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◤點擊收聽｜高鐵通車，連結南北台灣向前：專訪前交通部長葉匡時◢ https://bit.ly/3s7YtKW
你還記得嗎？在高鐵通車之前，很多人是坐飛機來回台灣南北的。台北高雄飛機的頻繁程度，是每五分鐘到十分鐘就一班飛機，像公車一樣。
2007年1月5日，高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路，歷經台灣10年的跌宕起伏，終成一股推動台灣向前的力量。
高鐵改變了台灣的空間概念，連結台灣南北成為一日生活圈，甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
雖然高鐵載客量年年成長，但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃，高鐵也有著極大的財務負擔，甚至一度傳出破產危機。
這集節目，與我們連線的是前交通部長葉匡時，讓我們請葉教授來談談這段心路歷程，也帶大家回顧高鐵的故事。
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收聽完整節目：
https://bit.ly/3s7YtKW
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投稿｜你的2000-2010回憶：
https://null.psee.io/3ldq45
#聽天下
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你還記得嗎？在高鐵通車之前，很多人是坐飛機來回台灣南北的。台北高雄飛機的頻繁程度，是每五分鐘到十分鐘就一班飛機，像公車一樣。
2007年1月5日，高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路，歷經台灣10年的跌宕起伏，終成一股推動台灣向前的力量。
高鐵改變了台灣的空間概念，連結台灣南北成為一日生活圈，甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
雖然高鐵載客量年年成長，但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃，高鐵也有著極大的財務負擔，甚至一度傳出破產危機。
這集節目，與我們連線的是前交通部長葉匡時，讓我們請葉教授來談談這段心路歷程，也帶大家回顧高鐵的故事。
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#聽天下
#竹北旅遊地圖
前幾天分享戶外綠色咖啡廳「厚食聚落」後，收到許多訊息詢問周邊景點，於是便重新整理了這篇「竹北旅遊地圖」文章，收錄了12個景點 / 餐廳 / 咖啡館，都是我這個在地人持續造訪、私心偏愛的，文內附有精美地圖，很適合給大家規劃竹北一日遊行程。
雖然餐廳與景點陸續解封，但大家還是要多多注意，最好觀察一陣子再出遊比較保險，但先收藏這篇文章準沒錯 😉
#竹北交通
搭個高鐵就到，非常方便，可以串聯60號公車走訪介紹的各景點，大部分都離公車站不遠，但如果能設個U-bike就更完美了，路很平超適合騎單車呀！
「在高鐵通車之前，很多人是坐飛機的，台北、高雄飛機的頻繁程度，可能現在很多年輕朋友不知道，是每五分鐘到十分鐘就一班飛機，像公車一樣。」
2007年1月5日，高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路，歷經台灣10年的跌宕起伏，終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念，連結台灣南北成為一日生活圈，甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來，早已成為台灣民眾生活的一部分，每日平均載客量，從通車之初的四萬三千人，成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長，但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃，高鐵也有著極大的財務負擔，除了近五千億的興建成本，後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出，再加上要給政府的回饋金，一路艱辛，甚至一度傳出破產危機。
這集節目，與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年，從政次到部長，率先規劃「高鐵財務改革方案」，雖然因為許多複雜的政治因素，在執行前就辭職了，但隨後的改革，確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程，也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人：涂豐恩
與談者：實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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新北高家繡球花第三園區.萬里交通資訊.怎麼去
北投區農會日前說，陽明山種植繡球花最大宗的就是姓高、曹兩大家族，其中之一正是目前由高逢謙管理的高家繡球花田。老闆高逢謙表示，陽明山竹子湖過於擁擠，加上不好停車，才在新北萬里區規劃第三園區，約有8000-9000坪，面積是竹子湖第一加上第二園區的5至6倍大，賞花不用人擠人、擔心無處停車，相對賞花環境也舒適許多。
高家繡球花田第三園區（貢寮溪園區）
營業時間：08:00-19:00（早上05:00起彈性開放，需提前預約）
地點：新北市萬里區雙興里大坪路32-6號
入園費：每人100元
從香港搭高鐵到深圳原來這麼簡單方便
#香港#深圳#高鐵
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫
