)等，供桌底下供虎爺。 而在正門入口西方處設有一座半露天的大洞窟，窟內安置觀音坐像一尊，在觀音菩薩前有一尊拜觀音的善財童子，成為省城隍廟的一大特色。而在洞窟觀音與護龍辦公室之間，則安置了一座大形的金爐，磚砌六角形建築，頂為重簷鑽尖式，上覆金黃色琉璃瓦，六條垂脊均作弧形起翹，脊上飾騰龍，栩栩如生，鑽尖頂上置葫蘆形的煙囪，整個金爐亭高與觀音洞窟齊，是為祭祀法會焚燒金紙的所在。 一樓平面圖： 1. 牌樓。 2. 圍牆、主入口：廟前方左右兩側築紅色圍牆，牆頂黃色琉璃瓦，牆前築矮灌木，以隔絕內外。圍牆正中開門，是主要出入口。 3. 洞窟內大觀音菩薩坐像。 4. 金爐亭。 5. 拜殿：拜殿亦稱拜亭，設供桌及香爐，供桌分外供桌及內供桌，桌下供奉虎爺，香爐亦是內、外各一個，外 香爐即天公爐，金銅打造，圓形大爐，爐耳外張，爐腳架高底座，爐唇立支柱，上架圓形鑽尖頂。 6. 七爺、八爺：七爺位於正殿外左側，八爺位於正殿外右側。 7. 正殿：主殿神龕（不開放信眾入內）。 8. 護龍：左護龍闢為服務辦公處，右護龍則沒開口或開窗。 9. 洗手間：位於右護龍外側 二樓平面圖： 左護龍服務辦公處旁的樓梯，可通二樓。二樓主室為大雄寶殿，正中主桌供奉三寶佛，大雄寶殿前並設有課誦桌椅。二樓左護龍為會議室，右護龍為餐廳。臺灣省城隍廟的設備功能完善並齊全。
#Meck大叔#明星西點麵包#臺灣省城隍廟

在深水埗雍文皮號進進出出的，幾乎都是花甲老人，一身潮look的Marco Lam身在其中，特別引人注目。掌店的黃先生也說：「我們的客人都是補鞋老師傅，像林先生這樣的客人實在少見！」Marco在這裏採購鞋底、鞋踭等配件，他不是要補鞋，而是要造鞋，藉鞋子留住雙手的溫度。「手做皮鞋充滿手工感，它不如量產的精密，可能有瑕疵，這正正是它的個性所在。」
Marco四十出頭，在皮具行業已打滾逾廿年，熟行情，曉設計，懂物料。七年前租下一個小小工作室，做各類諸如銀包卡片套的細件皮革，自娛自樂，工藝成熟，開班授課。三年前開始，專注發展手造皮鞋。

與皮鞋的淵源，其實比他的本業更深。Marco父親是個鞋匠，七十年代在九龍城一帶經營山寨鞋廠。工序繁多，畫紙樣、剪裁皮革、拉幫、穿線、打洞等，但無一不依賴人手。「小時候，我站在老師傅身後，看着他們拉幫，一口一口地上釘，瞬間一雙鞋子就變了出來，整個工藝很神奇！」皮鞋樣板製造了出來，銷售部員工拿着樣板挨家挨戶地推銷。當時舶來皮鞋並不流行，屬奢侈品，那些沒有品牌、價廉物美的本地皮鞋才是普羅大眾間流轉的生活用品。九十年代，香港經濟騰飛，人工租金飆升，Marco爸爸的鞋廠隨大潮流北移。「我爸是鞋匠，並不是生意人，他不懂得營運。」鞋廠後來無法從勞力密集的手做模式轉型至機械化大量生產，終黯然結業。

慶幸的是，鞋廠不在，但手藝還在。「整套技術深印腦袋，一直有着這些記憶。」兒時日復日在師傅身後的觀察，點滴累積成課堂。Marco一把工具拿上手，記憶如泉湧，再加上在Youtube「溫習」，只花了一星期，就把知識及工藝重整起來。每次動工，Marco都體會工藝之艱難，匠心之可貴，深感若後繼無人，多麼可惜，於是開始了業餘鞋匠的生涯。

Marco先跟客人溝通，了解需要及喜好，構思適合的鞋款，並量度腳形，根據尺寸訂製鞋楦。有了鞋楦，便可開紙樣。此步驟，最考驗鞋匠。因為皮鞋結構比起銀包、手袋的複雜，且涉及的部件多，故鞋的紙樣一般有十來張，有的更有二三十張。憑想像把鞋款轉化成一張張平面圖，絕對考驗鞋匠的心思，稍為大意，落筆有誤，鞋子最後可能無法成形。「紙樣可算是一雙鞋的靈魂！」紙樣珍貴如餐廳的秘方食譜，昔日的鞋匠並不會隨便授人。

根據紙樣開皮。Marco選用樹羔皮，是一種未經染色的原始皮，以便手髹顏色。打開一大幅牛皮，只見Marco打上一個個叉。原來他在檢查皮質，一發現蚊叮等瑕疵就打上記號，避免使用。皮剪裁好了，接邊、組裝、穿線，鞋子便成形了。
然後在鞋楦上拉幫，為皮革定形，再加上鞋底。打磨，上色，拋光，一對皮鞋就誕生了。這些步驟中，數最特別的，一定是Goodyear Welt Construction，是一種中高端皮鞋常見的縫合鞋底技術，有了這技術，鞋底日後磨損了，能整塊移除掉，並換上新底，延續皮鞋壽命。甚麼叫匠心獨運，看他造皮鞋就明白了！Marco未來目標是造球鞋，只要這顆匠心尚存，大概沒有事是不可能吧。


記者：周燕
攝影：謝致中
剪接：謝致中

Shoe Artisan.M workshop
地址：葵興大連排道36-40號貴盛工業大廈一期13樓C座1309室
營業時間:歡迎查詢, 只接受預約
電話/WhatsApp電話：6626 1087
Email:yoursleatherworkshop@gmail.com

雍文皮號
地址：深水埗荔枝角道250號地鋪
電話：5703 0793

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