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清明連假，大家都在糾結，巴菲特準備把一個月前以45美元買進的達美航空股票，以現價22元賣出部份持股，到底是為了什麼？是不是看到什麼超級大危機？
站長只覺得奇怪，大家都看過《巴菲特致股東信》，也都知道巴菲特以前說過絕對不買航空股，那你們怎麼不想想，一個月前為何他買了達美航空？
或許原因很簡單，就是現在的巴菲特，發現一個月前的自己做了錯誤決策，認賠停損而已。
也或許，達美航空根本不是巴菲特買的，是他底下接班人做的決定......
投資個股最重要的條件是什麼?
會看基本面?技術面?籌碼面?....
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都不是
我一直認為，最重要的就是以前書上寫的這段話:
首先，你要考慮自己有沒有能力及時間， #即時 發現公司經營出問題。
再來，就是當你發現時，有沒有 #勇氣執行停損。
假如你沒有具備這兩個條件，那投資個股很危險
尤其是即時停損，很多時候投資不需要什麼高深的知識，需要的是克服人性。
這時專業人士或擁有高學歷者反而會是種阻礙，因為他們通常都是固執的投資者，也許他們不缺智力，卻缺乏彈性及對市場謙卑的心。
就像著名芝加哥交易人布萊恩受訪時曾表示：
「我擁有數學博士學位，也研究過神經機械學，但還好我克服了這些劣勢，賺到了錢。」
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「抄底」抄在了「半山腰」 巴菲特拋售航空股
「巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋以31.38-33.97美元的價格出售了230萬股美國西南航空的股票，以22.96-26.04美元的價格出售1299萬股達美航空股票。
新冠肺炎疫情暴發以來，交通運輸和餐飲服務業受衝擊最大，全球航空業均遭遇史無前例的打擊。
大跌之後的航空股也吸引了巴菲特撿便宜。美股暴跌之際，巴菲特抄底了達美航空和紐約梅隆銀行，增持了達美航空4500萬美元的股份。
巴菲特也公開表示，此次因新冠肺炎疫情和油價大跌所導致的危機，危害比不上2008年。
不過，在巴菲特買入后，航空股和銀行股都繼續大跌，股神也沒有躲過這輪調整，「抄底」抄在了「半山腰」。
巴菲特曾在3月中旬採訪時表示，儘管市場遭到拋售，但他「不會出售航空公司股票」。...」
新聞來源:
https://news.sina.com.tw/article/20200404/34752688.html
【畢德歐夫】著名的擦鞋童理論，
意指連路人甲乙丙都可以對股市侃侃而談的時候，
往往就是多頭末段，但這邊卻忽略了一個關鍵點，
那就是多頭末段總會漲到讓人意亂情迷，
無法自己，更別說做空者討不到便宜，
小賠到大虧者，所在多有。(很多人會看不慣過高就跑去放空)
過去美股大盤近23年來，只有6次下跌，17次上漲。
今年才剛開始，SPY已經再度上漲3.13%，
道瓊指數也上漲810點之多。
上週公布的財報中，像是摩根史坦利(股票代號：MS)、
摩根大通(股票代號：JPM)、花旗(股票代號：C)、
貝萊德(股票代號：BLK)、達美航空(股票代號：DAL)、
聯合健康(股票代號：UNH)表現都還不錯。
本週依舊有許多重量級財報要公布，
時程表已列在本週專欄文章中，
另外也把過去的SPY第一季漲跌表現列出，
希望你們會喜歡。
本週美股專欄新文章：
《2020年的第一個月還是持續上漲，美股Q1行情歷史行之有年，道瓊指數近一週再上漲525點，財報週各重量級公司依序公布業績，投資人要如何把握？》
祝你們有美好的一週，準備過農曆年！
美股今天馬丁路德金恩日，休市一天。
http://www.bituzi.com/2020/01/2020Q1.html
最近崩盤直接衝擊的行業中，利潤會大幅損失的，我看到常被提及的幾個，不外乎皇家郵輪的海上郵輪業。還有航空相關，比如達美航空，西南航空，或者做客機的波音。另外也有旅館公司，剛好股感都有詳盡的深度文介紹，我把連結放在資訊欄。而我近期因為做了個四個策略的文章內容，發現了一家大家應該熟悉但是討論卻沒那麼多的公司。他也許被忽略但卻相當有價值。
他就是我們的主角，BKNG，Booking Holdings。
#美股 #價值股 #投資
延伸閱讀：
《什麼是Altman Z-Score？了解財務健康指標模型》https://www.stockfeel.com.tw/?p=75245
《波音的基本面問題在哪裡？》https://www.stockfeel.com.tw/?p=95315
《Royal Caribbean（RCL）郵輪公司介紹》https://www.stockfeel.com.tw/?p=78224
《Marriott International (MAR) 全球最大飯店集團》https://www.stockfeel.com.tw/?p=95112
Booking Holdings現在手上的現金可以馬上還去他債務的八成，2019年他的營業收入是利息支出的18倍，在財務健康指數Altman Z-Score得到了5.72的高分。這些都代表了公司財務狀況不錯。 這公司的營業利潤率為35%，這代表每賺100塊扣除掉成本和管銷費用後可以賺得35塊。我可以給你幾個概念來比較和理解：蘋果的營業利潤率約25%。Trivago母集團Expedia公司的營業利潤率是7.68%，Tripadviser貓途鷹是12%，找彭于晏代言的Trip.com則是14%。
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巴菲特為何賣出波克夏所有的航空公司股票？股神真的這麼看壞航空公司的未來？航空產業遇到了什麼問題了嗎？
#巴菲特
#航空公司
#波克夏
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這一期，前半段我談了最近疫情下跌的正面思考，後半段介紹達美航空過去的簡要歷史與財務資料。大部分學習投資的人，幾乎都聽過或者了解過巴菲特的投資方法，那些在危機之中買入然後幾年後得到大幅回報的故事，比如2002年的中石油，2008年的高盛和比亞迪。
延伸閱讀：
《疫情中的巴菲特：他的動作是什麼？》：https://reurl.cc/oLrpGD
《ROE是什麼？》：https://reurl.cc/0o9QNA
《相對強弱指數RSI是什麼？》：https://reurl.cc/xZLorV
在今年二月27號，巴菲特揭露他買入達美航空公司股票達10%以上的事情。在三月達美航空股價已經下跌到22塊了，比巴爺爺揭露的買入價格45塊還要再腰斬。雖然緊接在4月初出現了巴菲特減持達美航空的消息，這是一個有點特別的發展。我也不確定要怎麼去分析它，但是我們可以先了解下達美航空。
美國大型航空股之一的達美航空，代號DAL，是現在世界上規模第二大的航空美股公司，在全球的許多國家都有航班，公司名列財富500之中。
我非常好奇三年或五年後達美航空會發生什麼變化。巴菲特為什麼買入之後又快速減持？這是因為他發現自己的錯誤，還是他是為了先減持到公司10%以下，後續做更大的動作呢？我覺得看著這些商業故事的演變相當有趣，到時會如何？
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#美股 #巴菲特 #達美航空
Vlog #9 | 舊金山轉機+免稅商品打包+美國達美航空// Connect to Delta airline, ... 從巴菲特身上學懂價值投資背後的真學問| 股票教學| 股市分析| 阿鬼炒出個未來. ... <看更多>
達美航空股票 在 [新聞] 巴菲特終於出手！逢低承接上週崩逾20%的達美航空 的推薦與評價
1.原文連結：
https://icux.xyz/F9IlKN
2.原文內容：
美國投資大師華倫巴菲特(Warren Buffett、見圖)之前因找不到被低估的優質標的，旗下波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)坐擁的現金已膨脹至1,280億美元、刷新歷史高。不過，隨著武漢肺炎(正式名稱為COVID-19)衝擊美股狂瀉，巴菲特終於決定出手，逢低買進近來慘崩的達美航空(Delta Air Lines Inc.)。
FOX Business、TheStreet、GuruFocus等外電記述，根據波克夏本週一(3月2日)向主管機關呈交的公告，該機構上週四(2月27日)斥資4,530萬美元、買進976,507股達美航空股票，平均買進價格為46.40美元。
波克夏如今擁有達美航空7,190萬股的普通股票、持股比例約11.2%，是其第一大股東。
受到武漢肺炎肆虐、衝擊旅遊及觀光業的影響，達美航空上週股價狂跌了20.29%，美國航空(American Airlines Group Inc.)、聯合大陸控股(United Airlines Holdings)上週也重挫31.52%、21.05%。
達美航空3日終場下挫2.08%、收46.18美元，創2月28日以來收盤新低。美國航空重挫5.36%、收17.85美元，創歷史收盤新低。聯合大陸控股下挫4.85%、收58.29美元，創2017年11月17日以來收盤新低。
巴菲特2月24日曾在接受CNBC專訪時表示，雖然武漢肺炎這種傳染病對人類而言的確很可怕，但人們對投資組合的決策不應因此受影響。「問題在於，美國企業10年或20年後的展望，是否在過去24小時或48小時出現變化？」
巴菲特當時說，「你會注意到，我們部分擁有的許多企業，例如美國運通(American Express)、可口可樂(Coca-Cola)，都是不會因某天的頭條消息就決定買進或賣出的股票。若有機會低價買進喜愛的標的，算你幸運。」
巴菲特甫於2月22日發布眾所矚目的股東信，直指「倘若未來數十載、利率仍接近當前水位，且企業稅率也保持在目前的偏低位置，那麼幾乎可以肯定的是，股票長期而言表現會優於長天期固定利率的債券工具。」
3.心得/評論：
傳說中的股神終於出手了! 這次瞄準航空股 問題是三萬點下來也沒跌多少 為何此時出手呢?
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