這個才是柯文哲本身的樣子!
👉👉放很多權力在一個人身上才會看見他真正的樣子 離了對人的關切,柯文哲失了尊重
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〔文/黨一馨〕政治不該離開對「人」的關切,人命不該是被遺忘、被替代的標題,而該是最重要的事情。從錢櫃大火到內湖安養中心大火,一共走了九條人命。
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從學姊被性騷擾疑雲、蔡壁如「發言人們都死了」風波,到前攝影官潘俊霖自陳6年來經常超時工作不敢報加班,每次這些議題的出現,都會在媒體引起軒然大波,爾後也有有了類似的結果—真相如同石頭丟入湖面,看不出來湖面下發生了什麼。
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這些看來單一獨立的議題,當你將它們捆成一束細細的看,在告訴人們什麼?
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#柯文哲的角色是市長不是醫生
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內湖某安養中心本月22日發生火警,當日3名患者被救出,2人送醫不治,另外1名69歲燒燙傷患被轉送至三總。台北市長柯文哲前往探視,接受媒體聯訪述說傷者狀況,「至於這家機構的問題,我想等那個社會局跟衛生局,還是要把它調查清楚,清楚以後會再開個記者會跟大家說明。」
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其實,柯文哲的角色是市長,不是醫生,事件發生當日,述說內容的單薄,遠遠離開市民對一個市長的期待。
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#不能什麼事都靠政府聽來像在傷口撒鹽
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當日柯文哲也在臉書貼文表示,已知負責人是在原本的養護中心被檢舉歇業後,另找地方營業,卻沒有立案。負責人把三位老人留在房子裡就逕自離開,釀成這場悲劇...身為市長,會更努力的完備長照系統與社會安全網,也希望所有有需求的家庭,在把長輩送到安養機構前,一定要先確認機構的合法性、安全性。
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短短一段敘述,一是歸因機構及負責人;二是把責任拋還至當事人,聽來是事實,但市民的期待當然不是市長在臉書提出一些我們都能想出的common sense,這種歸因及敘說是一般民眾的論點,而不該是市長講的話。
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有網友表示:「會送去那,應該是錢不夠,不然怎麼把長輩送去,環境那麼糟糕的地方。」、「跟萊豬一樣只有窮人會吃!那為什麼窮人不吃萊牛呢?」、「當地里長過去曾向市府檢舉,相關單位卻未積極因應」
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甚至24日受訪柯文哲提到,北市府提出3點改進,包括「做很多事情要公私協力,不能什麼事都靠政府,每位市民將長者送去安養院,好歹要檢查一下,這到底有沒有登記或證書?還是要檢查看看,發現是非法、沒有營業執照的,也歡迎大家檢舉,很簡單,打1999檢舉就好。」
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聽來像在傷口撒鹽。
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事實上,這間機構里長已透過1999檢舉兩次,港湖區議員李明賢接受GOSSIP詢問表示,「1999的報案紀錄是有,有通聯記錄,可是沒有任何的稽查紀錄...」、「代表1999這個就通報系統是有問題的,對於通報上來沒有反映上去。我在議會有發現很多這種狀況...」
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許淑華議員接受GOSSIP採訪表示,她認為下情無法上達最大的原因是在柯文哲。
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許淑華回顧、統整幾起事件,舉錢櫃大火為例,「檢調有介入,建管處是不是怎麼樣,當時這些事情都還沒查清楚、還沒有確認,沒想到柯文哲就開始馬上跟媒體講說,他要連坐處分,只要發生事情從處長、科長全部拔官,後來這個官員不是就去自殺嗎?自殺了以後媒體就問他說,你看,這個官員是不是被你逼到去自殺,他說都是你們媒體未審先判。」
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「請問一下,連坐政策是誰未審先判?」
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#許淑華:柯文哲保護政務官犧牲事務官
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許淑華說,「我認為如果真的有涉貪,你才來做處理,沒有涉貪你不應該這樣做,當時第一時間應該下台是都發局局長,督導不週,可是沒有,去讓一個消防局的副局長下台。他全部都在保護他自己的政務官,犧牲事務官。欺壓事務官,只能逼得他們不作為,或者只能自保。」
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「就像內湖大火那個事情,他說約聘僱的人沒有回覆,請問他是約聘僱人員,你有沒有跟他做好在職訓練,你有沒有告訴他SOP要做到什麼程度?如果沒有的話,這個時間點你又怪約聘雇人員。」
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「碰到事情就是推給官員、推給事務官,都是別人的錯,導致現在事務官,很多事情不敢講,最大的問題是在柯文哲這邊,整個市府團隊我乾脆就擺爛,除非你一直盯著我,不然我寧願不要做,不做,反正我還是領同樣的薪水;我做了以後我反而會被你罵,今天有事情我幫你想辦法解決,然後碰到問題你就推給我,說是我的問題。這些事情種種下來,導致現在所有的官員,他們不敢下情上達的原因。」
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「我覺得我們要精準,不要每次遇到事情就去罵,然後官員又不能去反駁,就只能吃悶虧,我覺得對他們來講不公平,」許淑華說。
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#許淑華:勞動局長護航柯文哲
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9月18日許淑華於議會質詢,「去年10月30號,學姊遭性騷擾的案子,你說要交給勞動局長處理,結果呢,最後不了了之;2020年,今年的7月15號,你的潘姓攝影官遭霸凌,超時工作、用低薪羞辱他這樣的情形,你說要查就去查,結果交給勞動局處理,結果勞動局函覆是說,因為當事人沒有來說明,所以這個案子又不了了之,市長,你覺得這樣的處理對嗎?」
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許淑華接受GOSSIP採訪指出,「當時他(潘姓攝影官)去做一日雙塔或是去做這些事情,擠壓他自己的時間,甚至超時工作,他都沒有任何紀錄,他那天有跟我講,如果勞動局要他舉證他也沒辦法舉證,因為他沒有任何簽到資料...所以他後來才沒有去追究要回多少加班費之類的,說明未到也是因為這個理由。」
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「她(勞動局長陳信瑜)一直跟我在那邊扯什麼政治問題,她就是在護航柯文哲,她明明知道這個不可為,但又要去護航,故意去,亂帶風向說我們在做政治操作,這個是很惡劣的行為。」
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#柯文哲:我在台大當醫生從來沒有什麼上班時間
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許淑華也於議會質詢時質疑,「是勞動局教你說,一到五叫做員工;六日叫做志工嗎?是誰教你這麼說的,還是你自己覺得應該是這樣?」柯文哲表示,「我跟你講,我是台大醫院出身的,對我來講,我在台大當醫生從來沒有什麼上班時間。」
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#吳欣岱:提當年勇無助對話
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對於柯文哲所言,吳欣岱醫師表示:「醫師古早時候雖然是責任制,但現在為了病人安全著想,政府開始規範醫師的工時。上班和下班時間分不清楚的結果就是常常看到很多老醫生公私不分,還把自己的情緒帶到專業場所,不見得是什麼好事。」
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「我自己也是從沒有工時的年代開始住院醫師做過來的,但當時的辛苦我不會想拿到現在來要求其他人,因為這樣對整體環境不會有什麼幫助,提當年勇也無助於對話。」
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一個公眾人物應該要對群眾有一種愛,這種愛是超越藩籬或藍綠,也是超越自己的利益的,而當一個人愛自己太多,他就會失去這種對於公眾的愛。離了對人的關切,柯文哲失了尊重。
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#柯文哲2022卸任後如果回去當醫生
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陳佩琪曾表示,柯文哲喃喃自問他的專科醫師證書到底還在不在,也會上網查詢近期有什麼視訊課程可以上,「或許中年大叔也有失業的危機感吧!」
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柯文哲2022卸任後,如果回去當醫生,不知道會不會像他常說的自己當醫生的時候...只是替換成當「市長」的時候,想到這幅景象,有點悽愴。
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高雄市長補選結束時,和一位媒體前輩請教對於柯文哲的看法,黃創夏表示:「一個已經『謝謝收看』的人物,我沒有興趣評論他。」
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有些對柯市長失望的人,認為他變了,我不太這麼認為。我認為當你放很多權力在一個人身上的時候,才會看見他真正的樣子。
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#內湖大火 #錢櫃大火 #保護政務官犧牲事務官
#吳欣岱 #許淑華 #李明賢
#政治要落實在人民生活的每一天
#一到五叫員工六日叫做志工
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(圖片來源:柯文哲臉書)
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台北市一百多位里長前往中國交流,落地後由上海台辦招待,其中竟有里長舉起「中國統一是責任」字報。里長聯誼會總會長表示,這是「個人脫序行為」,不代表聯誼會立場。與此同時,南海仲裁出爐之後,有政治人物借題發揮「保島不保國」,且有民間團體自組船隊前進太平島。但其中一艘漁船,竟然載有中國媒體的記者,而國內媒體竟無人隨行。包括加強統戰三中一青,北京對台灣的統戰攻勢,正採「地方包圍中央」,積極籠絡基層勢力,企圖割裂新政府的執政版圖。
在執行新版的「地方包圍中央」之際,北京持續對小英政府施壓,誘導她的維持現狀、九二論述,繼續往九二共識、同屬一中挪移。日前接受華盛頓郵報專訪,蔡英文認為中國要求台灣限期接受九二共識是違反民意作法,可能性不大。此一談話,立刻遭中國官媒環球時報借學者之口批評:這是蔡首度正式拒絕九二共識。只不過如此,總統府卻動用發言人出面澄清:蔡英文是針對華郵提問中提到「中國有設定期限」所做出的回應。
環球時報吭一聲,總統府發言人解釋一番。難道,五二○以來,兩岸真的是北京出考題,蔡英文寫答案卷?環球時報,寧左勿右,鼓譟民族主義不遺餘力,南海仲裁前後,這家官媒喊衝喊打,刺激了各地民眾包圍肯德基,高喊拒吃美國食物。這家官媒還稱:這些抵制只是呼口號、拉布條,「說是行為藝術也不過分」。但隨著其他官媒陸續批評這種「愛國行動」,環球時報總編輯卻公開跟進吃肯德基,批評抵制者為「愛國賊」。此事透露,中國內部矛盾仍多,自顧且不暇。
如此官媒,可以當作北京政治風向球嗎?以總統府的高度,環球時報吭一聲,便對九二共識解釋半天,不是讓對手看破手腳?薄瑞光都代表美國政府說了:辜汪兩人都沒對他講過「九二共識」。參眾兩院都正式決議了,書面重申對台六項保證,小英政府還怕九二共識陰魂不散?亞太戰略情勢丕變,小英政府還無法判斷台灣利益何去何從?絕大多數人要求維持獨立現狀,這就是蔡英文回答華郵專訪所言之民意,假使堅定依循民意,完全執政需要如此投機嗎?
南海仲裁出爐,不論島礁定位,皆無損我國領土,卻任由立委、漁民登島,徒然予人響應北京「兩岸共同維護祖產」之誤解;至於被仲裁貶抑為中國台灣當局,則缺乏鏗鏘有力的反駁,彷彿唯恐得罪北京。而所謂的一例一休,沒有積極溝通勞資雙方,完全執政搞得勞資皆怨,且連黨籍召委也演出失蹤記。重大政策,舉棋不定,辜負完全執政之人民付託,不論如何,不會加分。還好,立法院臨時會三讀通過不當黨產處理條例,穩住人民對改革的信心。
最近,一度高人氣的柯文哲,陷入滿意度的死亡交叉,堪為借鑑。從上任的重要人事到重大市政,柯P未能傾聽民意之後當機立斷;所謂的五大案,雷聲大雨點小,大巨蛋且陷入進退兩難;局處幕僚,往往所用非人,政策反覆,爭議不斷。一年半下來,與小民爭利有之,卻不見有感政績;憲兵搜索民眾住家,招致白色恐怖之批評,他卻稱打趴軍隊對台灣沒好處,甚至二二八當天一日雙塔。缺乏信念定力,加上沒有好政績,核心要員更迭如走馬燈,民調逆轉乃成定局。
國民黨抗拒改革,只剩歹戲拖棚。但民進黨完全執政,主要對手本來就不是國民黨。小英政府更應深切體察,國民黨完全執政輪替為民進黨完全執政,乃是頭家寄望新政府扭轉「重兩岸輕台灣」之失,今後切勿在九二共識搞曖昧,更不可因奢望北京「讓利」,不知不覺走上馬規蔡隨的總路線。檢驗完全執政的成敗標準,乃是蔡英文口中的民意,也就是台灣二三五○萬人的實質感受。只要施政改革令人有感,民意支持度扶搖直上,不僅不怕國民黨扯後腿,更不怕北京統戰分化持續施壓。柯P走下坡,民進黨人應引以為鑑而非見獵心喜,否則一副好牌打到輸輸去,完全執政又成笑話。
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路線說明: 一日雙塔
時 間: 19小時多
總公里數:517公里(騎錯2公里QQ)
其實我心中認為一日雙塔並不是甚麼了不得的事情,不過騎單車的沒騎過一日雙塔,好像
就少了點虛榮感甚麼的,所以,為了外在的虛榮感,衝動之下還是報名了雙塔活動。
原本已經決定要報NS的縱貫台灣了,但網路上剛好有人釋出轉讓名額,價格頗為划算,幾
經考量下還是接收其他車友的轉讓,反正我對證書和木獎盃上面的名字一點都不介意。
由於活動是半夜一點出發,為了讓精神好點,前一天特地請了整天假,到北車附近的
Hostel窩幾個小時,然而原本預計午睡直接睡到晚上七點半,沒想到下午四點半就醒過來
,再也睡不著了,只好躺在床上閉目養神到晚上七點,經過一番整頓後到北車搭乘大會接
駁車。
搭乘接駁車的車友很多,報到時大排長龍,等了一個小時多才把人車給安頓好,接駁車上
也睡不太著,到了富貴角燈塔大約23:40,領好車、整裝完也差不多出發時間了,會場人
也睡不太著,到了富貴角燈塔大約23:40,領好車、整裝完也差不多出發時間了,會場人
山人海,排在旁邊的剛好是PTT山神,聊了一下,大會就開始放行。
一開始的速度還不錯,精神狀態正亢奮,遇到有列車就跟上、沒列車就自己跟,抵達八里
才花了剛好1小時,繼續過站不停。身上帶了四包威德IN,預計第一個停靠點至少要到新
竹。
今年的第一檢查點在新竹17公里海岸線,也就是新竹市區7-11都過了,竹南後龍段又幾乎
沒7-11,所以第一個停靠點直接到白沙屯7-11,但這個7-11已經被北高團掃蕩一空,所以
我又繼續南下到通霄市區的7-11做補給。
而在第一檢查點過後不久,有一班高鐵列車從旁刷過,成員幾乎都穿R牌時尚車衣,強度
非常之高,雖然沒到貼地那麼誇張,但我估計大概沒辦法跟超過100KM,感覺這群強者就
是準備來刷紀錄的,一直跟到後龍坡前,我也知道我該放手了,目送強者離去後,開密技
繞過後龍坡,來到通霄市區7-11,騎了150KM,竟然只花了4小時11分,均速逼近36公里,
有點太快了。而因為速度大幅超前,前後都沒有雙塔組的車友,北高組的又是後段班,不
符合我的速度,只好一個人從通霄開始獨推,大約推到台中市區吧,開始追上速度比較穩
定的北高車友。
雖然前段速度超前,不過還是沒能在天亮前衝進台中市,上午一過六點,閃紅燈都消失了
雖然前段速度超前,不過還是沒能在天亮前衝進台中市,上午一過六點,閃紅燈都消失了
,只能耐心等,雖然我也不是甚麼正義魔人,不過有幾位車友在大馬路路口紅燈也闖過去
,至少尊重一下用路人吧......險象環生啊!
進了彰化後,跟三個雙塔車友輪車,一個不小心轉進伸港市區,越騎越不對勁,只能回頭
,浪費了不少體力,也多花了將近20分鐘折返、找路。到了第二檢查點鹿濱門市後,其他
兩位車友都有補給團,我則是邊緣人一個,繼續路過不停,下個休息點預計在芳苑7-11。
8:10,又回到熟悉的芳苑7-11了,八年前曾在這邊上班過一年,真是快樂又優閒的一年啊
!早餐時間到了,在這邊休息了將近20分鐘,吃了關東煮、補了威德IN、喝咖啡,已經
是今天第三杯咖啡了,為了提神沒辦法。
進入麥寮前的大橋,又遠遠看到汙濁的空氣,觸目驚心啊!去年北高、前年北高也都是這
樣,整個麥寮迷濛一片,在雲林段的東北季風頗強,這段路我剛好騎在南部某知名車隊旁
,其實也沒甚麼想躲在集團內,但紅燈停下來就是會遇到該車隊,可能是靠車隊太近了吧
,背隊內某位女車友罵不要插隊,超兇!乾脆直接開瓦數噴走,不過只要停個紅燈,該車
隊又會回到我左右,真是困擾啊!
9:30抵達雲林口湖7-11,這個補給點蠻重要的,因為前後幾十公里幾乎都沒有便利商店,
接下來就要到東石了,而在東石7-11也是停靠比較久的一站,這時候也真的累了,這段東
北季風也明顯減弱,還有幾段是側鋒和逆風,真的不好騎。
進入台南市後,又遇到另外一團車隊,同樣有強者車友領騎,這些車隊都是北高組的,速
度不快,就是功率穩定,剛好躲在集團後面度過優閒的30公里,直到台南市區,我才繼續
獨推。這一獨推下去,就幾乎一直推到鵝鑾鼻,幾乎沒有再跟其他人輪車了。
可能騎在我附近的車友都跟我一樣,精神狀況不好,專注力也變差了吧,雖然都騎在可視
範圍內,但就是沒有輪車的打算,怕精神不濟的情況下撞在一起,到了高雄梓官區後,跟
身邊的車友聊了兩句,他說他要先回家睡覺了,原來他家就在附近,靠!我好羨慕!我還
有140公里要騎,真的快掛掉了!
14:05抵達北高終點屏山國小,已經騎了395公里了,還有超過120公里要騎...我真的已經
崩潰了,現在腦海中只有滿滿的髒話,看到公園旁爸爸在陪小孩騎車,我懷疑為什麼我要
在這邊自虐...跟小孩騎潭雅神不是很棒嗎?我爸媽生下我不是讓我不睡覺騎車的,我熱
愛運動,但我不熱愛自殘,如果這時候有補給車,我一定上補給車睡覺,不過我是邊緣人
,沒有朋友,只能強忍著睡意繼續騎車。
這一路上,我身上隨時準備兩包威德IN,只要一包吃完,就馬上補給,而且補給方式一
定是小口吃,因為我知道一次吞下太多會反胃,但到了高雄,不管喝水或吃威德IN,都已
經讓我感到相當噁心了,在高雄市區找了間便利商店,喝杯南瓜濃湯,狀態稍微好了一點
。
高雄市區紅燈非常多、秒數超級長,比台南市區更不好騎,而且小港區的路面,長年經大
高雄市區紅燈非常多、秒數超級長,比台南市區更不好騎,而且小港區的路面,長年經大
車輾壓,破碎不堪,騎起來非常不暢快,在高雄市區浪費了不少時間。
進入屏東後,東北季風幾乎沒有了,只能認命的踩,在便利商店遇到中央山脈活動的補給
大哥,小聊了幾句,這種大拜拜活動一定少不了他。
過了最後一個檢查點後,我和一位大哥騎在附近,他似乎對屏東的路比較不熟,所以騎在
我後面,休息時聊了幾句,等到我要離開時,他說他要先瞇一下,養足體力對戰最後的落
山風,所以我繼續獨推。
進入最後的台一線路段,絕對是雙塔最痛苦的一段,強大的側風和逆風(幾乎沒有順風)
、沒有路燈、旁邊的車子飆得超級快,而且我的該邊和蛋蛋都磨破皮了,痛苦指數相當高
。
先前在單車版上發問時,有熱心網友回復:最後60公里真的很想死,其實我覺得他說的不
太正確,我最後160公里就想死了,最後60公里真的只剩意志力,因為沒辦法回頭了,超
誇張的落山風吹得我歪七扭八,幾乎沒辦法拿水壺或吃補給,前後完全看不到其他車友,
速度越來越慢,這段均速甚至不到25公里。
我把車城7-11設為最後一個補給點,接下來就要衝線了,說是衝線,還有27公里,而且根
本完全沒膏,在墾丁大街還被屏東段遇到的車友大哥超過,他還覺得奇怪,小瞇了一下,
還跟其他人抬槓,竟然追得上我,我怎麼騎那麼慢,不是我慢,是他未免也太強了......
還跟其他人抬槓,竟然追得上我,我怎麼騎那麼慢,不是我慢,是他未免也太強了......
。
到了墾丁大街,非常熱鬧,沿路三不五時有加油聲,還有媽媽帶著小孩說:挖!有人到了
!爸爸還沒到ㄟ,只剩下10公里,再過不久就看到鵝鑾鼻燈塔了,我心中的明燈。
20:13,終於抵達終點統一渡假村,不管是身心靈,都已經是崩潰、再崩潰、再崩潰的狀
態,傳了訊息跟老婆報平安.領了台灣造型木獎牌,終於解脫了。
終點處有吃到飽的米粉、熱湯,這大概是我吃過最好吃的米粉了...一連吃了三碗米粉、
喝了兩碗湯,工作人員說第一名是兩個老外,大概15小時就完賽,有些車友完賽後就離開
,現場大概只有10位車友,有的已經洗好澡,隨意找個角落路倒,有的則和我一樣,狂吃
米粉、狂喝湯。
由於現場玩賽車友人數還不多,浴室都還空著,洗了個超爽快的熱水澡後,找了個偏僻的
空地,把我的雙人帳搭起來,我選的營地是有屋頂的迷你高爾夫練習場,鋪有地墊,連睡
墊都不需要了,枕頭打氣完成、拿出棉被、眼罩耳罩後,立馬秒睡。
睡前問過大會,往台中接駁車幾點會發車,大會表示一點半以後應該可以開始登記,所以
睡前問過大會,往台中接駁車幾點會發車,大會表示一點半以後應該可以開始登記,所以
鬧鐘調了1:10,然而完賽車友比較少,一直到接近兩點才開放登記、三點多才發車。而我
早早醒過來,根本沒睡飽,渾身不舒服,超級想吐、想大便、而且頭超暈,卻又不能繼續
睡,怕一睡下去就不知幾點才會起床了。
半夜三點多,好不容易發車,回到台中已經上午7:30了,叫了UBER坐回家,小瞇一下,馬
上又帶老婆小孩逛街,度過半個快樂的周末。
雖然是自我挑戰,但還是要檢討一下:
1.補給策略:一趟雙塔下來,我總共吃了13包威德IN、喝了5罐黑咖啡、一罐蠻牛,因為
趕時間,固體食物吃得比較少一點,還喝了三碗湯,一天吃13包威德IN真的不是開玩笑的
,到最後根本就是硬吞下去、馬上漱口,把口中的甜味給去除,然而就算如此,補給速度
還是遠遠比不上體內燃燒炭水的速度,要克服這點,只能在平時訓練時吞下大量碳水,訓
練消化系統吧。
2.配速問題:簡單來說,就是前衝太快,後繼無力,在香山遇到那班高鐵列車不應該硬跟
的...
3.休息配置:理想狀態應該是前一晚就要到富貴角附近的民宿睡幾個小時,但我太臨時參
加,根本沒有住宿點了,所以這次精神相當不濟。
4.fitting:老問題,沒有比較細緻的fitting,這次我的頸椎感受到非常嚴重的神經壓迫
4.fitting:老問題,沒有比較細緻的fitting,這次我的頸椎感受到非常嚴重的神經壓迫
,休息了兩天都還沒完全恢復,這需要花一筆錢解決。
5.單車運送:這次是搭台鐵自強號,網路上才剛有網友分享單拆後輪被列車長請下車的影
片,所以這次乖乖拆了前後輪,但立管不小心被刮了一到小痕,更詭異的是我的坐管竟然
低了兩公分,而且騎完才發現,不知道是在台鐵上被壓到、還是大會台北-富貴角接駁車
有被動到,還是甚麼情況?不得而知,不過長時間挑戰賽,坐管的確是需要低一點啦,算
是歪打正著。
所以說,完成雙塔有沒有甚麼成就感?我真他媽覺得一點成就感也沒有,以後我再也不想
熬夜了,雙塔一結束,周日晚上馬上感冒,廢話!沒睡覺又長時間騎車,免疫力低得可怕
。要高強度運動可以,再怎麼樣也要先睡飽吧!總之,以後我不會再玩TWB雙塔了,NS活
動,出發前還可以多睡幾個小時,至少比較安全,TWB的行程就是要人不睡覺,危險啊!
最後給車友甚麼騎雙塔的一點建議:
1.出發前先睡飽、搞定生理時鐘,也建議一下TWB改成跟NS一樣,清晨出發,有沒有睡覺
運動表現真的差很多,精神飽滿的狀態下騎車也比較安全。
2.功率輸出盡量穩定,量力而為,不要看到高鐵集團就硬咬,人家有練過的。
3.盡量18小時以內騎完,終點才有時間洗澡睡覺(誤)。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.63.242
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1541045386.A.CE9.html
※ 編輯: yanncherng (111.82.188.240), 11/01/2018 12:19:32
超自虐!
※ 編輯: yanncherng (111.82.188.240), 11/01/2018 16:15:50
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