關於 一年才飛一天應該不會比照機師標準吧 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#1. 華航機師揭班表「合法」，但會累死人- 第1 頁 - 關鍵評論網

雖然民航局規定，ACM如果飛到外地要開飛機回來，落地後要休息一段時間才可以飛下一班，但如果這名ACM接下來不是要開飛機，民航局不會管時數。林機師舉例， ...

#2. 飛機機師的告白，原來在台灣當機師這麼血汗作者Phil Wang 真 ...

我總是會回想起早期在台灣的飛行，在某個時間點，因為航空公司也缺飛行員，所以台灣的民航局就善體"人"意的，全力配合航空公司，把二個飛行員的飛時上限改成十小時，這一改 ...

#3. How To 成為飛行員 - 泛科學

無論是自訓或是培訓機師，進入飛行學校後，並不會立刻進到飛機駕駛艙學飛，而是要先修習基本數理、飛行原理、航空法規、航空英文等「地面學科」，了解駕駛飛機的原理後， ...

#4. 疫情一年》 機師：沒有一天自由 - 焦點事件

如去紐西蘭，可能就要待三天，且紐西蘭規定，所有入境組員都要進駐政府指定防疫旅館，還有專人看守，就跟進監獄沒兩樣。他指出，還沒疫情時，飛機不會直飛 ...

#5. 疲勞因素對飛航安全之影響評估與對策

93-5-3252. MOTC-IOT-92-SB001. 疲勞因素對飛航安全. 之影響評估與對策. 交通部運輸研究所. 國立台灣海洋大學. 合作辦理. 中華民國九十三年一月 ...

#6. 常見問題 - 航發協會

想報考自訓機師英文未經檢測(or 未達標準)預計可何時出國?26. ... 華航：安排培訓學員在國外接受為期10個月(最多不超過一年)的飛行執照訓練(含地面課程及飛行訓練)。

#7. 機艙早就全面禁菸，為何新飛機還「設有菸灰缸」？70年代一場 ...

2018年7月10日發生的中國國航航班急降事件，讓飛機駕駛員吸煙這一曾多次在網上引起質疑的現象，首次浮現在公眾面前。[啟動LINE推播]每日重大新聞通知飛機上不能抽煙， ...

#8. 借款250萬、每天苦讀12小時，終於能翱翔天際 自訓機師鎖國璽

翱翔天空、足跡遍及四海的飛行員，一向是年輕人嚮往的行業，2019年勞動部統計資料更顯示，機師薪水冠蓋眾行業、平均月薪達25.3萬，比精算師、醫師都高。

#9. 駕駛員

一般來說，駕駛員每月飛行時數與目的地都由航空公司排定，按照民航局規定，機師飛行一定時數必須有相當的休息，如一年內飛行不得超過一千小時，一個月最多不超過一百小時， ...

#10. 【獨家還原】挨批施壓「3+11」 范雲：機師情緒緊繃恐影響飛 ...

而她覺得民航局提出的帛琉泡泡方案有點「跳太快」，才建議民航局採用「3+11」方案。 事實上，去年疫情延燒開始，航空人員居家防疫規定一直是「3＋11」（ ...