這是壓迫?
文:薯伯伯
據聞某國認為「在英國殖民統治 150 多年間,香港居民一直是港英政府壓迫的對象」,我們看看英國人當年如何「壓迫」香港人。
麥理浩爵士由 1971 年 11 月 19 日至 1982 年 5 月 8 日擔任香港總督一職,共 3823 天,作過之事有如天上繁星,數之不盡。奠定了不少我們曾視為香港基石的政策及機構,影響深遠。
麥理浩人去樓不空,3823 天擔任港督期間,做過的事情,以下謹列其中一些較重要的。
這些難道就是所謂「壓迫」的證據?
成立廉政公署
九年免費強迫教育
委任獨立委員會調查金禧事件
十年建屋計劃
推出居屋
認可多家院學為專上學院
創立多所工業學院
創立建造業訓練局及製衣業訓練局
設立房屋署
培訓更多社工
廣建醫院和其他醫療院所
傷殘津貼
高齡津貼
交通意外傷亡援助
設立勞資審裁處
修訂《勞工賠償條例》
引入《勞資關係條例》
規定僱主為僱員買保險
規定遣散費
保障工會不受歧視
學生車船優惠
引入每周休息日
產假薪酬
紅磡海底隧道
九廣鐵路雙軌化
修建屯門公路
地下鐵路(麥太當年與丈夫一同主持觀塘至石峽尾段的通車儀式)
青衣大橋
修築荃灣綫地鐵
獅子山隧道第二管道開通
展開九廣鐵路電氣化
研究及動工興建東區走廊
修築港島綫地鐵
構思興建輕便鐵路
興建海水化淡廠
改善東江水輸水系統
萬宜水庫落成啟用
發起清潔香港運動
闢建公園、游泳池、運動場和體育館
設立禁毒處與禁毒專員
推動中英雙語並重政策
興建紅磡體育館
促成舉辦首屆香港藝術節
設立撲滅罪行委員會
通過中文與英文均為香港的法定語文
成立香港獎券管理局
首度劃出郊野公園
設立古物古蹟辦事處及古物諮詢委員會
興建伊利沙伯體育館
促成香港藝術中心落成啟用
設立土力工程處
沙田馬場落成啟用
推廣十進制
引入歷史建築評級制度
設立法律改革委員會
興建銀禧體育中心
麥理浩夫人度假村落成啟用
成立康樂文化署
港元與美元掛鈎,好不好也好,影響深遠
撤銷外匯管制
立例限制新的股票交易所成立
設立消費者委員會
撤銷黃金交易管制
設立證券事務監察委員會
重新向外資銀行發放牌照
設立香港銀行公會
賦予市政局財政自主權
立法局引入議員薪津制度
大幅增加立法局非官守議席,數目首次超越官守議席
設立全港18個區議會
舉行第一屆區議會選舉
推動公務員本地化
布政司署增設教育科
促使中方同意協助堵截來自大陸的偷渡潮
規定在香港居住滿七年的人士才能取得香港永久性居民身份證
同時又宣佈實施「抵壘政策」
然後又宣佈「即捕即解」
以人道立場收容越南難民
以人道理由,動用香港資源開設難民中心
確立香港成為「第一收容港」,無條件收容越南難民,聯合國難民專員公署欠下香港11.62億港元巨債,走數至今
到中環出席毛澤東悼念儀式
破天荒出席新華社香港分社的中共國慶酒會
與鄧小平討論香港前途問題
當然還有,麥理浩夫人中心、傷健策騎協會、麥理浩夫人度假村,
以及麥生與麥太的至愛 —— 麥理浩徑
不是要美化殖民,英國治港期間也有「政策上的歧視」(institutionalized discrimination),但他們為香港及香港人所作的貢獻,有目共睹。
如果香港人在英治香港真的活在水深火熱之中,那麼為何中國人要跑來香港?
如果英治香港是「壓迫」香港人,那麼中治的中國又當人民是甚麼?
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,#南迴鐵路電氣化 請跟佳龍一起體驗南迴鐵路電氣化正式通車! 搭乘普悠瑪列車,沿著台東海岸線往台東行進,鐵道局胡局長靠著窗,瞇著眼睛看著大海,他說:「南迴鐵路電氣化工程做這麼久,還是第一次看到陽光灑落在太平洋的美景。」 南迴鐵路興建難、改建同樣困難。依山傍海的陡峭地形,鮮少公路能抵達,只能仰賴收...
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電氣化英文 在 劉櫂豪 Facebook 的精選貼文
劉櫂豪協助爭取5000萬元經費興建兒少家庭福利館
「0-6歲幼兒國家一起養」政策,是為了幫助家庭解決育兒負擔,衛福部運用前瞻特別預算,規劃少子化友善育兒空間建設,櫂豪協助爭取5000萬元經費,興建 #兒少家庭福利館,預計增設公辦民營托嬰中心、兒童發展中心、改善原設托育資源中心及社會福利服務中心,相信能提供台東友善育兒環境,提升托育資源。
櫂豪去年兩次質詢蘇貞昌院長,督促行政院落實蔡英文總統「0-6歲幼兒國家一起養」政策,並於106年擔任立法院民進黨團幹事長時,協助推動前瞻建設特別預算三讀通過,衛福部補助台東縣5000萬元辦理「新建台東市兒少家庭福利館」計畫,預定於更生北路國有地興建4層樓兒少家庭福利館,友善台東育兒環境。
106年行政院研擬編列前瞻基礎建設特別預算,提升各地方基礎建設,促進區域均衡發展。櫂豪努力爭取台東相關建設經費,其中包含台東的重大交通建設,如南迴鐵路電氣化、花東鐵路全線雙軌化、南迴沿線車站改善等都納入前瞻建設辦理,近年來台東地區透過前瞻建設- 道路品質提升、無自來水改善、 運動場館改善、改善數位落差行動寬頻建設、海洋深層水、文化健康站以及 #少子化友善育兒空間建設 等計畫,加速提昇基礎建設。
電氣化英文 在 民主進步黨 Facebook 的精選貼文
恭喜台中進入 #捷運時代
中央地方合作 回應市民期待
台中捷運經過三位市長的付出與中央預算的投入,終於完成市民期待,台中也進入捷運時代,未來綠線延伸到大坑、彰化,以及藍線的興建,中央將會透過 #前瞻基礎建設 的特別預算來支持!
蔡英文 Tsai Ing-wen總統說,這個經驗告訴我們,只要中央地方合作,一定能把事情做好,能回應市民的需求。期待國會共同支持,讓中台灣的軌道運輸更加便利。
不只是台中,#桃園捷運、#南迴鐵路電氣化、#高雄輕軌 等軌道建設,證明執政有執行力,建設則是 #不分藍綠。最重要的是,安全是回家唯一的路,交通的施政,我們一定會努力再努力。
一起分享這個好消息,也歡迎大家一起搭乘台中捷運💪
電氣化英文 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
#南迴鐵路電氣化
請跟佳龍一起體驗南迴鐵路電氣化正式通車!
搭乘普悠瑪列車,沿著台東海岸線往台東行進,鐵道局胡局長靠著窗,瞇著眼睛看著大海,他說:「南迴鐵路電氣化工程做這麼久,還是第一次看到陽光灑落在太平洋的美景。」
南迴鐵路興建難、改建同樣困難。依山傍海的陡峭地形,鮮少公路能抵達,只能仰賴收班後的深夜,以軌道施工車輛,將人員、機具、材料運進施工地點。
無數的黑夜,才完成了環島鐵路電氣化的最後一哩路。謝謝施工團隊,國人以你們為榮!
交通部鐵道局
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電氣化英文 在 蔡英文 Youtube 的最讚貼文
期待40年,台灣環島鐵路電氣化的最後一哩路,完工!
前天,小英總統參加了#南迴鐵路電氣化 通車典禮後,從台東站搭乘普悠瑪號到太麻里站。沿路除了聽鄭銘彰教授解說鐵路的有趣故事,也和 #蘇貞昌 院長、#林佳龍 部長及其他委員們聊天話家常,聽大家說了很多關於這段鐵路的記憶。
這一段連結台東和屏東的 #雙東海岸線,光是大海的藍色,就有數不盡的豐富變化,非常迷人。
12/23 正式改點通車,歡迎大家一起體驗!
電氣化英文 在 蘇貞昌 Youtube 的精選貼文
今天,環島鐵路電氣化的最後一哩路正式接通。
在 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統領導下,東部交通建設全速前進,蘇花改、南迴改已在去年通車。未來,我們會繼續推動蘇花安、高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化、東部鐵路雙軌化工程,不只要讓東部居民出入更便利安全,台灣環島的鐵公路網也更完整健全。
隨著南迴鐵路電氣化,高雄台東之間的路程可以因此縮短半小時。感謝超過千名施工人員不分日夜晴雨的辛勞,政府會繼續打拚,讓台灣繼續向前進。
#有政府
#會做事
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電氣化英文 在 南迴鐵路電氣化通車》蔡英文、蘇貞昌搭普悠瑪 - YouTube 的推薦與評價
南迴鐵路 電氣化 #蔡 英文 #蘇貞昌新聞連結:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3386756我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw這裡也看得到 ... ... <看更多>
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