科學城物流遭紅色資本入侵?這些問題相關單位必須說清楚!
科學城物流過往作為具政策目標的泛公股事業,短短兩年內,落入有紅色資本疑慮的嘉里大榮手中,過程中台灣政府是否發揮監理公股、審查外資、維護國安的角色,社會各界充滿疑慮!
因此,今天時代力量黨團,邀請了相關部會,希望能向社會各界說明,除了總統府及華航不克出席,科技部、台糖、投審會、陸委會,皆派員出席說明。
🔺科學城物流是怎麼落入充滿紅色疑雲的嘉里集團手中的?
科學城物流公司是竹科和南科園區內相當重要的物流與保稅倉儲業者,1998 年科學城物流配合國家建設六年計畫,台糖提供土地,並有台糖、華航、新竹物流三家公司共同成立,其中泛公股比例至 2017 年仍然過半,台糖與華航仍然各自持股 26%; 2017 年 8 月,華航售出手上全部 26% 持股給新竹物流,泛公股事業瞬間成為民營事業。數個月後,新竹物流又在隔年 3 月和 11 月分兩次售出共 55% 的科學城物流股權,都是賣給嘉里大榮。
加計嘉里大榮向益州化工等取得的股權,嘉里大榮至此持有 60% 以上的科學城物流股權,科學城物流成為嘉里大榮子公司。然而,嘉里大榮的境外母公司嘉里集團為港商郭鶴年家族所持有,郭鶴年與中國歷任國家主席交好,也在今年二月與順豐集團宣佈雙方完成簽署股權交易案以及「深度共管」的框架協議,因而旗下的嘉里集團向來充滿中共政治色彩、紅色疑雲重重,如今這樣的疑慮也往下滲透到關乎我國半導體機密的科學城物流中。
🔺政府對於公股事業出脫旗下股權,究竟是如何監理的?
很遺憾,今天華航回覆不克出席此次記者會。對於大眾的疑慮,華航迄今則表示,因為科學城物流並非華航核心轉投資事業,相關投資及處分均依照 「華航取得或處分資產處理程序」辦理,且相關資產處分均有經過華航審計委員會及董事會決議通過為由。
但是,科學城物流營運績效穩健且現金股利豐厚,在華航 2017 年年報中甚至是與華航營運依存度高的企業,為何華航轉身就表示,科學城物流並非核心轉投資事業,甚至要一次性出脫手上的26%股權?出脫股權是否有事先通知交通部?此外,在討論此事的董事會上,此案僅只是董事們聽取報告的「報告事項」、而非進行實質討論的「討論事項」,其原因為何?
華航針對此次交易發布的重訊中,皆無董事會及審計委員會通過日期,與華航所言有經審計委員會及董事會決議通過相悖,又是為什麼?而時任華航董事長何煖軒對媒體表示,科學城物流股權交易案有政治力介入,指的是哪些政治力?眾多疑點,我們都希望華航能出面清楚說明。
對於華航釋股科學城物流,台糖擁有優先承購權,台糖卻決定不使用。這個政策決定攸關科學城物流是否就此從泛公股公司變成民營事業,然而台糖卻表示此決定只是向董事長口頭報告,卻沒有任何會議記錄,這是國營事業內部管理該有的作為嗎?台糖以稿代簽發文給國營會說明不行使優先承購權,並請國營會鑒核,國營會卻只回文洽悉。也就是說,台糖向國營會報告這個決定並請示是否同意,國營會卻回一個「知道了」。這樣文不對題、規避責任的答覆,就是我國政府監管國營事業的方式嗎?也請台糖說明,是否接到了國營會「知道了」的解釋後,就當作是「同意」,而未進行後續的確認?
對此,台糖副總經理顧孝柔僅回應,台糖原本就持有 26% 科學城股權,經評估及詢問南科管理局及科學城物流公司,並無要求官股及公營企業須持股過半才能獲得南科管理局給予優惠的問題,且若要認購,因增列預算需時間處理而無法配合,所以確認無行使優先承購必要後呈報國營會。相關程序有進行內部簽呈,並由相關人等共同向董事長口頭報告。對此,時力黨團認為,以口頭方式決定重大管理事項,若是台糖慣常作為,將是我國國營企業管理中的一大漏洞。
🔺紅色疑雲牽連之大,連總統府國策顧問都出現其中?
在這次的疑雲中,總統府國策顧問秦嘉鴻先生,擔任益州化學工業股份有限公司的負責人,與其子秦錫鈞先生的名字都出現在整個交易案中!益州化工在 2017 年初減少手上的科學城物流股份,卻在幾個月後將華航釋出的股份全部吃下來,令人費解。
對此,我們原先也希望總統府能出席今天的記者會來說明,然而府方以「立法院監督對象應該是行政院」為由,不派員出席,對此,我們仍然希望總統府應就國策顧問遭外界質疑部分,對外清楚說明!
🔺科學城脫離「具政策目標的泛公股事業」後,還能享有優惠嗎?
以土地租金優惠為例,竹科與南科正常的租金價格為每平方公尺 59.3 元及 31.18 元,科學城物流成立之後,卻以 50.63 元及 19.33 元,分別向竹科與南科承租土地,相較於一般廠商每個月租金至少優惠 30 萬元,一年共少將近 800 萬元的土地租金。
但,當科學城轉型成民營事業、甚至外資事業,脫離「具政策目標的泛公股事業」身份後,是否就不應再享有這樣的優惠,以避免對其他民營事業造成不平等的對待?
對此,南科管理局副局長鄭秀絨說明,科學城物流從 2000 年起承租土地,合約為 20 年一約,到 2020 年第一期租約到期,租金為 12.9 元,該租金標準同其他園區事業。而新合約變成每平方公尺 19.33 元的原因,是因為 20 年來分攤的公共建設費用已經結束,只剩下土地租金的緣故。
不過,南科管理局仍未說明,這樣與其他民營公司相異的租金,是否造成對民營事業間不公平的競爭。
除此之外,在權利金的部分,竹科向科學城物流收取權利金,是每個月營業總額的 3%,南科則沒有權利金這項規定。我們接獲檢舉,部分科學城物流的業務是在竹科分公司進行,卻被移轉到位處南科的總公司去開發票,以規避權利金繳納。請問台糖,身為科學城物流的股東,是否有接獲檢舉?對此也要請問科技部,是否有監理機制去避免此類規避行為?
🔺陸委會有必要說明清楚,對於開放中資來台經營物流業的立場為何?
今天的記者會中,我們也邀請到中國事務的主管機關陸委會,便是希望能說明清楚,我國對於開放中資來台經營物流業的立場到底為何,以及針對順豐對科學城物流的重大影響力一案,又該如何監理?
陸委會副處長李必仁則表示,根據相關規定,目前針對中資來台投資汽車路線貨運業、汽車貨櫃運輸業等物流業別,禁止來台來台投資,若違法投資,將處 12 萬至 2500 萬元罰鍰,並撤銷登記許可。
針對科學城物流遭紅色資本入侵的嚴重事件,在今天的記者會中,仍有諸多問題有待總統府及各相關行政機關對外界進行完整、妥適的說明;而嘉里大榮的上層股權變動,經濟部投審會更應依法要求速提申請,落實投審會職責!
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//林鄭自詡「官到無求膽自大」,練成渾身是膽的背後,除了靠多年積累的政績,原來還有不為外界所熟悉的人脈網絡。如果上述傳聞屬實,就恕本欄不敢苟同林鄭所謂的「官到無求」,因為她多年來一直在暗中操盤,也善於用她在「房屋及規劃地政局」及「發展局」累積的城規地政經驗,為自己造王兼建立自己在地產界的地位。//
林鄭月娥的勝利 ,除了因為政治界的祝福,地產商與她的關係也耐人尋味,有傳她牽涉近年備受爭議的星光大道、柴灣骨灰龕等項目的游說工作。香港一直是個被地產霸權統治的城市,雖然在過去5年卻變了矛頭指向了西環,但林鄭的當選,未來5年似乎很大機會重新燃點香港人對地產霸權的仇恨……
據商界消息人士透露,林鄭與「亞洲糖王」郭鶴年家族旗下嘉里集團關係密切。嘉里旗下嘉里物流(636)過去兩年多次硬闖城規會,申請將柴灣貨倉改建為骨灰龕大樓,雖然最終失敗收場,但嘉里死心不惜,9月份捲土重來,向城規會提出3項優化方案,包括預留萬個骨灰龕位,以七折價發售等。曾任發展局局長的林鄭,傳獲郭鶴年家族支持競逐特首,當中確實耐人尋味。
另一個傳聞則與新世界(017)星光大道擴建項目被撤回有關。當時黃志祥的信置(083)及郭鶴年的嘉里系酒店一度入稟司法覆核,進擊康文署及新世界向城規會遞交申請的規程問題。據了解,當時三方之所以「和解」,全因林鄭親自出面拆彈,冧掂嘉里、信和,既順得嘉里和信和的「哥情」,也沒有讓新世界「失嫂意」。
第三個傳聞則與「西九發展」有關。林鄭現擔任西九文化區管理局董事局主席,有指這個項目雖然是時任政務司司長許仕仁構思,但林鄭銳意接手,更有意無意繼續發酵西九「文化藝術」泡沫,以穩定令西九樓價、為高鐵項目護航。今年中她更代表管理局向政府爭取新財務方案,以應付西九第三批建築項目超支問題,根本就是用文化藝術包庇既得利益者。
林鄭自詡「官到無求膽自大」,練成渾身是膽的背後,除了靠多年積累的政績,原來還有不為外界所熟悉的人脈網絡。如果上述傳聞屬實,就恕本欄不敢苟同林鄭所謂的「官到無求」,因為她多年來一直在暗中操盤,也善於用她在「房屋及規劃地政局」及「發展局」累積的城規地政經驗,為自己造王兼建立在地產界的地位。
http://hk.apple.nextmedia.com/rea…/finance/20161222/56077927
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老董為「好打得」造勢,地產霸權將抬頭?
政務司司長林鄭月娥突然反口指會積極考慮選特首,旋即成為大熱門,很大機會問鼎特首寶座,但原來除了政治界的祝福,地產商與她的關係也耐人尋味,當中更有傳她牽涉到近年備受爭議的星光大道、柴灣骨灰龕等等項目的游說工作。
據商界消息人士透露,林鄭與「亞洲糖王」郭鶴年家族旗下嘉里集團關係密切。嘉里旗下嘉里物流(636)過去兩年多次硬闖城規會,申請將柴灣貨倉改建為骨灰龕大樓,雖然最終失敗收場,但嘉里死心不惜,9月份捲土重來,向城規委提出3項優化方案,包括預留萬個骨灰龕位,以七折價發售等。曾任城規會主席及發展局局長的林鄭,傳獲郭鶴年家族支持競逐特首,當中確實耐人尋味。
另一個林鄭與地產商關係密切的傳聞,是與新世界(017)早前的星光大道擴建項目被撤回有關。當時黃志祥的信和(083)及郭鶴年的嘉里系酒店,一度入稟司法覆核,進擊康文署及新世界向城規會遞交申請的規程問題。但據了解,當時三方之所以「和解」,全因林鄭親自出面拆彈,冧掂嘉里、信和,既順得嘉里和信和的「哥情」,也沒有讓新世界「失嫂意」,最終成功令三方和解且撤銷司法覆核。
第三個傳聞則與「西九發展」有關。林鄭現擔任西九文化區管理局董事局主席,有指這個項目雖然當時是時任政務司長許仕仁所構思,但現時林鄭看準這個項目有穩定西九龍樓價作用,便銳意接手西九文化管理局,更有意無意繼續發酵西九「文化藝術」泡沫,以穩定令西九樓價、為高鐵項目護航。今年中她更代表管理局向政府爭取新財務方案,以應付西九第三批建築項目超支問題,根本就是用文化藝術包庇既得利益者。
林鄭自詡「官到無求膽自大」,練成渾身是膽的背後,除了靠多年積累的政績,原來還有不為外界所熟悉的人脈網絡。如果上述傳聞屬實,就恕本欄不敢苟同林鄭所謂的「官到無求」,因為她多年來一直在暗中操盤,也善於用她在「房屋及規劃地政局」及「發展局」累積的城規地政經驗,為自己造王兼建立自己在地產界的地位。
香港一直是個被地產霸權統治的城市,雖然過去四年矛頭轉向西環,林鄭一旦當選,未來四年很大機會重燃香港人對地產霸權的仇恨……
by 中環十一少
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