關於 エベレスト山 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

世界最高峰のエベレスト山頂が5Gエリアに！ https://www.gizmodo.jp/2020/05/everest-summit-5g.html…

宇宙で最も寒い場所はどこだと思いますか？いいえ、南極大陸やエベレスト山の頂点ではなく、宇宙空間のどこかにあります！火星で記録された最低気温が-171℃だって知っていましたか？とても寒いですが、火星の薄い大気のおかげで少しは暖かいです。しかし、時には地球よりも火星の方が暖かいなんてことも！火星で記録された最高気温は30℃です。

それでも、宇宙の最低気温とは比べ物になりません！セドナについて聞いた事はありますか？これは2003年に発見された矮惑星です。太陽から遠く離れているため、軌道を完成させるのに10,500地球年かかります。また、表面温度は-240℃を超える事はありません！しかし、これもまだ最低気温ではないんです。

#ブライトサイド

ストックマテリアル （写真、動画など）:
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声の出演：猫田みお（Studio Kiwi）

世界を旅するリーマントラベラー号、ご搭乗ありがとうございます！ラジオ風 旅トーク番組です！

●オープニング
●世界！気になるニュース
●『短い休みでも満足度がグングン上がる旅先の決め方大公開』
・リーマントラベラーなら、旅先はこう決める！
・ひと工夫するだけで行く前から満足度がアップ！？
・普段はどこで情報を調べているの？全部教えます！

参考）【東洋経済】2020年こそ行くべき旅先（リートラ執筆記事）
前編　https://toyokeizai.net/articles/-/321533
後編　https://toyokeizai.net/articles/-/321552

●リートラ 一問一答！質問全部お答えします！
●エンディング

【予告】
①6/20(土)22時もライブ配信！2万で見られるエベレスト山頂！
　今回はネパールへバーチャル旅行へ
②6/23(火)18時は新作旅動画！
　24時間でリオデジャネイロを遊び尽くす！

#リーマントラベラー #週末だけで世界一周
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? プロフィール ✈️
平日は広告代理店でサラリーマンをする傍ら、週末で世界中を旅する「リーマントラベラー」の東松寛文（とうまつ・ひろふみ）です！"週末海外"のスペシャリストとして、現在70か国159都市に渡航。会話はもっぱらボディーランゲージです。2016年には3ヶ月で世界一周を達成し、地球の歩き方から”旅のプロ”に選ばれました！メディア出演・執筆など多数。著書に『サラリーマン2.0 週末だけで世界一周』など。

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『サラリーマン2.0 週末だけで世界一周』
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✈︎ 朝日新聞にてオンラインサロン「リーマントラベラーサロン」を主宰しています！
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◎ 直近のインタビュー記事も紹介させてください！
【新R25】https://bit.ly/30JWsqs
【Meet Recruit】https://bit.ly/2G8NLg2

仮にエベレスト山の斜面で立ち往生してしまったとします。 周りには、誰も助けてくれる人はおらず、動くこともできません。遭難信号を送信したのに、夜になってしまい、すべての希望が失われました…　そんな時に、暗闇の中から、まばゆい光が現れますそれは、救助ヘリコプター・・・

なぜか一般的には、このようなことはあり得ないと考えられているようですが、当然のことながら、救助ヘリコプターは、夜間でも飛行します。夜間飛行に関する勘違いは、ヘリを操縦するのが凄く難しいことにより起こっているのかも知れませんね。まあ、実際に、その原因により、ヘリが、夜間飛行を避けることもありますが、単に視界が悪いということだけではなく、他にも原因があるんです。

タイムスタンプ:

ヘリコプターの高度記録 1:01

ヘリコプターが、高速飛行用に設計されていない理由 2:21

ヘリで飛行する際の危険性:

- ヘリコプターには、射出座席システムが装備されていない 3:53

- ヘリコプターの方がはるかにもろい 4:33

- 悪天候の際には飛行できない 5:44

- ヘリコプターを操縦するのは難しい 7:09


#ヘリ #ヘリコプター #ブライトサイド



音楽：

エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/

概要:

- 約11,000 メートルの高度で飛行するジェット旅客機とは異なり、ヘリが4,600 メートルを超えることは、滅多にありません。

- ヘリコプターには翼がないので、高度を保つためにはブレードをより速く回転させなければならないということです。

- ヘリは、滑走路を必要とせず、離着陸に必要なのは、ブレードを安全に回転させるためのスペースだけです。

- ヘリは空中でホバリングできる構造になっているので、人々の救助や、火災の消火、さらに軍隊の配備など、様々な状況で役に立つのです。

- ですが、このような状況下で、飛行機に比べて多くの利点があるにも関わらず、ヘリにも、多くの危険性があるのは確かです。

- パイロットは、何が起こっても機内に留まらなければならず、墜落した際に助からない可能性が高いのです。

- ヘリは民間用のものにも、救助用のものにも、特別な補強はされておらず、空中では基本的に保護されていないということ。

- 空気中に湿気が多い時に、温度が氷点下になると、ヘリコプターの表面に霜が張ってしまいます。 余り大したことのようには思えないかもしれませんが、非常に壊れやすいヘリの構造を考えると、霜がコントロールの問題や墜落に繋がることさえあるということも理解できるはずです。

- さらに、ヘリコプターは晴天の時でさえ、晴天乱気流、またはCATとよばれる問題に直面する事があります。 これは、雲がなく、高い高度で飛行している際に発生する予測不可能な状態のことを言います。

- 救助活動というものは、5分で済むものではなく、最高で1時間かかってしまう場合もあるので、パイロットの精神の強さと、スキルが求められます。

- ヘリコプターの場合には、自動操縦機能は、障害物のほとんどない、長距離飛行でのみでしか使うことが出来ません。



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声の出演：荘司哲也（Studio Kiwi）