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在蜿蜒的賽道上
除了要爭取每分每秒油門大開的機會外
適時控制車速,讓車輛隨時保持在最佳狀態
除了考驗車手反應外,車上的制動系統更是關鍵角色
此次富士六耐比賽
團隊選用了來自銨科的煞車卡鉗以及油管
卡鉗本體不但採用整顆鋁材一體成形加工
其CNC加工技術使其剛性、耐用性更勝以往
以及通過DOT/SAE雙認證的鐵氟龍金屬油管
在連續六小時的高壓環境下依舊保有最佳制動表現
銨科煞車卡鉗/煞車油管
安裝容易、原廠總泵輕鬆對應,減輕後勤隊伍負擔
其優異表現讓選手可以輕鬆控制車輛
為車隊拿下全場第五名的優異成績
#富士六耐特輯
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各位好,小弟最近剛買03想改總泵,但是市面上的改裝總泵拉桿都是黑色的,左邊原廠離
合器拉桿卻是銀色的,不知道各位是怎麼解決的,扣除改油壓離合器,還有其他方法讓左
右顏色一致嗎?
爬了文沒看到有人在討論,應該不會只有我遇到這個問題吧…
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