ライダーが安心できて楽しめる。敢えて鋭さを嫌った‘80年代のヤマハスポーツ【 XJ400／XJ650／XJ750 】
～1980年代のYAMAHA×RIDE HI～
https://young-machine.com/2021/08/13/221527/
ヤマハスポーツ 在 ヤングマシン YoungMachine Facebook 的最佳貼文
同時也有24部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど，也在其Youtube影片中提到，ヤマハ・MT-10 SP ABSに試乗したので、そのレビューをお送りします。クロスプレーン型クランクシャフトがもたらす圧倒的な個性がとても魅力的なモデルでした。詳しくは映像本編にて！ ～以下、ヤマハ発動機販売WEBサイトより抜粋～ 【The king of MT. それは、圧倒のパフォーマンス】 力...
ヤマハスポーツ 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
ヤマハ・MT-10 SP ABSに試乗したので、そのレビューをお送りします。クロスプレーン型クランクシャフトがもたらす圧倒的な個性がとても魅力的なモデルでした。詳しくは映像本編にて！
～以下、ヤマハ発動機販売WEBサイトより抜粋～
【The king of MT. それは、圧倒のパフォーマンス】
力強い加速と、個性豊かなエンジンキャラクター。
そして、俊敏なハンドリングと、自在に操る楽しさ。
MTシリーズが創出したこの二つの要素から生み出される、かつてない官能的な走り。
それは、数多のベテランライダーの心を捉え、さらには「走る」ことから生まれる根源的な楽しさを、新たなジェネレーションの心に深く刻み込むことにもなった。
そして、ここに。MT シリーズの領域をさらに拡げる一台が在る。
“Ultimate Synchronized Performance Bike” その魅力の全てはこの一言に集約されている。
ヤマハスポーツの象徴、“R”の遺伝子を受け継ぎ、
そこにMT ならではの官能的な走りを融合した、独創的な走りのスタイル。
それは溢れるパワーを自在に操る楽しさ、悦び、加えて所有する誇りをも紡ぎ出す。
ワインディングを魅了するスポーツライディングと、
さらには快適なロングクルージングすら可能にする、まさに懐の深い走り。
“The king of MT”の名に値するフラッグシップモデル、MT-10。
その官能的な走りは、必ずやあなたの心を捉えて離さない。
【水冷・DOHC・直列4気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン】
動弁系にロッカーアーム式吸排バルブ駆動を装着した、クロスプレーン型クランクシャフトの水冷・直列４気筒・997cm3エンジン。スロットルワークに対し、ダイレクトな駆動力を得ることができる“クロスプレーン型クランクシャフト”ならではの乗り味。その楽しさをストリート走行でも存分に味わえるよう、吸排気系・動弁系・燃料供給系などを最適化し、ストリートに適したトルク特性を獲得。多用される常用域での優れた後輪駆動力を引き出し、9,000r/minで最大トルクを発揮する。クロスプレーン型クランク最大の特徴である、クリアなトルク感、リニアリティと相まって、MTシリーズフラッグシップモデルと呼ぶにふさわしいトルク特性を発揮する。
【アルミ製デルタボックスフレーム＆リアアーム】
YZF-R1（2015年モデル）のフレームおよびリアアームをベースに、強度・剛性バランスをチューニングしたアルミ製デルタボックスフレームとリアアーム。フレームは重力鋳造構成部品を相互に溶接し、軽量かつ優れた強度・剛性バランスを実現。エンジン懸架は、クランクケース上下2箇所とシリンダーヘッド左右2箇所をリジット懸架。エンジンを強度部材に活用し、車体トータルの縦・横・捩れに優れたバランスを達成。これら骨格部品の良好な剛性バランスにより、MTシリーズのフラッグシップモデルにふさわしい“意のままに扱えるハンドリング”を手に入れた。また、リアフレームはツーリング時のバッグ装着を想定し強度・剛性を調整したスチール製とし、機能性向上に寄与している。
【YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）】
ライダーのアクセル操作を検知したＥＣＵユニットが、「エンジン回転」と「スロットル開度」に見合った最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算。モーター駆動でスロットルバルブを作動、吸入空気量制御を行う。ライダーが感じる“意のままの出力と操作感”を生み出す大きなポイントとなっている。
【関連ページ】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
#ヤマハ
#MT10
#MT10SP #バイク動画
ヤマハスポーツ 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
ヤマハ・MT-10 SP ABSに試乗したので、そのレビューをお送りします。クロスプレーン型クランクシャフトがもたらす圧倒的な個性がとても魅力的なモデルでした。詳しくは映像本編にて！
～以下、ヤマハ発動機販売WEBサイトより抜粋～
【The king of MT. それは、圧倒のパフォーマンス】
力強い加速と、個性豊かなエンジンキャラクター。
そして、俊敏なハンドリングと、自在に操る楽しさ。
MTシリーズが創出したこの二つの要素から生み出される、かつてない官能的な走り。
それは、数多のベテランライダーの心を捉え、さらには「走る」ことから生まれる根源的な楽しさを、新たなジェネレーションの心に深く刻み込むことにもなった。
そして、ここに。MT シリーズの領域をさらに拡げる一台が在る。
“Ultimate Synchronized Performance Bike” その魅力の全てはこの一言に集約されている。
ヤマハスポーツの象徴、“R”の遺伝子を受け継ぎ、
そこにMT ならではの官能的な走りを融合した、独創的な走りのスタイル。
それは溢れるパワーを自在に操る楽しさ、悦び、加えて所有する誇りをも紡ぎ出す。
ワインディングを魅了するスポーツライディングと、
さらには快適なロングクルージングすら可能にする、まさに懐の深い走り。
“The king of MT”の名に値するフラッグシップモデル、MT-10。
その官能的な走りは、必ずやあなたの心を捉えて離さない。
【水冷・DOHC・直列4気筒・4バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン】
動弁系にロッカーアーム式吸排バルブ駆動を装着した、クロスプレーン型クランクシャフトの水冷・直列４気筒・997cm3エンジン。スロットルワークに対し、ダイレクトな駆動力を得ることができる“クロスプレーン型クランクシャフト”ならではの乗り味。その楽しさをストリート走行でも存分に味わえるよう、吸排気系・動弁系・燃料供給系などを最適化し、ストリートに適したトルク特性を獲得。多用される常用域での優れた後輪駆動力を引き出し、9,000r/minで最大トルクを発揮する。クロスプレーン型クランク最大の特徴である、クリアなトルク感、リニアリティと相まって、MTシリーズフラッグシップモデルと呼ぶにふさわしいトルク特性を発揮する。
【アルミ製デルタボックスフレーム＆リアアーム】
YZF-R1（2015年モデル）のフレームおよびリアアームをベースに、強度・剛性バランスをチューニングしたアルミ製デルタボックスフレームとリアアーム。フレームは重力鋳造構成部品を相互に溶接し、軽量かつ優れた強度・剛性バランスを実現。エンジン懸架は、クランクケース上下2箇所とシリンダーヘッド左右2箇所をリジット懸架。エンジンを強度部材に活用し、車体トータルの縦・横・捩れに優れたバランスを達成。これら骨格部品の良好な剛性バランスにより、MTシリーズのフラッグシップモデルにふさわしい“意のままに扱えるハンドリング”を手に入れた。また、リアフレームはツーリング時のバッグ装着を想定し強度・剛性を調整したスチール製とし、機能性向上に寄与している。
【YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）】
ライダーのアクセル操作を検知したＥＣＵユニットが、「エンジン回転」と「スロットル開度」に見合った最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算。モーター駆動でスロットルバルブを作動、吸入空気量制御を行う。ライダーが感じる“意のままの出力と操作感”を生み出す大きなポイントとなっている。
【関連ページ】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
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タイトル
２スト最強マシン【RD500 RZV500 RZ250 TZR250 NS400R NSR250 RONAX500V4】WGP レプリカ エキゾーストサウンド compilation 一部エンジン無しも有り。
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https://www.youtube.com/watch?v=VTcttmCCh8Y
☆彡画像転用
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ヤマハスポーツ
RZV500R
ヤマハ・スポーツスピリットの頂点として、また最速のロードゴーイングモデルとして君臨し続けているRZV500R
☆彡動画クレジット【MovieCredit】
☞2T Special
YZR500 replica warming up
https://www.youtube.com/watch?v=GvEtxo7eGrw
☞teamheronsuzuki
Yamaha YZR500 replica
https://www.youtube.com/watch?v=dzs_jj8LHBk
☞Vin Jefferies
RD500 Dyno run 1
https://www.youtube.com/watch?v=NVG1WxCZL7g
☞Ronnie Smith
Donington Yamaha Classic 12 August 2012. Warming up the YZR500 replica
https://www.youtube.com/watch?v=z7rRUTmj0KY
☞Mutsuya rz250
汚れた英雄モドキ制作
https://www.youtube.com/watch?v=_J-UfHdZJIc
☞カーズヒデアキ
NS400R バリ伝 グンカラーなんちゃって4気筒！
https://www.youtube.com/watch?v=6nls5dSORF4&t=87s
☞teamheronsuzuki
Ronax 500 V4 1
https://www.youtube.com/watch?v=3_Mh54KhyJg
☞タカスケ
customized NS400R "NC431V" sound
https://www.youtube.com/watch?v=kkLsZ_am73A&t=67s
☞AREA47
TZ仕様 TZR250/1KT TZ外装 TZアルミタンク 激レア!! SP忠男 SPチャンバー 初期タイプ
2XT足廻り等 エンジン絶好調♪ 登録＆公道使用可能♪ 販売中 エリア47 AREA47
https://www.youtube.com/watch?v=G-iysmA2MNQ&t=295s
☞Harrie SukkyYakky
Firing up Yamaha TZ250 3YL 1991
https://www.youtube.com/watch?v=JrNKWCTB8z4&t=99s
☞Harrie SukkyYakky
Warm up Ronax 500cc 4 cilinder 2stroke Assen 8/9 - 07 - 2017
https://www.youtube.com/watch?v=bkixGbrpK38
☞trx850
Yamaha RD500 RZ500 Millar Racing Eddie Laycock RD RZ 500
https://www.youtube.com/watch?v=EPrB20WbkyI
☞goran2003
Honda NS400R Spencer Replica
https://www.youtube.com/user/goran2003
https://www.youtube.com/watch?v=fmqpAcZLIhk&t=62s
☞Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
