千萬不要去高鐵除了輪班我記得是0530~1500 1500~2400 另外你就只是會收票找票驗票站門口除非你打算在高鐵做一輩子了不然你之後找工作人家問你會什麼你就是收票找票驗票 ... ... <看更多>
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嗨~各位一同為人生打拼的鄉民們大家好,有鑑於版上有許多關於高鐵站務員工作的疑問已及先前曾在高鐵工作的學長姐不推此份工作,再加上本魯收到許多 ... ... <看更多>
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高鐵 工作ptt,大家都在找解答。先說明高鐵站務員的薪資結構及工作時間: 底薪約兩萬八千元,加上伙食及輪班... 薪水不高且不一定能在居住地工作高鐵是採取分發制的, ... ... <看更多>
高鐵招考ptt 在 [心得] 高鐵站務員工作心得- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
嗨~各位一同為人生打拼的鄉民們大家好,有鑑於版上有許多關於高鐵站務員工作的疑問
已及先前曾在高鐵工作的學長姐不推此份工作,再加上本魯收到許多詢問高鐵工作的信件
所以發這篇心得文讓各位有意願加入歹丸溝踢的鄉民們參考ㄧ下。
不知道會不會被刪文和被高鐵公司吉...
手機發文請見諒哦!
我是男生所以觀點可能與女生不同要先跟板上的大家致意。
先說明高鐵站務員的薪資結構及工作時間:
底薪約兩萬八千元,加上伙食及輪班津貼後大約三萬三千元左右,剩餘的變數的就是加班
費了,不過就我所知高鐵近期努力補滿人力所以之後要加班可能機會不大。
工作時間的話基本上分成早班與晚班,每班工時八小時,是需要輪班的,早班的話看你在
哪個車站,若是首發車的車站(南港、台中、左營)早上五點半就要換好制服開始上工,
非首發車的車站的話則大約早上六點至六點半左右上工,晚班的話下班時間大約在晚上十
二點,看所在的車站末班車到達or離站時間。
不推的原因有:
1.薪水不高且不一定能在居住地工作
高鐵是採取分發制的,所以不一定能在你所在的縣市車站工作,面試時會讓你選擇三個你
最想去的車站,若你選擇的車站不缺人當然就謝謝再聯絡(本公司已經將您的資料登錄在
人才資料庫中,若有合適職缺會優先通知您)若分發到外縣市的車站,勢必要租屋(早班
這麼早晚班這麼晚哪來交通工具通勤,基本上車站都在荒煙漫草的地方),租屋以及外食
成本就會佔三萬三千元的薪水中非常高的比例,要存錢或出國玩可能要努力點了。
2.工作環境非常單調及升遷困難
顧名思義站務員就是櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車、旅客服務這四個大面向,工作一直
只做這些事情其實是非常非常無聊與無力的,本魯常常在閘門沒旅客進出站時發呆到恍神
。
至於升遷的話非常困難,往上升遷的話基本上就是升上督導,一個車站只有4~5位督導但
有好幾十甚至近百位站務員,算算看全台灣有幾個車站就知道升遷困難度了...
但本魯認識好幾位做了十年也一樣是站務員的學長姐,薪水與新進人員差異不大。
順帶一提高鐵是沒有加薪文化的。
3.工作對於未來沒有幫助
這份工作中是學不到任何專業的,除非繼續往運輸業發展(很多前同事把高鐵當航空公司
的跳板也成功轉職)但外面社會與公司對你的看法也只是在一間知名公司工作過,技能
不過也只是個賣車票和賣高鐵便當的,對於未來職涯沒有什麼幫助,或許現在無感,但本
魯想到如果自己繼續工作下去,未來離開高鐵後沒有任何專業技能還要養家活口就覺得非
常可怕......
4.休息時間混亂
這點端看個人能不能接受,高鐵車站在休息與用餐時間非常重視(因為被檢舉到怕了)非
常遵守工作四小時休息半小時的勞基法規定,但一個車站這麼多人,沒辦法給你完整的一
小時休息時間,所以會拆成半小時休息、半小時用餐的制度,管理階層一定會想辦法讓你
休息到,但是安排的有點無厘頭,常遇到剛到班沒半小時就用無線電呼叫要你快去把這半
小時休
息時間消耗掉,想當然爾之後的吃飯時間就剩半小要快快吃完了,個人是沒辦法接受這點
。
其餘的學長姐制什麼的就看個人囉,其實同事間都滿好相處的畢竟大家都是甘苦站務員,
但樹大必有枯枝人多必有......這點請務必留意
高鐵是間名氣大也不會倒的公司,工作相當穩定也很悠哉,但考量到未來的職涯發展所以
自己選擇離職去外面闖蕩與累積專業技能,總不可能當站務員一輩子吧!
以上是本魯個人的想法與不推的原因,讓版上有意願報考歹丸溝踢的鄉民們參考看看。
若鄉民們還有其他對於高鐵工作的疑問請不吝提出,我會盡力解答的。
最後祝各位鄉民們求職&工作順利
求高鐵公司不要吉我。
歡迎新聞界的媒體朋友們轉載,但請加註作者已經離職了,作者已被蘋果的鄉民們罵翻了
...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.11.89
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1492632626.A.326.html
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 06:43:01
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 10:51:47
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 10:51:47
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 11:26:08
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 11:54:49
就我了解的是任職之後從沒因為景氣問題資遣過員工,除非自行離職不然犯錯也只是要你
寫寫悔過書罷了。
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:02:43
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:03:51
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:06:41
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:08:07
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:15:41
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 11:54:49
就我了解的是任職之後從沒因為景氣問題資遣過員工,除非自行離職不然犯錯也只是要你
寫寫悔過書罷了。
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:02:43
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:03:51
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:06:41
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:08:07
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:15:41
這是因為交通建設型態進步所以對國道收費員需求減少的緣故吧,如果哪天發展出無人車
站及磁浮列車導致站務員失業也不一定,進步是好事,但個人不看好。
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:47:34
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 13:50:38
有年囉。
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 14:03:18
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 14:20:56
※ 編輯: Rubc (101.13.11.89), 04/20/2017 16:23:56
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號稱空服員的完美跳板。
※ 編輯: Rubc (49.215.209.94), 04/20/2017 23:26:44
故障排除。
※ 編輯: Rubc (49.215.209.94), 04/21/2017 00:41:40
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※ 編輯: Rubc (49.215.209.94), 04/22/2017 01:15:02
※ 編輯: Rubc (49.215.209.94), 04/22/2017 01:25:16
辛苦了
歡迎加入台灣高鐵,共創血汗新紀元XD
※ 編輯: Rubc (101.15.23.76), 04/22/2017 17:48:46
※ 編輯: Rubc (49.217.163.254), 04/23/2017 11:37:55
※ 編輯: Rubc (49.217.163.254), 04/23/2017 16:37:41
也不是壞事~ 缺點是被斷章取義的網友酸爆XD
※ 編輯: Rubc (49.217.163.254), 04/23/2017 19:23:15
人無知沒關係但不要不長眼。感謝指教
容,供網友參考而已,感謝i大回覆。
※ 編輯: Rubc (49.217.163.254), 04/23/2017 20:58:50
※ 編輯: Rubc (49.217.163.254), 04/23/2017 21:06:26
※ 編輯: Rubc (49.217.163.254), 04/23/2017 21:10:15
※ 編輯: Rubc (49.217.163.254), 04/23/2017 21:45:33
※ 編輯: Rubc (101.10.2.23), 04/23/2017 23:42:36
※ 編輯: Rubc (101.10.2.23), 04/24/2017 16:54:12
受訓嚴格表現不佳是會被退訓的。
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