鑑往知來 搶救台船
華健／海洋大學輪機工程系教授（基隆市）
台船基隆廠百餘名員工日前中午頂著烈日靜坐抗議，要求董事長鄭文隆下台。記者游明煌／攝影
一年前蔡總統出席輪船下水典禮時表示，要「一艘接一艘，把上下游產業鏈帶動起來，重振台灣造船業榮景」。幾天前報載：台船四年虧一二○億，基隆廠工會靜坐抗議並要董事長下台。
二○○七年「中國造船公司」改名為「台灣國際造船公司」，除了正名，照說也期望能走出去爭取國際生意。只是時至今日，維繫台船生存的，恐怕大致只剩海軍與海巡的艦艇和離岸風電訂單。回顧民國六十二年十大建設中，位於高雄的中船搭配中鋼，在國際造船市場上大顯身手，如今令人不勝唏噓。
造船曾被認為世界最老，也是最能獲利的市場之一。只不過，隨著近幾年來為綠色海運引進新設備，加上藉創新以提升船舶永續水平，也使造船成為全球最競爭的領域。如今若真要挽救進而重振台灣的造船，應先從世界造船的過去，記取前車之鑑。
影響造船業的因子可分為兩群：總體因子（世界海運貿易、油價及政治與經濟穩定性），及市場因子（政府補貼、老船報廢、租船費率、新船訂單）。而決定造船廠競爭力的一項重要因子為生產力，受技術、設施、管理競爭力、工作組織、工作實務、工人的技術與動機所影響。
當年日本失去造船獨占地位，有幾個理由。首先，日本當時同時面臨新年輕工程師短缺和人工成本高的困難。其次日本造船業不夠有彈性，難以適應當時全球船舶愈來愈大的需求改變。第三，日本造船八成在滿足國內市場，無以促進技術發展及落實新生產管理方法。再來是材料的需求與供給間的落差，增加交貨時間。另加上受匯率影響的價格，合起來對日本造船業構成沉重的打擊。
當時南韓以低造船成本，著眼於大型油輪、大型與超大型貨櫃輪、液化天然／石油氣船、海域鑽探平台，甚至尚屬歐洲少數船廠專利的郵輪。如今儘管南韓仍擁有許多優勢，也因為高人力成本、國內鋼量不足及進口原料與零件價格攀升等，而漸失競爭力。
中國大陸近十幾年，政府大力支持與龐大投資，並和幾個主要船舶設備製造商合作，快速提升造船地位。其造船業策略還包括改變產品結構，朝向更複雜、技術升級、合併船廠以建立特殊巨擘。
造船產業大致是在量身訂製的環境下經營，就技術與生產方式而言，堪稱最具創新空間，在策略上包括像著眼於生命周期的造船、潔淨生產方法、低汙染能源等。因此建造輪船，須建立一套符合永續發展的供應鏈，包括提升當地供應商提供優質產品與服務。南韓與中國大陸都透過類似情境獲致世界領導地位：將國家造船業設定為策略性發展與落實的產業扶植政策。
如今台灣靠造自家的艦艇和海域船，或可讓台船殘喘，實則讓台船漸失再生與競爭能力。尤其特殊人力資源必將隨著學生與老師的流失出現空洞，進而擴大到無以彌補。
隨著全球郵輪產業穩健成長，郵輪建造可望成為台灣造船的新契機，並可讓整個造船產業鏈獲利，包括從郵輪建造技術中提升人員技術，同時強化與郵輪業者間的合作與溝通等未來成長的關鍵。而建立一個針對郵輪建造的研發中心，可以是第一步。
輪機工程系 在 Re: [問題] 我想問一下關於輪機工程系- 看板NKMU 的推薦與評價
※ 引述《kiyo168 (即沉)》之銘言：
: 十年前我跟你一樣抱著讀輪機工程系畢業後…
: 能幹啥工作…當時也才國中畢業…
: 跑船是啥也搞不懂就迷迷糊糊到楠梓報到了…
: 一進去才知道原來輪機工程是船舶維修的…
: 只要考到管輪票就能上貨輪工作…
: 專一上開始..就聽學長出海實習多好玩…
: 那時也只有滿心期待專五上的出海實習..
: 題外話…就算你不想跑船…也一定要出海實習…
: 因為這是不用花大錢…就有機會到各地走走的…機會難得…
: 也不管讀輪機這系有沒有興趣…只混個專科畢業…
: 出社會後隨便找個工作..
: 十年後過去了…我相信我當初的選擇是對的…
: 上個月…我去找我專科同學..目前他從事船舶維修工作…薪水是22K的兩倍…
: 他專科是差點二一，還讀六年，班上倒數的學生…
: 他很感性的說….他很慶幸來讀輪機工程系…
: 就業市場來說…我同學有在台積店..聯電..台灣應材..園區工作…這都與船舶無關…
: 也有好幾個在長榮、陽明山跑船…船舶維修的也有…當然從事其他工作也有..
: 但若你有心從事船舶相關….這行業全都是你的學長…
: 船不一定要造..但一定要修…所以這行涉及的太廣太多…
: 我曾經在某個場合上…一次收集我專一以上四屆的學長…
: 專五兩個..分別是驗船師…YM船東代表…
: 專四兩個..同公司…專三…同公司..專二…船上二管…
: 但卻在畢業幾年後…大家卻能在這個船舶維修的場合在一起
: 那種感覺真的很妙…
: 最後…若是你已經進入輪機的領域….恭喜你…好好讀就對了！
: ※ 引述《pigmini (豬肉堡)》之銘言：
: : 我想請問一下
: : 輪機工程系的課程
: : 是不是關於船舶的比較多呢?
: : 感覺這科系跟一般的的機械類不太一樣
: : 讀了後感覺興趣不在這方面(船舶的)
: : 尤其是看到之後大二三四後的課表後 整個就快......
: : 雖然這科系以後的工作範圍很廣泛
: : 可以上船工作或是在路地上工作
: : 可是就對這科系還有船舶那些東西沒感覺 也很難讀下去
: : 所以想來問清楚
: : 還有請問一下之後大四的海上實習六個月是一定都要參加嗎
: : 還是說是選修的要或不要都好
我ㄧ開始也跟樓上的學長一樣,不知道輪機是什麼
讀了之後才了解,輪機 跨了很多領域
把這些輪機的東西學好,在路地上有很多地方都可以運用.
尤其是電方面的.
其實在念的過程,不一定要讀的很好 考試要考很好什麼的
會過就好(過來人的經驗)
把基本的概念懂就好,以後上船實習工作 那時候再好好認真的學 比較重要
大四下的海上實習是選修的 要不要選看個人
我是建議能參加就參加. 前提是要考慮能不能順利畢業.
輪機課很多,剛開始很辛苦~撐過來就海闊天空了!
總之輪機系不會讓你後悔.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.141.126.253
... <看更多>