美國官員前往拉丁美洲考察基礎設施項目,準備與中國的「一帶一路」計劃抗衡。 「一帶一路」計劃被外界稱為「債務陷阱」,讓越來越多國家警惕。
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#南海 #共機
各節重點:
00:00 開頭
01:17 【會員一分鐘】廣告段落
02:22 「領空」和「飛航情報區」
03:51 為什麼要搶「南海」?
05:20 南海是誰的?
07:24 海牙南海仲裁
08:57 經濟和主權的矛盾
10:30 我們的觀點
11:33 問題
11:57 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:關節
|腳本:關節
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→4個月就飛來超過270架軍機,中共為何一直擾台?:https://www.cw.com.tw/article/5114538
→Malaysia’s airspace ‘violation’ row with China highlights confusing military overflight rules:https://bit.ly/3AXoBfD
→中共「海上民兵」:遊走灰色地帶的非正規海軍部隊:https://bit.ly/3ecH2Dm
→南海仲裁案:中國外交部重申不接受仲裁:https://bbc.in/3yTo4t8
→一帶一路論壇:菲律賓稱南海爭議可擱置,中國回應債務陷阱:https://bbc.in/3r57ALX
→中國擬將南海爭議島礁打造成馬爾代夫:https://bit.ly/36AgQOC
→南海爭議,北京說詞的誤區(上):中國何曾擁有南海?:https://bit.ly/3efG8Wz
→南海爭議,北京說詞的誤區(下):中國何曾擁有南海?:https://bit.ly/3wDsm6D
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一帶 一路 的 陷阱 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
本日的主題為「鏈結海外僑台商與台灣共同發展策略」,我關注到僑委會本日的報告中特別分析了「後疫情時代海外僑台商與台灣共同發展契機」其中僑委會大致分為三個主題,來討論僑台商可能會遇到的挑戰及契機。我特別留意在本日報告中並未特別被明確提到的挑戰因素:一帶一路。
我讀到 2015 年海基會《兩岸經貿月刊》有一篇文章《中國大陸一帶一路的戰略意涵與對台商的啟示》,建議台商可參加加入,結合運用中國的政策優勢。
我希望針對這個議題再次細究,現在國際大環境已經完全不同了,包括經濟貿易戰,目前一帶一路漸漸被發現是一個「債務陷阱的外交」。在分析全球僑台商可能面對的壓力時,討論這件事非常重要。一帶一路的爭議從許多國家的質疑與因應來談起,全球已有許多國家不滿中國一帶一路,紛紛解除合作,或是與其他國家結盟。
一帶一路常見,我幫你蓋港口、蓋機場,如果你沒有錢可以還債,那你的港口、機場就借我用,一借就借99年,這不是正常國家會發生的事情,所以一帶一路最後會看到包括東南亞一些國家的港口,都受到中國政策的影響。
參考過去僑委會幾任委員長,包括陳士魁委員長曾表示,一帶一路是政治工具,台商應該要避凶!吳新興委員長則說這對台商來說是一種威脅。但目前還有一些媒體和研究,到去年年初還在鼓勵台商或台灣要加入中國的一帶一路。
若萬一有問題,恐怕不好收拾,我們應當預防這樣的問題。當然市場是自由的,但我們應當給出一些比較分析的資料給台商,並給予協助與替代性的選擇建議,資訊揭露讓台商可以了解通盤的狀況,希望一個月內能有這樣的報告給辦公室參考看看。
2021-04-28,外交及國防委員會,僑委會 童振源委員長。
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