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新北市第一座設立在漁港裡的 #重機驛站，在以車會友的同時，還可欣賞北海岸無敵海景，大啖 #新北石門 #富基漁港 的新鮮海產👍
富基漁港是全台灣最北端的漁港，周圍不但有 #富貴角燈塔、#老梅綠石槽、#風箏公園 等美景，更有 #海鮮、#肉粽、#石花凍 等美食讓人大口朵頤，但許多重機車友經過 #台二線 時都不會久留，就算停下來吃個海鮮，也常因為將重機停放在汽車格，引起其他汽車駕駛不滿，只好匆匆離去，其實有點可惜。
新北市農業局-稼日蒔光 將原本港區內閒置空間加以整理，設計出一座平台，讓重機騎士可以直接騎上平台觀賞海景，提供大家一個休憩的好地方，我也換上皮衣、跨上重機，體驗看海的日子。但也請車友們記得排氣管不能轟隆隆叫喔，一起注意環保，並保持安全且適當車速，保護自己也保護別人。
富基漁港除了重機驛站，現場也規劃多功能突提碼頭、提供藝文展演的廣場和屋頂是墨西哥帽造型的魚產品銷售中心等三大打卡景點，歡迎大家來一探究竟，體會海港的美好。
#新北好好玩 #安居樂業 #侯友宜
Honda Taiwan 2WNEWS C21-001
Honda Motorcycle 2021年式Rebel1100 & X-ADV
圓夢旅程 預接開跑 搶訂預接價49.8萬 征服你的人生道路
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，不斷努力深耕台灣市場，導入各式不同車款，其中不僅白牌車款到黃紅牌領域，當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型，獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評，為感謝Honda車迷朋友的長久支持，Honda Taiwan於2021/1/5至2021/2/28啟動2021年式X-ADV、Rebel1100「圓夢旅程 預接開跑」活動，兩款車型預接售價皆為49.8萬元整，並採多退少不補為原則，實車預計1月6號起在Honda Motorcycle Sanchong為起點，陸續於全國經銷據點巡迴展出，2021第二季正式到港交車。Rebel1100在外型與性能訴求傳承REBLE500在市場的好評，所代表的桀驁不馴態度與特立於主流車款的外型，搭載Honda開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎做為動力本體，且加入DCT雙離合器變速系統、LED燈具與數位儀表等科技感點綴，更顯成熟與帥氣外觀，提供金屬酒紅、金屬槍黑兩色；2021年式 X-ADV則以全新姿態亮相，保留過往745cc雙缸引擎與DCT系統的設定，為冒險旅途而存在，相較舊款更新了多處輕量化設計，配合刻劃凌厲的全新外觀線條，更顯狂野科技風格，並以多面向的騎乘功能成為獨一無二的大型二輪車款，且共有GP紅、石墨黑、深泥灰三種車色可選擇。
2021年式Rebel1100新車介紹與車輛規格表
承襲Rebel所代表的桀驁不馴態度與特立區別於主流車款的外型，以Honda技研所開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎做為動力本體，且加入DCT雙離合器變速系統，更大的排氣量與自動換檔擴張了Rebel的騎乘可能性讓騎士兼顧了不同於傳統Bobber車款的性能，提供更加舒適與便利的用車感受。Rebel原有的三角椅墊、700mm座高、高質感鋁框的特色皆全數保留，加入LED燈具與數位儀表等科技感點綴，更顯成熟與帥氣外觀，所有的配備都讓Rebel1100成為公升級二輪最受注目的車款。無時無刻展現強烈的自我風格是REBEL1100所擅長的，不僅在外觀具有高度的存在感，REBEL1100更擁有豐富的電控系統，其中包含4種騎乘模式可選擇，讓騎士對應更多的使用環境，安全配備上更標配ABS、防舉頭模式、HSTC扭力控制系統等，1084cc排氣量更具備扭力與加速的表現，配合滑動離合器減少騎行中的頓挫，Rebel 1100不僅成為了經典，更是與騎士征服道路的絕佳夥伴。
車長×車寬×車高
2,240mm x 834mm x 1,115mm
油箱容量
13.6L
軸距
1,520 mm
座高
700mm
裝備重量
233 kg
引擎型式
水冷四行程雙汽缸
變速型式
DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程
92.0mm x 81.5mm
壓縮比
10:1
排氣量
1,084
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
79.1hp/ 6,750 rpm
最大扭力
9.6 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統
倒立式前叉
後懸吊系統
雙槍避震器
前輪尺寸
130/70B18
後輪尺寸
180/65B16
傳動方式
鍊條傳動
2021年式X-ADV新車介紹與車輛規格表
2021 X-ADV以全新姿態亮相，保留過往都會實用與剽悍越野風格，回歸到二輪該有的實用與機動性，也兼具騎乘樂趣的靈魂本質，為車主期望許久的冒險旅途而存在。全車外觀以大量LED燈系設計，搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條，更顯狂野科技風格，並以多面向的騎乘功能令車主體驗最新Honda獨有的二輪生活。X-ADV即是為與高端的二輪車主多面向的騎車生活而存在，以配備 745cc 並列雙缸水冷引擎與 DCT 雙離合器系統，並加入5種騎乘模式，所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀表搭配調整，隨著模式切換，同時ABS和DCT變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機，符合車主各種路況需求，更全新導入與全新的手機連動系統與KEYLESS系統，在長途的旅行與都市的通勤上更增添車主便利性。
車長×車寬×車高
2,215mm x 940mm x 1,505mm
油箱容量
13.2L
軸距
1,590 mm
座高
820mm
裝備重量
236 kg
引擎型式
水冷四行程雙汽缸
變速型式
DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程
77.0mm x 80.0mm
壓縮比
10.7
排氣量
745c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
57.8hp/ 6,750 rpm
最大扭力
7.0 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統
41mm 倒立式前叉
後懸吊系統
單槍避震器
前輪尺寸
120/70R-17
後輪尺寸
160/60R-15
傳動方式
鍊條傳動
Honda Motorcycle 2021 FORZA750 成就不凡 預接開跑
早鳥搶訂預接價 46.8萬 開啟質感二輪新體驗
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，不斷努力深耕台灣市場，導入各式不同車款，其中不僅白牌車款到黃紅牌領域，當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型，獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評，為感謝Honda車迷朋友的長久支持，Honda Taiwan於2021/1/1至2021/2/28啟動2021年式FORZA750全新導入預接活動，預接售價為46.8萬元整，並採多退少不補為原則，實車預計1月上旬開始在Honda Motorcycle全國經銷據點開始巡迴展出，2021第二季正式到港交車，而FORZA750在外型與性能傳承過去FORZA在市場的好評，為車主提供更通勤便利與道路運動性的需求而誕生，車輛標配4種動力模式、DCT變速系統、22L座墊置物空間，ABS與HSTC等多款高階配備，提供消光單寧藍、糖衣彩球紅、石墨黑三種車色。
2021年式FORZA750新車介紹與車輛規格表
FORZA750是Honda在2021年推出的全新車款，外型與性能傳承過去FORZA在市場的好評，為車主提供更通勤便利與道路運動性的需求而誕生，保留過去FORZA的設計理念創造家族化外觀，高質感外型與大量的LED燈具是外型設計上主要特色，深具沉穩跑格與科技感，時尚的外貌下更以745cc並列雙缸水冷引擎為動力本體搭配DCT變速系統，多元化的騎乘模式令騎士在都會與山道間皆能悠遊自如，動力方面分別在6,750與4,500轉速下提供57.8hp馬力與7.0 kg-m扭力的表現，對應騎士於都市的靈活性與熱血騎乘的運動性，且具有標準、運動、雨天、自訂4種騎乘模式可供騎士選擇，所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT儀表調整，除了動力豐富的變化以外，790mm座高與車箱的設定更符合日常通勤使用，同時為提供更也具備了HSTC扭力巡跡控制系統，充分體驗安全與樂趣的二輪騎乘感受。
車長×車寬×車高 2,200mm x 790mm x 1,485mm
油箱容量 13.2L
軸距 1,580 mm
座高 790mm
裝備重量 235 kg
引擎型式 水冷四行程雙汽缸
變速型式 DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程 77.0mm x 80.0mm
壓縮比 10.7
排氣量 745c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 57.8hp/ 6,750 rpm
最大扭力 7.0 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統 41mm 倒立式前叉
後懸吊系統 單槍避震器
前輪尺寸 120/70R-17
後輪尺寸 160/60R-15
傳動方式 鍊條傳動
Z騎小學堂EP08
重機驗排氣前如何快速清積碳?
神油紅線SI-1油精必備!!!
此方式僅限紅黃牌路權
#下集邁向頂尖對決
#危險駕駛的除碳方式自行斟酌
250cc以上之大型重機，於定期排氣檢驗，是否在一般機車店驗排氣就可(和一般白牌車相同)？又是否有前輩有以下經驗？去驗排氣沒通過的話應如何處理？ ... <看更多>
五年以上大型重型機車除了要去監理站做定期檢驗，還得去環保署委託的機車排氣代驗站做排氣檢測是嗎？ 2 mos Report. 板橋監理站, profile picture. ... <看更多>
重機驗排氣 在 [問題] 機車驗排氣CO沒過- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好 第一次發文如有冒犯或違反板規請見諒(文稍長)
小弟在昨天第一次去驗機車的排氣，機車是光陽SD25HC，約13年老車(家人給的)
以下是檢驗報告
HC(ppm) CO(%) CO2(%)
916 10.0 8.6 不合格(第一次檢驗)
197 2.3 11.9 合格 (複檢)
我第一次去檢驗站驗排氣時，老闆A跟我說CO過高，可能需要換化油器，約3000多
金額不小，看你明天騎車熱一熱再過來驗驗看，不行就換
小弟只是窮學生聽到這數字就有點愣住
上網查了一下很多人說只要調混和比就比較容易通過
後來我去平常去的機車行換機油
順便請老闆B可不可以幫我調調看混合比以通過排氣檢驗
B告訴我現在的法規比較嚴格，調混和比過關算是有一點作弊
如果路上環保人員稽查沒過的話 該檢驗站可能會有麻煩甚至撤站
不可能去害同業 所以沒幫我調
他說基本上不用換到化油器 除非機車受損嚴重(聽到這我鬆了一口氣)
不過要清化油器 清引擎 和換火星塞 基本上就會通過 他可以代替我騎去檢驗
我問他可以清一項一項試試看檢測會不會過嗎?
他說清化油器檢測不過
他要把機車重新拆開來在清引擎會很麻煩
而且一起清比較容易過
我相信B便給他清了
總共算我1100
其實小弟還是覺得金額有點偏高 萬一每年檢驗都要花一筆小弟會很頭痛
以下是小弟的問題
Q1:
在第一次檢驗的數據中 CO是超過 HC正常
根據排氣檢驗網站上說可能原因有一項是混和比過濃
既然網站上有寫原因 調整了過關還算是作弊嗎??
Q2:
每次檢驗排氣似乎都會有紀錄
如果第一次不合格
第二次再不合格的話就會收到罰單嗎??
如果是的話一定在第二次的店家要想辦法處理
還是說只要在一個月內想辦法其他家過關(不限檢驗次數)就可以??
我聽說去第一家檢驗不過關比較麻煩
由於政府補助給第一家 其他家會想辦法要求一些收費
Q3:
請問按照正常程序
以小弟這樣算貴嗎?
有板友說平常有在騎 化油器不太需要清
也有聽到店家不太會告訴別人要換化油器 因為沒人會想換
通常換個空氣濾器 熱一熱就會過
可以告訴小弟檢驗不過 正常清理程序是怎麼樣嗎?
拜託大家不吝賜教 小弟感激不盡
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