【柯市長逃避轉型正義監督實錄】
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今天是二二八紀念日。柯市長忙著直播「一日北高」，以及搭高鐵趕場跑攤與馬英九同台。市長想逃避但我不會放任，我上任以來已積極監督推動轉型正義工程，至今有些許進度，在此向大家報告。
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轉型正義有四大重點：真相公開、移除威權象徵、不義遺址維護、教育推廣。
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1️⃣ #真相公開：我要求文化局規劃人權地景手冊，讓社會大眾更加了解白色恐怖的歷史。
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2️⃣ #移除威權象徵：我質詢柯市長，要求他移除全台北市的兩蔣銅像。（https://youtu.be/BFB8kPReMB4）
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3️⃣ #不義遺址維護：我要求文化局、民政局整頓六張犁公墓（戒嚴時期政治受難者紀念公園），在擔任民政委員會第一召集人時，啟動委員會考察，並要求局處整合盤點全台北市不義遺址維護。
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4️⃣ #教育推廣：我要求柯市長與文化局長，六張犁公墓整頓工程內容，要加入英文與中文導覽QRcode，以利中小學或外國人校外教學。台北市每個不義遺址都應設立告示牌，讓民眾得以認識歷史和理解。
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目前市府已經發包委外製作白色恐怖人權地景手冊、網站與推廣活動，預計會在今年完成。而六張犁公墓的設計工程規劃也發包，正在等待局處回報。
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台北市轉型正義推動的進度道阻且長，因為有一個對轉型正義麻木不仁的市長。只要事情大到上升至市長層級，就會遭到敷衍、逃避、不當一回事。比方威權象徵移除，去年我詢問柯市長關於台灣獨裁酷刑暴行等最大加害者是誰，柯市長很清楚的表示：「蔣介石」，但我詢問是否應依法行政移除威權象徵，他的回應是：「不用依法行政」、沒事就沒事，何必搞得烏煙瘴氣，「時間久了自然會消失。」
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市長對於轉型正義的消極，對比「白藍合作」的熱情，讓人不禁懷疑「白藍合作」已經成了「白藍一家親」。難怪台北市的轉型正義成績單，就像市長的滿意度一樣，都是全國各縣市的後段班。
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市長應該傳遞正確知識給社會大眾，離譜的是，昨天柯市長上傳短短百字的影片引文，竟然連基礎事實都可以寫錯。
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錯誤1️⃣：群眾之所以在228走上街頭，不只是林江邁被毆，也因為陳文溪之死，市長沒有搞懂陳儀失政才是民怨的根本。
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錯誤2️⃣：「處理委員會」不是什麼反抗據點，而是地方仕紳集合起來維持秩序和提出改革訴求的組織。
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錯誤3️⃣：混淆了鎮壓與「清鄉」。
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這三點都是對於二二八稍有認識的人，不會犯的基本錯誤（#註）。
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柯市長昨天說，轉型正義是要解決現在的問題、要對過去反省。在今年的首長共識營中，柯市長主張要打造「司法公平」、「人人守法」正常化國家。矛盾的是，他明知道蔣介石草菅人命、施行酷刑、破壞司法，是最大加害者，卻繼續讓這個獨裁者銅像繼續矗立在校園、公園；並在二二八紀念儀式，邀請每年祭拜蔣介石的馬英九來冠冕堂皇的致詞，讓市府替加害者體系擦脂抹粉，稱讚馬已經很努力。
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我最喜歡的捷克作家米蘭．昆德拉曾說：「人與政權的鬥爭，是記憶與遺忘的鬥爭。」記憶是對抗不義的基本條件。因為記憶，我們得以辨識善惡；因為記憶，我們得以反省推動轉型正義；因為記憶，我們才能記取歷史教訓，開創更好的未來。
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「記得」，與「記得什麼」，也就是真相，是轉型正義最基礎的前提。沒有這個前提，所謂的對話和解都難以發生。
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今天是二二八，應該是記憶的日子，但台北市有一個市長，喜歡在這天叫大家忘記。
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#註解
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二二八全台各地發生衝突之後，由地方士紳為主組成的處理委員會，大多數功能都是維持地方秩序與提出改革訴求，而非武裝起義的反抗據點。經陳儀認可成立，直接與陳儀談判的台北處委會更是如此。柯市長的說法，真是從1992年行政院版《二二八事件研究報告》出爐以來無人提出的創見。
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其次，「清鄉」是指軍事行動之後，對控制區進行逐一清查戶口，找出藏匿的敵人或是拘捕對象，以及搜尋、收繳民間武器的行動。自3月8日基隆登陸以來的軍事行動，當時的官方稱之「綏靖」，一般稱之為武力鎮壓，從未有人將之稱為「清鄉整肅」。
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一日北高成績 在 Re: [閒聊] 2022年的NS一日北高簡章公佈- 看板bicycle 的推薦與評價
2019 年以前：
NS 北高/雙塔
北高雙城挑戰行
是不一樣的活動，日期、出發點都不一樣。
2018年以前 NS 北高/雙塔......
舉辦日期是在 TWB 的後一周或後兩周......
出發地都在富貴角公園......
只是說北高終點在雙塔第四檢查點：高雄左營大義國中，里程是 400km；
雙塔終點在最南點停車場，里程是 520km；
北高雙城挑戰行是在 2016 年柯文哲市長接連完成北高和雙塔以後，
台北市政府於 2017 年以後，另外於二二八假期主辦的單車活動，
和 NS 北高/雙塔 不是同一件事......
2016 年以前是是單數年辦北高，雙數年辦雙塔。
2016 年的 NS 雙塔 是在 2016/11/12
當時我才在 2016/10/29 才騎完 TWB 雙塔
NS 北高/雙塔報名時還沒有 400K 以上完騎證明
所以沒辦法參加，記得車友說當次 NS 雙塔的天氣，
類似今年 TWB 雙塔的情況，逆風又熱，很辛苦。
2017 年看到 NS 北高/雙塔改成每年都辦
於是我 11/04 的 TWB 雙塔和 11/11 的 NS 雙塔都報名參加
TWB 雙塔早上五點出發， NS 雙塔早上六點出發
我的成績分別是 19H01M 和 20H48M
NS 北高也是富貴角公園出發，終點在雙塔第四檢查點
2018 年情況也是一樣， TWB 和 NS 的北高/雙塔又是差一星期
TWB: 10/28 ， NS: 11/03 ，我也是兩個都報名
當年 TWB 雙塔改成凌晨一點出發，北高零點出發， NS 雙塔還是早上六點
TWB 順利完成， NS 雙塔卻因為沒來的颱風，延期到 2019/01/12
所以 11/03 當天，我就改去騎一日西東雙進武嶺。
2019/01/12 的 NS 北高/雙塔就順利完成，的確是參加人數不多。
2019 年以後， TWB 北高/雙塔都改成零點出發。
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北高雙城挑戰行，是 2017 年以後，台北市政府自己辦的單車活動
2017/02/27
2019/02/28
從出發地和日期就可以知道兩者不一樣
2019 年 NS 就沒辦北高/雙塔
（2019/01/12那場要算2018的延期）
說是要和北高雙城挑戰行於 2020 年合併舉辦
等同於 2019 年 NS 雙塔被活生生扼殺掉
我當時就很不爽......
2020 年就發生 COVID-19 的事情， NS 雙塔被取消了。
記得當年的簡章就改成零時出發了
2021 年終於有辦了，日期是 2021/02/28 ，就是零時出發
北高出發地也不在富貴角公園，好像是在關渡宮？
2022 年 NS 乾脆就不辦雙塔了......
最後北高雙城挑戰行喧賓奪主... NS 北高/雙塔就這樣不見了...
我是超級不爽啦！然後就去做 "傻事" ，自己一個人去騎四極點燈塔！
我不知道原因是不是因為和柯文哲市長有關？
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以我澎湖人的立場來說，早上出發是比較方便，班機不用那麼早班，不必下午就請假。
但是早上出發，淡水就是會遇到塞車，而且零時出發對於主辦單位，是比較好行政。
只是我很反對隨著首長個人喜惡，去影響體育活動的進行，甚至是要不要舉辦。
※ 引述《neverfly (neverfly)》之銘言：
: https://www.96sporter.com/event_detail58.htm
: 不同於以往的活動，
: 北高通常都會跟雙塔一起辦，
: 明年NS只有北高， 沒有辦雙塔…
: 最大的問題在於，
: 以前都是半夜0:00-2:00開始，
: 2022的NS北高活動日期是
: 111年2月27日06:00，
: 早上六點開始騎，
: 也就是說如果騎16小時，
: 到的時候已經是晚上十點了，
: 如果騎超過18小時，
: 到的時候已經是半夜了，
: 交通問題直接逼死一堆人，
: 非常非常奇怪的時間安排…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.17.229 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1639756308.A.E49.html
※ 編輯: biostar (1.172.17.229 臺灣), 12/18/2021 00:03:18
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