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#北投機動疫苗接種隊，出任務囉！
今天與台北市醫師公會COVID-19防疫小組召集人、洪耳鼻喉科負責人 #洪德仁 醫師一起，到北投在地的 臺北市私立貴族老人長期照顧中心，為安養中心長輩接種疫苗。
感謝 醫師立委邱泰源/中華民國醫師公會全國聯合會理事長特別前來打氣關心，在地里長 #黃澤雙里長 也一起來幫忙。
台北市的疫苗接種的安排漸入佳境，為了提高施打率，落實就地服務，思瑤支持擴大這樣的疫苗機動隊與基層診所合作， #到點服務，造福長輩！
也特別開心，長照中心 #桑予群 主任以及好幾位服務同仁都是思瑤輔大的校友呢，一起服務北投，緣分加倍！
【共同打造 #北投第一個狗活動區！】
打造對動物更友善的城市，我不只是說說。經過了好幾次的協調、好幾次的會勘，從找合適的地點、評估在地的需求，到確認狗活動區相關的設施設備、硬體的設計與宣傳，終於可以正式邀請大家......
就在下周一（8/3）晚上六點，一起來參加 #大同里狗活動區的說明會吧！
無論大狗小狗，都很需要可以活動、飛奔衝刺、玩耍的空間，但是目前 #北投卻連一個狗活動區都沒有。
很感謝 #大同里黃澤雙里長 的支持，以及動保處、公園處、捷運局、北捷公司、北水處的協助規畫，在多次會勘討論下，終於擬定方向，預計會在 #捷運北投站北側、北投路二段與豐年路一段間綠地，規畫設計北投區第一個狗活動區。
在狗活動區完成後，除了會有青翠的草皮與快樂的狗狗外，動保處更會有 #專人每天去狗活動區巡邏並清理，讓捷運廊道下的綠帶可以有更妥善的維護與更多元的運用。
歡迎大家來參與 #下周一晚上六點 的說明會，就在大同里里民活動場所（育仁路57號）。
下周一見囉！
🐶大同里狗活動區說明會🐶
時間：8/3（ㄧ）18:00
地點：大同里里民活動場所（育仁路57號）
最美的風景，在公園，在北投！
《讀樂樂公園圖書館計畫》已經悄悄來到第6座囉！
這是一個簡單的理想、但卻不簡單的行動，很感謝愈來愈多朋友的認同與支持，
讓「＃在公園裡閱讀」的想法，化為了可能，更成為一股風潮。
今天在北投三號廣場開幕的《書席冊坐》不僅將古文「冊」字概念巧妙詮釋在築構之間，
更利用了街道傢俱的方式，在我們的北投捷運站旁創造了一個可以放鬆、休息、更可以享受閱讀的角落。
很感謝打造《書席冊坐》的林彥穎 / 陳彥伶 建築師，透過設計創意，讓大家對於公園有了嶄新的想像，有了一個駐足停留的新理由。
也感謝辛苦的大同里黃澤雙里長，一路支持我們，讓閱讀得以在社區扎根。
今天同樣在歡笑中完成了啟用儀式，孩子們迫不及待地挑選喜愛的書本，找個喜愛的角落，沈浸在「讀樂樂」中。
相信所有參與的夥伴們，看到這樣美好的景象，都獲得了滿滿的正能量，一切辛苦都值得！
讀樂樂公園圖書館計畫 part 6
📚《書席冊坐》📚
‣ 建築師：林彥穎、陳彥伶
‣ 里長：大同里 - 黃澤雙
‣ 地點：北投3號廣場（捷運北投站廣場）
Wong Wai Man
貿易戰是持久戰是消耗戰。列根用軍事競賽，鬥跨蘇聯；特朗普用貿易戰，拖跨中共。一帶一路如火如荼的時候，就是美國出手的時候。梁振英捲土重來 林鄭霸王卸甲。
王岐山說，中國人吃草都可以活一年，你美國人可以嗎？
看來，中美貿易戰，是沒完沒了的了。
列根用軍事競賽，鬥跨蘇聯；特朗普用貿易戰，拖跨中共。
都是消耗戰。
經歷過大躍進、文革的大陸人，都知道，中國人煮一雙皮鞋，一家人都可以吃三天，那是人吃人的歲月；但今日，看看瑞典青年旅舍那家大陸遊客，再看看聯合國中共外交部長王毅那副嘴臉，他們真的還可以吃草活命嗎？
四十年前日本坐大，美國協助大陸成為工業大國，用廉價大陸貨取代日本製品，從此，大陸拋棄幾千年來農業立國的國策，做世界工廠。中國再不農耕。
一個沒有石油生產的國家，做消耗石油的工業大國。
美國再協助大陸加入WTO，放任他們盜用別國的知識版權，走捷徑，賺快錢。不用自己研發，靠抄襲，盜取，已經超英趕美。
美國和大陸做生意，貿易逆差，2017年是3752億美元。換句話說，是美國每年無償送出三千七百億美元給大陸。大陸人的感覺，是可以這樣永遠攞著數下去的。
接收來自大陸的貪官污吏，和他們洗黑匯美的骯髒錢；長春藤大學收留他們那些暴發子孫，確保習近平的反對勢力不能凝聚，人和錢都統統能離開大陸，在外當寓公一擲千金。
習近平在一群矮子堆裡面當高佬，感覺良好，已經超越鄧小平、毛澤東了。政治上，學習秦王定一尊，要永續帝制。
2009年開始，趁金融風暴，美國大量印鈔，貨幣寬鬆，低息美金源源不絕給大陸製造樓市泡沫。北京用出口賺取的美金買美債作儲備印人民幣，政府、官僚、百姓，人人當炒家，人人發達了。隨便一層荒棄番薯田上蓋的豪宅，都過千萬人民幣，大家都出國觀光豪華遊，上億土豪觀光客在世界製造麻煩，神憎鬼厭。
阿里巴巴等於亞馬遜、騰訊等於Google，小米等同Apple……反正，世界有的，大陸都有。要大陸人人相信，強國崛起了，我們這麼強大！
強大，但不愛這塊土地，不愛她的歷史，不愛她的文化。大陸人的終點站在美國！賺了錢，發了財，當然就想辦法去美國。官僚這樣想，民間更是這樣想。
習近平的親人也全不在大陸啊。你問問習近平女兒習明澤在那裡？拿什麼護照？
官民合力淘空這塊土地的資源，污染這塊土地的江河，砍伐全國的林木，扭曲五千年的歷史，嘲笑傳統文化價值。
他們不想做堂堂正正的中國人，他們只知道賺盡今日錢，盡快逃離這裡。
巴勒斯坦人不愛加沙，因為那不是他們的家。他們的家，七十年前被以色列霸佔了。他們在加沙只是抗爭，三代人寧願死在砲火下，有炸彈用炸彈，有槍用槍，什麼都沒有？撿起地下石塊也好，掟向以色列坦克。
他們不會建設加沙地帶，他們也不會耕種，做工廠，因為他們沒有家。
今日的大陸人，也像巴勒斯坦人，不認為中華大地是他們的家。所以，盡情破壞，製造毒物，製造污染。
這就是中共建政六十九年的結果。
習近平打散了江澤民系派，滅了薄家薄熙來的威脅，拿下了周永康的山頭，用賴昌星制住了賈慶林的勢力，追殺鄧小平家族，修憲永續權力。
今年北戴河會議，元老院想借貿易戰發難，削習權力，但中原壯士盡，根本沒有取代習的人選。經此一役，習知道國內已無對手。
既自比秦王漢武，唐宗宋祖，當然要送造政績工程，一帶一路，就是習的萬里長城。
這也是美國苦心孤詣，只怕習不走這條路。
一帶一路如火如荼的時候，就是美國出手的時候。
天下間沒有免費午餐。
美國每年送三千億美元的逆差給中共的貪官污吏，為什麼？
大印低息美鈔，給大陸炒賣房產，為什麼？
接受中共逃亡的貪官污吏，和他們的流氓子女入名校，為什麼？
大陸黑錢匯美，他們知而不禁，為什麼？
就是要大陸官僚都像王毅，人民都像瑞典青年旅舍那家人呀。
要習近平感覺良好，才會覺得一帶一路可行呀。
美國選擇這時候發動貿易戰，就是確保大陸官民都認為自己強大才動手。
歷史學家錢穆至死都不承認中共政權，因為他認為中共沒有出路，不能自我完善。否定中華文化的政權，只能像太平天國，只是洪楊之亂；中共不承認中國歷史，歷史也不承認你。所以，錢穆稱中共，只是毛共之亂。
昨天，很多香港的名人菁英，在慶祝中共國慶，用范徐麗泰的說法，你們有沒有好好學習中國歷史呀！
#貿易戰 #習近平修憲 #中共政權
2018年10月2日星期二下午5:00
你的收看、訂閱、讚好便是對「易經講堂」的支持，謝謝。
昨下午出席三民區其心相挺活動，感謝除立委、議員外，當地里長不分黨派全數到齊。
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鐵路地下化即將通車。
▪ 這是一條從左營、經三民到鳳山的台鐵捷運化路網，未來配合前瞻基礎建設的捷運黃線，串起鳥松、鳳山、前鎮與三民等人口區精華區，形成新的城市綠色交通網路。
▪ 鐵路地下化後上方空間，將興建綠廊道及自由車道，是縫合南北高雄的契機，徹底翻轉高雄城市風貌。
▪ 未來高雄舊火車站會回復原貌，我要賦予周邊商圈更多的功能，從六合路到熱河街，一豎六橫造街計畫成形成八大魅力商圈。
▪ 橋頭科學園區將會串連台南科學園區、路竹科學園區、楠梓加工出口區，形成台南、高雄科技走廊，成為全世界最有價值的半導體產業聚落，產生三萬個工作機會，六千億的產值。
▪ 高雄的傳統產業需要轉型，其邁將設立「產業發展基金」，結合民間的保險基金、高雄現有國營事業、中央部門基金，提供傳統產業轉型升級所需的資金協助，讓傳統產業在工業4.0時代裡提昇競爭力。
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感謝李昆澤委員肯定，陳其邁的服務處就在他的服務處附近，鄉親需要，就找得到其邁。
如果其邁當市長，一定是最在地、最了解、最能替市民解決困難的市長。
他並說，陳其邁擔任代理市長時，開啟鐵路地下化工程，第一階段即將在今年10月14日通車。
管碧玲委員則說，陳其邁擔任過代理市長、總統府副秘書長及五屆立委，具有豐富的行政、立法經驗，會帶領高雄邁向智慧城市的經濟市長。要讓陳其邁延續綠色執政，品質保證。
我將在陳菊市長的基礎上，結合海空雙港雙引擎，加速亞洲新灣區的開發、發展數位內容產業、郵輪觀光、會展產業，讓這裡成為高雄最具發展潛力的地方。
我相信，高雄好，台灣就會更好。
其邁準備好了！會用盡畢生的力氣奉獻給心愛的故鄉，替這座偉大的城市打拼。
- 新聞報導：http://bit.ly/2NtNAB7
《一里之長，翻轉人生》 ——訪首位陸配里長黃澤雙（記者：方琪）在台北市北投捷運站不遠的地方，有一家豆花店，在一排豆花櫃檯邊的牆上掛著大同里辦公室的牌子，沒錯， ... ... <看更多>
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黃澤雙里長 在 [新聞] 噪音超標北捷大安 新北投直通車不做了- 看板MRT 的推薦與評價
感想寫下面。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2915782
噪音超標 北捷大安─新北投直通車不做了
2019-09-14 17:29
〔記者林家宇／台北報導〕
台北捷運公司 6月20日試辦淡水信義線（紅線）「新北投—大安」直
通車。北捷公司副總經理沈志藏表示，測試結果噪音超標，決定維持現狀
，短期內也不會重測。
當地大同里長黃澤雙表示，大同里民就居住在捷運沿線上，受噪音衝
擊最大，本就傾向不直通，且北投站到新北投站距離不遠，目前的三節車
廂運量也夠，改為六節直通車效益有限，維持目前觀光為主的用途即可。
長安里長陳章生指出，雖然測試平均音量超過標準 2分貝，但當時隔
音牆還沒更新，應待目前的重製工程結束後再測試一次，畢竟這是新北投
站周邊15個里，約 9萬5000人的盼望；但陳章生強調，直通的前提，是音
量一定要在標準值內，避免造成居民對立，北捷公司應當想辦法共創多贏
。
沈志藏說明，新北投支線轉彎半徑過小，且相當靠近民宅，加上噪音
測得超過85分貝，符合標準的情況下對大同里居民來說已不舒服，「三節
車大概還能忍受，六節等於行經時間多一倍，可能就沒辦法。」
沈志藏補充，現階段三節車廂運量符合當地需要，在兼顧新北投的旅
運需求及居民生活品質，決議維持現狀，後續也有跟議員及當初提案的里
長溝通。
沈志藏提到現行的隔音牆已用了十幾年，且在溫泉地區鏽蝕嚴重，目
前正在重製中，恢復隔音效果，但短期內沒有重新測試直通車的規劃。
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從新北投站通車到現在，時間過了這麼多年，整個環境都不一樣了。
背景噪音也有可能已經更高，使得捷運的聲音影響程度不那麼明顯。
這邊跟整個路線都放棄的政大不同，軌道車站都在，要調整相對容易。
在這麼久以後再試試看....沒什麼不好。
就像支持方的論點，等都好了再確認嘛。當初真的趕了點。
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