「簡易」香港歷史Q&A
Q: 英國非法佔領香港?
A: 1841年「穿鼻草約」擬訂,在英、清兩國君主還未確認時英國先行在香港開埠,合法性是值得相榷的。不過自1842年南京條約簽署,大清國君主正式把香港割讓予英國君主 (暨嗣後世襲主位者) 以後,香港屬於英國的法律地位便得到了確定。
Q: 大清國簽下不平等條約割讓香港?
A: 在百多二百年之前的世界,不論是亞洲或歐洲,打敗仗後割地賠款是平常不過的事,勝敗雙方大都會簽下條約,「沒有所謂平等不平等」。你不服的話可以不簽,然後戰至最後一兵一卒。因此,我們不能以現代的標準放諸古代。
Q: 港督的權力很大?
A: 對。港督的權力確是很大,因為他的身份是代表英王。不過,基本上港督都不會有權用盡,而且也很懂得與土著合作去實施間接管治,因為這是英國人多年累積的管治技巧。
Q: 港督的工作只考慮英國的利益?
A: 不對。英國於海外的「總督」與某些國家只為了升官發財的地方官不同,他們不少都會在各個英國屬土間擔任公職,之後就回國退休。回國後,他們最多也只會得到一個上議院議席,故此歷史上不少港督都會全心投入本地工作,也不需完全為了英國本土的利益而行事。由於他們把心放在香港,因此他們會把香港利益放到第一位,甚至會為了香港的利益與倫敦爭拗 (例如港督戴麟趾因不滿倫敦對香港指手畫腳而向倫敦大發雷霆)。
Q: 英國人種族歧視,只許歐裔而不准土著/華人住進山頂?
A: 這與歧視並無直接關係。主要是基於兩個原因:1. 天氣問題,由於山腳又濕又熱又多蚊蟲對歐洲人來說太辛苦 (百多年前並無冷氣機) ,故此他們住在比較清涼的山頂。2. 衛生問題,由於當年土著/華人的衛生習慣較為原始,生活習慣也很不同,不宜混居。不過自混血的何東爵士搬到山頂後,這個分野已逐漸被打破。
Q: 英國人歧視土著/華人,不許他們擔任最高層職位?
A: 二次大戰前是因為殖民地制度使然,二次大戰後主要為了防止終共滲透港府最高層。
Q: 香港的主權由古至今都屬於終國?
A: 邏輯不通。首先,古代並無現今定義的終國,今天的終國只有七十多年歷史。把今天稱為香港的這片土地之主權交給英國的,是一個屬於滿洲愛新覺羅氏,名叫大清國的國家。再者,1997年7月1日英國把擁有150多年主權的香港交給終國,這個國際社會見證的手續稱為「主權移交」,只有香港的「主權」在英國手上,終國才能從英國手上接收香港的「主權」。
#hongkonghistory #香港歷史
麟趾山天氣 在 趙天麟 Facebook 的最佳解答
#運動筆記投稿
#超馬立委趙天麟南橫百K完賽記錄
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印象中我未曾認真地記錄過跑過的賽事過程,但好不容易第二次完成100公里超馬,且讓我憑印象留下這難忘的過程。
04:00幫選手鳴槍後,回到選手行列起跑,手錶顯示04:02出發。出發時的氣溫約15度,微微的毛毛雨,是非常舒適的路跑天氣。紅藜馬後練習量遽減,2月只跑了57.8公里,賽前的3月份則完全沒有跑步⋯。用身體已得到「充分休息」來鼓(欺)勵(騙)自己,展開我南橫百K的序幕!
前20公里幾乎都在黑暗中進行,我雖然沒有帶頭燈,但由於120K及100K同時起跑,數百人中不少跑友的頭燈點綴成足堪進行的賽道。
出了關山、過了海端市區,細雨中我的愛迪達跑鞋前端已濕、地面略為溼滑,右腳第二根腳趾頭有刺刺感,擔心會起水泡,過了代表10K的台20線199K不久,我就從私補車上換上亞瑟士虎走跑鞋。
第10K到20K沿著海拔300左右新武呂溪邊山腰跑,天已微亮,雖有高低起伏,但尚稱平緩;雨已停,雲層仍厚,非常舒服的一段。
20K到30K開始爬坡,經過滴水、彩霞、嘉寶等等隧道到達海拔712公尺的天龍飯店,再往前跑近2公里,就達到折返點(原訂向陽、儷園的折返點因道路施工而改路線),第一個30公里用了3小時22分鐘。天龍飯店對面設有鹹粥的熱食補給(我超愛那豆腐乳,中午則改為滷肉飯),我吃了兩碗,帶著口腹的滿足下山。
下坡是我的強項,第一次折返的下坡用5分速開,發現雲漸散去,太陽露臉了!回到199K的折返點,代表已完成50公里,不過心情放鬆不起來,因為還得再上山一趟!我這兩個月跑量不足的壓力浮現,加上日頭完全展現它的熱力,接下來的50K到70K,跑跑走走,用了近3小時。感謝陪跑的Michael及國書大哥鼓勵我「跑完這一段,百K就等於到手了,而且前面跑得很好,我們賺了很多時間起來,用8分速慢慢跑就好,一定可以破PB的,加油!」再加上沿途豐富的補給,還有數不清的跑友們為我打氣,我終於熬到最後一個折返點了。
最後30K,心情確實輕鬆不少,但是新的麻煩到來-「我好睏!」吃完滷肉飯差不多是快下午一點的時間,前一晚只睡不到5小時的我,身心疲憊,好像快強迫關機了。我坐在私補車的後車廂稍事休息,才發現我已經連續9小時沒坐下來了,腰部好痠啊,想放棄破PB、關門前回終點就好的自暴自棄心理油然而生!
這時候,因雙腳抽筋而暫時徒步的國書大哥竟趕上我了,Michael說:「師傅(國書的綽號)都這麼拚了,我們無論如何要撐下去,時間很充裕,不要放棄!」我告訴我自己,現在,就是召喚意志力的關鍵時刻了!一旦跑起來,不僅大腦感動到重新給力,炙熱的太陽也去睡午覺了,接下來的30K都在多雲涼快的天氣中進行!
話雖如此,啟動的備用體力畢竟有限,擅長的下坡掉到6、7分速,上坡甚至經常得用走的。過了199K,就剩最後10K,雨又開始落下來。撐完在海端的5K,進入關山鎮的最後5K,沒想到橋樑、丘陵,帶來的是無窮盡般的長上坡⋯雨水與汗水彷彿是我的淚水,紀念著進入終點前,舉步維艱的每一步。
12小時13分鐘10秒,人生第二次完成百K超馬,比上次的南橫百K成績進步36分鐘。這是南橫超馬的十週年,很開心可以用行動支持這項優質的賽事。
撰寫本文是比賽的隔天,全身上下都很「鐵」;有人問我會不會再報名類似的極限運動?我直覺會告訴大家:「不會!」然而,馬拉松跑者都知道,「推坑與被推坑」將成為一輩子的日常,哈哈,拭目以待囉!
#感謝私補車的後勤夥伴
#感謝高雄十大美食小葉牛肉麵牛肉湯
#感謝南橫超馬主辦單位與辛苦的志工
#感謝運動筆記賽前與賽後的鼓勵
#感謝跟著私補車沿途加油的家人
麟趾山天氣 在 漫步在雲端的阿里山 Facebook 的最佳貼文
阿里山、新中橫玉山賞雪全攻略
首先,當您看到照片的玉山雪景時,積雪已經又融掉了不少,雖然玉山群峰的積雪仍舊很厚,但是連續多日整天的大晴天,融雪威力仍然不可小覷。
截至目前為止,玉山主南稜的雪況最佳,從主峰順著稜線往圓峰、南峰延伸而去,積雪可維持至本週假日,但是主北稜的積雪融化速度非常快,從北峰氣象站的畫面就可以看的出來。
欲前往阿里山、新中橫公路賞玉山雪的朋友,建議攜帶望遠鏡,除了欣賞山頭積雪,還可遠眺主峰的山頂、風口鐵網,還有圓峰步道、北峰氣象站的建築物,雖不能至,然心嚮往之,相信看到台灣最高的玉山群峰雪景,特別是從不同的角度眺望,一定會很感動。
上山賞雪,南部的朋友可以選擇台18線公路,北部的朋友可以從台21線新中橫公路上山(可以順路賞梅)。阿里山及塔塔加部分路段有結冰或結霜現象,背陽路段甚至整天都是雪白一片,路過請小心。
台18線公路推薦的賞雪景點有隙頂、巃頭、89.5K觀景台、自忠、石山,台21線新中橫公路推薦的景點有觀峰、觀山、迴頭彎、好望角,塔塔加遊憩區推薦的景點有東埔山、麟趾山、鹿林山,阿里山國家森林遊樂區推薦的景點有小笠原山、祝山觀景台、祝山觀日平台、對高岳觀景台等。
站長個人推薦的最佳景點有兩處,分別是台21線新中橫公路的好望角,路邊停妥車輛,確定安全無虞,就是玉山雪景第一排VIP,主北峰稜線橫亙眼前,主峰呈現金字塔狀,有朋友說氣勢不輸馬特洪峰,若是遇到山谷間的雲海翻騰,絕對是最強美景。
另外一處的個人推薦就是小笠原山,目前僅剩解說看台的週邊有少許楓紅,但是楓紅上方就是玉山群峰的積雪,若是巧遇小笠原山的壯觀雲海,只要一張照片,就是楓紅雪景雲海的最佳寫照。當然,您也可以在小笠原山欣賞其他山頭的雪景,從北往南依序有雪山、白姑大山、卓社大山、郡大山、馬博拉斯山、玉山群峰、向陽山、關山等,只要坐在小笠原山觀景台,不用換位子,一次就可以飽覽美景。
最後提醒大家,積雪融化的速度視天氣而定,主北峰會比較快,主南峰可以持續幾天,上山請務必加強禦寒保暖、防曬、護唇,這兩天我在小笠原山、祝山拍攝日落雪景,還未天黑,攝影背包便開始結霜,週末假日又會有另一波冷氣團南下,祝福上山的朋友,都能欣賞到想看的美景,無法上山的朋友,透過漫步在雲端的阿里山分享,也能享受遠端賞雪的樂趣。
玉山雪景只能遠觀,不能親近!
拍攝日期:1月13、14日。
拍攝器材:
Nikon D850、Nikon P1000、20-35mm、24-70mm、80-200mm、150-600mm。
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