【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo
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從肌底嫩白、亮白、改善暗沉、提升肌膚對環境傷害的保護力
我們可以高達95%以上的吸收率
15 %左旋C經過離子化後,維持分子的穩定性就可以讓皮膚更好吸收!
達到讓我們肌膚從肌底嫩白、亮白、改善暗沉!
皮膚的顏色主要取決於肌膚中的黑色素,而黑色素的生成根源就是一種叫做「酪氨酸酶」的成分
左旋維他命C能抑制這種成分的活性,進而讓黑色素的合成斷捨離!
左旋維他命C的濃度最好吸收就是15%!
不是特高濃度就代表好!
至少要高於10%以上,低於20%以下,左旋維他命C可以被肌膚所吸收的最大濃度就是大約20%,過高濃度的話也無法被肌膚所吸收利用!
‼️【我們沒有光敏性】
網路資訊發達,造成很多人都以為維他命跟其他果酸等的成分效果一樣,都具有光敏性會吸收陽光紫外線。
左旋維他命C並沒有光敏性,且其抗氧化的特性,能夠對抗環境中的髒東西,提升肌膚對環境傷害的保護力、對抗太陽公公豔陽四射的光芒,因此白天擦也是非常適合!
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💯天后成分2:【對抗老化維他命E】
專攻肌膚一天的疲憊就靠它解決
專業相信維生素E就是美肌聖品、防止衰老第一首選成分!
近年來維生素E更是被視為維生素中的最強的美肌成分,宛如幻象戰鬥機一般!
維生素E是一種脂溶性維生素,是主要的抗氧化劑之一
能夠讓我們的肌膚增強保護力,自然就是最直接的照顧肌膚的基底,才不會早早出現一紋老十歲的狀況,甚至是肉鬆、紋路很深、皺紋明顯的情形!
維他命E就是幫助我們舒緩疲倦的肌膚,徹底進入到我們肌膚的底層,讓我們的肌膚由基底嫩白緊緻,白裡透紅的超美氣色就靠它而來!!
緊緻效果更能延緩肌膚衰老、淡化撫平皺紋!
防止老化對抗衰老,第一首選!
肌膚散發光澤亮彩!直接刪除美圖軟體,不用修圖就自帶鎂光美肌功能!
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💯天后成分3:【淨透亮肌胺酸】
專攻均勻膚色肌膚透亮!
胺基酸衍生物的一種成分,主要就是與我們的左旋維他命C相輔相成,達到1+1大於2的馬力!
讓肌膚更加亮白,更能夠為我們保濕灌水!不要再當乾妹妹!
告別菜色肌膚,恢復肌膚水嫩!
輕鬆簡單成為自帶濾鏡的女神!
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💯天后成分4:【明星維他命B3】
專攻Q彈緊緻撫平紋路!
近年來在保養品界火火熱熱的[維他命B3]其實又被稱為「菸鹼胺/菸鹼醯胺」,助於皮膚角質的新陳代謝~
維生素B3成分是一種小分子的穩定物質。
可溶於水易穿透角質層
作為保養用途的菸鹼醯安對我們的肌膚可說是非常溫和,有相當良好的耐受性!
維他命B3是氧化還原的重要輔酶,還原作用下,屬於超厲害的抗氧化劑
更是屬於相對安全的有效成分,能幫助我們撫平皺紋、淡化細紋以及延緩肌膚衰老!
達到增加肌膚防禦力、緊緻毛孔、調理緊實我們的肌膚,更能使我們肌膚留住水分達到鎖水作用!
搭配其他有關嫩白的成分,對抗歲月斑駁的痕跡!
打內而外恢復晶亮光澤,整個人都像上了濾鏡,完美無瑕!
❤另外專業編編做一個補充:
菸鹼醯胺、菸鹼酸雖然都是屬於維他命B3家族的成員
但必須兩者其實是有差別的!
特別注意的是「菸鹼醯胺」對我們皮膚的溫和性更好
目前大多的保養品都是使用菸鹼醯胺而不選擇菸鹼酸。
以上明星天后成分通通報告完畢,趕快搶了!
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這是第一批也是最後一批!就是僅此一批!
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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級,分別為HOME汽油版,以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為:HOME 汽油版 76.9萬;e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分,汽油版目前預計9月11日後開始交車,油電版則要到11月或12月交車。
本次試駕的 HOME 汽油版,從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外,車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點,全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方,向外延伸一根輔助A柱,透過這樣的設計提升三角窗視野面積,搭配平整化的儀表板設計,創造出較為開闊的駕駛視野。
而動力方面,汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology (地球夢)引擎,搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。
內裝空間的部分,第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折,可以最大化利用車室高度,創造多變的車室收納空間。
在安全配備部分,全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統,採用新的偵測鏡頭及系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統(30km/h以上作動)、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統(72km/h以上作動)、LDW車道偏移警示系統(72km/h以上作動)、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。
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新在哪裡?
●此次為四代小改款車型,但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎,導入最新的 Smartstream 科技,與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹,最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力,搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排,改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台,150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%,車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2,達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm),軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈,分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。
#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid
Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場,以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同,至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內,並於 2007 年將第二代車型國產化,提供 5 人座及 7 人座兩種車型,以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢,逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場,並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。
現行第四代車型從國產轉回進口身分,自去年上市以來已有一年多之久,但礙於品牌及價格影響力不及對手,使得銷量不如以往,Hyundai 為了增加競爭力與話題性,這次改款除了外觀改進之外,亦換上全新的底盤平台及內裝設計,並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備,將原有的柴油動力優化之外,亦新增 1.6 升渦輪油電車款。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡?
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買?
速馬力等級 在 buycartv Youtube 的最佳解答
德國製造高性能旅行車New Ford Focus ST Wagon為Ford Performance性能開發團隊在賦予操駕樂趣的調校前提下,完美兼備空間機能之代表作。在台灣車迷熱烈支持下,供不應求,累積許多車主口碑。為了滿足更多熱血車迷對於駕馭樂趣的追求,更能一圓人生第一部德製高性能旅行車的夢想,福特六和汽車特別爭取,追加導入Ford Performance性能力作New Ford Focus ST Wagon – SLS Edition,源自「Home of Focus」—Ford德國Saarlouis廠所生產之熱血勁駒,擁有280ps馬力狂傲性能,並以C2高剛性底盤配置ST專屬賽道級懸吊系統調校出精準操控表現,搭載專屬eLSD電子式限滑差速器,昇華征服彎道的極致快意。
內裝更採用ST專屬賽道級RECARO運動跑車座椅乘載激昂的戰鬥魂,也為渴望寫意旅途的車主搭載Level 2等級Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統,集最具競爭力的動力規格與豐富配備於一身,以最具攻擊力的售價NT$ 129.8萬全新上市,成就市場中德製高性能旅行車搶攻120萬級距的最強性價比指標,更與既有的New Ford Focus ST Wagon車型共同架構出市場上最完整的高性能旅行車陣容。
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這瓶相信有在逛大賣場的大家應該不陌生
當初特價NT139時購入五瓶來使用
車種為RS100 里程30K多
由於小弟必須每天通勤來回約40KM
加上如果假日出遊,貴貴的神油還真的不敢領教
所以盡量找C/P值高的來用,
以這價位來說可以買到半合成的機油C/P值是滿高的
好了不廢話了
(以下拿AGIP CITY來做比較 因為上一罐是用這個)
打開瓶蓋時,裡面還有一層鋁箔紙的膜,瓶子旁邊還有刻度
油倒出來呈現金黃色的 跟AGIP CITY是差不多顏色
流動的速度也滿稀滿水的 這跟AGIP CITY也差不多 (10W40應該都是吧?)
且搖動過再打開沒有什麼泡泡
第一罐的時候我盡量漏乾淨一點的,所幸沒有機油打架的情形
熱油
首先他的熱油速度還算挺快的
早上一發動,檢查一下輪胎、剎車、把要帶的東西放進車廂、戴上安全帽
這些時間大概一分鐘多吧,就熱得差不多了
有用過AGIP CITY的都知道他的熱油超級快
這點速馬力黃瓶雖然沒有AGIP CITY快 不過已經算很不錯了
且在冬天時騎乘,大約騎出來3分鐘,速度就可以開始往上加了
速度方面
起步方面我覺得算是普普,如果CITY是75分,那他就是及格邊緣吧
中速方面40~70表現還不錯,灌大力一點可以聽到引擎飽滿的聲音
不過到70那邊聲音就開始有點大聲就是了
至於尾速就更大聲了,拉上去的速度的跟CITY AGIP比起稍微慢
在加速方面來說算是普普的一罐油 但比礦物油來的順
長途方面還算可以,跑個100公里下來沒什麼感覺軟掉
耐用度
至於他的耐用就不太好了,雖然說他瓶身上面寫用到1500公里再更換也行
不過我想市面上任何一款油有人有那心臟到1500才換嗎?
我7.8百那邊開始就不順了,噪音開始會比較大,震動也是
所以我都是7.8百左右就換下來
如果要我以他NT139的價位來幫他評分的話
熱油 80分
拉轉 70分
抑震和噪音方面 70分
耐用 65分
現在很多的礦物油也差不多接近這價位,所以如果以他NT139的價格來看
C/P值是很高的,不過之前去看漲到NT165了
這價位應該有更好的選擇(如VSX..)
所以我也就沒再購入這瓶了..可是如果他又降回139,我還是有可能會繼續用的XD
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