關於 一階通路 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

大陸白酒市場去年一年5500億人民幣
金酒公司廈門貿易公司在廈門經營了十幾年
竟然大陸市佔率僅佔千分之零點零二都還不到
今天首見負成長,也就是沒有賺到錢,還要賠本
金酒公司怪罪於習進平的打奢與假酒充斥市場
這真的很好笑
同樣是白酒,人家大陸的五梁液及矛台酒
去年的成長率都是25%以上
為何沒有受到影響?
金酒廈門公司的定位本來就是貿易商
但是這幾年以來經營策略只能以一個亂字了得
金酒本身是一個生產者,供貨者,但是廈門分公司採用小代理制度
甚至於自己搞自營點,自營加盟店來與代理商對打對幹
一階通路不做,搞四階通路,搞得大陸市場亂七八糟,人翻馬仰
當然代理商搞不過自家人,一定賣仿冒酒比較好賺
金酒廈門用了58個員額
不包括一年的廣告費支出,一年的固定開銷就要3.84億
今年營業收入預估要虧損1500萬人民幣以上
這樣的一個公司
雖然是官營單位,但是他的利益屬於金門全民
能夠這樣一直賠下去嗎?
江哥只是想知道
這經營的罩門在那裡?
應該是「人」吧…………

神貓註解如下:
題 目：廈門金酒不如轉型開夜店

格 式：七言律詩平起式
首句無引韻下平聲七陽韻

廈 門 金 酒 經 銷 處，
虧 損 連 連 縣 庫 傷。

仿 冒 橫 行 多 假 貨，
酬 庸 貪 瀆 盡 豺 狼。

多 頭 馬 車 齊 交 錯，
批 發 單 幫 代 理 商。

不 如 轉 型 開 酒 店，
美 人 醇 釀 夜 飄 香。

公開収録はこちら▷ https://www.mildom.com/playback/10922571/10922571-c53uo6taks9dhlbsr150

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〜〜編集後記〜〜
これは1ヶ月分くらいまぐクラの時が進んでる...!
猫屋敷のぽんず

〜〜チャプター〜〜
00:00 オープニング
01:22 拠点倉庫周りの変化
02:47 巨大建築周りの変化
03:28 東大村の交易所など
05:05 ネザーのトラップ
06:35 きのこ島への通路が完成
08:18 弓でも作るか
09:38 東大村交易所使わせてもらう
10:55 経験値が足りない
12:46 弓といったらコレよね
14:09 エンディング

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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日　日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日　駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日　国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日　埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日　2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日　JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日　埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日　当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日　南改札を移設。
10月10日　中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日　2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.

Ramen has always been one of the most comforting food in the whole wide world. This cult-like culture of making a great ramen has spread widely in the past 30 years. This is a documentary of how a ramen was made and how the professional chefs work in their kitchen.

This ramen shop is called "五之神製作所" in Taipei: https://goo.gl/maps/C2p6H8YWwTzLSHfXA

一整天的觀察下來，儘管只是短短一天，即使只是一碗麵，都能深刻感受拉麵的魔力以及值得傾注心力的原因。對於我們客人而言，只是三十分鐘的晚餐時間，但對於背後付出心力的店家來說，就是日複一日、年復一年的堅持。

五之神拉麵主打濃郁的蝦風味，但這並不影響奧山主廚創作自己心中想要的拉麵。對他來說拉麵有趣的就是沒有過多的規則限制，只要抓出想要的方向，就能大膽的實驗，就算是定番料理，都能依靠日月累積的經驗做出細微的調整。

製作過程中我注意到每到達一個階段，不可忽略的就是試吃，確認味道符合心中設定的味道。使用的食材毫不馬虎，用量也絕對沒有在客氣。你會驚訝於店家所使用的食材量是多麽的驚人，但這就是一般人無法做出相同味道的關鍵之一，平時常聽到許多老闆掛在嘴邊說「用料不敷成本」，在今天我眼見為憑。

一碗好吃的拉麵，關鍵在於時間。任何一個小環節，都需要花時間。熬一份美味的雞白湯，起跳就是4小時，才能達到膠質口感，讓湯頭完美的乳化。提取石斑魚風味進入油脂當中，費時2小時。準備熬煮醬汁所需要的鮮味淡高湯，24小時。前置準備越充裕，才能在客人面前看起來輕鬆自在，但其實所有的費盡苦心與汗水，都隱藏在小小的門簾之後。

我很好奇地問了奧山師傅，在台灣認識了什麼日本沒有的在地食材，想要用在拉麵當中？他的回答是有趣的「沙茶醬」，如果未來回到日本開拉麵店，他會在他的湯頭當中添加沙茶醬，放一點點就會是很棒的味道。

另外，他也推薦下次去東京玩的時候，可以拜訪一間專賣河豚拉麵的店「八代目keisuke」，是他心中認為非常有意思，也會想一去再去的好店。

這次五之神製麵所得拉麵之旅收穫良多，希望我能吸收這次的經驗，做出一碗我自己相當滿意，也同樣美味好吃的日本拉麵。

#ramen #taipei #拉麵
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