⚡️OSPゼロワンジグ×ドライブSSギル3.6"⚡️
キモは軽めのジグを使うこと❗️☝️
5〜7gと、比較的軽いウエイトを選ぶことで綺麗なスパイラルフォールを演出することが可能なんだ。
もちろんボトムや中層でのサーカスアクションも健在❗️
ブルーギルが見える釣り場ではマストアイテムと言えるね❗️☝️
(カニ🦀やフロッグ🐸パターンにも使えるよ💪)
そして、ゼロワンジグのトータルバランスもやはり見逃せない。
横長に植えたオーバルガード、各ウエイトごとに最適なガードの本数を選択したりと、自分の求めるパーフェクトなカバー撃ちを実現するためのラバージグ‼️
その後のラバージグに大きな影響を与えた元祖的コンセプトをふんだんに盛り込んだ、いまも第一線で活躍する超実践的ジグなんだ。
ちなみに、ドライブSSギル3.6"などの割とボリューミーなトレーラーワームをセットした時に気になるのがワームのズレ。
それを解消するために、トレーラーロック(ハヤブサ)や、ワームキーパー部にアロンアルファを塗るのが効果的❗️☝️
ぜひこのギルセッティング、試してみていただきたい❗️👐
https://youtu.be/cQSmxxBIjMo
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トレーラーロック 在 Facebook 的精選貼文
昨日は千葉県豊英ダムでダイワのultimate bassの撮影だった。ギルが沢山いるもののクリアーアップした難しいコンディションだったが、01ジグ5g、7gにドライブSSギル3.6“(ハヤブサ、トレーラーロックSで固定/FCスナイパー16lb)で、このサイズが3本混じったからOKかな❗👌
軽いウエイトのスパイラルフォールしか食わなかった❗️
Newハリアーとの組み合わせも最高でした。
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トレーラーロック 在 Toshinari Namiki(並木敏成) Facebook 的最佳解答
青森から無事に帰宅しました。🙇♀️
このトリップの詳細はまたの機会として今日はここの所、問い合わせの多かったことに答えますね🤗
先日の東京湾シーバス釣行でもっとも活躍したのがハイピッチャーMAXとドライブシャッドの組み合わせ、通称 "ボリュームベイト” だった❗️
今回は質問の多かったその具体的なセッティングを公開するね❗️🤗
3/4ozのダブルウィローにはドライブシャッド6インチ、そしてT.Nトレーラーフック2/0を装着しトレーラーロックでさらに固定❗️
Biggest fish をキャッチした❗️👍
写真のように装着するとキャスト時のワームのずれや耐久性が上がるばかりか、トレーラーフックの回転まで抑制できるので、フッキングにもスナッグレス性にも優れるセッティングとなる❗️☝️
5/8ozにおいてはドライブシャッド4.5や4インチをセットしてキャッチ❗️(ただし当日は4インチよりも大きなシャッドテールをつけたほうがサイズが上がったのと、食いが良く殆どの魚がメインフックにかかった❗️🤫)
シーバスフィッシングにおいて👇
「スピナーベイトはバイトは多いものの殆どがブレードバイトで獲れない❗️」
という定説を柔らかい大きめのドライブシャッドをトレーラーにすることで全てのバイトをキャッチ‼️
👉定説をぶっ壊す事が出来たね‼️💪💪💪
小魚の群れを演出できるやや大きめのスピナーベイトはこれからの低水温期にシーバスに限らずもちろんバスにも有効なので要チェックです❗️👍👍
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