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210418蘋果 台灣人平均月收不到４萬難買房 專家：先從蛋白區買起
新聞原址→https://tw.appledaily.com/property/20210418/UEAGUOWXAZFM3JXYSJ7AFBEU24/

根據2020年主計處人力運用調查報告顯示，全台914.4萬全日時間受僱者，每月主要工作收入平均僅約3萬9504元，低薪已成為許多民眾內心的痛。專家表示，台灣受薪族薪資普遍低迷，全台約8成受雇者月薪不到5萬元，若真想買房，以北部來說，建議第一間房別要求太高，先從桃園、淡水等蛋白區購置總價500~700萬的小宅，總價低也相對好入手。

（林佩萱／高雄報導）……↓

根據2020年主計處人力運用調查報告顯示，全台全日時間受僱者共914.4萬人，每月主要工作收入平均僅約3萬9504元，剛畢業的年輕人平均月薪21000起跳，到了24歲平均月薪大約28000，即便隨著年齡增長、工作經驗累積，收入仍未有大幅增長。

超過30歲的平均月薪都還不到4萬元，超過40歲的平均月薪才有4萬元，而平均月薪的高峰在50~54歲，但也僅4萬5215元，55歲之後開始走下坡。與剛出社會20~24歲年輕人的2萬8621元相較，奮鬥20多年每月薪資僅增加1萬6594元，顯見低薪狀況相當慘烈。

對於平均低薪的情況，民眾陳先生說，在台灣月薪超過5萬元，就等於全部工作者中的前20%，「幹了一輩子，主要工作平均薪資還沒5萬元，難怪一堆人要靠兼差才能活。」

以高峰值的4.5萬元來說，多數人收入都低於這一平均值。平均低薪、買不起房，不敢結婚生子，可說是年輕人的一大痛點。

屋比房屋總監陳傑鳴表示，想有好的生活品質，每月房貸負擔不要超過薪水的3成，但目前台灣受薪族薪資普遍低迷，各年齡層收入差距其實不大，且約有8成受雇者月薪不到5萬元，若依內政部資料顯示全台平均購屋總價接近1200萬元計算，假設自備款2成，在房貸利率1.4%下，選擇傳統20年期的房貸專案，每月房貸負擔接近4.6萬元，已超過一般民眾顛峰時期平均月薪，在無兼職或靠家人共同負擔下，想靠單一固定薪水完全負擔房貸及一般生活支出，難度相當高。

天時地利不動產總經理張欣民指出，買下第一間房都是最辛苦的時候，建議民眾不要要求太高，第一間房買在蛋白區，隨著大環境改變，房價也會上漲，收入增加，再搬到都會區。

以目前北部房市來看，張欣民建議，先在新北市或桃園購置總價500~700萬元的小宅，格局為2房或1+1房，比如鶯歌、深坑、土城、淡水、泰山、五股這些地方，房價相對便宜，很多都在2字頭的親民價，入手門檻不高。

美商ERA不動產資深經理陳泰源表示，建議想買房的民眾開源節流，例如在台北就業的年輕人，可先跟父母同住省房租、回家吃飯降低開銷；娛樂開銷盡量用不花錢或省錢的方式，例如不看最新上映的電影，可以等看二輪片；少喝手搖飲改喝水也很健康。

陳泰源提到，上班族也可以利用周末兼差賺外快，不一定是為了生活所迫，而是用斜槓的心態創造生活其他可能，「我覺得用樂觀和正面的態度看待兼差這件事，把兼差扭轉成斜槓，一邊賺外快一邊累積經驗，來面對全球年輕人的普遍難題。」

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/04/210418.html

城鄉發展可觀環境不同 重劃改變都市景觀
新北改制10年仍有偏鄉差距，開發區與傳統老舊社區景觀差異大。市政府透過捷運建設與都市更新與土地重劃，企圖改變景觀帶動發展的動能。圖為新北環狀捷運車廂內，往外眺望的新北市景觀。
中央社記者黃旭昇新北攝 109年12月20日

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200061.aspx
行政區變革與城鄉差距（改制十年專題之二）：

新北改制10年城鄉發展各特色 地方創生翻轉命運
（中央社記者王鴻國、黃旭昇新北20日電）新北市改制10年，官派區長發揮空間有限。官員認為，年輕人口移居都會是世界趨勢，新北城鄉差距仍難改變。偏鄉雖無軌道建設，仍會藉地方創生、道路建設及精進大眾運輸，發展觀光產業展現不同的特質。

社會高齡化及少子化影響，各縣市都爭取人口紅利所帶來的經濟發展，依新北市府統計，民國100年底391.6萬多人，直到107年舉辦抽獎等誘因下才達399.5萬多人入籍，7年來人口總數僅成長7.9萬多人。

市府官員分析，捷運帶動城市發展的外擴效應下，台北市人口逐漸向新北移動，加上市府推動都市重劃及「都更3箭」的都市更新，確實帶動新北市房市與人口發展。

民國108年4月新北突破400萬人，截至今年10月突增到403萬人，增速驚人。市府秘書長林祐賢分析，受限客觀時空因素，年輕人移居都會是世界共同趨勢，不是政府寬編預算或多辦活動可以改變城鄉差距。

官員表示，過去造鎮不易的「林三淡（林口特定區､三峽北大特區及淡海新市鎮）」，長期被視為空城的區域也受惠，成為新北市人口增加最多區域之一。
新店中央新村北側､板橋江翠及新莊副都心等重劃區，也是房市蓬勃。

市府統計，板橋區人口突破55萬人，其他的原台北縣時代的縣轄市，至少也有30萬人以上。相對，大文山區的坪林､雙溪､平溪等區及東北角海岸､北海岸，受限交通及城鄉建設，人口幾乎不增還減，偏鄉一個區的人口不及1萬人。

林祐賢表示，因缺少就業機會及公共建設，人口外移也造成城鄉差距日益嚴重。

但偏鄉就沒有翻轉命運的機會？返鄉青年、青農，或眷戀故鄉的在地人，希望透過地方創生與再造，結合地區產業、觀光休閒與人文歷史，翻轉命運。無論是淡蘭古道沿線的山城，或傳統漁業的海濱，地方首長適時推一把，有助於新北大都會的後花園展現新風貌。

新上任的坪林區長周慶珍企圖心旺盛，很想改變偏鄉高齡、回鄉青年謀職不易的現狀，但區公所資源與預算有限，只能尋找民間資源協助，盼望帶動茶鄉沒落的命運。幸虧她的熱情與人脈贏得外界的支持，地方商圈同業的同心協力，也讓位於淡蘭古道南路的坪林的亮點，逐漸被看見。

有錢好辦事，沒錢巧婦難為無米之炊。周慶珍的困境也是其他27位區長的窘境，不具名官員表示，改制後，預算集中匯入新北市政府的大水庫，官派區長權力驟減，甚至被形容只具「長工」功能，擔任第一線體察民意及發掘民瘼的尖兵。

市府沒錢，昔日市議員的建議配合款只保留硬體建設的資本門，取消活動補助等經常門預算。市長侯友宜常說，「區長就是我的分身，對外代表市長」，因此，區長除24小時待命外，想要多做事發揮理想就要各憑本事。另，仍需等待財政收支劃分法能儘速修正。

偏鄉特例的是烏來區，區長周守信擔任過台北縣烏來風景特定區管理所所長、改制前烏來鄉公所秘書、行政院原住民族委員會專員，第一屆的官派區長、第四屆民選區長，他說，屬於直轄市山地原住民區的烏來，與新北其他28區不同的是，屬於擁有自治權的地方自治團體。

周守信接受中央社記者訪問表示，新北改制後，烏來區預算的編列與運用比其他官派區長有更多彈性。他舉例，市政府匡列給烏來的年度預算新台幣2億1000萬元，但他可以做到5億元的預算建設，其中很大部分來自於向中央爭取的計畫型建設。

有中央與地方資歷，對助於周守信尋求財源，他說，烏來公所的預算運用，只需要與深耕地方深知建設需求的7名烏來區代表會代表溝通，其他區公所要溝通的對象是新北市60多名議員。加上，烏來區代表又可向新北市議員爭取補助預算，每年約可多200至300萬元建設經費。

周守信以大羅蘭溪畔的賞魚步道、蝴蝶公園為例，他以戶外生態教室的概念，向經濟部水利署台北水源特定區管理局，爭取新台幣3000萬元建設。當時，大家認為在深山道路盡頭的福山部落建設生態公園，有誰會來？但現在卻不輸內洞森林遊樂區，熱門時，每天有1000名遊客。若只靠烏來區公所自籌經費，應無力興建。

住新店區的邱先生認為，區長改為官派後沒有預算，缺乏行政資源，更談不上地方發展的願景。過去市府內部各局處已是本位主義獨立發展，缺乏共同的願景，區長官派後更稀釋地方諸候的力量，里長成為市長直接民意對口的唯一管道，容易成為選舉操作與資源分配的崩壞缺口，使得政府無法規劃願景，市民對未來沒有期待。

改制前，民國85年起就在台北縣某縣轄市的公所建設課任職的官員，現在任新北市府中階幹部，他歷經民選鎮長、縣轄市長、與現在直轄市長的施政風格。官員觀察分析，有民意基礎的民選鄉鎮市長，可依自主規劃施政。官派區長則只能執行市長整體政策。

至於當年改制前，地方公所爭取縣府預算是否會因黨派色彩不同，而有差別待遇？這名官員觀察，就算是綠營的縣長，為爭取選票反而會更重視新店、中和等傳統藍營票倉。

不過，民意代表有不同看法。林口區的新北市議員蔡淑君認為，改制後，民意代表爭取建設直接面對市府單一窗口，她說，「選民服務簡單而直接」比較有效率，不受制於地方派系的掣肘。但，相對的在偏區建設也因法令規範，不如改制前鄉鎮市長的自主彈性，也比較綁手綁腳。

過去，公共預算分配大致由民意代表、政府官員、專家學者和社會團體所掌握；
官派區長能做的有限。但市民透過參與式預算(participatory budgeting)，可以民主的程序決定一部分公共預算支出的優先順序。

改制後的新北市府與市議員陳儀君、洪佳君等人鼓吹，民眾透過辯論、協商，可以打造具特色的鄰里公園、提升鶯歌陶瓷產業、結合社區與學校的環境教育、甚至圖書館的有趣活動，也以參與式循環福利的精神，擴大與整合「愛心大平台」，讓社會資源獲得最大的效益。

陳儀君說，新北市沒有議員配合款補助活動，但有議員建議款可興建地方建設，透過參與式預算精神，大家集思廣益可突破個人思維的盲點和刻板印象，推出的計畫與建設會更周延並符合民眾所需。

除參與式預算，改制後，因為網路社群發達與自媒體盛行，民意反映管道更多元，包括市府、區公所、警察局都有專人回應民意。住新店區的邱先生表示，改制後，最大的改變是第一線公務人員服務民眾的態度。他說，台灣的民主制度讓民眾得以用選票，將台灣改變成我們喜歡的樣子，但網路的發達導致政治人物盲從民粹，缺乏願景，讓人憂心。

新北市府捷運局長李政安表示，過去10年積極推動軌道建設，已出現正面效應，環狀線帶動沿線土地重劃案，淡海輕軌也帶動淡海新市鎮及沙崙地區發展，三鶯線及安坑輕軌也都可發揮經濟發展的外推效應。

李政安表示，郊區可因軌道建設拉近城鄉差距，促進北海岸等地偏鄉接軌都會區，也吸引台北市等外縣市的民眾移居新北，連帶促進當地就學就業觀光及產業發展等正向循環。1091202

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200061.aspx

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