【春節高乘載管制規定】
高乘載管制路段及時段內，一般小型車乘載需3人以上(含駕駛與乘客) 才能進入高速公路，若未符合乘載人數，必須改行駛替代道路或於管制時段以外上國道唷！
春節期間，開車出遊必須上國道的朋友，請務必要多留意喔!
#開開心心出遊
#平平安安回家
#祝大家過好年好過年
高乘載管制規定 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai，也在其Youtube影片中提到，2018 台北橋騎蹟，留名歷史！ 2018 / 10 / 7 ，將是上千 Gogoro 車主與 Gogoro 一騎留名歷史的一役。我們除了再度快閃台北橋，再現電動機車瀑布，寫下地表最強的「 2018 台北橋騎蹟」之外，更將挑戰「最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄。 感謝你願意成為這場寧靜革命的...
高乘載管制規定 在 蘋果仁 Facebook 的最佳貼文
出門記得留意高乘載管制規定喔！
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高乘載管制規定 在 Money101.com.tw Facebook 的最佳解答
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高乘載管制規定 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳解答
2018 台北橋騎蹟，留名歷史！
2018 / 10 / 7 ，將是上千 Gogoro 車主與 Gogoro 一騎留名歷史的一役。我們除了再度快閃台北橋，再現電動機車瀑布，寫下地表最強的「 2018 台北橋騎蹟」之外，更將挑戰「最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄。
感謝你願意成為這場寧靜革命的參與者，用愛車與意志，對外界表達：「零排放的電能載具正在流行，也是沒有回頭路的必然潮流。」本次活動由 Gogoro 主辦、 Gogoro Owners Club 的志工車主協辦，動員上百人全力讓活動盡善盡美，為使我們一騎成為新任「最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄保持者，以下請報名的您務必知悉，並默念 9.96 次：
一、報到時間：03:00 ~ 04:30 （由於報名者眾，較原先規劃提前），預先報名者若逾時，可能無法受理報到。提前到達的車主，請先於附近空地等候入場。
二、報到方式：您先前完成報名後，會收到活動當天入場之 QR Code 票券，請於報到時準備好 QR Code ；若欲與其他車友分在同一車隊，請於附近集合完畢後一起進場報到。
三、遊行路線：於新北市三重幸福水漾公園區停車場集結後， 05:00 出發，經台北橋，下橋後將沿著民權西路、民權東路、於敦化北路右轉，一路直行至仁愛路後左轉，預計於 06:30 抵達台北市政府廣場前。
四、電池交換：承第三點，此次路線不超過 15 公里，並不耗電，請台北在地車友於前一天換電完成，將當天的電池留給外地前來共襄盛舉的車友。
五、重要任務：相關認證規則（如：車隊行駛總長、間距、車速等）均十分嚴格，並有認證官在場監督，請參與車主依據各小隊長指示穩穩騎乘，速度放慢，緊跟前車並勿任意超車。
六、交通管制： Gogoro 已依規定申請彈性交通管制，請根據交通號誌以及交警指示行駛； Gogoro 並已提供其他用路人替代道路，以降低對一般市民的影響。
七、團隊精神：每小隊均配有一位大隊長及一位小隊長，請發揮團隊意識，尊重其指示，騎得安全、騎得放心、騎得驕傲。
八、授獎儀式：您將於台北市政府廣場前見證金氏世界紀錄授獎儀式以及參與抽獎活動，請勿提前離開。
**來自官方發給參加車主的一封信
天啊～～
騎gogoro越玩越大,下一個要玩什麼
我都真的很難猜得到了～～～～～
2018/10/11
我用app查詢空拍機資訊
其實北市市政府前廣場是可以飛的
只是有限高，並沒有禁航耶
在此更正。
• License:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Island by Declan DP Music https://soundcloud.com/declandp
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/W-VL3ErafAg
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高乘載管制規定 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
針對東部地區海洋政策，民進黨立委蕭美琴今(10/21)日於內政委員會質詢海巡署長王進旺時指出，海巡署業務報告闡明為鼓勵國人親海、愛海，要有便民措施，立意良好，但實際上卻存在許多管制。對此，她要求海巡署基於便民原則，相關管制措施及法規應加以檢討鬆綁。
以蘇花藍色公路為例，蕭美琴說，為審核驗證乘客名單，海巡署規定3天前就要送，甚至海巡人員還要登船驗證，難道是怕通緝犯搭船跳海，對此她要求任何管制作為與管理措施必須合理，耗費人力在乘客驗證手續，實在沒有必要。反觀國人搭乘國內線班機，半小時前臨時買機票，就可登機；航行在淡水八里或高雄愛河的國內線藍色公路，上下船也都在境內，沒有出海到其他國家，也都不必經過繁瑣手續。海巡署答詢時表示，基於便民原則，現已不再逐一驗證乘客名單，而是檢查該船是否超載。
至於海洋遊憩方面，蕭美琴指出，台灣作為親海、愛海的海洋國家，各種海上活動應該更為蓬勃發展，讓民間自主發揮。以2011年花蓮曾舉辦的海上獨木舟活動為例，海巡署規定原港出海就要原港返回，實在沒有必要，相關管制應鬆綁。海巡署長王進旺表示，會持續以快速便民及快速通關原則作為政策考量，鬆綁相關管制。
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