【 REDBLUE 】 !!!
我地得左了!好感動呀
由遞交申請,無數次上運輸署網頁睇佢嘅更新(都是無結果),到收到拍賣會通知,去到今天成功以第一口底價BID到屬於我地嘅車牌,當中經歷左社運,疫情因而停搞拍賣會,由2019年到宜家接近3年的苦等,終於告一段落。今天叫價時真的好好好緊張呀,因為如果失敗,比人搶左嘅話,再等下一個機會唔知要去到幾時了 :(
不過!以後大家就可以坐住掛著【 REDBLUE 】的七人車去開心影Prewedding 喇 ^^ (對啊,攝影師Chungy 為左方便,係親自揸車出動的。這樣亦都直接幫客人省卻了額外租車連司機的費用)。這樣一來我們設的 6,8,11小時拍攝PACKAGE都有包車接送,才令大家覺物超所值。
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運輸署車牌拍賣 在 無神論者的巴別塔 Facebook 的最佳貼文
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上回講到因為比卡超升政務司,突然又令好多香港人關注起香港政制上黎。
「專業記者」林妙茵認為:政務司司長統領九個政策局,包括教育、社福、食衛、房屋運輸等,並且是臨時代理特首職務第一順位官員,然後藉此質疑李家超學歷、工作資歷無資格擔當呢個席位:呢種睇法,其實都好反映倒一般抱殘守舊嘅傳媒老屎忽,完全忽略政治現實嘅誤解。
綜觀全港媒體,似乎都係得共媒01點出歷任政務司嘅一個特性:就係永遠無一個政務司可以做完一屆完整任期。咁其實反映咗由回歸而黎,政務司長有兩大特徵:
1.政務司長從來無你想像中咁重要
2.佢只係一個過渡性職位
然後我地作一個簡單嘅回顧,究竟歷任政務司長有啲咩值得一記嘅地方:
第一任陳安方生作為港英餘孽只因政權交替先獲留任,響回歸後好快就同董建華不咬弘,之後響2000年黯然下台
第二任曾蔭權在任期間被董建華全面架空,更於沙士時投閒置散負責全港清潔,被嘲為「無兵司令」、「掃街大隊長」
第三任許士仁為曾蔭權指定軍師,似智囊多於政務司,短短任職兩年後,於換屆時被撤換
第四任唐英年為第一位非AO出身、算係有比較完整任期嘅政務司長。但佢在任期間一直欠缺令人留下印象嘅實績(我最記得就只有拍賣自選車牌),而且往後更因參選特首時表現無能,被人批評廢柴
第五任林瑞麟任期只有9個月,純粹為換替辭職參選嘅唐英年為過渡性任命,相比佢任職政制事務局時作為「人肉錄音機」,印象可以話更加模糊
第六任林鄭終於為第一個擁有實權及執政意志嘅政務司,但更多人認為治港政策皆為梁振英主導,林鄭主要為同流合污、協助落實。林鄭同唐英年一樣,皆因參選特首而未能完成政務司長完整任期。
第七任張建宗一直被視為過渡性人選,幾年黎外間從未停止過揣測佢幾時會被換走;老實講以佢嘅無能去到最後一刻先被炒,反而幾令人意外
講到呢度,大家應該清楚明白,政務司從來唔係果班「傳媒精英」、「時事KOL」想像中咁重要,
時事KOL分析香港政局,長期以黎都出現三大謬誤
一、每當特首希望強政勵治,政務司長就成為一個篤眼篤鼻嘅存在,關係好嘅政務司會成智囊、代行人,但一個將政務司架空嘅政府,亦唔見得對政局產生乜嘢重要影響;反而負責揸數嘅財政司,屢屢係比政務司更搶鏡。
二、其實公務員系統長久以黎都有佢固有一套運作模式,對於不滿嘅行政命令,公務員都會有不同方式進行抵制;但掉番轉頭佢地亦無一般市民想像中咁有骨氣(例如集體宣誓)。
呢種「中央同地方」嘅勢力抗衡,其實中共本身都存在呢種問題,但並唔係話有一個能幹嘅政務司就能解決──舉個例,林鄭「好打得」、夠資歷未?但佢對於各種土地規劃問題,由梁振英時代開始一樣係無從入手。
三、更重要一點卻係,好多人高估咗特衰政府嘅執政意志,其實自從董建華響八萬五一役奶咗嘢後,由曾蔭權無為而治、去到曾俊華嘅守財奴政策,去到今時今日仲未上倒馬嘅明日大嶼……基本上每一樣嘢都係hea住黎做,既然係咁,就算比你有個出色嘅政務司,都無用武之地啦
結果今時今日政務司真正嘅意義,只在於作為宣示特首接班人嘅銜頭:就好似美國副總統一樣,只有當美國總統死Q咗,又或者搵接班人時,佢先有存在意義──真正打破政務司先例嘅,從來唔係李家超,而係唐英年囉,因為佢係第一個被欽點後接班失敗嘅政務司長,而點解張建宗成日都比人質疑點解咁耐都唔落台,亦唔係因為佢無能,而係佢從來都無被視為下任特首人選。
甚至乎推國安法立法,都從來唔撚需要政務司架,一個政制及內地事務局、一個保安局,一個警務署長,經已乜Q都搞掂哂啦,拿呢個就真係實質Police State嘅含意勒!
至於以比卡超嘅學歷,足唔足以勝任特首?呢個問題我諗應該要等佢正式宣佈參選先再講啦,記住,政治一日都嫌長呀!
運輸署車牌拍賣 在 Beginneros Facebook 的最佳貼文
【#香港故事系列︱#香港車牌號碼的擁有人】
除了「HUNGRY」、「AVATAR」、「BUSY」、「LOVE HK」、「1234567」,你有沒有看過甚麼奇怪的車牌呢?
https://beginneros.com/triviaDetail.php?trivia_id=976
早在1973年,傳統車輛登記號碼已經可以通過非定期舉辦的車輛登記號碼拍賣會競投。在2006年開始,為了令車主有更多選擇,政府更推行自訂車輛登記號碼計劃,車主可以自行選擇喜愛的車輛登記號碼,經過運輸署審批後,就可以透過競投獲取自訂車輛登記號碼。
為了避免車牌中的英文和「0」、「1」這兩個數字混淆,香港車牌編號的字母是不可以包含「I」、「O」、「Q」。
而某些車牌有特定的意思,例如:
香港特別行政區區徽:代表行政長官的專用車輛,所以不會有任何英文和號碼,只有香港特別行政區區徽。
CS:代表政務司司長(Chief Secretary for Administration)專用車輛
FS:代表財政司司長(Financial Secretary)的專用車輛
SJ:代表律政司司長(Secretary for Justice)的專用車輛
CJ:代表香港終審法院首席法官(Chief Justice)的專用車輛
ZG:屬解放軍駐港部隊車輛,是普通話駐港(Zhù Gǎng)的縮寫
LC:用於立法會車輛(Legislative Council),例如立法會主席專車是LC1。
AM:用於不同政府部門,例如金融管理局總裁的座駕是AM78,不知是否代表港元的聯繫匯率呢?
1:代表警務處處長的專用車輛,由於香港車牌的初期是由警務處負責發放,當時他們把1號車牌留起來自用。
而2至10號都屬於私人擁有,而這類無字頭車牌由於是特殊登記號碼,所以不可以轉讓,避免有炒賣情況出現,2至10號車牌:
2:原本由港英政府時期的財政司擁有,財政司車牌在公開拍賣2號車牌後才改用FS,其後2號車牌由商人王明維在1993年投得。
3:原本由周錫年爵士擁有,其後由地產商人鄭公時於1983投得。
4:原本由港英政府時期的醫務衞生署署長擁有,其後由商人趙世曾於1978年投得。
5:原本由一位不願透露姓名的商人擁有,其後由商人劉鑾雄於1993年港元投得。
6:由人稱「六叔」的電視廣播有限公司榮譽主席邵逸夫爵士於1978年投得。
7:原本由輔警總監曹峻安擁有,他去世後車牌被運輸署收回再拍賣,其後由人稱「香大俠」的商人香植球於1889年由投得,香植球去世後,車牌由媳婦梁綺莉代為持有。
8:由Bossini創辦人羅定邦於1988年投得,他去世後車牌由其兒子羅蜀凱代為持有。
9:原本由鄧肇堅爵士擁有,其後由英皇集團主席楊受成於1994年投得。
10:原本由港英政府時期的工務局擁有,其後由會計師容永道於1977年投得。
除了以上的車牌,其實還有很多自訂車牌都非常特別,有很多還被天價競投,例如「28」號車牌以1810萬港元成交,是歷來最貴的車牌,緊隨其後的是「18」以1650萬元、「9」、「V」以1300萬元等,不知競了個好車牌,駕駛技術會否提高呢?
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