北投圓環的交通很亂嗎??
在地北投人都知道這七向道口的交會點的北投圓環,臨近市場、商圈、停車場、學校,而且就在北投分局門口....有紅綠燈卻永遠閃黃燈、有斑馬線有號誌卻沒有使用……
這在從我開始擔任議員就辦過會勘,當時北投人口還沒那麼多但跟現在一樣,仍舊車輛、人潮一樣川流不息一樣繁忙,每隔一段時間就有民眾陳情這裡交通動線紊亂要求改善,常期關注交通問題的我也常接到民眾要求改善這裡的交通,北投的群組裡也常有鄉親提起,今天邀集了警察局、交工處、新工處與鄰近的長安里、中央里、大同里三位里長來北投圓環會勘。
外地來的觀光客不熟悉路況真的會搞混,但在地老北投人卻都習以為常~~~這個圓環設立的交通號誌也曾啟用過,但這個圓環是七個路口,一個路段的紅燈就讓其他路段塞了幾百公尺,十幾年來都只能維持現狀…..亂中有序、互相禮讓!
今天的會勘,老里長、與會鄉親、相關單位都表達意見,除了將繪設導引線、雙黃線調整、標線補繪,尖峰時段員警協助疏導,依照以往的經驗 #在地鄉親都希望維持現狀!
題外話:有人知道圓環裡這幾顆樹的故事嗎??
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過110的網紅施志昌,也在其Youtube影片中提到,臺中市議會總質詢,志昌與鄭功進、林祈烽議員給予執政兩年的盧團隊三項評價:互相推諉、愛作秀、行政擾民。 ⚠️如大甲火車站人行道與行人穿越道設計不良,經服務處反映結果卻是機關互推! ⚠️中華職棒冠軍賽期間,洲際棒球場周邊人行道雜草叢生,行人無法通行! ⚠️公車十公里免費市民限定綁卡不便民,要市民綁了又...
三公尺斑馬線 在 啾啾姊姊 Facebook 的精選貼文
#2018年的西馬探路行 Day1
▲中央車站旁旅館、馬來式漢堡▲
到不熟悉的城市選擇住在車站旁是很直覺的事,尤其我還沒摸熟吉隆坡的大眾交通,也對計程車系統不熟,英文能力更是低落到悲慘的程度,於是頭兩天我決定先到吉隆坡車站步行可達的旅館,和朋友會合後再做遠距離移動。
事情果然沒那麽簡單,車站前的街上有很多小餐飲店和看起來窄小陰暗的旅社,還有整排熱情攬客到有點嚇人的印度商人。
走了200公尺,只要再穿過馬路就可以到達對面的旅館,當時卻因為一整段的人行道都在整修,沒有號誌燈,沒有斑馬線,也沒有車願意緩一緩讓人通過,最後是緊跟著當地人抓著車流的空檔,緊緊追上,要記得在吉隆坡的路權車永遠比人大。
還好日後再看地圖,旅館這邊的路口已經整修好,有紅綠燈也有斑馬線了,頓時安心許多。
豪景酒店(Hotel Summer View)雖然訂房網上有中文名,但旅館並沒有中文服務,還好住宿押金跟旅館稅金聽得懂,櫃台還讓我提前入住,被吉隆坡太陽曬到手腳發軟的我簡直如獲大赦,努力保持鎮定表情上電梯進房間,一進房連忙鎖好門迅速衝去洗了場熱水澡,感激涕零的吹著冷氣,和朋友約定的時間前還能稍微再睡一下。
這邊很多旅館都有禁止攜帶榴槤的標示,足見這水果之王的威力。
冷氣夠強又躺的舒服,體力恢復的比預期快很多,待到下午四五點太陽稍緩,我收好包包還心血來潮梳化了,打算從中央車站開始慢慢熟悉這個城市。
這精神飽滿的下樓才發現豪景酒店旁不但有7-11可買飲料零食,還被許多小吃攤商包圍,不管正餐點心從早到深夜都有得吃,吃貨被食物包圍就覺得非常安心。
這晚和吉隆坡的朋友約了吃飯喝咖啡聊天,大家配合還不熟大眾運輸的我,就約在中央車站的商場集合。
到晚上10點多K子陪我從車站步行回旅館,她認為朋友來馬來西亞沒吃到宵夜有失待客之道,於是推薦了我買了這間街邊漢堡。
這種有著美好調味、沾滿醬汁的馬來式漢堡在吉隆坡是很受歡迎的小吃,溼潤多汁口感扎實份量十足,睡前來一顆能安腹好眠。
煎漢堡肉的小哥一看我舉起相機,馬上露出燦爛的笑容讓我拍照。
還買了一大包奇妙的飲料,記得喝起來又冰又甜。
確定我有乖乖吃宵夜,K子才滿意的回家休息,隔天週三我就放自己在吉隆坡亂跑,晚上約了要我去逛期待已久的康樂夜市。
完整照片版:https://joujou.tw/malaysia-kuala-lumpu-2018-day1/
#吉隆坡 #馬來西亞 #馬來式漢堡
三公尺斑馬線 在 PTT Gossiping 批踢踢八卦板 Facebook 的最佳貼文
囧囧
[新聞] 台中8旬翁坐斑馬線上 遭撞拋飛20公尺亡 https://disp.cc/b/163-dZuf
三公尺斑馬線 在 施志昌 Youtube 的最佳貼文
臺中市議會總質詢,志昌與鄭功進、林祈烽議員給予執政兩年的盧團隊三項評價:互相推諉、愛作秀、行政擾民。
⚠️如大甲火車站人行道與行人穿越道設計不良,經服務處反映結果卻是機關互推!
⚠️中華職棒冠軍賽期間,洲際棒球場周邊人行道雜草叢生,行人無法通行!
⚠️公車十公里免費市民限定綁卡不便民,要市民綁了又綁還只能臨櫃跑?
🔗完整連結FB:https://bit.ly/2KZigeh
🔗新聞連結:
奇景!台中大甲劃設人行道 又架整排防撞桿不給你走
http://bit.ly/36cF0iN
有這種設計?台中人行道防撞軟桿插得比香爐還滿
http://bit.ly/2KVn9F3
大甲火車站前3公尺人行道設25支防撞桿
http://bit.ly/3fRBUnE
扯!中市防撞桿密如插香爐 走斑馬線卻上不了人行道
http://bit.ly/39ulaBK
影/還給不給過?人行道、斑馬線間竟架防撞桿
http://bit.ly/33wdefC
影/人行道20支防撞桿插成香爐 議員:大甲奇景
http://bit.ly/3lonrRh
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/mRJwPdItu-4/hqdefault.jpg)
三公尺斑馬線 在 蔡文旭 Youtube 的最佳解答
「道路交通安全規則」第111條規定:「交岔路口10公尺內的紅線不得臨時停車。」
中央噴水圓環到國華街距離有100公尺全部畫成紅線,因此有郵差、麵粉雞蛋司機、計程車司機、買飲料媽媽,連晚上11點買牛肉麵的小姐也被開紅單。警方資料統計,3月份中山路開出960件紅單、4月份432件,合計1,392件,紅線停車罰900元、併排停車罰2400元,人民荷包失血超過126萬元。這兩個月來,連停一下黃線也開單,搞得店家抱怨連連,受罰市民都說以後不來中山路了!
文旭建議,此路段除了路口兩端10公尺、斑馬線與無障礙斜坡道保持紅線外,其餘50米應該可以改畫為「黃線」,方便鄉親臨時上下車。交通處說,考量這路段因為年節交通流量大及中山路汽車左轉進入國華街的道路空間不足,因此才全部畫紅線。然而年節加總起來只有15天,年節期間其實可以擺上「三角錐和申縮横桿」來標示「禁止停車」,如此才不會因小失大,扼殺店家的生意。
警方私下表示,黃線比較有彈性,保持「隨時可開走」的狀態,方便鄉親臨時上下車。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/m1tbMuf0EUU/hqdefault.jpg)
三公尺斑馬線 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器,前3年有保固,第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料,高雄市3年內的監視器數量是2,278台(10%),3〜8年的是14,721台(62%),8年以上的是6,627台(28%)。以監視器平均使用年限是5年來算,如果有30%以上的監視器是壞的,也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台,但今年市政府編列3,000萬要更換678台,也不過汰舊換新10%。沒辦法換新,那重點就是維修!
所以今天質詢的重點是:如何確保廠商在機器壞掉時,廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包(包含設備及維修),但因為是全高雄市監視系統的大標案,很可能是外縣市大廠商來投標,維修再轉給高雄下包商,於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些,設備由總局統包,維修則由各分局發包。我請教警察局長,如何確保監視器採購品質?設備過去的維修紀錄是否有如實記載?如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷,是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念,並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
另外,如何跟民間裝設的監視器座公私合作,針對市府監視器的配置缺口,去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱,李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題,是市民有感的,我會繼續去追蹤。
#保護行人路權
2017年底〜2018年初,高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規,一個月舉發的案件數高達32,000件,代表高雄市的行人路權真的很糟糕,包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長,這樣的執法是否會繼續推動,李局長承諾會繼續推動,並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執行,當車輛轉彎時,需與行人需保持3公尺距離,若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上,還需要更加強,另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置,必要時斑馬線必須往路口後方退縮,讓汽車轉彎時,有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過!
還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4
#消防員救護勤務
高雄市的消防員,平均一個人要服務1,763位民眾,已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務,最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始,已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法,在分級檢傷4、5級時(非緊急),授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權,情況許可下,得請民眾自行處理,不再用消防救護車運送。黃局長回應,目前做法是分級檢傷4、5級時,若民眾要求消防救護車載送,需自費1700元,避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會,目前高雄市只有研考會下的資訊中心,如何協調各局的資料交換及介接,讓市民在申請補助及場地租借等等措施時,有簡單的介面可以使用?對市民來說,要申請書件時,用一個單一平台登入系統就可以申請,不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆:已經在研議成立資訊科技局,但時程未定。我再問,在資訊科技局成立前,市府什麼層級來擔任整合的角色,李主委回覆:研考會會負責。
我提出,如果研考會負責個高雄市政府的數位治理,那層級必然不夠,我要求研考會主動向副市長提出,成立跨局的資訊整合平台的必要性,並且必須由市府一級主管來主政!
關於政府數位治理,先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL
#三民東區的活動中心不足
民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域,是三民區人口密集區,但活動中心卻連一個都沒有,要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地,甚至有里長要找鄰長開會,卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間,媒合公共空間,讓里長及市民有活動場地可以申請借用。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/3OlCgZqL8y8/hqdefault.jpg)