今天縣議會的「苗栗-台中」經建考察行程,我參與了中間的舊山縣鐵道自行車部分,RailBike的營運狀況我在議會也有質詢過,本來總質詢想再針對整體規劃的方案和局長做更深入的討論,但後來有比較急迫的議題,就沒時間處理這一題。
目前舊山線鐵道自行車服務路線為勝興車站到六號隧道,其實僅是整個舊山線的部分片段,雖然許多鐵道迷都很期待能以蒸汽火車復駛,但因為火車都是跟台鐵局租來的,其資金跟營運成本相當高昂,以過去期間限定過的蒸汽火車復駛來算,「每一次」行駛都可能虧損上百萬元。
因此希望未來能透過多元運具的方式,呈現三義至后里的舊山線風貌,而今天在現場的簡報中的規劃延伸方案,也和我想的差距不大,簡單跟大家介紹,所謂的多元運具便是希望在目前的鐵道自行車之外,再加上特色列車及台鐵列車,補上三個段路將整條路線串起來。
現在要坐RailBike基本上都需要自行開車,其實相當不便利,未來預計規劃鐵道自行車延伸至泰安站,泰安至后里以及三義至勝興則以特色列車行駛。這樣加上苗栗車站到三義車站的台鐵區間車,將可連結起來整條舊山線。
再加上未來苗栗車站旁的火車頭園區,若完成後,民眾就可以搭火車到苗栗站,先參觀園區,接著坐區間車至三義站,再轉乘特色列車至勝興站坐鐵道自行車,經過隧道群及龍騰斷橋、魚藤坪鐵橋等體驗全台鐵路景色最美段落,接著從泰安坐特色列車至后里站,完整串接舊山線。
期待透過多元運具的延伸推動,能拉長遊客再苗栗停留的時間,創造更好的旅遊經濟效益,也讓遊客可以更完整體驗舊山線的風光,我們持續努力。
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【臨時會質詢】鐵道自行車收益不如預期!
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【定期會質詢】火車頭園區願景館問題重重
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苗栗 | 三義一日遊
週日時出發前往苗栗三義的舊山線鐵道一日遊。只是天氣實在不太做美,沿途一直遇到間歇性的大雨,還真讓人覺得有些掃興。
原本計劃打算體驗一下舊山線鐵道自行車,最後也因雨而作罷,就只在龍騰斷橋和勝興車站周邊拍了些照片。不然是可以從勝興車站往返南斷橋秘境或是可以從龍騰站往返鯉魚潭六號隧道。車票成人/250元、幼童/200元,不算太貴,不過每天班次僅有4至5班,建議還是可以事先在網路訂票,以免座位售罄。
中午臨時去了新月梧桐這間華洋料理餐廳用餐兼避雨,從餐廳的停車場望去實在是一間不怎麼起眼的餐廳,但走進門口就會看到十分氣派的玻璃落地窗,與餐廳豐富的庭院造景,很有童話故事的氛圍。
餐廳的餐點水準蠻高的,但價位也同樣的不太便宜,每道餐餚價位約250~500不等,不過以這類型的餐廳來說,這價位也不會太讓人意外了。整體來說,還是很推薦的,如果天氣好一點的話,很適合在餐廳的庭院外拍。
等之後天氣好一些,可以搭配著三倍振興券,再來一趟苗栗舊山線之旅。
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➡️舊山線鐵道自行車網站:
https://www.oml-railbike.com/index.php
➡️新月梧桐三義店:
367苗栗縣三義鄉1-3號
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📷:
FUJIFILM X-Pro3, Fujinon XF23mm f1.4
Nikon Z50, ZIKKOR Z DX16-50mm
#justgotraveler #苗栗 #三義 #舊山線
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三義新玩法,勝興車站、舊山線鐵道自行車,讓三義旅遊更為有趣,吸引相當多外地遊客到三義感受山城純樸之美,搭配木雕博物館,推薦假日來造訪三義,品味三義慢活迷人之處。😃
#三義勝興車站。
鐵道、樟木乘載了幾代人的記憶,車站外觀保留濃厚的日式建築風格,雖然鐵道停駛已久,但整座檜木車站依舊保留著當年韻味,走進車站彷彿跨越時空。
#舊山線鐵道自行車railbike。
透過鐵道自行車將連續隧道結合,從勝興車站出發,途經龍騰斷橋、鯉魚潭六號隧道,行經高33公尺的魚藤坪鐵橋,從高空看龍騰斷橋古蹟遺址,在隧道裡感受森林綠蔭與昔日鐵道特色。
假日就安排來趟山城鐵道之旅。
https://ants.tw/sanyi-wood-carving-festival-activities/
苗栗勝興車站
地址:苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
三義木雕博物館
地址:苗栗縣三義鄉廣盛村廣聲新城88號
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