馬自達3五門 在 【統哥】愛不釋手的豪華質感 全新MAZDA3試駕 的影片資訊
上次在澳洲統哥並沒有把Mazda 3拿來激烈操駕,這次在台灣熟悉的山路可以好好體驗一下它的剛性、懸吊調校還有拖曳臂後軸的操控感受是如何?...
Search
上次在澳洲統哥並沒有把Mazda 3拿來激烈操駕,這次在台灣熟悉的山路可以好好體驗一下它的剛性、懸吊調校還有拖曳臂後軸的操控感受是如何?...
Less is More 是這次大改款Mazda 3的設計語彙 無論是外觀及內裝都把以往多餘的設計減去 而造就了現今的Mazda 3 而新的Mazda 3在內外觀的質感 以及道路行駛的操駕感受究竟是如...
新在哪裡? ●外觀、內裝悉數重新設計 ●內裝質感再進化 ●底盤後懸吊從獨立多連桿改為非獨立拖曳臂式 ●安全配備升級,首次導入 CTS 巡航模式車道維持輔助系統(旗艦型)、360 環景影像(旗艦型)、...
Mazda 6自從2018年小改款後 銷售成績雖不屬大型房車級距最佳 但也有不錯的銷售台數 甚至在TNGA加持後的Camry發表後 仍維持著相當穩定的販售成績 為何Mazda 6在大型房車式微的情況下...
休旅車 是現今汽車市場最受歡迎的級距 但是在使用上往往會讓人出現問號 xx歲的人開休旅車適合嗎 於是30歲的怡塵 40歲的Andy 50歲的邢雨龍 讓他們來告訴大家 在CX-5上找到他們適合休旅車的理...
TNGA底盤到底用了那些料?以及它在山道的表現如何?請看本集節目...
自從Mazda3以進口車國產價的策略投下市場震撼彈之後,的確在市場上擁有著絕對的影響力,而這次試駕的2018年式車型上主要是新增了MRCC主動巡航,所以這套系統到底好不好用,也會是我們這次試駕的重點。...
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com 萬眾矚目的新馬三試駕影片 終於出爐了 在台灣推出的版本 有4門尊貴款、4門頂級款 5門尊貴款 及這次我們要試駕的 售價88.9萬的5門頂級...