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老爹挑戰一日三塔後，對腳踏車念念不忘，於是今天請來了單車女神魏小猴，來教教老爹正確的騎車姿勢。但條件是要老爹幫她找一台符合她需求的車，空間要大、車身不長、迴轉要靈巧，在老爹苦尋之後決定推薦入門旅行車首選FABIA COMBI，有完善的安全配備、小車大空間、漂亮的油耗......讓我們看老爹怎麼推薦這台車！
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By J編
Andy老爹挑戰一日三塔的最後一塔 "SIENTA"，七人座頂規的版本， 330mm的低地版設計，長輩、小朋友都可以輕鬆上下車．全車16處置物空間，座椅可彈性變化，載人載物都相當方便，4米26的車長，空間機能性可媲美SUV、Wagon。SIENTA也趁著這次小改款，強化了主動安全科技，包含首次導入的PKSB防碰撞輔助系統以及PVM環景影像輔助系統。有空間需求的車主們，趕快去展間試駕看看吧 !
#一日三塔
#老爹拚了
By M編
這個週末我們全公司員工旅遊，我跟福特說，我的Fiesta有點小，載同事載東西不太夠用，可不可以借我一台大一點的車，坐起來也比較舒服，
結果......借我這台.... 這是大一倍，不是大一點.....XD
重點是，我剛剛一日三塔完，回公司路上，同事跟我說沒人要跟我坐.....家人自己也先開車去了....所以現在變成.......偶自己開這台......🤣🤣🤣🤣
還是謝謝福特借我車....阿里阿斗...
老爹挑戰一日三塔後，對腳踏車念念不忘，於是今天請來了單車女神魏小猴，來教教老爹正確的騎車姿勢。但條件是要老爹幫她找一台符合她需求的車，空間要大、車身不長、迴轉要靈巧，在老爹苦尋之後決定推薦入門旅行車首選FABIA COMBI，有完善的安全配備、小車大空間、漂亮的油耗......讓我們看老爹怎麼推薦這台車！
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影片內有抽獎唷，大家趕快去留言吧！！！！！
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相信最近讓眾車友最為瘋狂.應屬一日雙塔.(這應當歸功於陸老及總監這2位幕後黑手)小弟2009年12月12~13日以21小時54分完成單飛雙塔523公里後. ... <看更多>
一日三塔 在 [遊記] 2022 瘋系列東三塔- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
時間： 2022/02/26 06:00
出發： 新北市石門區富貴角
路線：
路段 距離(km) 總爬升(m) 經過時間 移動時間 移動比例 靜止時間
基隆北海岸 109.15 629 3:47:45 3:41:11 0.97 6:34
蘭陽平原 32.03 61 1:43:16 1:12:18 0.70 30:58
蘇花公路 75.61 1218 3:30:39 3:27:15 0.98 3:24
花蓮市區 29.07 79 1:27:55 1:01:01 0.69 26:54
花東海岸公路前段 64.50 507 3:02:36 2:46:27 0.91 16:09
花東海岸公路後段 90.58 334 3:32:16 3:29:39 0.99 2:37
台東市區 19.43 58 1:11:35 47:51 0.67 23:44
南迴公路 47.90 392 2:06:55 2:00:32 0.95 6:23
壽卡到旭海 32.65 519 1:58:03 1:56:45 0.99 1:18
旭海到終點 48.40 545 3:02:23 2:43:02 0.89 19:21
總和 549.37 4395 25:23:23 23:05:56 0.91 2:17:27
路段 平均速度 移動均速 最大速度
基隆北海岸 28.8 29.6 49.1
蘭陽平原 18.6 26.6 37.2
蘇花公路 21.5 21.9 50.7
花蓮市區 19.8 28.6 50.6
花東海岸公路前段 21.2 23.3 53.4
花東海岸公路後段 25.6 25.9 49.3
台東市區 16.3 24.4 40.2
南迴公路 22.6 23.8 51.9
壽卡到旭海 16.6 16.8 32.3
旭海到終點 15.9 17.8 47.6
總和 21.6 23.8 53.4
紀錄：
https://connect.garmin.com/modern/activity/8364968158
https://www.strava.com/activities/6743429005
https://veloviewer.com/athletes/6693382/activities/6743429005
路線動畫：
https://www.relive.cc/view/vYvrLB2z7L6
https://youtu.be/O5ZlWe_RV-g
網路相簿：
https://flic.kr/s/aHBqjzE6Si
== 前言 ====================================================================
原本計畫是二二八假期是要參加 NeverStop 雙塔，東三塔則參加 3/12 的台中樂活。
但是等了很久，都沒有 NeverStop 雙塔的消息，直到去年 12 月中旬，
NeverStop 官網才公布二二八的活動為 "北高雙城行" ，也沒明講雙塔的資訊。
透過其他車友詢問，這才知道 2022 年 NeverStop 沒有雙塔，
可是二二八假期的其他活動也已經報名中止，還在煩惱到時要去騎哪裡？
元月份在 LINE 群組上有車友說有事不能去 2022 瘋系列東三塔，徵求轉讓，
正好那時我沒事，想試試看半個月騎兩次東三塔看看，就把它接收下來了。
2/11 物資就寄來了
https://flic.kr/s/aHBqjzC3td
2/25 下午先騎到澎湖機場，從澎湖機場搭機到台北松山機場，在機場組好單車，
騎到台北車站附近的住宿地；吃晚餐，買了六個麵包，洗澡更衣後，就先睡一下。
睡到凌晨兩點，準備一下，吃點早餐，騎到接駁地點：台北啟聰學校，
和一起參加的車友打聲招呼。凌晨四點，搭上接駁車，抵達富貴角。
驗車完成後，先吃掉四個麵包，留兩個麵包在背包備用，然後往起點拱門移動，
起點拱門在台2線南側，往富貴角公園的岔路口，早上六點整出發往三貂角衝刺。
正好有車友錄影有拍到我的背影，影片一開始，正中央穿紫黑色車衣就是我。
https://youtu.be/_LfRlTPDCGo
== Part 1: 基隆北海岸 ======================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6vsop
雨停沒多久，路面還是濕的，一群人一起出發，果然容易熱血，就一直衝刺，
比自己獨騎要快。從出發到萬里，幾乎是平路，起伏不大；到了萬里獅子公園，
是可以走自行車道沿著外木山海岸，從基隆港邊穿過基隆市區，爬升會比較少；
但瘋系列有要求走規定路線，所以接下來台 2 線右轉開始爬坡前往基隆市區；
到了麥金路口，這裡還可以選擇麥金路、八堵路、國安路轉台 2 丙線往福隆，
這是 3/12 台中樂活東三塔要走的路，但現在繼續走台 2 線，穿越基隆市區。
穿出基隆市區以後，繼續沿著台 2 線移動，除了龍洞隧道前有一小段爬坡以外，
其他基本上都是平路，再加上跟著車友列車，速度相當快；出發 2.5HR 就抵達福隆，
東雙塔車友的出發地點，但要上午十點以後才出發，他們還沒出發就被我們追過去了。
這是我第六次騎單車到福隆，卻是我第一次看到福隆的陽光和乾燥的路面。
8:50AM 就抵達三貂角停車場，果然天氣好，沒下雨，騎得比較快。元月份騎過這段，
當時是反方向從三貂角騎出，當時下雨又逆風，卻花了 4HR 才抵達富貴角。
接下來騎沒多遠就進入宜蘭頭城，直到烏石港前，地形上仍然是右山左海的平路，
一路上有龜山島的陪伴，車友們也逐漸分散開了。到了烏石港，地形開闊，進入平原。
== Part 2: 蘭陽平原 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6wV5v
蘭陽平原是東三塔圖中最長的連續平路，騎起來最悠閒的一段。過了烏石港，
先轉到環鎮東路，再接回台 2 線，只有過橋引道有一點爬升而已，就到了蘇澳。
第二檢查點在蘇濱小七，已經騎了 135K ，就在這裡進行第一次補給。
也把已在靠北低電量的功率計給更換電池。吃飽喝足以後，再度上路，
穿過蘭陽第二隧道，到達蘇澳港。這裡還有一個蘇澳港小七可以補給，
但我想直接穿越蘇花公路，所以就略過，這裡要注意路線，不要騎到蘇花改了。
== Part 3: 蘇花公路 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6vosV
蘇花公路可說是整個東三塔中難度最高，最吃體力的一段路程，主要有三個山頭。
路線上請注意要走台 9 丁線（舊蘇花），別騎到蘇花改了，會被罰錢，
蘇花改只有仁水隧道有機慢車道可以騎。
一進入便是在蜿蜒山路中連續爬升，翻閱三個山頭中最高的東澳嶺，這段很累人，
但風景也是一級棒，太平洋海岸風景盡收眼中，不過沒什麼多餘時間停留拍照。
然後下坡進入東澳市區，沒補給，直接又開始爬坡，前往南澳，這個山頭有新澳隧道，
所以比東澳嶺的爬升少了一些些，風景很類似，也是一級棒。下滑進入南澳市區，
到南澳蘇花小七清膀胱後就出發，沿著河谷移動，又開始爬坡，下坡穿過大濁水溪，
終於到了花蓮縣。
接下來的蘇花公路就是一大堆隧道，尤其是仁水隧道，真的長到會懷疑人生。
隧道留給單車行進路幅不是很寬，切勿單車並排，請打開後燈，確保安全。
穿過蘇花最後一個隧道：崇德隧道後，視野逐漸開闊，接近立霧溪口，
抵達太魯閣大橋，終於通過東三塔的一大難關，但後面還有很多路要騎。
== Part 4: 花蓮市區 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6wUYU
這一段是立霧溪和花蓮溪的出海口，地勢大致平坦。過了太魯閣大橋後，
前往第三檢查點：花蓮新城太魯閣全家，進行第二次補給。
在這裡遇到 KJ 暴民團的竹平和只比柯文哲小一歲的地表最強老爸，
也能騎這麼高難度的路線，而且還不慢，給我有再戰二十年的信心。
接下來先沿著台 9 線，從花蓮機場的西側通過，根據碼表的導航，在花蓮市區穿梭，
經過羅胖單車店，就想起 2020 年的 TWB 雙港，當時的前一日在大禹嶺前 3K 摔車，
把前輪摔壞了，透過大禹嶺朋友的幫忙，得以下降至花蓮港，只有羅胖單車店有開，
讓我可以緊急買個前輪應急，才能參加並完成 TWB 雙港。
最後接上台 11 線（花東海岸公路），又要開始反覆爬坡了。
== Part 5: 花東海岸公路前段 ================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6oNjp
小爬坡再右彎後，首先又是類似基隆北海岸的右山左海平路，
但又一個吃體力的地方到了：牛山，先是爬坡越過一個小山頭，
接著又是連續爬坡，跳浪一到三號隧道，終於抵達頂端，
往下滑降穿過芭崎隧道，又回到右山左海的平路，可是居然下起雨來了。
雨勢愈來愈大，完全沒有預料到，沒有準備任何雨衣，而且這一段路人煙稀少，
要買雨衣也不容易，也只好直接淋雨，在大雨中抵達第四檢查點：花蓮豐濱小七，
雨很大，加上還不餓，決定再拚 20 公里到靜浦北回歸線標誌去吃官方熱食補給。
這 20 公里的雨勢逐漸減緩，雨停了，甚至路面還是乾的，彷彿剛才大雨是幻夢，
但仍潮濕的衣物襪子告訴我這是真實。
抵達靜浦北回歸線標誌，官方補給是麻油雞麵，裡面還有雞腿可以吃，
邊吃邊欣賞原住民小妹妹的音樂舞蹈，還挺享受的。
只是長途騎行的每次休息不宜太久，吃飽後還是得立刻上路，沒空再多欣賞。
https://flic.kr/p/2n7f1L8
== Part 6: 花東海岸公路後段 ================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6wUVc
沒多遠就進入台東縣的長濱鄉，天氣不錯，路面乾燥，我以為自此以後都是好天氣。
沒想到騎著騎著，大雨又來了，猝不及防，又是直接淋雨，幸好，這段都是平路，
大雨對速度影響較少，只是身體又是溼答答的了。
到了成功鎮，雨又停了，路面又乾了，然後整片星空清晰出現，這老天爺變臉真快。
地勢上轉為小丘陵起伏，一邊欣賞星空，一邊趕路，穿過成功、東河、都蘭、富崗，
抵達台東大橋，完騎花東海岸公路。
== Part 7: 台東市區 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6ueYS
這一段是東三塔最後較長的平路，騎到這裡已經接近午夜，路上人車已經很稀少，
參賽車友們也完全散開了，大部分時間都是自己孤單騎行，
幸好天氣晴朗，沒有再下雨了。
抵達第五檢查點：台東知本睿豐小七，再度進行補給。此時已經午夜，還有 130km ，
就想試試看能不能一日（24HR）內騎完東三塔，也就是 6HR 騎完 130km ，
數字看起來不難，但接下來又是一堆爬坡路段，更何況還有壽卡要爬，難度不低，
也只能拚拚看了。
已經 2/27 ，進入太麻里後，開始要騎南迴公路了，又要開始爬坡了。
== Part 8: 南迴公路 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6tJFb
這一段路在兩次環島時，是白天通過，知道這裡風景非常好；但這次是深夜通過，
看不太到風景，只有來自太平洋的風和星空的寂靜。
這段路主要有三個山頭，先穿過一個山頭抵達太麻里市區；
再穿過三個中最大的山頭，往下降的過程中，經過金崙，
官方要我們往右走金崙市區，說是怕我們經過金崙大橋可能會滑倒，
不過事後問過其他車友，金崙大橋似乎也沒那麼危險。
再越過一個小山頭，到達安朔溪北岸，此時注意要左彎走台 9 戊線（舊南迴），
不要走到南迴改了，這樣才能上壽卡。過了橋，就是要爬東三塔最大的山頭：壽卡。
== Part 9: 壽卡到旭海 ======================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6oNox
如果只是單純爬壽卡，那就只是一個四百多公尺的小山頭，
但是東三塔到此已經超過四百公里，外加三千多公尺總爬升，
真的是有點累，而且瞌睡蟲開始亂爬了。
終於爬到了壽卡鐵馬驛站，要往南改走縣道 199 線，最高點還要再走一小段才會到。
接著沿著縣道 199 線下滑，深夜輻射冷卻到 16 度，加上兩度淋雨的衣物尚未全乾，
往下滑過程中真的是很冷，瞌睡蟲亂爬，加上沒路燈、路幅小又彎，路面不是很平整，
無法很快滑降。
滑降過程中要看清楚道路，不要騎到內文部落了，也不要騎到捷徑去了。
其實是有一條捷徑，可以從東源村上方直接滑降到旭海，只是坡度非常大，
加上是深夜幾乎沒照明，非常危險，還是請乖乖走縣道。
過了東源村後，會看到一個香菇造型的涼亭，記得向左轉到縣道 199 甲線，
經過一連串蜿蜒的山路，滑降到旭海派出所，接上一小段台 26 線。
== Part 10: 旭海到終點 =====================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6ueSz
旭海到港仔沙漠，風景非常好，不過天還沒亮，只能感受到海岸的寂靜和星空之美。
到了港仔要轉縣道 200 線這裡，瞌睡蟲實在是太多，
就停下來把從富貴角帶來的兩個麵包吃掉，稍微休息後，繼續前進。
先爬一個小山頭，再爬一個較大山頭，這個山頭有個名稱：分水嶺，
然後滑降到滿洲小七，先買罐咖啡提神，再到隔壁的滿洲全家，買條香蕉拿發票。
這一段還是很煎熬，因為實在是太睏，後來有一對男女車友從後方刷卡我，
他們講話的聲音讓我醒了過來。
天色亮了，接下來和晨騎的反向車友打招呼，把瞌睡蟲趕走了。
所以有隊友真的比較幸福，連瞌睡蟲都可以合力抵抗，獨推要趕走瞌睡蟲較不容易。
終於在 2/27 07:22 抵達終點：海山露營區，全部耗時 25 小時 22 分，
在大會規定的 28HR 期限內完成了。
壽卡以後的狀況實在太差，所以未能一日完成，可惜！
== 尾聲 ====================================================================
2022瘋系列東三塔，報名209人，實到198人，騎完75人，28H內60人，我總排第20名。
在終點遇到暴民團的 KJ 和竹平，他們很厲害，都在 24HR 內完賽。
地表最強老爸也以 26 小時 25 分完賽，因此我決定要再戰 20 年。
最後搭乘官方接駁車到高鐵左營站，再搭高雄捷運到小港機場，搭機返回澎湖。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.19.33 (臺灣)
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