不少人為方便上班、出遊、接載家人而購置汽車，但在香港駕車並非易事，由於路窄車多，遇上交通意外和大塞車等等乃駕駛者的日常。若車主放棄愛車，轉而使用 #公共交通工具，又能否解決問題？芬蘭初創公司 MaaS Global Oy 已開發出 #應用程式 Whim，致力完善交通服務，希望人們不必靠私家車也可方便出行。程式目前已應用於多個歐洲城市及東京。在赫爾辛基，有 12% 用戶表示 Whim 成功促使他們放棄私家車，同等數量的用戶亦表示他們將會這樣做。
詳細全文：
https://bit.ly/3uxza4A
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一人汽車出遊塞車 在 [新聞] 有了汽車就不會想再騎車了？ - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://reurl.cc/0xZqMk
原文內容：
買了汽車之後就不會想騎車了嗎？有網友在Dcard發文，自從買了汽車後，就不太想騎車
上下班，即使上班距離只有10公里左右，原PO主要認為汽車舒適性好、安全性也高，而且
也已經無法向以前一樣隨時可以騎機車跨縣市旅遊，有種由奢入簡難的感覺，想詢問網友
是否也有一樣的情況。
不過大部分網友還是認為開車騎車是以功能性來區分，並沒有回不回得去的問題，「去
不好停車的地方逛街、吃飯騎車，要載家人、逛大賣場、跑業務外縣市開車」、「看地區
吧！北部如果短距離開車會想死」、「單純你老了吧？有車也有機車天氣好且有時間的情
況」，也有網友覺得，「就是有你這種一人汽車才會塞車這麼嚴重」，指責原PO這樣不分
用途時段都開車的人，是造成道路壅塞的主因之一。
雖然開車或騎車都是個人的自由選擇，不過許多人都是同時擁有汽車和機車，若以平時上
下班通勤而言，使用汽車和機車成本就差很多，曾得過金鐘獎最佳男配角的演員馬力歐曾
在《11點熱炒店》節目裡分享，自己已經騎車32年，沒有另外開車，主要還是覺得騎車停
車較方便，而且購買汽車後的折舊、維修保養、租停車位都是相當大的負擔。
地球黃金線》資深記者黃振源也分享自己的經驗，原本他也是開車上下班，但後來發現上
班地點尖峰時間實在太塞，一樣的路程下班時要花將進兩倍的時間才能到家，加上公司附
近停車位還要定期抽籤。換成機車通勤後，除了時間成本降低外，每個月攤提下來的通勤
成本也才400多塊，比起開車時每月8,900多塊省了很多，以125機車與一部1,600cc汽車來
說，稅金部分125機車每年僅需繳450元燃料費，而汽車則需繳交牌照加燃料費11,920元，
油錢機車每月僅需200元左右，汽車以跑1,500公里來說需約3,200元，保養機車每年約需
1,600元，汽車每年則需大約8,800元，還不包含大項零件更換時的花費，以及每月需
3,500元停車費成本差異確實驚人。
不過這一切都是建立在黃振源在台北市開老車的情境下，停車費與維修費負擔會比較重，
若是在中南部地區又是開新車則這兩個負擔會比較輕，油錢部分中南部若長程通勤也可能
不只每月1,500公里，所需油錢也可能較高，這些都是要考慮進去的。但黃振源表示，還
是會保留汽車，畢竟汽車可以移動的距離更遠，也能在放假時提供紓壓效果。
心得/說明：(30字以上)
內文提到的資深記者說法，感覺只是個案情況
在北部生活我是覺得兩輪、四輪都很需要，再搭配大眾運輸
我覺得四輪的困難點會是停車的問題，尤其台北，養車成本會多這條
我是比較認同功能性這派的說法，每一種工具都有他的適用用途
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