本日の2本目の公開動画はボルボのV60T8ポールスターエンジニアード。なんと限定20台で瞬殺必至のこのモデルを徹底チェックしています! https://youtu.be/OpmGtbVpRfQ #VOLVO #ボルボ #LOVECARSTV
同時也有33部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅E-CarLife with 五味やすたか,也在其Youtube影片中提到,VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered / ボルボ XC60 T8ポールスター エンジニアード 【レビュー&試乗】 ※VOLVO V60 T8 Polestar Engineeredの動画は👇 https://youtu.be/jXbc36t5K2w Test Car:...
ボルボv60 在 Lovecars Facebook 的最讚貼文
今週のLOVECARS!TV!は、本日金曜21時から。日産ノートe-POWERニスモSとボルボV60をお届けします! https://youtu.be/5k9P7Yt_Onw #LOVECARS #lovecarstv
ボルボv60 在 Lovecars Facebook 的精選貼文
今週のLOVECARS!TV!は、本日金曜21時から。日産ノートe-POWERニスモSとボルボV60をお届けします! https://youtu.be/5k9P7Yt_Onw #LOVECARS #LOVECARSTV
ボルボv60 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最讚貼文
VOLVO XC60 T8 Polestar Engineered / ボルボ XC60 T8ポールスター エンジニアード 【レビュー&試乗】
※VOLVO V60 T8 Polestar Engineeredの動画は👇
https://youtu.be/jXbc36t5K2w
Test Car:XC60 T8 Polestar Engineered
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,690×1,940×1,660×2,865mm
車両重量:2,160kg
駆動方式:4WD
動力源:2ℓ直列4気筒ターボ&スーパーチャージャー+モーター
最大出力:245kW(333ps)/6,000rpm
最大トルク:430Nm/4,500rpm
モーター最大出力:Fr 34kW / Rr 65kW
モーター最大トルク:Fr 160Nm / Rr 240Nm
※2020年11月6日発売予定
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#XC60 #ポールスター #2020
ボルボv60 在 LOVECARS!TV! Youtube 的最佳貼文
V60 T8 Polestar Engineered
全長×全幅×全高:4760×1850×1435mm
ホイールベース:2780mm
車両重量:2050kg
エンジン:2.0L 直列4気筒直噴スーパーチャージャーターボ+CSIG
エンジン最高出力:333PS/6000rpm
エンジン最大トルク:430Nm/4000rpm
CISG最高出力:46ps/2500rpm
CSIG最大トルク:160Nm/0−2500rpm
リアモーター最高出力:87ps/7000rpm
リアモーター最大トルク:240Nm/0−3000rpm
駆動用バッテリー:34Ah(11.7kWh相当)
トランスミッション:8速AT
駆動方式:AWD
燃費:13.6km/L(WLTCモード)
充電電力使用時走行距離:42km
車両価格:——万——円(税込)
#ボルボ #ボルボV60 #限定車
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ボルボv60 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的精選貼文
VOLVO V60 T8 Polestar Engineered / ボルボ V60 T8ポールスター エンジニアード 【レビュー&試乗】 快適なのに速い!! 即完売必須の限定車!!
Test Car:V60 T8 Polestar Engineered
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,760×1,850×1,435×2,870mm
車両重量:2,050kg
駆動方式:4WD
動力源:2ℓ直列4気筒ターボ&スーパーチャージャー+モーター
最大出力:245kW(333ps)/6,000rpm
最大トルク:430Nm/4,500rpm
モーター最大出力:Fr 34kW / Rr 65kW
モーター最大トルク:Fr 160Nm / Rr 240Nm
※2020年11月6日発売予定
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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